Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Beetle ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Bueno pues mi carro es un beetle 2001 2.0 std... el problema es que enciendo el auto y tiembla y la luz del check engine parpadea... quisiera ir directo al problema ya revise mangueras , conexiones y bujias...limpie el cuerpo de aceleracion pero aun asi sigue temblando... lave la maf limpie los postes de la bateria... no encuentro que demonios sea ??? alguien le ha pasado algo paresido
Yo tengo un beetle automático estaba teniendo fuga de corriente en dos bujias entonces le cambie bujias y cables y resulta que prende pero se revoluciona y se apaga que sera
Me está pasando lo mismo con el auto parado me vibra y se apaga , y me aparece el engine parpadeando, le cambié los cables y las bujias , temo que sea la bobina la que esté fallando... alguien me puede decir que puede ser?
Buenas. Tengo un new beetle del año 2000 y los kilómetros no se me ven. La pantalla está en blanco, tiene luz pero no salen los números y letras del kilometraje. Que puedo hacer para que funcione bien?
Hola buenas noches a mi carro le paprpadea él check engine y él del aceite ya lo lleve con dos mecánicos y eléctricos le cambiaron la bomba de gasolina los ventiladores el alternador le hicieron la afinación cambio de bandas y no se le quita solo parpadean cuando dejo de acelerar pero son las dos al mismo tiempo y cuando acelero se quitan me gustaría saber que otra cosa pudiera ser
Hola buenos días no se que códigos envía el escáner por que no me dijeron y los códigos aparecen en cuanto detengo él carro o a 10 revoluciones gracias
Si ya le hicieron la afinacion entonces suponemos que el nivel de aceite esta correcto, entonces lo que nos queda es la marcha minima que este muy baja es decir que se encuentre abajo de 700 rpm lo que ocacionaria que la bomba de aceite no mandara demasiada presión y el bulbo se encendiera, y el check al fallar el bulbo confirme la falla, una de las soluciones seria re-calibrar el cuerpo de aceleración, para que las rpm se estabilicen y suban un poco pero sin códigos de escaner es difícil seguir diagnostiandolo aunque por la falla que me describes podria ser lo que te digo, regalame un mensaje y vemos que mas podria ayudar 5511261535
Buenas noches al parecer mi bateria se iba a corto y le pusieron los ventiladores a tiempo ayer salio a carretera y jalo muy bien solo que en una subida no hacia él cambio de velocidad lo detuvimos un rato y ya los hizo de cualquier modo guardo si numero para seguir en contacto excelente noche
Si huele a gasolina primer causante la bomba de gasolina o regulador de presion de gasolina, envio de gasolina de mas, pero para no gastar en primer inicio dale una buena escaneada para no hacer gastos en balde y saber que decirle al mecanico donde revisar, suerte amigo
Alguien sabe dónde si sepan escanear bien mi Beetle 2006? Tiene un fallo que cuando empiezas a acelerar se jalones un poco algunas veces y no permite que corra a más de 80 kms /hora.
Hola que tal amigos tengo un problema con un beetle cabrio 2003 resulta que hace unos meses se encendio el testigo check en mi tablero , lo lleve al electrico y me diagnostico que la bobina estaba fallando, se le cambiola bobina por una nueva y de agencia y el codigo no deja de aparecer , otro problema que se presentaba con este testigo es de que al momento de acelerar de 0 a 100 km el auto comienza a jalonearce hasta acentarce y el testigo comienza a parpadear, ya se le cambio filtro de gasolina , el catalizador esta bien, cables y bujias estan bien, los inyectores estan funcionando, hasta el momento no se le ha quitado el problema, si hubiese alguien que me pudiese a poyar en detectar el problema se los gradeceria.
Hola, mi nombre es Cecy, tengo un beetle 2003, hace aprox dos años inicio con el problema, lo revisaron cambiaron la bobina y quedo resuelto por dos años, actualmente hace otra vez lo mismo, hasta ahorita parpadea eventualmente, no se si otra vez sea lo mismo o que pasa?
Hola lo que pasa con mi bettle 99 es que por las mañanas. Lo enciendo y funciona perfecto. Después de un tramo empieza. A fallar como si no tuviera. Fuerza de primero acelerada mucho y se quitaba. La falla después ya no aún que le acelere a todo el carro despega muy lento y me gasta gasolina de más y tiene otra falla no se si sea la misma me parpadea el check le puse la computadora y me aparece el speed sensor no sube la aguja dela velocidad. Ni corre el kilometraje alguien me. Puede ayudar. Ya cambie bomba de gasolina cables bujías máf filtros y aún sigue así :(
Adquirí un VW Beetle modelo 2005, el problema es que al acelerar a fondo el carro se jalonea y comienza a parpadear el Check Engine, mientras el carro sea acelerado de manera gradual todo va correctamente. El único código qué me arroja es el de falla en el cilindro 2
Cuando arroja ese codigo es por fallo en el inyector de ese cilindro, por eso se jalonea por que le esta faltando fuerza a tu motor, realiza la prueba y cambia el inyector a otro lugar y al escanearlo si vez que cambio el numero de cilindro es el inyector el malo y si no entonces bujia y clabeado de bujias son los males, mucha suerte
Mi vehículo al ir en marcha pierde potencia, parpadea el check engine, y al meterles el scanner marca falla en el cilindro 4, ya le cambie bobina, y el cable de bujías, pero me dicen que el problema es la computadora, alguien podría apoyarme, por que ya le han checando todo y he gastado bastante dinero.
Haber mi estimado amigo, cambia de lugar el inyector que esta en se cilindro, si el escaner detecta el fallo en el cilindro donde pusiste el inyector donde esta el fallo pues ya sabes cual es el mal, suerte
De hecho ya lo hice pero me sigue marcando el cilindro 4, y al colocarle el aparato para checar los pulsos, en el momento en que esta teniendo la falla, se observa que no hay pulso, pero si hay corriente de la bobina a las bujias. , esta compleja la falla.
Ya realizaste la prueba de chispa de la bujia, para ver que tan potente es, si no hay pulso entonces hay que revisar el sensor map que tiene que ver con la entrega de combustible, el sensor de cigueñal que tiene que ver con la activacion y desempeño de inyectores, no esta demas bajarlos y darles una limpiada con gasolina a ambos, siempre los detalles minimos tienden a resolver los grandes problemas, suerte
Pues en mi caso, que tengo un beetle 2003, el problema despues de haber revisado todo es decir cable, computadora, pulsos y demas, fue cambiando la bobina. Pos si les es de utilidad
Buenas tardes tengo un Beetle 2002 gls, trae prendido el check engine, de una semana para aca empezá a parpadear el check y empieza a cascabelear, lo escanearon y el mecanico me comenta que es el MAF, el sensor de temperatura, lo cual ya se los cambie originales, se le hizo afinación, y le borraron los códigos, aún sigue con la misma falla. Alguien podría orientarme
Hola amigos, tengo un Beetle 2003 turbo sport... la falla que tiene es al momento de andar el coche no desemboca como debe de ser, hace como un papaloteo y como que se quisiera apagar, ya le hicieron afinación mayor... aún así cambiando lo anterior no deja de hacer el fallo y ahora el testigo de check engine parpadea, se checo la chispa de las bujías y en la 4 no llega al 100 y está muy Gastón de gasolina... alguien más que haya tenido el mismo problema y lo haya solucionado??
Puede ser por las bobinas que estén malas por eso te repatea y se enciende el check porque detecta que sale el combustible sin quemar, conecta un escaner y comprueba las bobinas o las bujias que estén malas y dañara las bobinas
El carro va bien, siempre prendido el check engine y el abs, de repente el check engine empieza a prender y apagar y el carro se alenta, le metio mayor velocidad y no me responde, avanza muy lento mientras le prende y le apaga el check engine, lo llevo un rato andando asi y luego se acomoda solo, o lo apago un momento y se acomodaa...
Alguno de los arneses del auro esta haciendo falso contacto, hay que escanearlo para saber en donde esta la falla, tambien podria ser que alguno de los sensores llego a tu fin la vida util del mismo, de igual manera hay que meterle el escaner pra saber donde esta la falla
Se paga andando lo pongo en p y arranca despues de. Bombear tantito el. Check. Prende y apaga cuando le. Echo gasolina ya lo escanee y solo marca corriente baja en relevado num.30 alguien. Me. Puede ayudar