Hola a todos,bueno les platico mi problema,todo inicio con el testigo de pastillas de frenos bajas,el carro ya no cambio de velocidades (stip tronic) y me ahorille en carretera,apague el carro y luego al intentar encender ya no arranco,desconecte batería y de más tips pero nada funciono,me lo lleve a casa en grúa y luego cambie pastillas traseras,el carro arranco y le desconecte la batería x 3 días,luego arranco pero me seguía el testigo,cambie pastillas delanteras y de nuevo no arranco,lei q podría ser los sensores q van en las pastillas de freno y se los cambie, q por cierto,tiene 2 adelante…
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Y ahora está va como el primer día.
Larga vida a mi C
Saludos
Gracias
Bien, me daba fallo de turbo por maquina, era ya turbo electronico, no de pulmon, y en primer momento intente buscar solo la electronica del turbo, pero resulto imposible, va con la mcanica y pesos de ka mecsnica aspas de turbo, csmbie por un par de vslvulas, e igual. Viajo mi mujer a galicia, le fallaba vontantemente, y mi suegro lo metio en la mercedes, Louzao. Le csmbiaron el Intercoler, 900€, y volviendo a Madrid igual, con rl mismo problema, ni decir tiene q sl revlamar en Louza, q sera otra vosa ademas, q el intervoler estaba picado. Pues nien continue con mi estupendo w 203 varios sños mas, vonvivienfo gon el problema, y me acostumbre a yendo en marcha, girar llave y rearmar turbo, hasta siguiente fallo. Lo cambie con casi 500 mil km por el diguiente, el w 204, y sigo enamorado de mercedes, ahora ya con casi 400 mil lm, en breve toca cambiar. Redumienfo, rl problema era el turbo, peto dejste de inventos vomo yo, y ponlo reparafo o nuebo peto completo.
Y no mi llega corriente ala bomba del deposito al llegar a cuarto de casoil no arranca siempre tiene q esta lleno. Gracias
Me pueden ayudar ya me desespero!!!
El detalle s que estas valvulas al estar dañada aumentaban el flujo de aire en el motor por lo que activan los ensores map o varonetricos, ajustandose el motor en automatuco a unas revoluciones inestables, ya que la computadora tiene un mecanismo de protección para que el vehículo nunca falle sin embargo trabaje de unamala forma, el objetuvo es que nunca te deje tirado por eso fallara hasta que lo cambien. Una bue a combustion en un motor recuerden, revisen inyeccion adecuada de gasolina. Después una adecuada chispa, y por ultimo un flujo de aire adecuado oara unabuena combustion, espero les sirva. Saludos
Dejo imagenes de las mangueras y numero de partes en agencia, el precio de cada una fue de 890 pesos en agencia vallejo cdmx.