Problemas de Cambio de aceite
Problemas destacados
Cambio de Aceite y Filtro Bora 2008
Volkswagen Bora 2008 motor 2.5 93000 kms
Hola buenos dias, quiero hacerle el cambio de aceite a mi bora, podrian recomendarme alguno, he leido algunas opiniones castrol 5w50 o mobil 1 5w50 y filtro fram, segun su experiencia cual me recomiendan, asi como si utililizar multigrado o sintetico, por ultimo al iniciar el cambio vacio el aceite y despues quito el filtro, al poner el nuevo lo lleno y lo pongo o pongo el filtro y el tapon y le agrego el aceite, podrian asesorarme. Gracias!
2 casos
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DY
Que kilometraje traes?
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ZA
Buen día traigo 93,000
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DY
Aceite sintetico 5W-50 es lo que pide el manual y lleva 6 litros, recomiendo castrol
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TA
El que lleva original es 5w30 en Castrol sintético
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DY
5W hace referencia a su indice de viscosidad en frio, cuanto más bajo sea el numero mejor, el aceite se muestra más fluido en frio favoreciendo el engrase en los arranques en frio, el mejor que yo conozco es el 0W. La siguiente cifra 30 40 50 hace referencia a su viscosidad en caliente, cuanto más alta sea sera más viscoso en caliente, es decir se licuara menos, por esto el 30 presentara menos resistencia a fluir pero el 50 presentara una mejor viscosidad en condiciones extremas de temperatura. Toma tu decision en base a esto.
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ZA
Buenas noches a todos gracias por sus comentarios, solo un detalle le hice el cambio de aceite y ahora que comenzo el frio si no lo caliento lo sufiuciente hasta que suba la temperatura a 90° al cabo de 100 metros me prendela luz del aceite me dice presion baja del motor y pilla, de igual manera si lo revoluciono, en condiciones normales anda bien, esto sucedio al cabo de no calentarlo, caliente no falla, ando sacado de onda porque he oido comentasrios de amigos que son avisos de que ya esta por marchar la maquina, mi auto no le suena nada del motor esta pajita, de hecho el aceite es el sintetico que me recomendaron, pueden apoyarme con sus comentarios.
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Perdon de hecho no falla, por lo preocupado que ando quice decir que en condiciones normales de manejo NO prende el foco del aceite, envia el mensaje del motor y pilla. Saludos!!!
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JO
Hola, tengo la misma duda, pero yo le puse aceite chevron 20w50 y creo q ese es mineral, tiene 156 mil km de recorrido. Puedo cambiarlo al 5w50 que mencionan ? O que me recomiendan. Gracias
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Buenas noches gracias alas personas conocedoras quería pedir un consejo, compre Bora 2007 2.5 automático con 169mil km y el motor le hacía falta 2 litros de aceite... le acomplete con Castrol del normal 10w40 y quedó serenito el motor... Al día siguiente le hicieron cambio de aceite Castrol sintético 5w-30 y quedó sonando como punterías más fuerte de lo normal, algún consejo!? Gracias!
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Buen día para Volkswagen Bora motor 2000 año 2012 que aceite me recomienda.
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Con 105 de kilometraje
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ComentarCambio aceite bora triptoni
Volkswagen Bora 2008 BORA 2.0 120 kms
Nunca le e realizado el cambio de aceite de la caja de mi bora triptoni. Necesito saber que kilometraje se realiza el cambio del aceite de la caja? estoy teniendo inconveniente con los cambios les agradezco su informacion gracias...
3 respuestas
Mira yo compre bora 2006 y el mecánico me dijo que se debe hacer afinación cada 30,000 km a la caja de velocidades la mía traía 100,000 km y me estaba fallando, tal es el caso que con la afinación ya no quedo bien y tuve que ponerle el cuerpo de valvulas y se lo acabo el problema, asi que yo recomiendo hacer servicio a la caja, por que la verdad si es caro el cambio de cuerpo de valvulas.
No dejes pasar mucho tiempo y pedi q te lo revisen , normalmente se hace un cambio completo a los 90.000 km.. . Q si se rompe tu caja te va a salir una fortuna --
Gracias por su apoyo ya deje el carro en el concesionario despues informare para poder ayudar a otros saludos
ComentarCada cuantos km debo cambiar el aceite?
Volkswagen Bora 2010 Style active 110000 kms
Tengo un bora style active 2010 con 110,000 km, el carro lo. Manejo de lunes a viernes recorriendo 60 km diarios, quiero saber que tipo de aceite y cada cuantos km debo hacer le servicio, espero me puedan ayudar, gracias!
1 respuesta
Te recomendaria que utilizaras un aceite sintetico es mas caro pero mucho mas recomendable, el cambio lo realizarias cada 10,000 kms
ComentarCambio de aceite
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 105000 kms
Tengo una duda, el dueño anterior del bora lo tenía con aceite mineral 20w50, es 2.5 del 2006 con 105000 km, puedo cambiar a un sintético o semisintetico? O mejor lo dejo ya con mineral 20w50
1 caso
ComentarCada cuánto se cambia el aceite
Volkswagen Bora 2007 4 puestas 160 kms
Cómo puedo saber si hace falta cambio de aceite
Cambio deAceite
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 automático triptonic 2500000 kms
Que aceite lleva la transmisión de un Bora 2.5 tiptronic
Cambie aceite 10w30 castrol y empezó a fallar motor
Volkswagen Bora 2009 Sportwagen 140000 kms
Falla motor y vibracion en mismo como sino subiera aceite suena
3 casos
Cambio de aceite
Volkswagen Bora 2008 Sport 100000 kms
Cambio de aceitenndndndnnnndkdkkdnbflfñrnf f f rir r rkr rkrrkr
Cambio de aceite
Volkswagen Bora 2008 4puertas .full .1.8t 162000 kms
Cuanto aceite lleva la caja automatica del bora 1.8 t 2008 tritonic
2 casos
Cambio de aceite
Volkswagen Bora 2009 SPORT tripotonic 199000 kms
A los cuántos km debo cambiar el aceite ala caja de velocidades tiene 119000 km
Camio de aceite.
Volkswagen Bora 2010 Sport 127000 kms
Buen día, tengo un bora sport 2.5, que tipo de aceite me recomiendan ponerle y cada cuantos kilómetros. ? Gracias
Cambie aceite y filtro y ahora solo da marcha pero no avanza
Volkswagen Bora 2000 Passat 176 kms
Después de hacerle cambio de aceite y filtro mi carro solo prendió pero no quiere avanzar en ningún cambio q le hago solo se mantiene neutral ,que puede ser alguien q me pueda ayudar por favor
Falla caja tiptronic no entra 4ta velocidad. 
Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5 sport tiptronic 110000 kms
Buenas tardes les comento el problema que me presenta el carro. Es un VW bora 2.5 sport tiptronic. Hace unos meses se le hizo cambio de aceite y filtro a la transmision ya que empezaba a dar golpes entre cambios. Despues de eso el carro funciono sin problemas por 6 meses. Hace unos dias pase un charco de agua bastante grande, el agua llego hasta mitad de la llanta, poco mas - poco menos. Al dia siguiente prende el testigo de check en el tablero, pero no le preste atencion porque cuando se moja asi pasa y luego se apaga 1 o 2 dias despues. Despues comienza a patinar la 4 velocidad y lo llevo al… Leer completa
37 casos
Bueno aquí no as mencionado si lo an escaneado y por síntoma me e encontrado casos similares en donde se saña un embrague por que se destemplada al pasar por el agua te recomiendo escanea y veas si marca el patinaje en el embrague te dejo el número del taller por cualquier duda 5565812809 wats
Lo escanearon. Pero el check se ya se habia apagado. Hoy prendio de nuevo y ahora marca todas las marchas seleccionadas PRNDS. Mañana lo escaneo de nuevo con el check encendido y pongo los datos que arroje el escaner. Gracias.
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tarde tengo un problema con mi Bora tiptronic entran las velocidades pero no avanza y en el tablero ya me marco el bloqueo del tiptronic,a alguien ya le pasó este problema
Ya lo escanearon de nuevo, el codigo de falla es p0734 (Marcha: relacion de cambio de velocidades erronea).
Hola amigo siempre como pudiste resolver tu problema? Ami me pasa lo mismo me manda ese código
@GeovanniPudiste resolver tu problema yo tengo el mismo detalle con mi Bora
Maickolsilva de México hace 2 años
Cual fue lonque le insiste a mi también me sale ese codigo
Es falla del cuerpo de valvulas , lo tienes que llevar a que lo afinen y limpien cada electrovalvula. Depende si la valvula q no sirve tendras q cambiarla.
Checa tu Chicote de velocidades ese es la causa por lo cual no entran las velocidades, puede estar roto el chicote que te lo bajen y te lo solden asunto solucionado asi tuve el. Mio
Hola buenos dias, donde esta ubicado el chicote de velocidad de auto??
El problema de mi carro es k se quedo en 3 era que podra ser
Amigo tengo elismo problema , pudiste resolver tu problema?
Ignacio cortes de México hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema solo arranca y no cambia de 3ra al poner reversa se escucha un golpe en la caja pudistes solucionar tu problema q me digas como
Rod Gamboa de Argentina hace 5 años
Buen dia, les pido ayuda para orientarme un poco. La semana pasada lleve mi auto, una tiguan con transmisión triptronic. Ñ a cambiar el aceite de la transmisión. El aceite que le puso es motul y no el original. Los cambios de marcha los realiza en forma correcta pero se escucha un sonido fuerte como si le hubiera modificado el escape cuando la acelero o cuando voy en la carretera, el sonido es mas fuerte cuando va haciendo fuerza ademas de que en modo sport la sexta no entra. Muchas gracias por cualquier información.
Hola mi problema es que no engancha la reversa , si lo andas bastante vuelve a enganchar , pero lo raro que en la mañana apenas lo enciendo meto reversa y sale...la verdad no se que puede ser...
Hola , pudiste soluciónar lo de la reversa ?
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa lo mismo, no entra la 4ta, tengo que meter los cambios manualmente, quisiera saber si ya solucionaste el problema
José carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismos de cuarta no pasa lo manejo en manual asta tersera para ke camine bien solo paso de cuarta se neutraliza y eso me pasó porke le callo agua al motor alguien ke sepa ke será porke en el escáner no sale nada nomás ke no agarra la cuarta
FllynchBora2014 de Argentina hace 5 años
Cesar, recuerdas cómo se solucionó tu problema? Me pasó exactamente lo mismo, cuando lo iba leyendo parecía que lo habías escrito para mi... pasé un charco con barro, y dejó de entrar la tercera, se prendió el check engine y marca todas las marchas en el tablero... le hice una limpieza de chasis para sacar el barro de algún sensor, pero dos semanas despues me volvió a ocurrir lo mismo, la primera entra con un golpe, la segunda sin problema, pero ya en la tercera salta y queda sin cambio. Gracias!
Hola cómo pudiste solucionar tu problema me pasa exactamente lo mismo agradezco tu comentario saludos
Buenas tardes tengo un jetta tipo bora 2006 es americano y pues el detalle con el es que en frío no hace los cambios pero ya al calentarse los hace todos sin ningún problema
Hola que tal solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Juan Pablo de México hace 4 años
Buenas tardes, en mi bora 2.5 ,2006 de repente no me entran las velocidades, lo tengo que apagar y de ahí como si nada hubiera pasado, lo manejo de 80 a 100 km/hr y no le afecta nada, mi duda es porque pasa eso?
Carlos Maldonado de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.5 entran bien los cambio y al llegar a un tope no puedo regresar las velocidades hasta que hago un alto total o apago el coche después esta como si nada
Efraín Rocha de México hace 4 años
Buenazos días alguien que me pueda orientar ayer iva manejando y de repente a mi bora 2006 motor 2.5 estándar le batallo para meter la tercera que será ya le cambie el aceite ala caja por si fuera eso pero le meto la velocidad y siendo como un ligero tope que me estorba para poder meterla bien alguien que me oriente porfabor
Trans. PIO de México hace 3 años
Buena tarde, espero estén bien, algunos de los problemas mencionados pueden ser por qué los selenoides están sucios o en su defecto alguno quedo en corto, esto puede pasar por qué no se cambia el aceite a su respectivo kilometraje o por qué cuando se moja la transmisión puede quedar agua en el conector de la transmisión, ya que estos dos quedan muy cerca de la llanta izquierda. 5624169868
Alfonso de la torre de México hace 3 años
Buenas tardes a mi Bora sport 2008 se le salió el aceite de la caja por la unión de la caja y el motor iba rebasando y de repente empezó a salir mucho humo me detuve me orille y vi que estaba tirando el aceite de la caja
Jose manuel de México hace 3 años
Yo tengo el siguiente problema mi coche de la nada se fregó la computadora antes de eso el coche así los cambios de velocidad normal ya se le arregló lo de la computadora pero ahora solo acelera las revoluciones suben 4000 y no hace cambio loncorri a 90 por lo regular a los 2000 revoluciones hace el cambio así sucesivamente necesito orientación.
Abby Loera de México hace 2 años
Buen día, mi bora 2.5 2008 también tiene poco que empezó a hacer igual, en ocasiones tardaba para meter los cambios y un día se calentó de la nada y llegando al tope ya no quiso dar marcha para ningún lado, aparte que empezó a humear y noté que el tablero marcaba todas las marchas, entonces como pude lo llevé al taller y le cambiaron o mejor dicho le pusieron aceite de transmisión por qué traía muy poco y algo quemado, después de eso dió marcha muy bien y así lo traje por 3 semanas aproximadamente, hasta que empezó a hacer igual nuevamente, cabe mencionar que por donde vivía, atravesaba un gran charco cada que salía y no sé si eso también le haya afectado...estoy por llevarlo a escanear para ver si le dan solución.
Luis Gallegos de México hace 2 años
Alguien arreglo el problema me pasa lo mismo solo cambia hasta las 3 ya a 4 no pasa jala bien 1,2y3 pero no pasa a la cuarta alguien soluciono el problema que me pueda ayudar??
Abby Loera de México hace 2 años
Hola, mi problema era la transmisión que estaba dañada, se cambiaron todas las piezas (transmisión nueva) y hasta hoy no he tenido problema alguno con eso
Luis Gallegos de México hace 2 años
@Abby LoeraOk muchas gracias en cuanto te salió arreglarla?
Abby Loera de México hace 2 años
@Luis GallegosEn $12,000 y hasta hoy no me ha fallado.
Hola buenas madrugadas a todos alguien que me oriente
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Abby Loera de México hace 2 años
Probablemente sea la transmisión amigo, ya sea que tiró el aceite o la transmisión está dañada.
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Bora lo prendo y lo dejo calentar un poco y a la hora de cambiar a D me da golpeteos
Alguien sabrá o apoyarme
Alguien sabrá o apoyarme
Abby Loera de México hace 2 años
Puede ser la caja de válvulas, a mi me pasó que de repente empezó a dar golpes al cambio de velocidades o inclusive tardaba para aventar los cambios
Hola a mi me pasa lo mismo, co. O lo solucionaste o cual fue el diagnóstico?
Hola tengo un 207 con caja tritronic, me enciende en tablero anomalía en caja, cuando pasa eso noto que pierde fuerza el motor, alguno sabe si es de selenoides, me pasa en forma intermitentemente o cada tanto?
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Mejor respuesta (según cesar)
Actualizando después de varios años. No hubo solución, conseguí una transmisión de un auto chocado y se cambió. Cabe señalar que el cambio fue más barato que todo lo que se había invertido antes. Recomiendo cambiar la transición por una en buen estado que no fue reparada antes y vender la dañada. En total con el cambio y la venta de la dañada no salió en más de 5 mil pesos mexicanos. Por cierto la que compre ya incluía cuerpo de válvulas, arneses, sensores etc.
También pienso igual, mi caja DSG de un bora tdi tira aceite se cambió el retén costo$3,000 más $1800 de instalar y siguió tirando aceite. Entonces pensé en seguir así poniendo aceite del económico igual gasta un litro por semana. Porque el que lleva cuesta casi $500 el litro no me parece rentable. Por el momento le daré así haber que tanto aguanta y después mejor consigo otra transmisión de un carro chocado hay varios en los yunkes. Es mi recomendación para los que tengan este problema.
Buenas tardes les comento hace poco la caja de mi bora 2010 empezó a patear muy feo esto se los dejo de esperiencia lo lleve a un taller y me dijeron que tenía que reparar la caja me cobraban 16,000 mil por cuestiones personales no lo deje pero al observar por la parte de abajo tenia trozado un cable del arnés lo lleve a que lo soldaran y se soluciono el problema y empezó hacer los cambios y sin patear nada la caja siempre hay que revisar antes de llevarlo por que luego mienten y sacan dinero por sacar
Buenas tardes Mi papá tiene un Bora donde ya no hizo los cambios es automático se quedó en una sola velocidad hacia sus cambios bien y al meter velocidad truena
Comentar|se prende la luz del aceite Solucionado
Volkswagen Bora 2005 4 puerts 250000 kms
Me aparece en el tablero el mensaje de stop apague su motor cheque el aceite manual instrucciones, si alguien puede ayudarme se lo agredezco ya cambie el aceite de motor y filtro y sigue marcando no si sea el de la transmision lo que marca que alguien me ayude por favor
10 casos
Amigo tengo exactamente el mismo problema actualmente mi unidad está en la agencia ya se cambio bomba de aceite y sensor de aceite y aún sigue igual y me dicen que quieren desarmar por debajo del motor y revisar los metales para ver si la falta de presión se debe a desgaste en los metales. Si alguien soluciono esta falla común en unidades Bora por favor comenten la solución
Seguro es que tiene tapado el chupado de aceite se deposita suciedad restos de aceite en el Carter y lo tapa. Hay que bajar el Carter y limpiar. Cambiar por un aceite sintético. Dicen que elaion deja residuo... justo el que recomienda vw. A mi me pasaba y con esto quedó resuelto
Hola gente soy mecánico y la falla de la luz de presión de aceite después de renegar 2 meses con el problema lo descubrí se le vlo una masa de la computadora y no leía correctamente el senzor de presión de aceite quería dejar el comentario por q es una falla común en estos autos sobre todo en el Bora 2.0
@MatiasBuenas noches, tengo esa falla, por favor puedes indicar cual fue el procedimiento que aplicaste para corregirla? Gracias
@MatiasEstoy teniendo ese problema y no hay manera de encontrarlo me esta volviendo loco me podrías orientar hacia donde ir gracias
@MiguelEncontraste solución? Estoy en la misma yo
@MiguelYo el problema lo tengo cuando el motor llefa a las 1800 vueltas pasa las las 2100 se acaba el problema
@MiguelPusiste un reloj de presión de aceite a ver qué presión tenés?
@MarbrkPasa que cuando le desconectas el bulbo de presión de aceite lo hace igual
@MatiasBuenas noches vi tu comentario ami me esta pasando que quite admisión de mi Bora 2.0 gli y y acelero a 1500 rpm y me marca baja presión de aceite libre de bordo no sé qué me puedas sujerir
[email protected] de Venezuela hace 2 meses
@MatiasMi pana tengo un problema algo parecido con un Bora le cambié los metales y rectifique el cigüeñal bomba de aceite nueva. Se limpio todo el motor pero sigue la falla la luz del aceite se prende de ves en cuando y parpadea... y el motor está serenito
@[email protected]Tengo el mismo problema, encontraste la solucion?
Ola que tal cass estuve buscando en el foro y ya hice algunas cosas que recomiendan como quitar el carter y lavar el chupon que probablemte estuviera tapado, limipar el cuerpo de aceleracion pero me tope con la sorpresa que ya no arranco y aparece en el tablero un mensaje que dice inmov. Electron activo y un carro completo parpadeando y ya no se que hacer para que funcione si alguien sabe de este detalle y ya lo resolvió le pido por favor que comente para ver que puedo hacer. , gracias
El problema es que los metales están desgastados, los quitaron en la agencia y es mínimo pero con eso bastó para que se prendiera el sensor de baja presión de aceite, el costo de la agencia por la reparación fue de 18000 aprox les recomiendo sea en la agencia por cuestiones de garantía del trabajo...también me comentaron que si lo seguía trabajando con la falla se pudo haber dañado el motor completo... Espero les haya ayudado mi comentario
Saludos
Saludos
Como complemento de mi comentario les confirmo que Los metales son los que van debajo en la parte del cárter no sé cómo se llaman pero quitando el cárter se pueden ver
Buenas noches tengo el mismo problema mi bora es un gli 2010 2.0 turbo con motor caw tu bora s igual o el 2.5
Qué tal les comento que mi Bora es TDI DSG de diésel ni idea de que motor traiga... Saludos
Mejor respuesta (según el chino)
Buen dia hasta este momento le hice una vez mas el cambio de aceite, filtro, bujias, limpie el cuerpo de aceleracion y quite el carter del motor y le hice un lavado al cedazo que lleva en el chupon, cabe mencionar que tambien se apajonaba lo saque a probar y ya no marco ahorita lo trae un hijo mio probando en su lugar de trabajo como a 200 km de distancia no me ha llamado al parecer todo esta bien a mi motor es 2.5 de gasolina y no se si sea igual al de manolo cualquier cosa seguire informando
Buenas tardes <b>EL CHINO</b>, disculpa, cuando te encendio el testigo, te sonaban los metales? como si no trajera aceite?
A mi me prendió el testigo de falta de presión de aceite y parece que ya no circula el aceite, tengo la esperanza de que igual este tapado el chupon que comentas.
O a ti en ningún momento te sonaro los metales (como si fuera diesel)
A mi me prendió el testigo de falta de presión de aceite y parece que ya no circula el aceite, tengo la esperanza de que igual este tapado el chupon que comentas.
O a ti en ningún momento te sonaro los metales (como si fuera diesel)
Hola que tal buenas noches. Interesa saber si resolviste el detalle. El día de hoy me marco el testigo de nivel de aceite , el testigo de STOP sensor de baja presión de aceite y después a los segundos se escuchó como si el motor fuera de diesel
Si exactamente me pasó lo mismo se prendió el testigo y el motor y funcionamiento estaba prefecto , ya en la agencia fue donde me dijeron que eran los metales de la parte de abajo del motor el cual es mínimo pero detectable por la computadora , cambiando los metales queda muy bien y ya no me prendió ningún sensor el costo puede variar pero mínimo en México fueron 17,580 por el servicio.
Saludos
Saludos
Les comento que despues de haber hecho todo lo mencionado posteriormente le hice el cambio de aceite de la transmision y se soluciono el problema ahora funciona mucho mejor y se borro el testigo del aceite, pero ahora tengo otro problema quisiera me ayudaran a saber si una transmision automatica de jetta vr6 98 es igual a una de jetta 97 motor 2.0 le agradezco su informacion de antemano
Hola qué tal buen día, tengo un Bora 2007 sport, ya cambiaron metales, bomba de aceite, limpiaron el cárter, cambiaron el aceite, el filtro del aceite, bulbo y demás, y aún sigue prendiendo el testigo, la máquina no hace ni un ruido, pero el problema es que sigue prendiendo
Debe ser borrado el código de falla en la computadora
Buen dia tengo un bora Ali 2010 se prende testigo de falta de presión de aceite ya cambie la bomba, sensor de aceite y sigue prendiendo el testigo, alguien sabe como solucionarlo
Yo ya vendí mi bora, aquí le hicieron de TODO, hasta que sopletearon las venas, esa solución la leí aquí mismo, jamás volvió a prender, estaban tan atascadas de aceite que parecía chapopote por eso a pesar de que cambio todo seguía prendiendo, por qué volvían a obtruirse. Ni el mecánico sabía que hacerle hasta que aquí me dieron esa opción. Espero te sirva.
Si, fue una limpieza exhaustiva, pero después de 5 meses que cambiaron todo y seguía prendiendo, eso fue lo que por fin hizo que ya no se prendiera el testigo. Y hasta la fecha el auto sigue por lo que he visto del nuevo duelo, en excelente estado.
@JocelynBuenas a qué le llaman sopletear las venas? Saludos
@MatiasLimpiar las canales del. Motor por donde circula el aceite
Buenas tardes tengo un vr6 2.8 2005...
Ya lo lleve todos los mecánicos y no me dan solución espero que me puedan ayudar
Ya lo lleve todos los mecánicos y no me dan solución espero que me puedan ayudar
Hace un falla el vr6... que cuando lo dejas un día apagado al otro día prende normal pero si ese mismo día lo prendo y lo apago ya no vuele a prender. Ya le cambiaron todo... inyectores, bomba ,riel de inyectores le agustaron el motor y sigue igual...
ComentarRuido de valvulas - Solucionado
Volkswagen Bora 2011 2.0 47000 kms
Hola a todos les comento como solucione el ruido de valvulas que hacia cuando arrancaba. Muy facil y barato... es para que no los roben los concesionarios ( con los cambios de botadores etc.etc...)
Cambio de aceite y un lyqui molle... solucionado el problema. Suerte. -
Cambio de aceite y un lyqui molle... solucionado el problema. Suerte. -
7 casos
Hola el ruido lo hace en frio o siempre , si se calma son los botadores que se descargan y hace como un golpeteo de valvulas , parecido o tambien la valvula canister.
Hola a todos tengo en la actualidad un BORA 2.0 nafta con 33000 KM. caja manual 2011 , de entrada me hacian ruido los botadores parecidos al de la valvula canister , para mi la solucion fue aceite YPF sintetico y cada dos cambios un MOLYKOTE , nunca mas tuve ruidos , espero les sea util mi respuesta. Pd. Que autazo es el BORA. !!
Hola yo ya cambie hasta los botadores , coloque liquid molie para botadores , distintos aceite , y filtros y el ruido en frio no se va , en caliente temperatura normal silencio absoluto. - ???
Mejor respuesta (según GERARDO)
A mi personalmente todas las personas que consulte me recomendaron no cambiar nada , mi auto lo tengo de Ok , y en un comentario anterior dije como lo solucione y me falto agregar que en uno de los 4 viajes que tengo a Brasil lo castigue bastante a ver que pasaba , con YPF SINTETICO y MOLYKOTE cada dos cambios se soluciono el problema , espero corran la misma suerte que yo. Atte. TiTo.
José Maldonado de Chile hace 6 años
Favor tu ayuda para indicar en que proporción, hoy le cambie el aceite 10W40 y se mantiene el ruido
José Maldonado de Chile hace 6 años
Nuestro vehículo es un VW bora sky 2011 con 105.000 kmt y ya le reemplazamos la correa
El problema de esos motores con botadores hidraulicos es casi normal , en mi caso solamente aparecia por la mañana cuando lo ponia en marcha y cuando habia pasado varios dias sin encender el motor , a los 34000 Km lo vendi y cambie por un Golf - TSI - DSG - 1.4 TURBO 150 HP. La persona que me compro el bora esta re contento con el auto y no para de agradecerme por el auto que le vendi , el ruido por momentos lo hace hasta que cargan los botadores , mi consejo personal , si el auto funciona bien , y no consume aceite no destapar el motor , PD. Siempre y en todos los casos uso aceite sintetico de YPF y cada cambio x medio le agrego Molykote AF 2 o 4 depende de la cantidad de aceite que cargue el carter , y siempre despues de vencer la garantia de fabrica de dicho vehiculo , ahora le agrego cada dos cambios Molykote AF Turbo , estos aditivos son para motores normales se evita el desgaste , se ahorra combustible y por la mañana arranca mejor , tengo 69 años y lo uso desde hace aprox. 50 años para mi es lo mejor y como aditivo para el combustible uso Liqui Moly y no siempre lo hago cada vez que salgo a la ruta en viajes largo de 4000 km uno para ir y otro para volver o sea 2000 y 2000 , bueno espero les sirva de algo mi comentario , Liqui Moly se comercializa en Argentina y en Uruguay , en Brasil no existe.
Hola me pasa lo mismo cuando enciendo me hace un ruido como un reloj cual fue la solución me tiene loco este ruido
Gracias
Gracias
Hola desde que escribí hace 3 años que cuando arrancaba el auto a la mañana( obvio en frio) habia un ruido de golpeteo de válvulas y que lo solucione con liqui moli fue asi, hace un mes vendí el auto y nunca tuve problemas en ese momento tenia 46000 km hoy ya tenia 87000 km y nada, mas no te puedo decir.
Primero rompí un resorte de válvula , cambie todos los resortes , después asía ruido a válvula o botadores , cambie todos los botadores sigue el ruido , cambie el aceite sigue el ruido , me quieren sacar la tapa de cilindro para balancear todo los asientos de válvula , no sé que hacer
Hola buenas tardes tengo un problema tengo un bora 18t con 110klm cuando lo compre tenía un aceite mobil 1 5w50 cuando le cambié me pusieron un castrol 5w40 y empecé a sentir ruido a botador ahora quiero cambiar en aceite no se si volver al 5w50 o me recomiendan otro vino en una zona fria el auto en frío no hace ningún ruido solo en caliente si me pudieran ayudar les agradecería
Hola a todos tengo un vw bora 2010 y hace como 2 meses le cambie el aceite le puse un 10w40 porque me hacia un pequeño ruido a botadores y el mecanico me recomendo que le cambiara el aceite pero al cambiarle el aceite empeoro el ruido asi que cambiamos aceite por un15w40 tambien los botadores pero el ruido sigue le pusimos un molikote pero el ruido no se va el auto solo tiene 102.000km el ruido solo lo hace en frio y ahora lo que me dice mi mecanico que al cambiar el aceite este limpio alguna parte y empezó a hacer ruido no estoy convencido con esto otro mecanico me dijo que puede ser el filtro de aceite que el bora lleva un filtro con valvula y que cuando me lo cambiaron le pusieron uno comun alguien que me pueda ayudar a resolver este ploblema
ComentarNo acelera mas de 3000 rpm
Volkswagen Bora 2006 style 2.5 standart 120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi vw bora 2.5 2006, el problema es que no acelera y se encendió el código de check engine lo lleve con el mecánico este me dijo que era por falta de afinación le cambio los filtros de aire, gasolina y aceite le cambio también bujias y nada, lo lleve a escanear y me manda un código de error en los sensores de detonación, también los cambie y nada según algunos foros en internet recomendaban cambiar el sensor de cigüeñal pero nada me resulta por favor ayúdenme ya me gaste mucho dinero y lo peor no tengo ni idea de lo que pueda ser.
9 casos
Tu auto, es DSG, Triptronic o manual? aunque desconectando la bateria por 15 a 30 minutos deberian irse los errores, tu problema es de algun sensor, consigue a alguien con cable vcds (Ross-Tech original de preferencia) y que te de el error que aparece
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola ami mi coche no me acelera a mas de 3 mil rpm y me marca esto tienen alguna idea 😥😥
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Podrian ser 2 cosas...o mas... sensor de cigueñal (camshaft y crankshaft) o el sensor knock (no se como se llama en Español, aunque deberia ser algo asi como sensor de golpeo)
El carro es manual 5 vel. Cuando he desconectado la batería o le han apagado el código con scanner el carro se comporta bien y acelera normalmente, pero después de un rato el check engine se enciende de nuevo y regresa la falla. Por otro lado ya cambie los sensores de detonación y el sensor de cigüeñal
Gracias por sus respuestas... espero seguir contando con su apoyo.
Gracias por sus respuestas... espero seguir contando con su apoyo.
Carloscesco de México hace 9 años
Buen día, amigo fíjate que el bora 2006 principalmente salió con un defecto en el arnés que llega a la computadora principal que gestiona el motor, esta computadora está debajo del deflector que está en los limpiadores, tiene varias líneas de cable y lo que pasa es q ya con los años y temperatura algunos cables se trozan mes necesario volver a soldar esas terminales. Por eso hace esa falla ya que no está detectando uno o varios sensores al no haber conexión
Buen día, gracias por tu aportación el sábado reviso este arnés al ver que pasa.
alfredo bar de México hace 9 años
El problema que tienes son tus bujias , ya que no han de corresponder al carro, yo tengo un bora standar 2006 y le puse bujias que me recomendaron en auto zom y empezo a tironearse muy bruscamente cuando esta caliente , el scanner me marco problema de detonacion en los cilindros , le puse sus bujias con la misma numeracion que traia las que le quite y problema solucionado... te recomiendo las compres en la agencia y especifiques que es para modelo 2006 ya que es de 148 h. P y no de 170 hp. De ahy la confusion y el problema. Yo le puse la champion con punta de platino de un diodo.
Carloscesco de México hace 9 años
Amigo soy la persona que te dijo sobre la falla que podía ser las terminales del arnés de conexión de la computadora del motor, te dejo este enlace espero te sirva, el mío falla así de que no aceleraba a más de 2000 p 3000 Rpm y con esto lo solucione. De hecho bora tiene falla similar en la puerta del conductor que también se troza algunos cables y a veces no funciona el elevador o te marca puerta abierta sin estarlo, en fin checalo. http://youtu.be/9LmkNUD_a_c
Oye amigo, el link manda a un vídeo que no me permite reproducir ya que dice que es un vídeo privado. Podrás compartir la liga del vídeo o el tema de este?
Eddy buen dia. Tengo el mismo problema con mi bora, me podrias compartir que fue finalmente la solucion a tu problema. Gracias
Tengo el mismo problema me gustaria saber cual fue la solucion en tu caso Eddy, agradeceria tu respuesta.
Pudieron resolver la falla tengo un bora gli 2010 con el mismo problema
En mi caso fue el sensor de detonacion, lleva dos sensores van pegados al monobloc segun esto los limpiaron lijandolos y limpiando el conector con limpiador dielectrico y quedo ya no ha fallado, la falla si la marco con el scanner vag com y marcaba solo ese sensor, pero he visto otros que lo que falla es el sensor del cigueñal y hace la misma falla, cuando es por falla de bomba o de filtro de gasolina falla diferente como que tose el coche saludos y suerte
pedro cerisola de México hace 7 años
Hola tengo un BORA 2008 que deja de acelerar a las 4000 revoluciones era automático con transmisión estándar a la ves pero se hizo completamente estándar y cuando llego a la 5a velocidad ahí como es la última si acelera de apoco y puede llegar a los 180 190 km x hr. Pero en tratar de que corra rápido y manejar lo mas al limite no puedo pues deja de acelerar a las 4000 rpm por decir algo cuando vas en segunda al llegar a 4000 rpm se siente que la máquina puede dar mas pero ahí para y baja debo cambiar la velocidad poco antes de la s 4 mil para que no se note
Buenas tardes. En mi caso fue un fusible que se encuentra en la caja a un lado de la bateria, el fusible esta relacionado con los frenos abs. Segun lo que investigue es que cuando ese fusible esta fundido, la computadora manda una señal de que el auto esta sin frenos oque tiene un problema con el frenado y entonces manda indicacion al motor de que restrija la aceleracion, porque no podra pararlo. Bueno ese fue en mi caso. Espero les ayude
Oscar alvarado de México hace 6 años
Hola amigo podrías desirme donde se encuentra el fusible relacionado con la aceleración es que no lo encuentro salí de viaje a un pueblo y no ahí mecánicos ni eléctricos estoy parado si lee el mensaje podría acesorarme por favor se lo suplicó
Hola... tuve el mismo problema con un bora y tambien me marco el sensor de detonacion. Se lo cambie y se soluciono el problema...
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola... tengo un problema similiar con un polo 2014 trae transmisión dsg y aveces no me deja pasar de las 3mil rpm ni en automático ni en modo manual recientemente se le prendio solo el check engine fuera de eso no marca otro error alguna idea???? 😥😥
Tengo un beetle 2007 motor 2.5 y hace la misma falla no pasa de las 3000 rpm la verdad no tengo ni idea de lo que podra ser en baja no falla absolutamente nada pero pasando las 3000 pierde potencia no desemboca necesito ayuda?
Tengo un bora 2006 2.5 el¿n mi caso se desactiba el accelerador a 1000 rpm y de ahi ya no pasa ya le revise los fusibles el arnes de la computadora y nada ayua ya me gaste como 6000 y nada
Hola que era ? Tengo el mismo preblema con un bora 2007 2.0
Buenas tengo un seat cordoba 2002 1.4 eventualmente no acelera al llegar a las 3000 rpm o cuando va a mas de 120 kms el motor se apaga pero enciende de nuevo solo
Ami me paso lo mismo en un bora 2007 y el problema es que se calienta el cuerpo de aceleracion lo enfrio con carbuclean y vuelve a trabajar sin falla pero se vuelve a calentar y vuelve la falla tendre que cambiarlo o tratar que no le pegue el calor del abanico
Buenas muchas gracias ya he cambiado el cuerpo de aceleracion y la falla esta igual lo que me estrana que es eventual hable con un mecanico ww me aconsejo que revisara las luces de frenos ,me parecio descabellado pero un vecino con una camioneta tahoe no aceleraba y tenia un bombillo trasero en corto saludos
Alguien le ha pasado a mi bora 2009 le prendió el epc y asr carrito derrapando y ya no acelera a mas de 2000rpm lo escanearon y me dijeron que cuerpo de aceleración ya lo compre y sigue igual otro taller que la ecu ya la compre y sigue igual alguien le ha pasado y cual fue la solución es 2009 std
Yo cambié el sensor de vacío del múltiple de admisión y listo
frederic soto de México hace 3 años
Tengo un golf 2006 std se suben las revoluciones y no bajan ,luego pierde fuerza y solo llegan asta las tresmil , paro un rato y se le kita pero de uso Vuelve la fALLA , alguna idea
The styleflows de México hace 3 años
Que amigos yo vivi esa experiencia hace tres dias con el carro de un cliente y haciendo pruebas di con la falla de aceleracio y codigo de motor p1338 que no me dejaba acelerar
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jonathandominguezmaldonado de México hace un año
Tengo jetta 2006 2.5 automatico y no acelera a mas de 3000rpm me dicen que es el sensor de arbol de levas, yo lo compre hoy me costo 650 pesos mañana les aviso si se soluciona el problema o no, de igual manera los que respondieron sobre el fusible que mencionan, podrian decirnos cual es el fusible que estaba dañado para revisarlo tambien?
Yo tuve ese problema en un cordoba 2002 1.4, no acelera mas de 3000 rpm ,despues de hacer de todo tipo de pruebas ,la solucion fue cambiando el sensor de vacio que esta en el multiple de admision
ComentarFallo en cilindro 1 Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 70000 kms
Hola, tengo un Bora 2.5 modelo 2007 le cambie bujías y aceite hace dos días, y el día de hoy salí y me dio un fallo empezó a parpadear el check y sonaba como un ruido fallaba un poco, lo apague en ese momento y después lo encedi pero la lámpara ya quedó encendida, le metí el escáner y me marca fallo en cilindro 1, el error que cometí fue meter aceite del 15 40, quiero saber si eso afecta?, les agradezco sus respuestas y ayuda.
1 caso
Buenos dias jesus... mira si colocastes escaner y solo te arrojo fallo en el cilindro 1, tienes que revisarle el cable de la bujia numero 1 que es el cable mas largo para que se te haga mas facil, tambien mandale hacer un limpieza a los inyectores. Y lo del cambio de aceite no tiene nada que ver con la falla. Saludos
Mejor respuesta (según jesus)
No usa cables usa bobinas y el aceite no tiene nada que ver con eso solo sentiras el auto mas pesado manda a revisar la bobina ahi tienes el problema
Que fue lo que le hiciste amigo ami me paso lo mismo ,, te agradeciere mucho tu respuesta
Hola tengo un jetta 2006 2.5 version americana presenta un fallo en el cilindro 1 tiene bujias nueva y los coil tambien son nuevo... cuando el auto esta encendido a baja revolucion me presenta unos pequeños tirones espero su ipinion.
ComentarFalla en la aceleracion, Bora 2.5
Volkswagen Bora 2007 style active 98670 kms
Buenas noches amigos, hace un par de horas llegue de la CD de mexico a puebla, en la subida de la autopista de mexico-puebla, antes de llegar a rio frio el coche perdio aceleracion o potencia no se que sea. Y cuando le intentaba pisar mas el acelerador no reaccionaba y si le pisaba mas a fondo el coche se empezaba a hacer unos pequeños jalones. En la bajada de dicha autopista el coche si reaccionaba biean hasta las 3000RPM si yo le intentaba acelerar antes de las 3000RPM si me reaccionaba a la perfeccion pero cuando pasaba las 3000RPM el coche volvia a tener pequeños jaloneos, hice unas prueba… Leer completa
3 casos
Caja tiptronic de 7ma en audi a4,al salir realiza pequeños tirones i jaloneos y luego se calma...será el aceite?
jose parra de México hace 9 años
Amigo me sucedio lo mismo de queretaro al df le cambie el filtro de gasolina y tan tan como si nada prueba es barato
Por lo general el jaloneo esta relacionado a la falta de cambio de bujias
A mi pasaba lo mismo... definitivo era el filtro de gasolina y esto debido a la mala calidad del combustible de México, es lo que nos venden pura basura... reemplace el filtro y ahora ya corre jajaja saludos, espero te sirva (ojo si reemplazas el filto por tu cuenta recuerda verificar como estan coectadas las lineas de combustible)
Estoy checando un vehículo que ace lo mismo acelero a fondo y no responde tambien ace pequeños jaloneos y despues reponde
A mi me pasa lo mismo regresando de la playa todo bien, pero después de manejar 4 horas falla, acelero y se bajan la revoluciones y enseguida suben y se siente el jaloneo, espero sea lo mismo le cambiare el filtro, ya les contare,
Saludos
Saludos
Salió cuál era tu falla, yo compre uno y apenas le llene el tanque y empezó a hacer la falla de que no pasa de 3 mil revoluciones no se prende ningún testigo al rato por la tarde después de dejarlo parado haber como se comporta pero me suena al filtro por qué fue después de llenar el tanque
Mi carro tiene lo mismo, ya lo lleve a dos talleres y no le encuentran la falla porque el scanner no arroja nada... qué solución encontraron?
JonathanTvG de México hace 8 años
Sigo sin encontrar alguna solución, hace un par de años le cambie la bomba de gasolina y de paso realice una afinación del coche y estuvo normal. Hace un año me pasó lo mismo y le cambie solo la bomba porque ya le había hecho la afinación y la bomba que trae ahora tiene menos de 9-10 meses y está presentando los mismo síntomas. Creo que igual puede ser la bomba de gasolina pero creo que hay una falla que no puedo encontrar que hace que las bombas de gasolina me estén tardando menos de un año. Alguien ya ha encontrado una solución. Ya hasta estoy pensando en vender mi vehículo
Requiere de un diagnostico ya que al no arrojar nada e scanner se hace una inspección... me ubico en el municipio de tultitlán. Mi cel es 5534428270.
Tuve problema similar Bora 2.5 2010... prendia check engine y EPC... mandaba error 2101... al apagar y prender el auto se corregia momentáneamente sin embargo volvia a provocar la falla al llegar a las 3000rpm o 60km... se intentó limpiar y reprogramar el cuerpo de aceleración... nada funcionó y al final se cambio, $3000 nuevo original y se corrigio la falla.
ComentarPrende luz de presion de aceite
Volkswagen Bora 2006 2.0 89890 kms
Suena la alarma de presion de aceite,ya cambie aceite,sadazo y bulbo de aceite
Y sigue marcando presion de aceite.
Y sigue marcando presion de aceite.
5 casos
Ami me pasa lo misma cada dos meses me pasa que suena el sensor, me dicen que es Xk se tapa el sedado alguien me puede ayudar respecto a eso
Xavier echeverria de Venezuela hace 6 años
Una vez arregle mi problema, le notifico que es lo que hice y todo el proceso por la cual he pasado. Atento...debo resolverlo si Dios quiere pronto
Xfabor amigos alguien puede pasar foto de donde se ubica el bulbo de precionde aceite
Bora GLI 2010Wolfsburg Edition Azul de México hace 5 años
El mío está debajo del filtro de aceite, es claro tiene un arnés conectado, compralo en la agencia y ellos tienen el diagrama de armado, puedes tomar una foto, ahí te dejarán
ComentarPrende las luces de las letras de la transmisión Solucionado
Volkswagen Bora 2013 2.0 automático Tiptronic 6velocidades 163000 kms
Hola. Soy de argentina quería hacerles una consulta. El Bora es modelo 2013 2.0 automático. Y de un día, después de haberle hecho el servís de cambio de aceite y filtros ( solo en motor ) también distribución y bomba de agua. Me apareció prendida todas las luces de los cambios en el tablero ( PRNDS) Pero el auto funciona perfectamente. Solo note que pasando de la N a la D me hace en algunos momentos un tirón.
El escaner me dio 293 interruptor multifuncion F125. Hoy le cambié filtro de aceite de caja y aceite de la caja. Coloqué el nivel que corresponde. La falla continúa marcando. Que podrá ser y como puedo resetear ?
El escaner me dio 293 interruptor multifuncion F125. Hoy le cambié filtro de aceite de caja y aceite de la caja. Coloqué el nivel que corresponde. La falla continúa marcando. Que podrá ser y como puedo resetear ?
3 respuestas
Es la caja, a mi me dio ese problema, cuando le cambié la caja ya no dio más ese problema
Ramiro Rodrigo de Argentina hace 8 meses
No. No era la caja. Lo solucione ayer. Revisando encontré que los cables en la ficha que entra al sensor TR estaban dos pelados y uno cortado. Uní el cortado y los aísle bien y quedo perfecto. No hace ningun tiron. Ya restamos el error no volvió más. Para que lo tengan en cuenta. Muchas gracias igual.
Mejor respuesta (según Ramiro Rodrigo)
Ramiro Rodrigo de Argentina hace 8 meses
Hola. Lo soluciome. No era la caja. Lo solucione ayer. Revisando encontré que los cables en la ficha que entra al sensor TR estaban dos pelados y uno cortado. Uní el cortado y los aísle bien y quedo perfecto. No hace ningun tiron. Ya restamos el error no volvió más. Para que lo tengan en cuenta. Muchas gracias igual.
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