Problemas de Burro de arranque muy pesado

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Mi beetle se siente pesado

Volkswagen Beetle 2008 2.0 75000 kms
Tengo un beetle 2008, es automatico motor 2.0, siento el carro muy pesado, burro, lo lleve al mecanico y lo escaneo y me dijo que el catalizador ya no servia y se lo quito!! ya no se le puso otro catalizador, el carro se sigue sintiendo pesado, pero ahora hace ruido al acelerar!! al ponerle un catalizador nuevo se solucionara todo?
Luci de México hace 9 años  
LU
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
No solo se quitaria el ruido
Luci de México hace 9 años
Y que otra cosa se necesitaria hacer?
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Burro de arranque muy pesado en otros modelos

El motor de arranque va muy pesado y no arranca. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 diesel 300000 kms
El el motor de arranque gira muy pesado y el auto no arranca. Se hizo todo nuevo, bujes, campos, bobina, carbones. Si pruebo afuera el motor vuela y tiene buena fuerza, pero al ponerlo hace lo mismo. Revisé puesta a punto de distribución, atrasé la bomba inyectora, luego la adelanté, la volví a su lugar y nada, siempre igual. Probé con otro motor de arranque que anda muy bien y nada, hace lo mismo. Probé los calentadores uno por uno y chispa, hacen. Puse directos los calentadores para estar seguro del contacto, durante unos cuantos segundos y puse directa la válvula de paso de gasoil, que hace el ruido correspondiente; verifiqué que la bomba esté llena de gasoil... Nada!! Igual sigue re pesado el motor de arranque. Si lo empujo el auto arranca bien. Alguna sugerencia!!?
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
43 casos 
alepla de Argentina hace 8 años
Cambia el aceite...o al menos fijate en que estado se encuentra y su viscocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Saludos Oscar, cuando se acumula CARBONILLA en las cámaras de combustión en la CULATA o cuando ésta ha sido CEPILLADA en exceso, la compresión del motor queda ALTA (más que lo normal que viene de fábrica) y la compresión sube más, cuando el motor está caliente, el exceso de compresión del motor lo puede dañar, y además hace mucha resistencia y se opone al giro del motor de arranque, éste pequeño motor puede recalentarse y quemarse si no corriges el problema de compresión de tu motor.
Solución: Sacar la culata (tapa de cilindros) limpiar su carbonilla y si ha sido CEPILLADA, debes instalar una JUNTA de culata CONFECCIONADA en material de AMIANTO y debe tener 2 mm de espesor o grosor, es decir más gruesa que la normal ( 0,5 mm). Al instalar la junta más gruesa, la compresión del motor disminuirá a lo NORMAL y entonces el motor del auto y el motor de arranque podrán funcionar sin inconvenientes. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Gregorio de Argentina hace 5 años
Como se pone el relay al burro
dieguito de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias, queria ver si me pueden dar una mano para ver lo que puede ser el problema de mi gol 1.6 diesel, a la mañana arranca normalmente, pero cuando el auto calienta es como que se queda sin gasoil y no arranca mas hasta que se enfria, mande a reparar la bomba y me hace lo mismo que puede ser?
Raúl de Uruguay hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo y era porque estaba muy bajo de motor en frío prende impecable pero caliente le agotada la batería y no arrancaba solo si lo empujado arranca en caliente
Daniel de Argentina hace 6 años
Raul,perdon yo tengo el mismo problema en un gol 2004 nafta,hace poco cepillaron la tapa del motor. No entiendo que es cuando decis "bajo de motor". Gracias
Alexis de Argentina hace 5 años
Ami no me arranca en la mañana lo empujó y arranca y dejo pasar unos 5 horas y arranca solo pero en caliente lo apago y lo quiero prender y ya no arranca no entiendo q puede ser? Alguno tiene idea ya le cambien carbon y todo
Daiana de Argentina hace 6 años
A mí marido le pasaba lo mismo asta que cambió el serenoide el arreglo todo burro alternador mangueras y al final era eso el serenoide espero que los ayude saludos
Luis de Uruguay hace 4 años
El solenoide de que? Del arranque o de la bomba de inyección?
Alej de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol trent 2013 naftero le cuesta arrancar a la mañana, le tengo que insistir de 7 a 8 veces,y luego anda bien. Le cambiebobina , cables, bujia y tambien la bomba de nafta. Y me sigue haciendo lo mismo.No se qué puede ser. Lo hice escanear y no acusa nada.
Saludos Alej, haga limpieza de inyectores con ultrasonido y compruebe los en máquina, es posible que la suciedad impide que un inyector cierre su punta, gotea combustible en el interior de la cámara de combustión causando Ahogo y dificultad de que encienda el motor la primera vez en la mañana. Cada 50.000 km se debe cambiar como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT, (bulbo de temperatura del motor) su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta pueda administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad adecuada de combustible que suministran, con lo explicado Ud comprenderá que la falla o daño del sensor ECT la computadora no puede controlar la dosificación exacta del combustible y ciertos momentos puede ser excesivo o escaso frente al requerimiento del motor. Atte.
Alej de Argentina hace 6 años
Gracias por su atencion. Cualquier cosa les informo que sucedio.
Diazsebas de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con el burro de arranque... Patina revise la corona y no esta tan gastada, ya cambie el bendix y sigue haciendo lo mismo... Y trato de probarlo afuera y no funciona... Lo coloco en el auto y funciona sin problemas, pero patina alguien me explica xq... Es un gol gl 1.6 nafta
Romy de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo. José cambio de corona y bendi. Y cuesta arrancar y hace un ruido re feo. Solucionaste?
Carlosalberto de Uruguay hace 5 años
Hola...tienes que poner el cable de masa y el positibo de la bateria al arranque nuevos...porque se sulfatan por dentro y pierden la continiuidad o sea que la corriente sircula mas lenta
Rubén de Uruguay hace 3 años
Buenas no se Ami me pasó con mi gol diesel 1.6. Burro a nuebo y seguía pesado me cansé de sacarlo y ponerlo hasta que descubri que era el casquillo de la caja de cambios puse uno nuevo y se terminó el problema ahora arranca al toque espero sirva mi comentario
Facu 1986 de Argentina hace 2 años
Hola. A que te referís con casquillo de l
A caja de cambios ?
Juan de Uruguay hace 2 años
Hola buenas tardes. Tengo un gol diésel 1.6. Me viene liquidando baterías a lo loco. Cambié tres baterías, alternador nuevo de paquete compre, y arranca espectacular. Lo uso dos o tres días y ya me líquida la batería. Lo raro que veo es que solo carga cusndo lo aceleras y moderando no. También le cambié la ficha del tambor de arranque porque no me arrancaba de ahí y ahora ya no arranca. Que puede ser? Puede ser que a lo que tengo directo el arranque con el relé de encendido se me rompió el selenodide o los casquillos del burro. ? También noto que a veces la bomba me hace aire. El motor lo hice de punta a punta y no tiene ni 5mil kilometros
David de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
Andrea de Argentina hace un año
Buenas tardes. Tengo un gol gli año 86 se le hizo motor pero ahora no arranca. Solo enciende la luz de encendido y nada más...
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Burro de arranque muy pesado

Renault 9 1975 sedan 5 puertas 56000 kms
No me da arranque al ponerlo en contacto se activa el automatico pero no jira el arranque... alguien me puede ayudar o tal vez estee pobre de baterías...
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
1 caso 
RAUL de Colombia hace 3 años
Revisr sy automatico ay no empuja el bendix
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Cuesta arrancar en caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.6 330000 kms
Hola muchachos les cuento lo que me pasa con el corsa, a la mañana arranca sin problemas pero durante el día despues de darle uso cuando lo paro 5 minutos y lo quiero arrancar le cuesta un monton un par de veces me quede sin bateria y me tuvieron que empujar, un garron se siente el burro muy muy pesado, pero lo raro es que a la mañana arranca bien o cuando lo dejo enfriar. Gracias gente espero que me den una idea. !!!
Emanuel de Argentina hace 10 años  
EM
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emanuel)
eli aguilar de Venezuela hace 10 años
Amigo eso es el automático del arranque, cámbialo y ya es todo.
Emanuel de Argentina hace 10 años
Gracias por la respuesta muy amable; saludos!
eli aguilar de Venezuela hace 10 años
Enmanuel, yo tengo un corsa y también pase por lo mismo, como te dije cambia el automático del arranque y listo,
Emanuel de Argentina hace 10 años
Hoy voy hacer eso eli muchas gracias!!
Rodolfo de Argentina hace 10 años
Hola hola. , me pasa igual , como saber si no es problema de la bobina ?
AGOGO de Argentina hace 10 años
Amigos a que le llaman automatico de arranque
Manu de Uruguay hace 4 años
Lo que les pasa es que el sensor que está ubicado en la caja de aluminio a la salida de tapa de cilindros está mal es el de la derecha hay dos el que tiene a la salida un cablecito con una ficha macho que se conecta al circuito con la ficha hembra ambos recubiertos por material aislante. Desconectando esto el temporizador de calentadores actuará y mejora el arranque prueben esto eso del arranque es falso si no en la mañana le costaría lo mismo o peor
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Perdida de potencia, pesado

Honda Civic 2006 Coupe 1.8 std 160000 kms
Hola, espero y puedan ayudarme... Tengo un civic 2006 std, y al arrancar en primera en un semaforo se siente muy burro, muy pesado el carro y se tarda mucho en agarrar velocidad, cuando meto segunda velocidad, tercera, etc se siente como si se enfrenara... El carro trae el escape directo y prendido el check engine... Eh notado que en primera tengo q volver a enclochar (meter embrague) rapido para q pueda acelerar mas rapido... ayuda!! Han metido scanner y no sale nada, creo que alomejor pudiera ser problema de clutch pero no estoy seguro
Teofilo de México hace 3 años  
TE
5 respuestas 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Teofilo de México hace 9 horas

Tienes que bajar la m/t para verificar si hay daño en el sistema de embrague

Revisa el catalizador y silenciador

Presion de combustible
Teofilo de México hace 3 años
El catalizador esta destapado, y no trae silenciador, trae un resonador kerker con tuberia directa
Teofilo de México hace 3 años
Como puedo revisar la presion del combustible?
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Colocando un manómetro o reloj para medir la presión puedes colocarlo en los apliques de la mangueras que va a los inyectores o en la conexión que sale del tanque debajo de la butaca
David Noguera de Guatemala hace un año
Resolviste tu problema?
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Burro de ford fiesta

Ford Fiesta 1996 cuatro puertas 1.8 250000 kms
Buscaste 'hola tengo un fiesta 1.8 diesel. Se quedo pegado el burro y serompo la bobina. Lcompre la bobina , armamos el burro y giraba al reves. Le gire los campos imantados y ahora gira bien, pero esta muy pesado el burro y no gira. Revise bujes cambie bendix carbones y sigue igual. Alguien puede ayudarme?
fabricio de Argentina hace 6 años  
FA
5 casos 
RUBEN RAMOSrubenrcstyer de Venezuela hace 3 años
El arranque de mi ford fiesta das en el banco de prueba pero lo monto y no enciende
RUBEN RAMOSrubenrcstyer de Venezuela hace un año
Mi ford fiesta power sincrónico agarra algunas velocidades con dificultad, debo mover mucho la palanca de cambios.Me dicen que son las guayas selectoras dañadas. Será cierto eso?
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Si lo dejo uno o dos dias si andar se me agota la bateria

Fiat Siena 1998 td diesel motor 1.7 3789 kms
Hola ya cambie 3 baterias y en todas me ase lo mismo las agota si lo dejo 2 dias sin arrancar le doy arranque y va muy pesado el burro y no arranca o le cuesta mucho arrancar tengo un fiat siena td 1.7 diesel que puede ser ????
nestor de Argentina hace 9 años  
NE
6 casos 
Silvestre de Uruguay hace un año
Hola Yo Tengo Un Fiat Siena 1.7 Me Pasa Lo Mismo lo dejo 1 Día Y Me Agota La Batería Lo cargo y Al Otro Día Ya esta Agotado Que Podría Ser ???
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Se mato en un alto

Chevrolet Silverado 2002 4 puertas 6.6l duromax 298756 kms
Como qué el motor de arranque está muy pesada ya le pase cables y no arranca y la jale por que es manual y no enciende
Juan c de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Gustavo Márquez Díaz de México hace 4 años
Buenas tardes espero y me ayuden con este problema tengo una Chevrolet enciende bien por las mañanas o en frío pero si hago unas dos o tres paradas apagó el motor y después ya no quiere dar marcha asta después de unos 20 minutos arranca de ante mano gracias
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