Problemas de Desconectar un inyector
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Ayuda Con combi 2001
Volkswagen Caravelle 2001 Combi 1800 250000 kms
Hola buen día tengo un problema al abrír el swth la bomba funciona y ahoga el motor tengo q desconectar los inyectores para q arranque (esto es cada q arranco ) q una vez trabajando el motor hecha uno negro al acelerar de golpe, bujías negras olor a gasolina
1 caso
CA
No he resuelto mi problema
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ComentarDesconectar un inyector en otros modelos
Se ahogan los cilindros y enciende solo desconectando los inyectores
Hyundai Accent 2002 1.5 4 PUERTAS 455000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Accent 1.5 2002, la falla empezó con la empacadura de la camara, se recalentó y tuve que hacer mantenimiento completo en la camara. Ahora luego de armarlo, podemos notar que inyecta demasiada gasolina en cada cilindro y se ahoga. Debo desconectar de dos a tres inyectores para que pueda encender con el remanente por cilindro e ir conectandolos mientras enciende. Una vez son conectados los 4 inyectores, el carro esta parejo en marcha lenta, sin embargo con el tps conectado o desconectado el mismo no lo reconoce y a caja no cambia. (Recordemos que con el tp… Leer completa
8 casos
Amigo manda a revisar el regulador de gasolina ese esta al final de la flauta donde van los inyectores sabes?
Este carro utiliza el regulador en la carcasa de la bomba de gasolina y va en el tanque de combustible
Muchas veces se rellena el tanque de combustible más de lo debido, utilizando para ello un desnivel, esto ocasiona que el canister de carbón activado en vez de succiónar vapores del tanque succióna combustible y para desecharlos este inyecta esos vapores al motor cuando está encendido pero como no hay vapor sino combustible líquido entonces , sucede está falla
Amigo son dos causas regulador de presion de gasolina la capsula q esta se encuentra ariba de la la capsula de temperatura,
Buenas amigo ya resolvistes tu problema ? a mi me pasa lo mismo me gustaria saber que pued hacer mi hyundai accent es 2001 con motor 1.5 tengo que deaconectar los inyectores para que me pueda prender
Buen día amigos gusto en saludarles, les cuento que tome todos sus comentarios y se los agradezco porque me ayudaron a instruirme sobre la funcion de cada componente del vehículo. Cambie los dos sensores de temperatura, cambie la bomba de gasolina, cambie el filtro, cambie el sensor maf, tps, se limpiaron los inyectores, probé con otro sensor de gases y la falla se mantenía. Ya resignado asistí a un taller especialista en Mitsubishi (aclaro, en la ciudad donde vivo no hay talleres especializados hyundai en el que me pudieran ayudar alegando que el carro por ser automático posee muchos mas sensores que el sincrónico, por lo que siempre se limitaron a darme posibles causas sin interés mayor de solucionar) y esta persona me indica que lo que me quedaba por hacer es revisar la computadora del motor, pero que de todos modos llevara las dos computadoras a chequear porque cuando el vehículo estaba encendido no solo se mantenía sereno sino que los cambios iban de primera a segunda en 60 km y de segunda a tercera en 90 km.
Dicho esto, saco las dos computadoras y se la llevo a la única persona recomendada en toda la ciudad para ello, y al explicarle me pidió que le entregara solo la computadora del motor, porque la falla estaba allí, basada en el excesivo consumo de gasolina a los inyectores y esto trae como consecuencia mayor potencia y altera los cambios en la caja.
Una vez reparada, la instalo nuevamente y el vehículo se porto correctamente. El sensor maf empezó a trabajar como nunca lo había hecho. Acto seguido, de inmediato vendí el carro, muchas personas me aconsejaron pasar el carro de automático a sincrónico, pero ya yo estaba desanimado con el carro, y antes de que se repitiera algo así, preferí venderlo.
Lo que puedo aconsejarles a las personas que tienen un accent automático, pásenlo a sincrónico con personas que sepan de la materia, o si no, salga de el y compre uno sincrónico, se los digo porque así como yo tuve esta experiencia, muchas personas acá también pasaron por lo mismo y todos los usuarios de accent tienen la misma opinión.
Espero les sirva mi experiencia de apoyo y nuevamente gracias por sus consejos.
Dicho esto, saco las dos computadoras y se la llevo a la única persona recomendada en toda la ciudad para ello, y al explicarle me pidió que le entregara solo la computadora del motor, porque la falla estaba allí, basada en el excesivo consumo de gasolina a los inyectores y esto trae como consecuencia mayor potencia y altera los cambios en la caja.
Una vez reparada, la instalo nuevamente y el vehículo se porto correctamente. El sensor maf empezó a trabajar como nunca lo había hecho. Acto seguido, de inmediato vendí el carro, muchas personas me aconsejaron pasar el carro de automático a sincrónico, pero ya yo estaba desanimado con el carro, y antes de que se repitiera algo así, preferí venderlo.
Lo que puedo aconsejarles a las personas que tienen un accent automático, pásenlo a sincrónico con personas que sepan de la materia, o si no, salga de el y compre uno sincrónico, se los digo porque así como yo tuve esta experiencia, muchas personas acá también pasaron por lo mismo y todos los usuarios de accent tienen la misma opinión.
Espero les sirva mi experiencia de apoyo y nuevamente gracias por sus consejos.
Buenas tardes Jonathan... soy de Venezuela tambien... donde puedo llevar a computadora de mi accent a revisar... tengo una falla similar
Buenas tardes Jmycho, yo soy de Ciudad Bolívar y la lleve a un pequeño taller en el sector "zona 10" por el puente 1 de Mayo, no se de donde eres pero esa gestion solucionó el problema. Suerte!!
Buenas noches Jonathan... yo soy de El tigre... me interesa comprobar el estatus de mi computadora porque ya no puedo seguir gastando en sensores y "brujos"... mi nro 0426-580.45.02 mil gracias
Bueno Jhonathan te digo lo contrario de lo que piensa ud. y estás bién equivocado, el accent es un carro koreano y aguanta la pela, siempre y cuando lo cuiden, lo que pasa que el venezolano...nosotros los venezolanos no le paramos mucho a los carros hasta que cuando empiezan a pedir y sucede esa pocas de fallas por no pararle cuando el carro t exige, yo tengo uno de año 2006 automático con 425000 kms NO he tocado nada del motor ni caja solo mantenimiento preventivo y los cambios de repuestos por desgaste , ejemplo pastillas, correas, gomas de tripoides rodamientos etc etc, así que no estoy de acuerdo con tu respuesta. Estas bién pelao.
Buenas noches Willie, que bueno que tu carro no te eche broma como me paso con el mio, éxitos y mucha suerte!
El accent es un carrazo y no se discute pero una vez que comienza a fallar por la ecu lo. Mejor es conseguir una... yo he reparado 2 veces la de mi accent y no estoy al 100%... y no se me daño por falta de mantenimiento común (correas, pastillas, aceite y bujias)... se daño por causas de dios... asi pues yo si creo que el. Accent es un excelente carro pero ahora mismo estoy pensando en pasarlo a carburador y eliminarle un monton de fallas asociadas a la ecu
Por cierto, y se los digo para que eviten descartes y eviten gastar mas dinero, tambien cambie las bujias, los cables y la bobina y la falla continuaba, siempre fue la computadora.
Buenas noche revise el sensor de oxigeno, desconectarlo y pruebe ese tipo de falla la produce el sensor de oxigeno
Tengo un hiunday accent 2009 soy de panama el carro me demora para arrancar cuando se enfría le cambie el sensor del cigüeña y nada revisaron los fusiles y nada los riley y nada
Le puse el scanner y no sale ningún daño eléctrico el Mecano le hecho gasolina al filtro de aire del motor y arranco enseguida. El mecánico al hacer esta prueba me manda a limpiarle los inyectores. Alguien que me ayude a ver cuál será el daño en realidad x favor.
Le puse el scanner y no sale ningún daño eléctrico el Mecano le hecho gasolina al filtro de aire del motor y arranco enseguida. El mecánico al hacer esta prueba me manda a limpiarle los inyectores. Alguien que me ayude a ver cuál será el daño en realidad x favor.
Buenas tardes, mide la presión del la bomba de gasolina, tal vez ese sea el problema. Si esta a tu alcance, sácala, llévala a un proveedor o agencia Hyundai y que midan la presión.
Amigos buenas tardes, tengo un hyundai accent año 95, le hice la prueba a los inyectores, le llega la señal de positivo pero el de tierra(negativo) para nada, osea no tiene pulsaciones, el carro me enciende si le hecho un chorro de gasolina, pero luego que la quema tiende apagarse, ya le revise el sensor de leva y esta bn, la pila de la bomba de la gasolina funciona bn, que me recomienda que haga? Muchos me dicen que revise el sensor del cigüeñal y otros que es la computadora
Xq cuando desconecto los inyectores arranca y cuando los conecto se apaga
Muchas bencina problema del computador no gaste plata en los sensores
Hola amigos escribo de México e leído sus comentarios y pues no sale algo parecido a las fallas de mi accent 2002 1.6 este al prenderlo no presenta fallas, pero al correrlo empieza a tironear como si presión a la bomba le faltará, cambie bomba y baso completo nueva para corregir falla y no se le quitó, lo escaneo y sale falla en cilindro 1. Ya cheque tiempo,limpie cuerpo de aceleración,cambie TPS, cambie map, cambie bobina cables bujías y se le quitó por unos días pero la falla sigue presente. Pienso que puede ser que el inyector 1 este fallando y no envie suficiente gasolina cuando va en alta si alguien le sale esa falla y ya la corrigió dígame qué era.
Posiblemente sea inyector 1 en falla, cmprobacion empirica es cambiarlos de lugar y realizar la prueba. Si se tiene un miltitster de aguja lo colocas paralelo al inyector y visualizas el movimiento de la aguja. Esta prueba determinaria si el arnes esta bueno. Pero estoy casi seguro es el inyector cuando se calienta se pega
Muchas gracias pienso lo mismo limpieza de inyectores
Alguien me. Podria ayudar en algunas ocasiones mi auto no enciende y solo arranca si desconecto el. Primer inyector q será lo q sucede
ComentarSe ahoga y no enciende hasta desconectar el inyector
Chevrolet Chevy 2003 monza 125000 kms
Hola el problema que tengo es que de un tiempo para aca arranca dos o tres veces y despues ya no quiere arrancar, se ahoga antes lo sacaba con empujon, ahora desconecto el inyector le doy marcha enciende logico se apaga conecto el inyector y arranca, ya le cambie bomba de gasolina, el sensor de temperatura, el mapp, cables de buias, bujias se lavo el cuerpo de aceleracion, se le dio mantenimiento a la computadora, se escaneo, y todo funciona segun el scanner el mecanico y el electrico no dan con la falla alguien sabra que le pasa a mi chevicito?
15 casos
Checale la valvula iac seguramente esta muy sucia y por eso le pasa la gasolina cruda,
Solo cambia el sensor que esta situado en la parte puperior de donde esta el depocito de anticongelante para que lo ubiques tiene una manguerita conectada y un conector electrico, a mi me pasaba lo mismo y de plano hasta le habia colocado un apagador de mi inyector en el tablero por que tambiense me ahogaba al encenderlo, pero en cuanto se le sustituyo esta pieza se arraglo, des pues de mucho batallar, hasta llegue a cambiar el inyector y los sensores del cuerpo de aceleracion, pero como te digo cambiaselo y asunto arreglado...
Jaz williams de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que tu, me puedes decir que hiciste para solucionarlo por favor. Un saludo.
Pues no es la valvula iac ni el sensor map lo unico que hce fue cambiarle el bulbo de la temperatura pero con el original no funciona asi que le compre el tomco con ese funciona bien saludos
Acual de los dos el que lleva abajo de la bobina o el que lleva ajn lado del cueerpo de aceleracion
Heyson henriquez de Nicaragua hace 4 años
Fijese que me esta pasando lo mismo por favor ayudame.
Hola alguien que me ayude tengo un Chevy 94 full pero se ahoga moja las bujias y no prende solo que le desconecte los inyectores ya cambie los inyectores,regulador de presión, sensor de oxigeno,válvula iac, sensor map, bobina,y se probó la bomba de gasolina y si funciona ,que podría ser les agradecería su ayuda
Hola amigos igual tengo algo parecido tengo un Opel Astra 1.4 con tbi en auto parte altiro está en relanti está bien pero al querer sacarlo se me ahoga y no tiene fuerza que será ayuda por favor
Te recomendaria que le checaras la bobina, o tambien checa tu filtro de gasolin, por que tal vez no se esta ahogando y lo que esta sucediendo es que al acelerar y exigirle mas gasolina esta no llega con suficiente fuerza, yasea por un filtro de gasolina sucio o en el pero de los casos la presion de la bomba de gasolina, si llegas a la conclusión de que no es tu filtro, verifica la presion de la bomba, tambien ocasionalmente el regulador de presion de gasolina que esta en el compartimiento del motor llegan a fallar... saludos... y espero te sirva...
Yo tengo el mismo problema ,prendía al llavaso pero cuando lo apagaba y lo queri aprender de nuevo ya no arrancaba...ni a empujón,cambie bomba de gasolina,sensor de temperatura y siguió igual,,me recomendaron mandar. A diagnóstico el inyector y darle su servicio...y si estaba mal aventaba de más gasolina me lo entregaron y llevo un día usándolo sin darme la falla voy. A esperar aver cómo funciona...
Comentar1 inyector se queda funcionando aunque esté desconectado 
Solucionado
Nissan Platina 2005 K semiequipado estándar 146000 kms
El inyector que está de lado de la banda de tiempo se queda funcionando aunque esté desconectado, ya probé con un inyector nuevo y pasa lo mismo, a qué se deberá ?
1 caso
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Tienes un corto en el cableado, hay que checar que por algun lado no este aterrizado algun cable, no hay otra razon amigo, suerte
Christian Rodríguez de México hace 2 años
Gracias por la respuesta revisare lo mencionado
Mejor respuesta (según Christian Rodríguez)
Christian Rodríguez de México hace 2 años
El problema era que estaba movido el tiempo, cuando se le hizo cambio del Kit de Tiempo, me comentaron eso, también se le cambió soportes, engranes de los árboles de levas y el tensor de la banda de accesorios, el escáner dejo de marcar el error del inyector abierto y hasta el momento todo bien
ComentarSe ahoga desconecto la s inyectores y arranca
Ford Escort 2001 2 puertas 180000 kms
No arranca pero si se desconectan los inyectores arranca un momento tiene chispa los fusibles están bien
6 casos
José Luis López de México hace 4 años
Desconecte el módulo que está en el riel de los inyectores y arranca pero falla mucho y echa mucho humo blanco lo conecto y se apaga no lo he comprado por falta de tiempo pero estoy seguro que es ese módulo o regulador no se como se llama
Jose isidro de México hace 4 años
Tengo problema con mi tablero es un escort 98 no me manda señal para el indicador del nivel de gasolina y se me fue la alarma del carro que podria ser ?
ComentarNo marca nada en el escáner se asonsa se desconecta inyectores arrancó
Ford Transit 2010 Diesel 2.2 550000 kms
Falla pierde potencia se desconecta inyectores y vuelve
Atrabajar unos kilómetros y vuelve a fallar.
Atrabajar unos kilómetros y vuelve a fallar.
1 caso
Puede ser posible que el problema radique en los inyectores pero no hay que descartar la bomba de Diesel de alta presión. Para esto hay que realizar escaneo y checar valores de inyección...
Hola, ¿sabes los valores de inyección? no conocemos el rango de presión de diesel en el riel de inyectores de una transit custom 2015, ni el de la bomba de inyección.
Pedro pablo de España hace 3 años
De la rampa de inyectores tiene que ser de 500bar lo que no se es los pulsos de voltaje para los inyectores
ComentarCambie empaque de tapadèra de valvulas y se desconectaron inyectores
Hyundai Terracan 2005 112000 kms
No llega señal de pulso en inyectores
6 casos
Se le agradese si me ayudan con el mismo problema Gracias.
Tengo problema con terracan 2006 no arranca me tira código de falla p1310 he medido y no llega pulso a los inyectores, los sensores de cigüeñal y eje de levas están bien, la presión del riel tiene 230 bar, el bombim de goma esta bien, me podrían ayudar por favor
ComentarMi daewoo no me prende pero si desconecto los inyectores prende
Daewoo Cielo 2010 2500000 kms
Mi Daewoo no prende pero si desconecto los inyectores prende
1 respuesta
Buenas amigo, un inyector se encuentran quemado, retire y pruebe de uno a uno con el carro encendido y el que haga que el carro se apague es el inyector a reemplazar
ComentarTengo que drsconectar los inyectores para que pueda prender el neon
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 puertas 8888888 kms
Prende lo apago y luego tengo que desconectarle los inyectores para que pueda prender... ayuda me esta bolviendo loco...
2 respuestas
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado
Jesus rojas de Venezuela hace 2 años
Le cambie la bomba de gasolina el filtro regulador le mande a limpiar los inyectores y sigue el problema lo prendo luego lo apago para prenderlo de nuevo tengo que deconectar los inyectores de su conector prende y tengo que conectarlo rapidamente para que quede prendido
ComentarSe le desconectan los inyectores y sigue encendido
Ford Escort 1999 4 puertas, motor 2.0 274000 kms
Se siente como si no estuviera funcionando bien un cilindro, por el escape sale humo negro donde no se quema la gasolina bien. Encendido el motor se le desconectaron los 4 inyectores y aun sigue encendido el motor por unos segundos hasta que se quita la falla se apaga y ya necesita que se le conecten los inyectores. Se conectan y se enciende de nuevo y esta normal.
3 casos
Que piensa le haz cambiado, esa falla la saca por sensor map dañado
ComentarDesconecto la bujía 4 y el inyector deja la falla
Daewoo Cielo 1998 1.6l Man Bx 500000000 kms
Desconecto la bujía 4 y el inyector deja la falla
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 meses
Inyector directo o pegado sustituya lo o hágale servicios
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