Hola. A mí me aparecen los mismos testigos y cuando acelero cuesta en levantar vueltas. Hay veces que falla cuando voy andando. Dónde encuentro el sensor??
Estimado del problema de Alejandro se debía a que el había hecho un escáneo. Por eso le aconseje respecto al sensor. En tu caso no tienes hecho un escaneo, te recomiendo que verifiques estánquedad en el circuito de admisión
Kiubo buenos oye me enciende el mismo código a mi es como una llanta
Le acelero pokito y me hace la falla
Se baja de revoluciones tu sacaste tu problema
Hola buenas noches. Tengo mercedes Sprinter 208D. Casi una semana el chivato del precalentado no encendido. Pero después de arrancar aparece el chivato durante un minuto y desaparece... por favor cual es el fallo ?
@gustavoEl testigo de resistencia en el tablero no aparece cuando empezar calentar el coche para arrancar?el coche sique arrancando normal. Pero cuando arrancar aparece el testigo de resistencia durante un minuto y desaparece?
Al medir el aceite con la barra medidora me di cuenta que el nivel del aceite a subido por favor me pueden ayudar cual puede ser el problema y que tengo que hacer.
Hola amigo. Seguramente está perdiendo gasoil por el eje de la bomba de alta presión de combustible. Ese combustible va directamente al circuito de aceite. Mide la densidad del aceite y lo vas a ver demasiado líquido. Menos denso. Deberías sacar la bomba de presión y hacerla revisar.
Ola gustavo mi sprinter 313 pierde combustible por el eje de la bomba de baja y se mete ala distribucion cambien otra bomba trabajo bien 30 minutos medi el nivel de aceite y subio saque otra vez la bomba de baja abri contacto y de nuevo comenzó a botar combustible por el eje
Hola amigos consulta tengo una sprinter 313 con el mismo problema que pasa combustible por la bomba de baja al aceite, alguien sabe que puede ser se los agradeceria????
Eso pasa al dar contacto? En esa parte deberías tener unos 7 bar de de presión. Si hay exceso. Tal vez retorne de la bomba de alta hacia la baja presión.
Si al dar contacto, la bomba de alta igual es nueva ¿será problema de la bomba eléctrica que este sumistrando mas de lo normal? a todo esto la bomba eléctrica es nueva y lo otro que el filtro principal de combustible se hincho.
Tienes scanner para ver presión de baja? Si no deberías poner un manómetro para ver cuál es la presión de baja. Parece raro. En realidad la bomba de abajo es de muy baja presión. La que da baja presión es la bomba que tiene la perdida. Revisa que no tengas alguna cañería opturada. Quita el retorno del filtro de combustible para ver si se tapo. Me refiero a la valvula térmica que está en el filtro y parece una t
Con baja presión pero si se tapa por algún lado explota. Quita la entrada a esta válvula y tira el retorno en un tacho y vuelve a probar. Tal vez deba cambiar antes el retén de la bomba.
Primero cuando le cambiaron el aceite marcaba que le faltava 1 litro despues de andar varios dias se nivelo y ahora dice que tiene aceite de mas. Lo peor es qu eno tiene varilla para medir el nivel de aceite.
Subió el el nivel del aceite sprinter 311 2021 10000 km. Lo llevé a la garantía y me dice que es mi culpa por apagar el vehículo antes de que termine el proceso de pfd algo así
El tema es que mis parientes tienen las mismas camiontetas y hacemos el mismo recorrido y lo sufrieron de esto
Hola. Os comento mi caso. Al arrancar la furgoneta se me enciende el fallo de esp y el símbolo de la rueda. Me lo revisaron con la máquina y estaba todo bien, me dijeron que la batería estaba algo floja y la cargaron y al ponerla desapareció el fallo. Ahor ame ha vuelto a salir los dos fallos, junto con el fallo de motor parpadeando en amarillo y me pide que le añada dos litros de aceite. El nivel del aceite está perfecto, un poco más de la mitad. El problema es que la furgoneta no anda bien, es como si no entrará el turbo, esta como en sistema de emergencia. Alguien sabría por donde empezar a mirar?
Hola cómo estás? Te comentó que el fallo de esp corresponde al control electrónico de estabilidad. Debes revisar la fusilera. Hay un fusible que carbonisa sus contactos e interrumpe el circuito. No recuerdo bien cuál es. En algún momento baje fotos indicando cuál era. Pero es alguno de la última o anteultima ilera. Saca una foto y te digo cuál debes revisar. Hay que desarmar limpiar sus contactos con limpia contacto y cerrar un poco sus patitas.
Hola. Muchas gracias por la respuesta. Te dejo una foto del sistema de fusibles, para poder localizar ese fusible y poder revisar y limpiar bien. Espero que sea eso por fin! Gracias
@SergioGuillen17Desarmar las fusileras f55/1 y f55/2 te vas a dar cuenta por la carbonizacion y cambio de color del cobre por alta temperatura... para ello debes sacar todos los fusibles y los contactos salen por detrás.
@gustavoDe acuerdo Gustavo, el miércoles vuelvo a casa y desmonto los fusibles y reviso la instalación eléctrica. Todo este fallo produce que tenga también el fallo del motor parpadeando y que no tenga fuerza... En llano no pasa de 100 y subiendo una cuesta se queda en 60/70
@SergioGuillen17Es el número 4 el de 40A debes sacar todos los fusibles tirar de las fusileras hacia atrás mientras con un destornillador plano mueves las dos pestañas hacia abajo. Se trabaja en la parte trasera de la fusilera sacando sus contactos de cobre a la vista.
@gustavoLo compruebo esta tarde ya. Te dejo mi número de teléfono 6 me envías un WhatsApp y te paso fotos del estado de la fusileria. 654243245. Sergio. Gracias
Tengo un mercedes benz sprinter 2020 diesel ase poco cambie el aceite y se prendio en el tablero q lo falta un 1/4 de aceite y ya lo puse y de nuevo se prendio q puedo hacer
Hola, tengo una sprinter 413 y tenia una perdida de aceite, la deje en el taller y no le podian sacar el inyector para cambiar las juntas, la deje en otro taller donde sacaron dos inyectores que dicen que no tenian mucha presion, tambien le cambiaron la valvula reguladora, cuando me entregan la sprinter noto que tenia otro sonido, y al acelerar en la marcha cuarta le costaba mucho subir la velocidad, pasó un mes y ahora subio el nivel de aceite y tiene olor a gasoil, alguien tendria idea de que puede ser?
Hola. Si tira humo blanco pueden estar goteando o pegados las toberas, es la unica forma que se pase el gasoil al aceite. Lo mas seguro que golpiaron o calentaron los inyectores para poder sacarlos cuando estan pegados se le forma un caboncillo. Recomiendo no reparar los inyectores. Y al cambiar. Cambiarlos todos.
El vehiculo al rodar tiene un sonido en el motor me dicen que pueden ser los roles del aire acondicionado, ya le cambiaron los roles pero sigue sonando, en esta ultima semana el carro frio al tratar de arrancarlo da como si estuviera sin carga pero un minuto despues arranca me dijo el mecanico que el nivel de aceite estaba bajo y que se bloquea y se apaga pero el nivel estaba normal
Hola mi problema es que se predio varias veces una luz roja donde aparece un dibujito de una aceitera que dice nivel de aceite motor !reducir nivel aceite!, y también a la vez me aparece un cartel que me dice un aviso y al pararlo al motor se va, quisiera saber si alguien le pasó lo mismo porque llame al servi oficial y me dijeron que no me preocupe, pero me interesa si a alguien más le pasó la mía es una sprinter 411 año 2019. Desde ya gracias
Hola mi problema es que se predio varias veces una luz roja donde aparece un dibujito de una aceitera que dice nivel de aceite motor !reducir nivel aceite!, y también a la vez me aparece un cartel que me dice un aviso y al pararlo al motor se va, quisiera saber si alguien le pasó lo mismo porque llame al servi oficial y me dijeron que no me preocupe, pero me interesa si a alguien más le pasó la mía es una sprinter 411 año 2019. Desde ya gracias
Puede estar pasada de aceite medilo bien con la varilla si es que esta pasada solo tenes q sacarle un poco pero a veces es complicado por eso te dicen q no te preocupes lo maximo q puede pasar el romper un reten y la molestia de las alertas sino es el sensor pero todo depende de mdeir bien en la varilla
Le acelero pokito y me hace la falla
Se baja de revoluciones tu sacaste tu problema