Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
Leer más
A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Hola Gustavo,efectivamente es el embrague averiado ,ya e desmontado caja de cambio y e pedido kit completo con junta de cigüeñal,espero a que me llegue y montarlo. Gracias.
Hola buenas, tengo una Sprinter 2005 y la primera y segunda velocidades no hay manera de engranarlas, podéis orientarme sobre lo que ocurre...de hecho el cambio en si va súper dur
Tengo un Sprinter 2005 el problema que tiene es que al avanzar 1 a 2 cambia normal
Pero cuando cambia a 3 cómo que se patina
Pero si lo acelera y los demás cambios lo asé normal ese detallito es lo que me preoupa
Alguien me podría ayudar gracias
Buenas tardes tengo un problema en una caja de velocidades en una sprinter, no entra quinta y sexta velocidad, ni apagada la unidad entran, que podría ser??
El borne es el contacto negativo dn el mismo acumulador. Pero una mala: ahora me está fallando lo mismo a pesar de estar ajustado. Así que esa no era la solución. Lo lamento...y sigo tratando de descifrar cual es el problema.
Revisa que debajo del volante. Dónde está la fusilera hay 3 reles. Intercambialos entre si. También esa fusiblera tiene una tuerca que toma 12v y otra dónde conecta a masa. Controlar su ajuste
Buenos días tengo una sprinter q en relantin entra normal aceleró y quitó el pie del acelerador y se apaga y si lo mantengo acelerado varía la revoluciones
Buenas tengo una ambulancia sprinter 413 CD año, 2006 la prendo y a los 5 minutos se apaga, la bueno a encender prende y hace lo mismo asta q se descargan los inyectores y no enciende más se saca la manguera de la bomba de aceite se pasa el suuche y no envía gasoil se le da a prender y si bombea gasoil pero sin precio me podía ayudar con ese problema
Tengo una sprinter 2006 automática , y el problema que tengo es que va andando normal ( trabajando bien) y de repente empieza a descender las marchas hasta quedar en primera, el motor si se revoluciona pero ya no avienta los cambios. ¿Que podría ser?
Buenas noches...tengo una sprinter 308cdi 2012...aveces hace ruido cuando pongo la primera...cómo si n entrara bien...solo lo hace en frío...es la caja o el embrague?
Buena tarde tengo un problema con un sprinter 2006 automática la cual de un momento a otro ya no realiza los cambios y antes de eso se genera como un ronroneo , la primera y segunda velocidad entra sin problema a las 2000 revoluciones pero en la tercera entra a las 2300 y género un pataleo o un jaloneó del vehículo, Y es ahí donde se bloquea tengo que apagarla y volverla a prender para que funcione Pero llegó un momento en el que se bloquea definitivamente ,si alguien podría orientarme se los agradezco
A mí me pasa algo parecido. Si voy en directa a 80 un poco cuesta arriba. Debe de reducir y no lo hace. Se pone en protección y va lentamente disminuyendo velocidad hasta que se para. La apago y la enciendo y ya va correctamente hasta que se de la misma circunstancia. He cambiado aceite de caja. Inyectores y turbo y nada. No sale nada en la diagnosis digital.
La luz de marcha atrás no enciende, no llega señal ya lo medi, las originales que trae de la cámara abajo del zócalo trasero funcionan ok...fusibles todos ok
Hola tengo una sprinter 313 cdi automatica
El problema es que voy andando normalmente paro en un semaforo y al pasar los segundos se pone sola en neutral dejando de funcionar la caja (para que vuelva a funcionar tengo que apagar el motor y volver a encenderla ) que puede ser el problema?
Fue la bomba hidráulica de la caja automática 20 Mil pesos Costo el repuesto, problema común cuando el vehículo realizó los 300mil kilómetros según mercedes Benz
Hola, a mi me pasó, que tampoco me entraban las marchas, porque perdió un poco de aceite por una junta, le rellené de aceite, pero seguía sin entrar las marchas, asta que le dí unos golpecitos a la bomba hidráulica, y problema resuelto
Mi Sprinter 415 CDI con 21.000 kilómetrs vibra entre 75 y 85 km. Por hora en todas las marchas y todas las rpm. Incluso con la caja desenganchada ( embrague accionado) Al parecer no es un problema de alineación de dirección ya que no se tramsmite al volante. Cambié neumáticos y los balanceé pero el problema persiste. Sospecho del cardán.
Hola me podría ayudar tengo una Mercedes benz sprinter 313 y me esta vibrando cuando está parada vibra bastante cuando está rodando no se siente mucho que podrá ser pueden orientarme
De repente al poner cualquier señalero, el tablero empieza a prender y apagar las luces como haciendo falso contacto, tambien al poner marcha atras la camioneta se apaga, le saque las luces de marcha atras y ahora por lo menos anda pero el problema del tablero con el señalero sigue. La bocina tampoco funciona Supongo que alguna masa o algo debe estar haciendo falso contacto, si tienen alguna idea acepto sugerencia, gracias.
Pd: la bocina esta en un botón aparte y no en el volante porque se rompio hace años, ¿capaz que hay algun problema ahi?
Gustavo mi splinter 3500 año 2008 sólo le entran los cambios hasta tercera es automática y hay se bloquea y no da para adelante ni para atrás la reversa entra pero demora si apago el carro vuelve y empieza desde primera
Mira el problema estaba en la llave lo q no se si era la de contacto o la d luces,me inclino x la d contacto xq la andaba sin girar llave d luz y lo hacia igual me lo arreglo con scanner el mecánico de mercedes
La transmision automatica se quedo en drive y solo hace el cambio de 1 a 2 no mas de 40 km/hr y tampoco aparecen los cambios a manual se escaneo y no detecta nada y se reviso cableado de corriente y tierra a modulos de abs y tcm
Alguien que me ayude o quiera repararla en mexico y cuente con escaner para mercedes sprinter
O que escaner me recomiendan que compre
Saludos
Se bloquea bajando y ya lo hace constantemente Tengo que pararme apagarla, arrancar para que SE reestablesca. En El scanner aparecio corto en la tarjeta de cambios, sprinter 2005 automatica, que debo hacer le Cambie El modulo de cambios y HACE lo mismo?
Tengo un sprinter 2005 2.7 en la pantalla o tablero me marcaba los cambios en la pantalla no me marca Parking y no me prende. Q te go que hacer. Travajo todos los días con el y me paso de un día para otro. Gracias.
Estimados como estan? tengo una sprinter 2003 y tiene el mismo problema en la transmisión automática, se queda pegada la velocidad, ya se bajo la transmisión en varias ocasiones y esta impecable pero no se soluciona el problema, alguna solución? gracias de ante mano
Hola mi sprinter presenta un problema vas andando y pasas un bache y se bloquea la caja ya no hace cambios y como que se amarra la paras te orillas y la Prendes de nuevo y jala ya bien pero ahora ya no quiso y no pasa de primera!! Siempre trae prendidos los códigos de abs y uno como de un motor. Me encuentro en cdmx algún consejo?
Hola ayuda mi SPRINTER se cambio clutch y salimos a probar todo bien solo que cortaba mas abajo ,al otro día ya no metía las velocidades no entraban, Sprinter 2006 CD 647 2.7 gracias.
Buenas noches, me urge puedan revisar mi sprinter 2005 corta automatica diesel, suena un balero, de repente andando no hace los cambios, la tenho que apagar y prender, ningun mecanico le quiere meter mano, me puedes ayudar?
Empezó a marcar F y N en el tablero, y ahora ya no engancha las marchas, sy engancha dura segundos y vuelve a soltar y queda en N. Le puse el escaner y no sale fallas algunas
Ya no se mas q hacerle,
Le cambie el bulbo de freno, pos las dudas. Continuo con el problema. Es una caja de velocidad secuentronic 2003, con 230.000 kmts
Hola José disculpa yo tengo el mismo problema mi caja no cambia si pudiste resolver tu caso? Si pudiste podrías comentar cuál fue el problema te agradecería mucho
Hola cuando ese modelo de transmisión hace eso es para proteccion de la misma ella se blokea para no dañarse estoy seguro que esta blokeada en un solo cambio y crees q hace dos pero lo primero que debes hacer es scanearla y te dira un codigo puede que te ponga el p0700 p0715 p0758 todos estan relacionados con el conducte plate o sea la placa que tiene la transmisión donde van intalados los selenoides si reemplazas esta placa debes comprovar los selenoides tambien ello deben medir entre 5 y 6 ohms si no solucionas debes revisar la TCM o sea el control module transmisión que esta debajo del asiento del conductor has esos pasos y respondes a ver si solucionaste el problema
Buenas tardes tengo un sprinter 2002 y no hace los cambios yo pence que era la transmisión pero no es porke la le repare la transmisión pwro no funciona sigue igual ke puedo hacer para arreglar ese fallo
Tengo una Sprinter 313 cdi del año 2009, el problema que hace es que voy andando y la caja se me pasa de automática a manual estando caliente o fría la camioneta. Si intento pasarla a automática estando andando, no engancha. Para que vuelva a automática tengo que apagarla y volverla a prender. Esta falla no la hace siempre. En la Mercedes se le paso el scan y no detecta nada, se reprogramo la computadora y la caja. Y sigue con el problema. Agradeceria a quien me pueda dar una solución.
El problema de la caja fue que se pincho una manguera del turbo, y cuando uno le exigia en la autopista perdia presión el turbo por consiguiente la computadora le mandaba otra señal a la caja automática pasándose a manual.
Hola compañero tengo un problema similar tengo que acelerar para que ingrese el 1 pero no ingresa el A luego se neutraliza por si sola y vuelvo realizar el proceso para que ingrese el 1
Saltado embrague para fuera.no puedo pisar embrague es muy duro. Todas marchas entran sin problema con motor apagado. Con motor encendido entran sin problema pero coche no se mueve.no huele a quemado no creo que se quemado embrague. Lo extraño que entran marchas sin problema pero coche no se mueve. Ayuda por favor.
Hola amigos. Tengo una Mercedes Sprinter 316 CDI 2.7 del año 2002. El problema que le sucede es que un día dejó de tener fuerza de pegada, no pudiendo pasar de 3.000 revoluciones, ni pudiendo poner marchas superiores de tercera, el asunto es que la avería no sucede siempre, es decir, lo hace en muchas ocasiones y en otras, las que menos, cuando caminas con ella no da ningún fallo y va bien. Estoy un poco perdido y pido vuestra ayuda.
Haz un escaneo en algún taller e indícame que falla acusa tu vehículo. Parece una aleatoria. Cómo válvula egr. Pero es importante saber que falla acusa la ecu.
Revisa el nivel de líquido de frenos. Si falta agrega. Y bombea repetidamente el embrague. Revisa si hay humedad tanto en el pedal de embrague como debajo del vehículo en el centro de la caja de cambios. En la Unión con el motor. Si hay perdida en cualquier de esos dos lugares te orientará que hacer. Si la perdida es en la caja deberás cambiar la crapodina hidráulica. Para ello se baja la caja de cambios
Se le reeplazo el embrague y s rectifico volante bi maza el problema es que si biene liquido en el bombin del embrague n pero al purgarlo y una vez que tienual n pedal no me deja poner los cambios hace com o si no tuviera embrague
Buena tarde tengo un problema con un sprinter 2006 automática la cual de un momento a otro ya no realiza los cambios y antes de eso se genera como un ronroneo , la primera y segunda velocidad entra sin problema a las 2000 revoluciones pero en la tercera entra a las 2300 y género un pataleo o un jaloneó del vehículo, Y es ahí donde se bloquea tengo que apagarla y volverla a prender para que funcione Pero llegó un momento en el que se bloquea definitivamente y tengo que cambiarle el módulo de EGS para que siga avanzando pero igual solo por un rato 😔,si alguien podría orientarme se los agradezco. 🙏
Yo tengo un espriinter y nada más Serbia la 1 yo le quie todo el aceite y cambie está pueda nada más el de plástico negro se la puse y la yebe a que la programarán y aorta ya tengo 5 meses y aquí andamos en el ruedo
Gracias ya se arregló yo creo porque una yanta estába mal y la cambie por otra y ya no salió el problema en tablero le agradezco el comentario para arreglarlo que pase un feliz día
Yo no soy mecánico pero yo mismo le meto mano a mis carros tengo un espriinter 2006 y una mazda 1998 aquí boy a poner cada bes que arregle algo boy a subir fotos de lo que arregle porque no sé cómo se llaman las piezas porci le sirve a alguien que esté con algún problema parecido al mio
Hola, El tema es que la hace unos días la caja empezó con vibraciones, Yo pensé que eran los tacones que lo sujetan al motor y la caja, pero al parecer es el embrague, Resulta que piso el embrague y hace un ruido bastante feo pero cuando llega a fondo se le pasa, Tampoco hace el ruido si no piso el embrague, Unos colegas me dijeron que puede ser la crapodina de empuje pero no estoy muy seguro.
Todo esta vibración y el ruido lo hace mas cuando el motor esta en ralenti.
Mi sprinter entran bien las velocidades pero en alta se corta la velocidad. Y ya solo se acelera mucho. Pero ya no entran los cambios asta que la apago y vuelven a entrar los cambios.
Es un Micro bus automático arranca bien pero está bloqueado ni salen ni entran las marchas
Ni los mecánicos dan con la avería tiene 2 años
50.000 y me tiene arto un mes parado en plena
Temporada alguien sabe algo Muchas gracias
Sigue en irura motor mercedes sigue todo igual nada mas que con más cabreo, hemos escrito a mercedes pero parece que no tienen ninguna prisa tenemos pedida otra pero creo qué la vamos a dar de baja haber primero que solución dan a este problema
La palanca de cambios se traba y los cambios no entran con el motor en marcha, paro el motor pongo marcha atras y luego comienzan a funcionar un poco duros.
Hola, tengo un plática 2008 al iniciar marcha avanza y pasan lo cambios, pero repentinamente y no siempre, se bloquea en un cambio y no baja ni sube marchas y enciende luz testigo, hasta que detengo el auto, apago motor y nuevamente doy marcha...ayuda...Gracias totales
Se debe a una baja tensión de batería. Borra la falla y si no aparece nuevamente ignorar. Si vuelve a aparecer revisa fusibles carga de alternador y estado de la batería.
Tengo una camioneta sprinter con caja automatica y cuando voy andando se pasa de automatico a neutro. Esto lo hace generealmente cuando acelero y se activa el cambio
Buenas Tardes me encendio la luz testifo de averia caja automatica , la palanca entra bien pero la camioneta no avanza tengo una ranger limited 3.2 4x4 tdi automatica que puede ser
Estando caliente la camioneta en A no avanza...apretó el acelerador y no hace nada
Trato de poner 1 y engancha la 2...no mueve. La apago, espero un rato y funciona
Hola
Mi sprinter 2000 no arranca por que se quedo enganchada en algun cambio y no se puede volver a N. Al principio se saltaban las marchas , y solo debia arrancarla nuevamente con un poco de dificultad eso si, pero ya definitiva no arranco mas.
Hola tengo un Sprinter y se le cambiaron los filtros de gasoil y anduve bien como 2 semanas y ahora cada vez que lo apago y luego le doy a prender no prende por nada del mundo, entonces le saco la manguera del filtro y no tiene nada de gasoil. Yo le eché gasoil con una inyectadora al filtro y lo llenó hasta que se revoce conectó la manguera y el Sprinter prende y anda fino hasta que lo apagué y tengo que hacer el procedimiento nueva mente!! Que podrá ser esa falla gracias por su tiempo...
Tenía problemas de arranque estaba pasando compresión los cilindros 2 al 3 al 4 solamente baje la cabeza para sepillar y reemplazar la junta y a hora ya no arranca pasa diesel por dos cilindros el número 3 y4 llama volví a mandar a revisar la cabeza y está bien y la revisaron 4 beses y está bien ya senté válvulas yo personal mente y ase lo mismo al segundo marchaso pasa diesel y no arranca casa ya le cambié otra cabeza pensando que esa fuese la falla y no ase lo mismo ya le puse otra cama de árboles y ase lo mismo ya mandé a en camisas el motor y lo anille pensando que tuviera pérdida de compresión y no ase lo mismo que puedo hacer o a alguien más le a pasado lo mismo que dieron para succionar el problema allundenme
Hola. Como estas Ernesto. Por mi experiencia en este tipo de vehículos nunca da resultado cepillar la tapa. Yo las cambio directamente. Por más que la tapa éste en malas condiciones deberías poder arrancala Pero vamos a ver si te puedo ayudar. Empecemos de nuevo. El motor está armado y no arranca? Hiciste un escaneo?
Probaste arrancarlo con éter o arranca motor?
No desarrolla en especial en subidas, apenas alcanza 5 a 10 Km/H En terreno plano para que desarrolle tengo que poner marchas manuales e ir subiendo de 1 hasta llegar a Drive. Dos veces cambie el Turbo, no se que hacer, los necanicos no dan pie con bola y la verdad no lo llevo al concesionario porque me sacan un ojo con los precios. Alguien me podria ayudar?
Gracias de antemano
K tal amigo án checado con algún aparato de diagnostico? Es importante hacerlo pues seria punto de partida para buscar el problema pues podrían ser muchas las causas de las fallas
Buenas tardes. Pues eso que si voy en posicion D cuesta arriva a 80 klm por hora y esta en situacion de reducir automaticamente , , se pone en proteccion, no cambia nada y va cada vez mas lenta hasta que la paro en el arcen y la vuelvo a encender y entonces funciona correctamente, la tengo que llevar en posicion 4 un poco mas revolucionada para que no me lo haga esa circunstancia, Le he cambiado inyectores , turbo y el aceite y filtros de la caja ded cambios automatica. Ya n o se que hacer para reparar eso. Un saludo a todos
Quiero comprar una camioneta mercedes benz sprinter y necesito adaptarle una caja de cambio automática, eso se puede hacer. Soy de Uruguay. Muchas gracias
Mi perro empujo la palanca de cambios cuando iva conduciendo y puso en reversa, el carro se freno y se apago completamente ahora quiero guirar el cigueñal pero no gira para ningun lado ya cheque inyectores
Cheque la cadena esta bien, no se si podria ser la bomba de la transmision ? Alguien que me pueda ayudar con un poco mas de conocimiento que puedo hacer.
Hola amigos tengo un camion sprinter 515 noto como si no trabajara bien el turbo en cuestas pierde potencia como si el motor estuviera pesado las marchas son muy cortas y le cuesta mucho cojer velocidad y a veces se me queda sin turbo paro el motor y arranco y vuelve a funcionar espero vuestra ayuda un saludo
Cuando voy en marcha hago alto total y de apaga enciendo de nuevo y trabaja muy bien lo llave a la agencia 5 veces y nada le cambiaron el tren de inyectores los 5 inyectores el pedal del acelerador la valvula ig los cables arnes del motor y continua la falla ahora dicen que ersla caja de velocidades ya la repararon y continua el problema algun mecanico me sugerio que checaran la bombva dealta del diesel pero no hay quientenga para checar presión aqui en dondevivo queme sugieren
Muchas gracias Gustavo un placer cuando termine de reparar la furgo lo publicare. 👍👍
Pero cuando cambia a 3 cómo que se patina
Pero si lo acelera y los demás cambios lo asé normal ese detallito es lo que me preoupa
Alguien me podría ayudar gracias