La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 6 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no haya algún foco de luz de stop trasero quemado. Por cuestiones eléctricas del vehículo esto provoca el encendido de la luz de EPC. Si cambias el foco, se apagará la luz testigo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar los cables ubicados al lado de la bomba de vacío. Estos cables pueden resecarse y partirse generando un cortocircuito. 2. Sensor de pedal acelerador. Es el primer elemento que entra en juego en el sistema, si está dañado la computadora no sabrá bien cuánto queremos acelerar el motor. 3. Limpiar cuerpo de aceleración; Con el tiempo se puede llenar de carbonilla obstruyendo el paso de aire por los espacios más pequeños. 4. Chequear el estado del sensor TPS. Es el que mide el movimiento de la mariposa de aceleración. Si se daña será difícil regular el combustible inyectado. 5. Revisar el sensor de cigüeñal. Este sensor regula la inyección de combustible y el encendido. Si está dañado habrá problemas en el tiempo de encendido de las bujías 6. Sensor de pedal de freno: extrañamente este sensor interfiere en la conexión eléctrica del acelerador electrónico y si falla puede prender la luz de EPC.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Enciende EPC junto con la luz de Control de Estabilidad
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Bora ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar los cables ubicados al lado de la bomba de vacío. Estos cables pueden resecarse y partirse generando un cortocircuito.
2. Sensor de pedal acelerador. Es el primer elemento que entra en juego en el sistema, si está dañado la computadora no sabrá bien cuánto queremos acelerar el motor.
3. Limpiar cuerpo de aceleración; Con el tiempo se puede llenar de carbonilla obstruyendo el paso de aire por los espacios más pequeños.
4. Chequear el estado del sensor TPS. Es el que mide el movimiento de la mariposa de aceleración. Si se daña será difícil regular el combustible inyectado.
5. Revisar el sensor de cigüeñal. Este sensor regula la inyección de combustible y el encendido. Si está dañado habrá problemas en el tiempo de encendido de las bujías
6. Sensor de pedal de freno: extrañamente este sensor interfiere en la conexión eléctrica del acelerador electrónico y si falla puede prender la luz de EPC.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no haya algún foco de luz de stop trasero quemado. Por cuestiones eléctricas del vehículo esto provoca el encendido de la luz de EPC. Si cambias el foco, se apagará la luz testigo.
Quise prender mi bora y se apago cuando lo quise ecender otra vez no aparecio el chec y epc y no se apagaba el carrito amarillo ya no lo pude encender lo mande a ala agencia y no le detectaron nada lo esccanearon y nada lo use uno s 20 dias y ya no arranco y tampoco ya no aparece el epc,chec,y el freno de pedal. La verdad no se que hacer a ver si me pudieran apoyar gracias
Mira amigo buenas tardes a mi me paso lo mismo con mi bora le prendían todos los testigos que dices y luego lo prendia lo apagaba y desaparecían los testigos yo a la conclusión que he llegado es de que ya ni lo pelo están locos estos carros un dia están mal y al otro dia se componen solos
Asi es de que ya ni hagas coraje
El problema Toño es que no hay comunicación del encendido a la computadora es lo que me comenta el mecánico y he querido comunicarme con tiburón pero no he tenido suerte gracias. Por la atención.
Yo tambien tengo la misma falla no enciende el carro y aparece el testigo de anti derrape y direccion pero al momento de escanear dice que no hay comunicacion y la verdad no se que hacer
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto.
Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto. Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44 - Roberto Perez (hace 17 horas) Denunciar comentario
Yo tambien batalle demasiado con mi bora 2006 es automatico cuando lo aseleraba se arranaba y ya no avanzaba batalle mucho con los mecanicos cambie tapa de punterias , sensor map,bomba de retroceso y nada de eso fue termine en la agencia y termino siendo el conector ke va ala computadora
Les dejo mi experiencia, Jetta MK4 1.8T. Mismo sintoma, se enciende el testigo EPC, y ademas se encendía el testigo de ASR... no se por qué. El auto comenzaba a perder potencia y terminaba deteniendose. Lo arrancaba, y a los pocos metros se detenia el motor. La solución, en mi caso, fue limpiar el cuerpo de aceleración (en Argentina creo que le decimos "cuerpo de mariposa"). Por suerte no hizo falta cambiarlo, solo limpiarlo. Ahora el auto funciona muy bien =)
Espero haber aportado al tema, un saludo!!
Yo también tengo ese problema en mi rabit mk5
Se me prenden todos los testigos del ABS y el antiderrapante ya metí el bagcom y me dice que perdida de comunicación el código es u0121 alguien que le haya pasado eso y ya la haya dado solución.
El mio estaba igual después de como 5 mecánicos le cambiaron bomba y otros sensores y al final fue el sensor k lleva cranck sensor y asta la fecha no e tenso más problemas
Que tal!, tengo un problema con mi jetta ; es del año 2009 motor 2.0. El problema empezo con el parapadeo del bulbo de presion en el tablero y lo tuve que apagar por el riesgo de que se amolara el motor por falta de lubricacion, se le hizo el cambio de aceite, filtro y se checo la presion de aceite y todo bien; pero enseguida se mostro la falla en que ya no quizo encender y me percate de que no prendia la señal de check y EPC, le revizaron la computadora y no tiene daño, lo dejo sin usar un dia y al siguiente vuelve a funcionar sin problema alguno pero despues de unas horas de uso enseguida pr… Leer completa
Hola buen día, soy Lalo tengo un Chevy 2009, si alguien puede ayudarme con lo siguiente, cuando avanzo con mi carro prende el icono de un carrito con una llave al parecer es del inmovilizador , al hacer el cambio de primera a segunda se apaga y me vuelve a aparecer otra vez si hago alto y vuelvo a arrancar y al hacer cambio de primera a segunda se vuelve a apagar, alguien me puede dar una idea que puede ser???, Gracias
Checa los arneses que tengan contacto con el motor algún cable a de estar aterrizado o o un conector flojo también cambia el bulbo de aceite probablemente sea el que se. Pone en corto
Tengo el mismo problema se apaga el carro despues de unos segundos, prende el carrito con la llave, lleve a un electrico y me sijo que era la llave se habia desprogramado le hicieron otra llave y al programarla no entro el escaner que otra falla podria ser o que es lo que tengo que hacer. Ayuda!
Después de un cambio de aceite y filtros,a los pocos días de usarlo coloco la llave NO se prenden las luces del motorcito y epc, por lo tanto el coche no arranca. Espero un rato tocando la configuración ,estaba en pleno centro, y de repente aparecieron las luces y arranco. Al poco tiempo volviendo a mi domicilio volvieron a apagarse y tuve que llamar un remolque. Hoy esta en manos de un mecanico y hasta ahora después de escanear no encontró nada. Tienen alguna idea para sugerirme,muchas gracias, JULIO A.
Hola lo pudiste solucionar?? tengo exactramente el mismo problema me paso a los 2 dias haberlo lavado y guardado , lo escanearon y nada,revisamos toda la instalacion bornes fusibles enchufes y no encontramos el problema te agradeceria si me das alguna informacion para solucioinarlo gracias
. Hola lo pudiste solucionar?? tengo exactramente el mismo problema me paso a los 2 dias haberlo lavado y guardado , lo escanearon y nada,revisamos toda la instalacion bornes fusibles enchufes y no encontramos el problema te agradeceria si me das alguna informacion para solucioinarlo gracias - martincar29 (hace unos segundos
Hola buen dia podrian apoyarme, estoy por comprar un derby 2005 esta impecable el problema es que al dar marcha como en todo carro deben prender y apagar todos los testigos y el de Chec engine y EPC no prenden, alguien podria apoyarme con esto, me conviene el carro, le meto computadora que hago? soy de queretaro
Que tal, yo tengo un Derby 2005 desde hace 11 años y jamas desde que me lo entregaron en la agencia han encendido los testigos de Check Engine al abrir el switch. Te lo recomiendo es un excelente auto.
Mi derby 2005 no prende se mojo un poco en un charco... y con la insistencia se bloqueo el tipo de bloqueo que marca el escaner ( P1750 bloqueo de motor e inmovilizador)... alguna posible solución me dijo el que lo escaneo que necesito llave nueva... alguna sugerencia porfas... urge...
Buenas noches. Le cambié unos fusibles al carro y cuando lo fui a prender no quiso dar. Y me di cuenta que ahora no aparecen los testigos de check y EPC... revise todo los fusibles y todo esta bien. Que podrá ser?
De la nada mi jetta no encendio, lo que vep es que no enciende los testigos de check engine y epc, el carro da marcha pero no arranca, no se que hacer me dicen que piede ser computadora o tablero pero tengo dudas. Si me pudieran ayudar.
Al dar marcha no enciende, con la ingicion puesta los testigo se apagan menos el de bateria, ya se checaron los relees estan ok, no se escucha la bomba , no trae el rele 409, si reconoce el chip de la llave,no aparece el epc ni el check engine, posible solucion???
Despues de revisar lineas individualmente sin modulos y todas estaban ok, sustituir sensor de cigueñal, bobina, pulsos de inyectores y por igual ok, el tablero dio la deduccion ya que no aparecian check engine ni epc y el escaner no detectaba codigos, me vi obligado a llevar a revisar la computadora y efectivamente tenia daño sin razon aparente. Una vez reparada se monto y el motor encendio. Se revizo voltaje y amperaje del alternador y tambien ok, bueno esto no habla bien de la calidad de los componentes del jetta clasico. El gasto total no fue barato, pero al fin camina.
Tengo un Audi tt pongo Switch y enciende epc y check y el. Carro arranca normal lo apagó pongo otra ves Switch y ya no me enciende epc y check y no arranca tengo q. Desconectar la batería un rato y ya enciende las dos de epc y check y arranca normal alguien puede ayudar
Esta semana despues d un mantenimiento me di cuenta q con el switch abierto antes q arrancar el motor, no alumbra la luz de check engine ni la luz epc a q se debe este problema?
Asi es de que ya ni hagas coraje
Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44
Espero haber aportado al tema, un saludo!!
Se me prenden todos los testigos del ABS y el antiderrapante ya metí el bagcom y me dice que perdida de comunicación el código es u0121 alguien que le haya pasado eso y ya la haya dado solución.