Problemas y fallas del Mazda Protegé

Mi guagua cuando la prendo y dejo q caliente la pongo en D y le suelto el freno para dejar q siga me prende la luz de AT y no quiere arrancar q podra ser ??

En carro le repare todo el motor tiene aros retenes nuevo pero cuando lo entiendo bota una gran cantidad de humo

Ayuda tengo una mazda protege5 2002 cuando tengo la guagua en neutro y acelero se me ahoga y cuando la corro que tiro cambio de primera a sagunda q. Acelero se me ahoga y empieza a dar. Halones

Ya cambie el sedaso y le cambie el map sensor y no he podido hacer que mi mazda protege 1995 entren todas las velocidades solo la primera y despues meto segunda pero como si fuera estandar que mas puedo hacer.

No enciende pero descubri que si le desconecto el sensor tps enciende pero descontrolado y se ahoga al acelerar y pierde fuerza y si le conecto el sensor estando ya enensendido en seguida se buelbe a parar

Cuando activo a/c se apaga el motor

Lo que pasa es que lo prendo calienta bien corre bien y todo pero una vez que lo apago no prende hasta después de un buen rato hemos averiguado si es la bomba de gasolina pero no se que realmente sea

Simplemente te no prende nada pareciera q fuera el arranque que pero esta bien lo particular de esto q las luces de reversa no encienden

Buenas yo tengo un protege 2001 el. Problema que tiene es que cuando lo enciendo comienza a botar el combustible por arriba dl tanque y sale por debajo del carro. Y sinceramente no se que sera si es el tanke roto pero si fuera el tanke roto el carro estando apagado seguiria botando el. Combustible entiendo yo por q el comienza la fuga cuando esta encendido espero me. Puedan ayudar GRACIAS

Tengo mi mazda protege automatico y la transmision cuando se calienta se cambia de marcha kisiera cambiar a csmbios saben q transmision de otro protege encaje y si tendria q cambiar la computadora cualkier comentario es bueno

Tengo mi mazda protege automatico y la transmision cuando se calienta se cambia de marcha kisiera cambiar a csmbios saben q transmision de otro protege encaje y si tendria q cambiar la computadora cualkier comentario es bueno

Pues cuando boy en marcha el pedal de acelerador no responde y no acelera el problemae que cuando boy en subida no responde el acelerador y se me apaga a la ora de ensenderlo acelera pero cunado lo saco camina unos metros y ya no acelera de nuevo

Tango problemas con last transmisión,Cuando le pongo end la D tarda para avanzar, you cuando agara last velocidad, se forsa mucho. ?.

Cuando estoy corriendo el carro y voy por curva al enderezar el carro este empieza a dar jaloneo como si uno le estuviera dando gasolina y quitando esto lo hace bruscamente y la luz del check engine empieza a parpadear los mecánico no encuentran lo q tiene ya le he cambiado varias piezas y sigue con el problema

Tengo un mazda protege año 2002 motor 2.0 versión americana fabricado en Japón, presenta un cascabeleo al momento de acelerar el motor todo el tiempo, se le quita una vez el que el carro alcanza velocidad. Ya cambie el sensor de detonación o knock sensor, limpie intake, uso gasolina superior y frecuentemente uso aditivos para aumento de octanage y el problema persiste.

El empieza a fallar siempre que llueve es como si diera unos jalones y se apaga tengo q aselerarlo y cuando lo hago jala ya no se k es me pueden ayudar chequiaron el flowmeter y esta bien no tengo ni idea q es

El telay de gasolina no activa al en se ser el switch

Mi carro se le reventó una manguera del agua y se apago y después ya no quiso arrancar alguien que aiga tenido el mismo problema

Mi mazda por las mañanas tironea al acelerar y llega al punto que parpadea O/D Off y cuando calienta ya no lo hace. También lo empieza hacer cuando hay cambios bruscos de temperatura

Prendo arranco en D se cambia normal pero cuando vas a 40 50 o 60 millas y sueltas un poco el acelerador empieza a bajar cambios

Cuando voy en el trafico se acelera. Ya limpie la aleta de la aceleración pero sigue igual.

En trafico intenso , hora pico , la aguja pasa 5 rayas de la mitad de lo normal de la temperatura y el deposito auxiliar se llena hasta el tope, obiamente se rebalsa, cuando acelero la aguja baja a su nivel normal y también me sucede cuando lo pongo en N, ya le cambie sensor de temperatura, termostato y el problema persiste, si alguien me pueda ayudar, empaque de culata no creo que sea, en carretera puedo recorrer hasta mas de 100 kilometros en carretera abierta sin ningun problema y con el AC, el probloma es en el trafico o bien en una subida pronunciada.

No arranca por sistema electrico

Mi auto enciende pero tiene fallo, no tiene fuerza y se apaga chekie el tiempo y esta bien no se q puede ser ???

Tiene todo para que prenda y no prende startea tiene pulsacion tiene corriente y no prende esta en tiempo cransensor nuevo correas nuevas fusibles en perfecta condiciones computadora ya verificada y esta bien que sugerencia me dan? Grax cambie las bobinas prendio se probo el carro y todo bn pero ahora prende y se apaga em segundos?

Dejo de funcionar el conta millas y esta que casi no arranca esta bien vago

Le deje la radio ensendida por al menos 2 minutos y al prenderlo no arranco.
Le pasamos corriende y encendió normal pero al prender las luces el auto se apago ,lo quise encender de nuevo y no arranco y no pasaba corriente ARA el interior lo enciende el tablero ni nada ¿cual podrá ser el problema ?

Pues hace 4 años tengo mazda protege 99 1.6cc le hice trabajo de cambio. De. Empaque de culata porque me andaba pasando aceite al rallador...bueno lo hice ahorita q lo ando...lo e sentido pero super gaston...y le empiezo aver de. Nuevo residuos de aceite en el. Rallador...eso es normal...por como andava...o qdo mal el trabajo...q me recomiemdan...y sobre el. Comsumo de combustible
. La verdad desde q lo compre lo e sentido gaston...pero ahora me anda todavia mas gaston de. Xomo andava...