Hola, tengo una sprinter 211cdi año 2000 con 500 mil km, cuando boy en pista a 120 km hora quiero acelerar más y de repente se para el motor , giro la llave de contacto vuelvo a darle y arranca , en trallectos cotos no hace nada. Yo tengo una duda , cuando boy a repostar y abro el depósito sale una fuerte presión. Alguien que pueda aconsejarme por favor. Gracias de antemano.
Hola buenas tardes tengo una esprinter 313 año 2003 esta rodando normal y de repente se apaga y no prende mas la dejo en friar unas dos horas y vuelve aprender pero cuando la temperatura llega a 80 y unpoco mas se apaga
Hola ,de momento sigue igual le cambiado tuberías de gasoil,cambiado juntas toricas , lo último que me falta por revisar los inyectores creo que el fallo biene de ai. Cuando termine les cuento. Un saludo
@Paco santiagoLa mía tiene los 4 inyectores nuevos puesto marca bosch comprando en tienda para mercedes benz y hace esa falla le e puesto muchas cosas nuevas la llevaré a scanner nuevamente
Hola Esprinteros , por fiiiiiiiiiiiiiin e dado con la solución, después de comprobar y comprobar resulta que era un inyector que funcionaba mal les hice la prueba de retorno y efectivamente el inyector n2 tiraba más retorno de lo normal acompañado de aire lo e cambiado y ya no se para el motor , de hecho el inyector es a bloqueado y para sacarlo e estado 2 días al no tener el útil e tenido que inventar uno, si necesitáis información estoy a vuestra disposición, estoy muy contento por mi reparación. Que Dios les bendiga
Mi estimado a mi me pasopasó exactamente lo mismo tienen que sacar la válvula de distribución de combustible que se encuentra final del tubo de distriunción de combustible a las inyectores limpiarla con aire porque tiene un micro filtro interno y sabe taparse y si el problema persiste hay que reemplazar.
Hola buen dia. Espero me puedan ayudar tengo una sprinter 2006 cdi diesel. Cuando voy en subidas o se fuerza se apaga pero antes que se apague se escuchas como un cascabeleo
Saca la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar sus oring. También cambiar todos los oring del circuito de combustible. Filtro de combustible se debe cambiar también. Si es posible haz un escaneo.
Lo enciendo todo normal... Tiene fuerza todo ok... Avanzó llego a 2000rpm y voy en 4 y aceleró llego a 2500 rpm en plano en 5 y ningún problema voy a 80k. 2500 rpm y en 5 y luego aceleró y se detiene todo... Se apaga el motor...
Me esta pasando lo mismo... no hace falta estar en movimiento... acelero a mas de 2500 vueltas y el motor se apaga... leyendo casos más arriba veo q es algo q se repite... pero no leo una solución clara... espero encontrar q sucede
Tengo una flotilla que de los cuales 4 sprinter's han fallado de los mismo en dos semanas, trabajan es zona de playa y no tienen mucho kilometraje porque son rutas locales, y fallaron de repente, tienen su programa de mantenimiento al 100 y se piensa que son las bolas de combustible. ¿A alguien más le ha pasado?
Ya le cambié los 4 inyectores. Bomba de alta bomba de baja válvula de riel, sensor del agua, sensor de leva, sensor de cigueñal, se lavó el tanque de gasoil y la camioneta sigue con la misma falla. El escáner no lee la computadora
Si la vendi le deje ese problema a otro... le cambiaron inyectores bomba de agua bomba de aceite, todos los sensores se le hizo el motor y todavia siguio con los problemas
Buenas noches mi problema es que un sprinter 2011 enciende bien no falla en mínimo pero cuando estoy rodando se me apaga no lo hace todo el tiempo pero hoy me lo hizo tres veces y cuando se apaga ahí mismo le doy switch y enciende quién me puede ayudar con ese problema
Estoy por sacar del concesionario una 416 y la quiero deslimitar porque de ahi me vuelvo directo a San Juan y me dijeron que si o si viene limitada a 90 y que ellos no lo pueden sacar! No es para correr carreras, pero en ruta a 90 no me va a dar para sobrepasar. Desde ya gracias a quien pueda pasarme algun dato.
Te recomiendo Electronica MigMar, estaba en la misma que vos porque parece que es medio complicada de hacer... a mi me los recomendaron de mi concesionario. Quedo andando perfecta la mia! Estan por zona norte, boulogne. 115120-1451 / 114735-2974
La lleve el miércoles, en un rato estuvo lista y quedo joya. La hice en Electronica MigMar que me recomendó otro usuario, queda en boulogne zona norte https://goo.gl/maps/u1sSsyb8yEy9a5hs6
A menudo no quiere partir y lo dejo reposar unos 30 min y parte sin problemas. También en algunos casos se a parado en funcionamiento y también después de una media hora parte sin inconveniente. Agradecería alguien pidiera ayudarme con este problema gracias
Hola buenos dias
Empezo costandole arrancar, hubo una vez que llego a pararse en marcha, me coincidio empezando a bajar una cuesta y pisando y soltando embrague volvio a arrancar. Cada vez le costaba mas arrancar hasta que a dejado de hacerlo, se ve por la manguera que el gasoil llega al filtro con muchas burbujas
Antes de llevarla al mecanico me gustaria comprobar el estado del deposito, me gustaria vaciarlo y saber si se puede acceder a verlo desde el habitaculo,¿ me podeis ayudar? gracias
Buenas tardes, hemos cambiado el motor y muchísimas piezas de una mercedes 313 CDI del 2006, algunas veces arranca y va bien y otras le cuesta muchísimo arrancar y no tiene fuerza , no pasa de 110km/h, creemos q es algo eléctrico , sensor de aceite y agua son nuevos y sigue marcando fallo, si en marcha la paras y la arrancas rápido a veces tira bien unos metros y poco después saltan los sensores y vuelve a ir mal
Buenas tardes tengo un problema con mi 413 arranca queda regulando y se para le hice motor nuevo pero antes de aserlo
Me me pasaba lo mismo Iva andando se me para le daba una vuelta de llave y arranca
Comprueba los sensores de la rampa cámbiale las juntas , los tubos de retorno y comprueba. Suerte