Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cross Fox ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Esta falla me ha sucedido 2 veces en carretera pero no sucede en la ciudad, al ir conduciendo luego de cierto tiempo y frenar con cierta velocidad al auto se le enciende la luz de presión de aceite, quedando encendida por cuestión de segundos y al poner nuevamente el vehículo en marcha se apaga, me estaciono, apago y espero cierto tiempo para que se enfrié y reviso el nivel de aceite, observando que no tiene falla el nivel, si alguien me puede ayudar??? Leí algunos artículos y me dice que puede ser la bomba de aceite que no esta enviando suficiente presión a los pistones por algún sucio en el aceite o filtro????
A mi me sucede lo mismo solo una vez por ahora no se si se predujo exactamente con una frenada pero me salto la falla, si ya supiste solucionarlo me gustaria que me ayudaras saludos!.
Por favor a mi me pasa lo mismo con mi crossfox del 2015, primero me dijeron que era la bomba de aceite y cuando lo cambie, continuo en la mismo, si alguien supiera de ello por favor comente.
Buenas tardes, tengo el mismo problema y mo he podido solucionarlo, tambien le he cambiado todo pero sigue saliendo el aviso, agradezco mucho a quien me pueda ayudar, mi correo es [email protected] gracias
Me sucede lo mismo ahorita esta en el taller el crossfox y me informan que necesito cambiar el sensor pero no se cual es por favor ayudenme para tener mas informacion...
Hola buenas noches me pasa lo mismo, cambie la bomba de aceite y otras cosas más pero sigue el error, no sé que puede ser mi email es [email protected]
Buenas tarde tengo el mismo problema con la luz del aceite que me prende ya le cambié el aceite, el sensor indicador de presión de aceite, la bomba de aceite y no se que más hacer tengo el carro parado en mi casa me da miedo rodarlo porque se me puede dañar el motor si alguien me podría ayudar con eso ya que veo que la mayoría de esos carros presentan la misma falla el mío es un crossfox año 2007 aquí le dejo mi correo [email protected] le agradezco de corazón a quien me pueda ayudar ya he grado un dineral en esa falla
Hola, mi crossfox modelo 2008 me consume el liquido refrigerante , ya le cambie deposito nuevo con tapa y un dia le coloco rl liquido y al otro dia ya se encuentra en mínimo...
A eso hay que sumarle que ha veces se enciende y se apaga la luz del aceite siendo que se la cambie unas semanas antes...
Hola, pudiera ser tu bomba de refrigerante que no tiene la suficiente presion y no circula el refrigerante adentro del motor por ende se consume y el aceite esta absorviendo todo el calentamiento... oh en el mejor de los casos solo se trata de una fuga en la linea de refrigerante que va al motor.
Hoy desarme el motor por debajo de los inyectores hay unos tubos plasticos estos fujaban el agua en la noche y a la mañana estaba vacio el tanque...cabe aclarar q funcionando en el dia no lo hacia haber que pasas vamos a cambiar esos tubos cepillar cabesas y cambiar banda y valvulas empaque de carter y cedaso...cual el sensor de aceite ?????? que comentan donde esta y si es posible una foto...por fa...gracias.
A mi me paso lo mismo con el agua y era que el tubo que une la bomba de agua con el termoestato se encuentra detras de la culata es recto y mide como 50 cm y de que se te prenda la luz del aceite a pesar de haberlo cambiada se debe a que en el carter del aceite hay un filtro como una ducha y eso se tapa con reciduos por que hay que limpiarlo y se termina el problema... Pablo /Chile
A mi también se calentaba, pero le quité el termostado (para que pase libremente el anticongelante) y se resolvió el problema. Dicen que gasta más combustible, pero para mi es más importante que no caliente (saldría más caro).
Se enciende eventualmente la luz del aceite. En especial cuando freno. Esto a pesar de que el aceite está completo. Le cambié la válvula de presión de aceite y continúa el problema.
Cambiaron la válvula y limpiaron carter. Según me dijo el mecánico, hay unas rayas en el árbol de leva, producto del algún calentamiento. Me indicó que como en este momento el arreglo es sumamente costoso en Venezuela, cambiara el aceite por uno más espeso, le hiciera el mantenimiento al carro en el tiempo adecuado y así me duraría varios años más. La luz de aceite se sigue encendiendo, pero solo cuando está en mínimo y ya caliente. Le pregunté al mecánico cuando debería preocuparme otra vez y me dijo que cuando el indicador de aceite se encendiera mientras voy en marcha. Espero que esto no ocurra sino dentro de varios años.
@María THola María estoy a punto de comprar este modelo y desde ya tiene este problema de la luz que se enciende como lo pudiste solucionar? Solo le cambiaste por un aceite más espeso?
Yo aparentemente resolvi ese problema baje el motor desarme el embrague y el volante como le llamen ustedes lo saque ay dos tapones exagonales los cuales son conductos de aceite el de abajo es el q va de retorno al trompo de aceite en ese ay unos tubos metidos esos se mueven con la presion los cuales elimine xq tapaban el ingreso y retorno de aceite saquen el filtro y vean si su carro tambien tienen esos tubos tiene q ver como sacarlos vean si sacan el motor o bajan solo la caja les voy a dejar una foto
Después de viajar un tramo largo, de unos 30 km en subida y frenar me sale una alerta de aceite que suena muy fuerte e indica que apague el motor sin embargo esto solo sucede cuando hago viajes largos más no en la ciudad,
Cuando empiece la alarma abre el cofre y fijate si produce sonidos el motor, sonido de buzos o punterias, si es asi hay una falta de presion de aceite en el motor y eso si te puede ocacionar un daña fuerte en el motor, se puede deber a que se este tapando la coladera del aceite, bomba de aceite, calentamiento exesivo del motor, si el sonido es normal entonces el sensor de presion de aceite o el tablero estan mintiendo.
Tengo una cross fox con el problema de que enciende la alarma de presion del aceite ya le cambie la bomba del aceite el filtro del aceite, y no hace ningun ruido de o sonido de buzos o punterias, como puedo checar si el table esta mintiendo
Solo se prende cuando voy arriba de 80 km por horay pongo punto muerto,si suelto el acelerador y lo dejo en cambio no pasa,solo se prende al poner en neutro y el auto en velocidad,aceite nuevo,a nivel,cambie el bulbo
Tengo un crossfox 2007 y tiene esa falla que mencionas eh notado que el mio lo hace cuando se calienta el aceite ya le cambie la bomba de aceite y no queda que mas puedo hacer d¿
Le puse un manómetro y una vez calentando marca 15 libras en baja y a 3000 rpm 30 libras. Quiero saber si alguien me puede ayudar con los datos técnicos de cual es la presión correcta del aceite en ralentí
Cuando ya tengo un poco usándolo prende la alerta de baja presión de aceite...
Si estoy andando en el no prende, pero cuando me paro y baja a 900 rpm empieza a pitar, si lo aceleró a 1000 rpm ya no suena la alarma. Que podrá ser?
Todo empezó después del mtto prev.
Empezó a marcar el testigo de aceite después de calentar el veh caminando. Cambie aceite y nada
Cambie bomba de aceite y nada
Cambie. Bulbo de aceite y nada.
Tira el aceite, estloy atento y continuamente lo estoy recargando ademas de hacerle los cambios a los 5000 kms.
El foco se sigue prendiendo, tengo dudas de la bomba del aceite, podría ser.
Cuando el carro tiene rato rodando sale la luz del aceite y le he canbiado la valvula de presion de aceite y nada por favor alguien pueda ayudarme gracias vivo en venezuela
Buenas noches si alguiem me puede ayudar el envase del refrigerante se me llena de aceite y nahayo quer hacer se le cambio la enpacadura se cepillo la camara y nada todabia igula
Buenas noche amigo pudo resolver el problema del testigo de aceite yo también tengo el mismo problema y ando loco quiero hasta vender el carro si encontró la solución me podría ayudar este es mi correo [email protected]
Buenos dias. Tengo un cross fox en mi taller que al encender el motor prende la luz de aceite. Controle presión y el bulbo de presión de aqeite y estan correctas. Si no me equiboco el problema seria electrico a no ser que el instrumental tenga alguna programacion o defecto. Alguien tiene alguna experiencia en esto?
Buenos dias. En realidad solucionamos corrigiendo el sistema electrico en la salida del bulbo y la entrada al instrumental. Resumiendo no llegaba señal del sensor al instrumental.
Buenas tardes, necesito su ayuda, en mi cross fox 2013 aparece el aviso 'presion del aceite apague el motor' no he podido solucionar el problema, le he cambiado muchas piezas y lo he llevado a varios talleres de Volkswagen y nada, agradezco a quien me pueda ayudar, mil gracias
Hola Pablo, Tambien soy de colombia, tambien tengo un crossfox 2013 y me pasa lo mismo cuando el aceite esta bien caliente y solo cuando esta el carro en marcha minima (cuando me detengo) y es en casos eventuales, quisiera saber si pudo solucionar el inconveniete con tu carro y como lo solucionaste, saludos
Hola Motor Mec. Si es un crossfox 2013 y marca baja presión de aceite pero solo cuando el vehiculo lleva mucho rato en funcionamiento y cuando esta en relenti (con RPM en mínimas) ya le revisamos presión con el barométrico y el carro trabaja con las presiones adecuadas en relenti y a 3 mil RPM, ya cambie tubo de absorción de la bomba del cárter, ya también cambie el sensor de presión de aceite y hasta es mas cambie especificación de aceite para descartar toda posibilidad pero el síntoma aun no lo he corregido, la ultima prueba que acabo de realizar es que al momento de suceder este evento de baja presión y estando activado el testigo en el computador del tablero procedo a quitar la tapa de aceite del tapa válvulas y de inmediato apaga el testigo y al volverla a colocar vuelve a prender el testigo de lubricacion, revise la tapa y resulta que al sacudirla se escucha una valvulita, no se si sera algún mecanismo de alivio de presión. Lo posterior que voy a realizar es instalar una nueva tapa y hacer la respectivas pruebas, la conclusión a la que estoy llegando es que es muy probable que en mi caso exista una obstrucción en el sistema de respiradero o desfogue del motor, probablemente la válvula PCV este obstruida o una manguera y por tal motivo no deje respirar adecuadamente el motor cuando esta bien caliente y exista mayor compresión de gases por lo cual genere un pequeño bajón de presión en relenti lo suficiente para hacer que el sensor conmute la señal al computador.
Hola hace unos meses se me prendio la luz del aceite y el auto no arrancaba el mecanico me dijo q era la bomba de aceite, le cambiaron la bomba, el bulbo de presion de aceite... arreglaron las perdidas etc toda la joda me salio 15 mil pesos, ahora el mecanico me dice que se sigue prendiendo la luz del aceite y que no sabe q puede ser, que la presion apenas enciende el auto sube a 30 luego empieza a bajar y a medida q disminuye la velocidad sigue cayendo, hay q acelerarlo para q vuelva a subir. Porque si el auto se detiene baja a cero. El mecanico me dice q eso no es normal que la temperatura debe mantenerse arriba de 15, yo no entiendo nada y ademas soy mujer... y siento q me toma el pelo. Ya que hace 6 meses q lo tiene y no le encuentra el problema. Ojala puedan ayudarme. Gracias adriana
Hola adriana, tengo el mismo problema hace 4 mese, tambien le cambie de todo y sigue igual, sigo buscando por que los mecanicos que he visitado de volkswagen parece que adivinaran, pero nada, te agradezco si consigues solucion y me cuentas, ya he gastado mucho dinero y estoy desesperado, mi correo electronico es [email protected], muchas gre
Nada, he hecho de todo y no he podido, te agradezco si encuentras una solución me informes, tambien haré los mismo, mi correo electrónico es [email protected].
Fíjense que el sensor de aceite sea el original del auto , los genéricos no cumplen con las presiones que lleva el original y por eso prende la luz regulando
Fíjense que les voy a responder lo de la luz del aceite a mi por casualidad me prendía cambie el sensor y siguió en lo mismo por cosas de la vida se partió el árbol de leva y tuve que comprar uno nuevo y después de eso dejo de prender la luz del aceite
Saludos a la comunidad, acabo de hacer el motor de mi crossfox 1.6 2007 y cambio de aceite a mineral. El detalle está que cuando el carro esta caliente y en minimo (frenado, parado) prende el testigo del aceite y al acelerar desaparece, hasta que vuelva a frenar. Que piensan ustedes, sera verdad que es por la calidad del aceite? o sera problemas con la valvula de presion del aceite?
Le han limpiado el sedaso del carter cambie de aceite por uno mas grueso y he cambiado el sensor de aceite y sigue apareciendo presion de aceite en ciudad no lo hace ahora solo en carretera cross fox 2012
Hola amig@s de la comunidad, luego de múltiples consultas y dado que el motor esta recién hecho... la respuesta que me dan al respecto es que existe un desgaste mínimo...milimétrico en la cámara que hace fluctuar la presión de aceite y por tanto enciende el testigo. En mi caso ni los que rectificaron ni el mecánico se dieron cuenta ya que solo se detecto por el encendido del testigo ya que lubrica perfectamente sin presentar fallas de rendimiento ni nada. Solución para apagar el testigo de aceite: Reparar o sustituir la cámara. Esta teoría es costosa y no se si totalmente cierta. Espero opiniones.
Tengo una crosfox 2007 que en frío jala bien y cuando calienta pierde potencia el motor y no avanza me podrían ayudar con este problema le metí el escáner y me marca el sensor del árbol d levas ya le puse otro y probar y hace lo mismo
Hola mi problema es que se enciende el testigo del aceite en el tablero y no cuando recien la enciendo,cuando voy varios kilómetros en ruta recien y titila y acelero y deja de hacerlo es lo mismo que le paso a Esteban
Quisiera saber si a Esteban se le soluciono el problema totalmente cambiándole la tapa del aceite y el sensor que el abia comentado hace un tiempo atras
Yo tengo el tapón nuevo y no fue la solución lo único que me queda por cambiar es la bomba de el agua o el sensor de aceite y si no se soluciona ya no se que hacer por que el motor hasta lo anille cambie busos anillos empaques bomba de aceite el carro lo deje nuevo y no lo puedo solucionar
El día de hoy al ir conduciendo mi auto empezó a jalonearse, el cheking parpadeaba, bajo potencia, se encendió la luz del aceite, me pare y apague el carro cheque nivel de agua estaba bien, aceite igual, espere a que enfriara y el auto siguió normal pero se quedó prendido el cheking ya hace tiempo me había pasado lo mismo le cambié el termostato y todo bien pero no me había pasado que se prendiera el cheking y ahora no se que pueda ser
El problema fue resuelto al cambiar la bobina y los cables de las bujías, aparte de que el eléctrico lo escaneo y apagó los códigos que se almacenaron en la computadora
Desde hace un tiempo me a empesado a prender la luz de presion de aceite me dijeron que cambiara el bulbo lo hice pero el problema siguio luego prosedi a colocar un manometro para ver la presion y esta era baja arranco en frio con 25 psi y luego se bajoa menos de 10 pense que podia estar travada la valvula de alivio y procedi a cambiar la bomba de aceite pero el problema sigue aun revise el carte para ver si habia residuos metalicos de algun posible desgaste y no encontre nada realmente se me escapa de las manos el motor nu hace ningun ruido raro esta sereno y anda perfecto pero la luz sigue prendiendo
Hola el problema es la tapa de cilindros presentan fugas de presión en caliente tenés que ubicar un tapero que la tenga clara la mayoría de las veces no quedan bien y se repite el problema
Saludos
Puede ser lo extraño es qu si hubiera habido desgaste en la tapa habría habido residuos de metal en el Carter y no había rastros per no quita de que se haya gastado
Saludos, cuando ando en carretera y ruedo un trayecto largo y luego tengo q parar por un obstaculo la luz indicadora de presion de aceite se enciende y el carro pierde fuerza. ¿xq pasa eso?. Otro problema es q yo le adapte un compresor a/a q no es el original, es mas grande 507 y su consumo electrico es mayor y cuando desacelero y paro el carro se desmaya prende la luz de presion de aceite y se apaga ¿como corrigo esto sin tener q poner el compresor origina VW q aqui en venezuela cuesta un ojo de la cara?.
Solo instala el adecuado y esto evitara que vuelva fallar. Fue diseñado para ese consumo y lo que esta haciendo es que estas descargando la batería o el alternado no esta a la capacidad que te solicita el nuevo compresor.