Problemas de Reparada

Problemas destacados

Mi camioneta no tiene potencia

Volkswagen Eurovan 2006 3 puertas, motor 1.9, full 424664 kms
Hola,mi camioneta no tiene potencia en las subidas, ya le cambie el turbo,le arregle el motor y las bujías ¿Que puede ser?
Isaac de México hace 10 años  
IS
1 caso 
diesel de México hace 10 años
Checa las mangueras de enfriamento aveces se tapa alguna y n da presion
mike de México hace 10 años
Te recomiendo que primero le metas el scanner y deai te lleva de lamano el fallo si no trae fallos electronicos,checa fugas de aire,mangueras,post enfriador,valvula egr etc saludos
José de México hace 10 años
Quizas tu embrague este dañado
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Reparada en otros modelos

Enchumbe de bujias por gasolina y no prende resien reparada

Ford F-150 2008 Cabina y media motor 5.4 50000 kms
Que prenda y deje de mojarvlas bujias
Johan castellanos de Colombia hace 2 años  
JO

El motor tironea y se apaga cuando calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 g3 264000 kms
Hola buenas noches, soy nuevo por aca y les comento el problema de mi gol g3 2001, al encender en las mananas arranca sin ningun problema y asi anda al menos 15 o 20 minutos, luego cuando calienta comienza a dar tirones y las revoluciones suben y bajan, cuando la falla sucede en minimo el carro se apaga y cuando voy en alta velocidad y comienza la falla el carro da tirones y a veces tambien se apaga, cuando voy entre 2 mil o 3 mil revoluciones a veces el carro se queda sin reaccion como si le faltara corriente a todas las bujias, las reparaciones efectuadas para tratar de solventar la falla so… Leer completa
Carlosgol de Venezuela hace 8 años  
CA
9 casos 
Olga de Colombia hace 8 años
Tengo exactamente los mismos problemas con un Gol modelo 2013. También me dicen que puede ser la bobina. Adicional cuando se activa la alarma se bajan y suben todos los vidrios, cuando lo correcto es que suban los que están abajo
adrian de México hace 8 años
Mismo problema , cheque y se corta el voltaje que va a la bomba de gasolina , pero solo lo hace cuando recien se echo andar se apaga , dura 10 min para poder encender y despues de eso a veces ya no falla ,hasta que se enfria y sevuelve a echar a andar lo repite.
Ernesto de Bolivia hace 8 años
Tuve el mismo problema con mi gol g3 2000 y lo solucione cambiando la boma de gasolina,tenia los mismos sintomas, andaba bien por unos km y luego esa falla, esperaba unos 10 minutos y encendia, cuando se te apague probá si esta llegando gasolina a los inyectores. Saludos
Carlosgol de Venezuela hace 8 años
Gracias Olga, Adrian y Ernesto, entonces a revisar bobina lo cual es bastante logico ya que tiene colocada la original de agencia y tiene 14 anos trabajando ya que el carro es 2001 y tambien chequear bomba de gasolina e inyectores, la bomba de gasolina se cambio pero a lo mejor no es de buena calidad y siguio la falla, muchas gracias, cuando logre dar con la falla o averiguo algo adicional se los hago saber
DANIEL LEDESMA de Argentina hace 8 años
Buenos dias tengo un gol trend 2011 full con 80000km y me pasa que ahora hace unas semanas mi auto no reacciona, no acelera nada estando parado lo acelero par medir las revoluciones pero cuando llega a las 4000 vueltas se corta, o sea no se para pero bajan las revoluciones ha 2500 y cuando voy en ruta no supera las 3000 vueltas por lo tanto en velocidad no supera los 100km / hs no se que puede ser la unica luz que me prende el tablero es la del catalizador. Por favor alguien me puede orientar recien el lunes tengo turno para que lo vea el mecanico de volkswagen. -
daos-182 de Venezuela hace 8 años
Carlos, me sucede los mismo que a ti, en la mañana prende fino y anda pero luego de haber rodado por un rato cuando me agarra trafico las revoluciones caen como locas y se apaga aveces prende de nuevo rapido y aveces tarda en prender, pero la falla sigue durante el dia, no he podido descubrir que es, necesito ayuda por favor,no tengo un buen electricista que me ayude
hugo de Argentina hace 8 años
Tengo un gol power 2008 y enciende buen pero cuando acelero se bajan las revoluciones como si se queda sin corriente o combustible no se que es
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosgol)
Carlosgol de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigos les informo que en mi caso la falla era el sensor map, resulta ser que este sensor es el encargado de enviar a la ecu del auto la informacion para que esta realice la mezcla necesaria de gasolina y envia la orden a los inyectores, estando en corto el map (generalmente al calentar) la mezcla de gasolina se vuelve pobre y comienza la falla del auto e incluso hasta se apaga, presumo que cuando escanearon el auto la primera vez, o el scanner estaba dando lecturas erradas o la persona que lo escaneo no lo supo hacer, lo lleve a otro sitio donde lo escanearon nuevamente y salio la falla en el escaner, se reemplazo el sensor map y adios problemas, espero les sirva y muchas gracias por sus comentarios y ayuda.
hugo de Argentina hace 8 años
Ok lo boy a reemplazar está tarde cuanto salió $ el sensor ,lo tuviste que configurar el nuevo sensor
Carlosgol de Venezuela hace 8 años
Bueno aca en Venezuela el sensor original magnetti marelli no se consigue y ronda mas o menos los 70000 bs yo compre un reemplazo aleman en 25000 pero en tu pais si debes conseguir el original en buen precio, no debe ser tan costoso y no hay que configurar mucho yo solo desconecte el borne negativo de la bateria por 5 minutos y listo, espero te sirva saludos
Gonzaa de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un gol g3 2003, pasa que en frío arranca bien y anda lo más bien hasta que calienta y se apaga pero solo en ralenti, lo han visto 3 mecánicos y me han cambiar cosas como, bobina cables de bujia, tapa de distribuidor y rotor, sensor de temperatura, bomba de combustible, válvula iac y sensor map. El problema sigue. Cuando cambie el sensor de temperatura y la válvula iac anduvo bien 3 días y luego arranco con el problema. Lo peor de todo es que no se puede conectar a la ecu para escanear.
Manu de Argentina hace un año
Hola pudiste resolver el problema y ke es lo ke era
Zuly de Guatemala hace un año
Tengo un mazda protege 1997, no sube la temperatura en el tablero pero hierve el agua del deposito auxiliar y pierde fuerza, se resolvió unos días cambiando tapón de radiador, le cambiaron unas mangueras porque con el agua caliente se inflan, en tránsito lento se calienta. Cambien el el fusible 30A, Ya no se a que me hacer.
Carlos de Argentina hace 2 meses
Tengo el mismo problema...mi auto es un gol cantry 2005 y solo lo tengo andando en GNC...mi ayudan a encontrar la falla por favor... gracias
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Falla de código 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2019 1.4l Man Gasolina 4 130000 kms
Mi Spark 2019 después de avanzar unos kilómetros se prende el testigo del código 89, que puede ser y como lo puedo solucionar?
Cruz de México hace 2 años  
CR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cruz)
Cruz de México hace 2 años
Le di servicio y cambie los filtros y se le quitó
Javier de México hace 2 años
Filtros de que hermano
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Le cuesta encender en las mañanas y cuando pasa mucho tiempo detenido SolucionadoSolucionado

Toyota Tercel 1997 GLI 232000 kms
Hola comunidad les comento y necesito de su ayuda si es posible con el problema que tengo con mi Toyota tercel twincam 97 (doble bobina). El problema es que cuando lo quiero arrancar en las mañanas o cuando pasa mucho tiempo detenido (sin funcionar) le cuesta mucho prender, y cuando enciende el ralentí anda inestable al principio, porque después de unos minutos se normaliza, todo empezó después que me lo entregaron cuando le hicieron las siguientes manutenciones: Kit de distribución (quedó en punto) Kit embrague Retenes de levas y cigüeñal Bujías Empaquetadura de tapa válvula Empaquetadura de… Leer completa
Alvarez de Chile hace 3 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvarez)
Alvarez de Chile hace 3 años
Relay malo de bomba de bencina
Ygiron de Cuba hace 8 meses
Tengo el mismo problema en mi toyota tercel 1999
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Falla se prende el Check por la EGR

Volkswagen Golf 2012 1.6l Man Gasolina 96000 kms
Hola Buenas tardes tengonun VW Golf año 2012 1,6 se prendio el testigo del Checkengine, lo mande a escanear y aparece problemas en la EGR, se mando a limpiar con ultra sonido y aproveche de cambiar Bujias, y nuevamente después de dos días y entrando a autopista se volvió a prender el Check, la falla es la misma, no tirita el motor anda bien, solo se pone gastador de combustible, alguien sabe como se puede solucionar esto, muchas gracias
Patricio R de Chile hace 4 años  
PA
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Fallo egr...hicieron el trabajo?...cambiala,o asegurate de la limpieza. Gasto: lts x 100 kms?=...
ATTE.
Patricio R de Chile hace 4 años
Si fallo la EGR, se limpió con ultra sonido y volvió a fallar, y en autopista esta dando 8 por cada 100km app
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Egr,a cambiar...
8 por cada 100km, no es excesivo,esta por encima,algo...para bajarlo...chequea compresion cilindros, haz puesta a punto,ETC.ETC.ATTE.
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que estén bien las sondas de oxígeno que son las que regulan los inyectores ,si están negras las sondas ese es tu problema por eso también se ensucia la EGR y el catalizador o filtro de partículas
Patricio R de Chile hace 4 años
Gracias veremos esto salydos
Patricio R de Chile hace 4 años
Según seguí averiguando me dicen que la EGR que es la falla que me arroja el escáner es solo para vehículos diésel, y el nuestro es bencinero, dado lo anterior por que sale esta falla
angelberen de España hace 4 años
Cuál es el código exactamente ,si empieza por una letra (OBD)tengo la tabla de todos ellos
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
EGR es la falla. Diesel o GASOLINA.ATTE.
Patricio R de Chile hace 4 años
Lo volví a escanear y sale fallo Gasolina ( BGU- Sismos-MT/AT)
DTC 16804
Descripcion: eficacia del sistema catalizador por debajo del umbral ( bancadas 1)
Intermitente
Dtc
angelberen de España hace 4 años
Cuando falla el catalizador o filtro de partículas es porque la inyección está funcionando mal y se ensucia la EGR atascando más el catalizador ,lleba unas sondas (Lambda o oxígeno)que también se enuncian y no regulann bien la inyección y se sigue generando partículas ,mi recomendación es filtro de aire nuevo ,limpiar las sondas o cambiarlas segun lo dañadas que estén ,usar un limpia inyectores con el combustible y llenar el motor alto de revoluciones durante unos 20minutos ,algunos modelos se pueden regenerar con el escáner y así quedará el catalizador limpio ,(no se debe de quitar el catalizador no bacear ya que las sondas lo necesitan para el buen funciinamient)o del motor,haz esto y nos cuentas si se corrige todo el problema
Patricio R de Chile hace 4 años
Yodo lo que indicas es igual para un bencinero? Porque mi auto es bencinero lo diésel. Saludos
angelberen de España hace 4 años
En realidad es igual sólo que llebas catalizador en vez de filtro de partículas
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No pasa la revision vebicular SolucionadoSolucionado

Ford Expedition 2003 5 4 22000 kms
No paso la verificacion. Dice ke no esta leyendo la computadora y salio que es el catalizad o r. Ya le hice tune up de aceite bujias le arregle una fuga de aire que era de las vacuumm. Y haber pienso llevar otrra vez. Y me dijeron ke la corriera y que el motor estuviera muy caliente para ke la computadora registra bien. Haber ke pasa.
Jlr0840 de Estados Unidos hace 6 años  
JL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jlr0840)
Jlr0840 de Estados Unidos hace 6 años
Ya paso el emision test gracias a las personas ke me ayudaron y siguiendo recomendaciones que me dieron le cambie sensores y lhice un tune up completo tenia unos conectores de las que le llaman. Vacumm sistem que estaban dañadas le heche un aditivi para la gasolina. Antes de llevarla al emision la deje encendida. Como 20min y despues la corri 50 miles de alli la lleve al test y me lleve la sorpresa de que pasa la emision test.
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Regula desparejo escáner dio falla en sensor de oxigeno

Volkswagen Vento 2008 Luxury good 177hp 126000 kms
Buenas tardes gente... Mi padre tiene un Vento 2.5 luxury good 2008 y hace un par de días viniendo de viaje le apareció el CHECK en el tablero y empezó a subir y bajar las RPM de 2000 a 1000 regulando en baja mal... Llego a su casa y lo primero que hicimos fue cambiar las 5 BUJIAS BOSCH alemanas... Hecho esto la falla continuó... Lo siguiente que hice fue limpiar el SENSOR MAF con limpiador de circuitos electrónicos... Hecho esto la falla continuó Lo siguiente que pude hacer es limpiar el CUERPO DE ACELERACIÓN O MARIPOSA con limpiador de carburadores y mariposas. Y el problema sigue También op… Leer completa
Franco Cordoba de Argentina hace 5 años  
FR
8 casos 
ricardo de México hace 5 años
Ya probaste con las bobinas?
Franco Cordoba de Argentina hace 5 años
Lo hice escanear y no marco falla en las bobinas
ricardo de México hace 5 años
Igual me pasó porque el escáner no estaba actualizado
Martin f de Argentina hace 3 años
Cuál era el problema?
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Problemas con tirones

Honda Fit 2002 4 puertas,full,1340 cil 200000 kms
Desde hace algun tiempo atras estoy sufriendo tirones en velocidades bajas (20 a 60 kms.), muy similar a otros amigos de esta misma pagina de problemas. Lo lleve a un scanner y me dijeron que era un sensor de posicion del cigueñal y se lo cambie y nada, luego le he cabiado el filtro de gasolina y nada, las 8 bujias y mejoro un poco pero al poco tiempo volvio el problema, le limpie los inyectores y nada y ahora el mecanico me dice que hay que cambiar la bombad de gasolina pero ya no quiero gastar porque los mecanicos que lo han visto adivinan pero ninguno da con el problema y uno sigue gastando. Si alguien que tenga este mismo carro y sabe como se podria solucionar este problema le agradeceria que me ayude
juan carlos de Ecuador hace 9 años  
JU
1 caso 
alvaro de Chile hace 9 años
Estimado... tengo un fit 2004 y me sucedio lo mismo... lo mas probables es que si ya cambiaste el sensor del cigueñal... revisas las bobinas... en mi caso... las bobinas estaban perdiendo energia y por eso me tironeaba... la solucion para un tiempo es cubrirlas con huinchas para que asi deje de tironear... y despues cambiar las 8 bobinas... suerte...
juan carlos de Ecuador hace 9 años
Muchas gracias por la info. De todo lo que he leido parece que el problema esta en las bobinas. Por ese lado me ire.
Lety de Uruguay hace 9 años
Tengo un Fit automatico del 2005 y me pasa lo mismo. Tengo Q cambiar las 8 bobinas
Limpiándolas mejora un tiempo pero luego vuelve el problema
Suerte!! En Uruguay son carísimas!!!
Ramon Enrique de República Dominicana hace 9 años
Amigo tengo ese mismo problema desde hace casi un mes seran las bobinas como las limpio
Fede de Argentina hace 21 días
Hola tengo un Honda fit, le puse el escáner y me tierra falla de sensor de cigueñal ,no arranca ya le puse bomba de combustible nueva,se limpio los inyectores y se cambió de bujías, hace x arrancar, pero no enciende, alguien que le alla pasado lo mismo y me pueda ayudar, gracias saludos
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Saca explosiones

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 turbo 133000 kms
Hola buenasnoches tengo un problema con mi Jetta 2002 1.8 turbo. Hace uno dias empezo con unas explosiones por el escape ya le cambiaron la bomba de gasolina,bujias, le arreglaron el turbo se apaga y cuesta mucho para que encierda ayuenme por favor
Yolanda Torres de México hace 8 años  
YO
6 casos 
juan de Estados Unidos hace 8 años
Mi jetta es 2003 yno sube la revolucion no mas llega asta 30 solo al canso aponer la 3y 4 y ya no sube mas la revolucion es estandar o manual no se como se le dice pero esmanual para hacer los cambios
megan de México hace 8 años
Yolanda Torres !!prende algún testigo? le han cambiado banda de distribución o han bajado los arboles de levas? las explosiones las hace al acelerar? que tal anda de sus mangueras de vacio?
cesar de México hace 8 años
Megan!!! Mi Jetta vr6 2002 standard anda jalando bien aveces se apaga y batalló para rundarlo o en ocasiones me ace lo mismo cuando lo apago ayuda por favor
Rodrigo Pio de México hace 7 años
Amigo esa falla se deriva de la bobina de ignicion. La chispa se pierde y regresa lo cual ocaciona las explosiones. Te recomiendo que la compres original de VW en la agencia. ($3,000) Es marca Temic pero es la que aguanta yo inverti commo en 6 chafas que por lo mucho me aguanto 4 meses. Si tu desmontas la bobina revisa si por la parte trasera de la bobina entre la olaca de aluminio de discipador este agrietada. Asi se hace cuando aun no se revienta por completo. Cuando se revienta por completo tu coche de plano no enciende. Espero poder ayudado. Saludos.
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Mi auto se apaga

Chevrolet HHR 2006 2.0l Aut Gasolina 1900000 kms
Enciende perfecto serenita y al avanzar cierta distancia se apaga la pongo en parking y cierro por completo el switch de encendido espero unos 20 segundos y lo enciendo de nuevo y arranca serenita y a cierta distancia se apaga y asi sucesivamente,ya le cambie bomba de gasolina,filtros,bujia,aceite,fusibles le han puesto escaner y pone codigo p0601,si alguien tiene el mismo problema o sabe como solucionarlo por favor ayudeme
beto de México hace 2 años  
BE
7 casos 
Mandio montenegro de México hace 2 años
Me pasa lo mismo mi carro hhr 2006 empieza a temblar cuando voy conduciendo y se me mata y ya despues lo prendo después de unos segundos y arranca
Edwin de México hace 10 meses
Lo resolvieron? me esta pasando justo lo mismo.
Arnoldo juárez silva de México hace 7 meses
Tengo un problema con mi hhr el limpia para brisas enciende solo...y arranco el motor y al activar las direccionales se apaga el carro
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