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Sensor maf

Mazda Protegé 2000 protege 150000 kms
Saludos tengo el problema con mi mazda protege cuando voy en colas se me apaga desconecto el maf enciende y sigo normal ya cambie el maf 2 veces pero sigue igual la verdad que me tiene loco pero en economia sigue muy bien fuerza igual solo eso es lo que no se lo llevo al mecanico me dice que es el sensor pero con todos los que he cambiado hace lo mismo
christian9r de Guatemala hace 8 años  
CH
22 casos 
rubens de México hace 8 años
El maf es una pieza muy latosa sobretodo en los carros que ya son casi en su totalidad electrónicos, la opción seria buscar la compatibilidad de tu maf con uno de otra marca y modelo de carro diferentes pero de mayor calidad como son bmw, mercedes o algun otro compatible la idea aunque lo parezca bien vale la pena yo lo hice con un seat leon le puse un map de mercedes y jalo de maravilla
nike de Perú hace 7 años
Parece que el maf no es el problema, tal vez la valvula egr no cierra bien y hay fuga. Este problema que da no aguanta el ralenti y apaga el carro
Sam lin de Venezuela hace 4 años
Hola pudiste resolver???
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Cambio de motor

Mazda Protegé 2003 Protege 5 165 kms
Hola tengo una protege 5 2003 le cambie el motor salio del taller y de camino la transmisión dejo de comer cambio es automática le cambiamos los sensores y silinoides y nada que podrá ser. Gracias.
Kike de Puerto Rico hace 8 años  
KI
2 casos 

Me tira humo al encender

Mazda Protegé 1993 Mazda protege motor 1800 3500 kms
Hola les cuento le cambien el aceite al motor de mi mazda protege motor 1800 automático le cambie bujías pero al encender me tira una gran nuve de humo blanqueazul no se porque alguien me podría orientar gracias
David de Guatemala hace 8 años  
DA
5 casos 
nahel de México hace 8 años
Porque tal vez devistes averle hechado aceite demasiado grueso te recomendaria un aceite mas apropiado al motor a mi me paso l mismo y despues de un tiempesito dejo de aserlo
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No funciona la riversa

Mazda Protegé 2000 Protege5 175000 kms
Tengo una mazda protege5 año 2003 std y funcionan todo los cambios12345menos la riversa
Machi de Puerto Rico hace 8 años  
MA
1 caso 

Se tarda en cjer el drive

Mazda Protegé 1999 Mazda protege 1.6 149234 kms
Por las manana se tarda en cojer el drive paro cuando lo coje core normal todo el dia
Jose de otro hace 8 años  
JO
5 casos 

No arranca

Mazda Protegé 2002 motor 2.0 5000 kms
El caro esta dando problemas no arranca se escucha desatiempado... El tiempo esta bien hay pulso de inyección y señal de chispa las compresiones están bien. Pero no arranca.
ruso de Guatemala hace 8 años  
RU
5 casos 
fred de Puerto Rico hace 8 años
Chequea el sensor de ariva de la tapa de varbula es el cam sensor... esta en el lado de el pasajero donde va los palos de eleva con la correa de tiempo si ese sensor no trabaja no prende y te da senales de chispa y gasolina
Isaac de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problem y ya cambie los sensores cam y el del cigüeñal también y no prende
Acg1804 de Honduras hace 8 años
Revisa la computadora tal vez este dañada
Isaac de Estados Unidos hace 8 años
Ya encontré la falla la maquina no tiene coprecion
Acg1804 de Honduras hace 8 años
Ok gracias era problema con la computadora
Koka de Guatemala hace 7 años
Una pregunta cuando el epaque de culata caliente y se cambia el empaque y se tornea la culata a que se debe que no arranca!!
Jose de Guatemala hace 6 años
Teng una mazda pr5 2002 se apago y marca temperatura alta no arranca después de horas sigue marcando temperatura alta y no arranca y si la pondo en directa se normaliza la temperatura
Nayo de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema, marca hasta la H y no arranca, intenté lo que decias, ponerlo en D y el freno y se normaliza pero igual no arranca, tengo que esperar unas cuantas horas para que funcione. Y el carro hace eso cuando no está caliente más que todo cuando ha estado parado varias horas.
Shabatron de México hace 5 años
Chequeen en la caja de fusibles que está en la parte que va en el engine bay está un relay color verde que ese viene siendo el main relay y las fallas qe da ese relay son starea(da marcha) pero no arranca y la aguja de la temperatura se va al tope y a veces suele desprenderse un poco y no hace bn contacto coloquenlo bn y listo problema resuelto
Ronald de Guatemala hace 6 años
Buen dia yo tengo un problema repare el motor over completo y no m arranca ya probe los sensores en otro y la computadora tambien y esta bien todo en mi carro solo tira un chispaso y al inicio y despues ya noo da mas alguien m puede ayudar
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mazda protege 2000 prende pero no acelera
[email protected] de México hace 6 años
Tengo una Mazda protege 5 2002 manual se queda encendido la luz de la bateria en el tablero. Me descarga la bateria,la lleve con el electrico le checaron el alternador y tiene voltaje de 14.29

Pero para eso me dijo que no estaba llegando corriente al alternador que el problema es la computadora, le metio corriente de un fusible al alernador pero aun continua la falla.
Que puede ser. Gracias por su apoyo.
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes. Ya se encontro la falla,era la polea del cigueñal que se barria.
Edwin Adorno de Puerto Rico hace 5 años
Tengo mazda protege 2002 motor 2.0 se tarda en encender cuando está calienta.
Angel Girón de Guatemala hace 5 años
Tengo un mazda protege 1995 que no arranca ni prende el tablero como si estuviera quemado algún fusible, pero solo al aserle un puente en el conector de obd2, arranca pero el puente calienta demasiado,
Danilo sanchez de Panamá hace 4 años
Que numeracion debe ser la correa del alternador de mi protege del 2000
Abraham de Guatemala hace 4 años
Amigo ruso tengo el mismo problema
Me podria proporcionar que le iso alfin
dmarchelli de El Salvador hace 3 años
Tuve esa falla el mío es standar por lo que al empujarlo arrancaba y al apagarlo arrancaba normal sin fallo , la cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar
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Cual es la presión que debe tener el aceite del motor

Mazda Protegé 1997 4 puertaa motor 1.6 145000 kms
Tengo un golpeteo como si estuviesen picando metal con metal muy suave... Me dicen que vea los busos o chapas en el cabezote pero un mecanico me indico que vea si esta golpeada la tapa del carter y asi es... Me indica que debo enderezar esta tapa pero que mida la presión de aceite y no se cual es la correcta... Alguien sabe???
Erick Castillo de Costa Rica hace 8 años  
ER
1 caso 
Juan man de Guatemala hace 3 años
Hola. Tengo una mazda protege 99. Se le escucha un golpeteo pequeño al acelerar. El nivel de aceite esta bueno. Mi mecanico me indico agregarle aditivo para prolongar el problema de rozamiento de piezas. Lo hice pero aun sigue el pequeño golpeteo. Se escucha mas al hacer el cambio de velocidad. Uso castrol 20w50. Q me aconsejan. Abajo por donde se extrae el aceite al hacer el cambio se ve humedecido x aceite.
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Luz del tablero flachea la de od

Mazda Protegé 1999 4 puertas motor 1.6 29000 kms
Falla de transmisión automática no corre bien
Edwin de Puerto Rico hace 8 años  
ED
7 casos 
Ismael de Estados Unidos hace 3 años
Yo cambie solenoide de presion y aceite y filtro resuelto el problema.
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Las luces de senales y intermitente

Mazda Protegé 1995 4 puertas palo sencillo motor 1.8 198862 kms
Se escucha que estan puestas pero no prenden ni en el dash ni afuera y todas las bombillas son nuevas y las fusibles tambien cuando prendo las luces funcionan las de atras y alfrente pero no hacen nada cuando pongo la senal o intermitente
Frankzu de Puerto Rico hace 8 años  
FR
2 casos 
William4 de Guatemala hace 5 años
Hola amigos mi mazda protege cabesea cuando pongo los pidevias porque sera
Yohe de Honduras hace 5 años
Hola necesito el diagrama de fusibles interior de Mazda protege 98
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Frenos pegados

Mazda Protegé 1994 4 puertas 100000 kms
Se quedan pegados los frenos mi carro es estandar se amarra ya no quiere subir
memo de México hace 8 años  
ME
2 casos 
casshern de México hace 8 años
Hola que tal me paso algo parecido pero con un Honda pero alamejor te sirve el sapo lleva un tamborcito que es el que baja y sube haciendo la presión a las balatas bueno si te esta derramando el aceite es porque dentro del sapo ahi un aro de plastico que es el que impide que se derrame el aceite esos aros se desgastan y ahi que cambiarlos se compra el juego de empaques para el sapo y se cambian y ahora la otra si no es eso puede ser la válvula del aceite de los frenos que ya no sirve que es la que hace que abiente y regrese el aceite si ya no sirve eso hace que al ahora de pizar el freno ya no regreza el tamborcito dentro del sapo y se queda presionando la balata y por eso se amarra la válvula la encuntras siguiendo una de las 4 lineas del aceite de frenos es la que reparte enfrente y atras
chema de México hace 2 años
Buenos dias, tengo un mazda protege 99 automatico dejo de frenar , ya cambie la bomba pero sigue igual que puedo hacer??
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Frenos pegados

Mazda Protegé 1994 4 puertas 100000 kms
Se quedan pegados los frenos mi carro es estandar se amarra ya no quiere subir
memo de México hace 8 años  
ME
2 casos 

Compresiona solo

Mazda Protegé 2003 motor 2.0 198000 kms
Es caja tiptronic, al sobrepasar los 110 kms por hora, se compresiona solo, abruptamente.
sergioman de Guatemala hace 8 años  
SE

Falla al acelerar y cuesta que encienda

Mazda Protegé 2002 2.0 130000 kms
Hola amigos tengo un protege 2002 2.0 que tiene una falla al acelerar bruscamente tiende a ahogarse incluso apagarse, cambie bomba y filtro de gasolina, sensor del arbol del eje de levas y candelas o bujias todo nuevo y el problema persiste, siempre me enciende a la tercer intento o mas. El otro problema es que ahora al encenderlo no da signos de nada enciende tablero luces y todo pero no enciende motor, probé ponerlo en neutral y encendio bien.
keith de Honduras hace 8 años  
KE
11 casos 
joel de Honduras hace 8 años
Hola soy Joel de aqui de LA ceiba Honduras tengo un Mazda 2001 motor 2.0 protégé y empezó hacer lo que esta haciendo el tuyo y es la computadora principal del coche el mio le paso lo mismo y eso es
Alberto de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro se le prende la luz del chqui lo lleve a chequear en la computadora y me da el código 0102 le limpie ese sensor y sigue igual
Carlos de Guatemala hace 6 años
No arranca mi carro y tampoco me tira cuanto tiene de gasolina q puede ser ???
Oseas de otro hace 5 años
Mi carro mazada protege 1996 motor 1500 le cambiaron la caja automática porque estaba rajada y la q le acaban de poner cuando agarró subidas no tiene fuerza en recta si desplaza pero no se oye q aga los cambios será q alguien me puede aconsejar
Eduardo miaranda de Guatemala hace 4 años
Bu3n dia t3ngo un probl3ma mi mazda 2002 le cambien la bomba pero me arranco y se apago y no enci3nde no 3ncuentro el filtro me pueden ayudar
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Se apagó y no ha encendido Mas

Mazda Protegé 1995 4 puertas 976191646 kms
Ya se ah chequiado todo tira corriente los espares igual la bobina, se revisó el flometer y no es... el filtro no es tampoco y la bomba gasolina tira gas... Que pueda ser... ayuda plis
Diana de Puerto Rico hace 8 años  
DI
12 casos 
Chavez de Guatemala hace 8 años
Bueno si tiene chispa y tiene presión de gasolina, compruben si tiene compresion los cilindros, revisen la faja de tiempo, y si todo esta bn deverian probar con el sensor de golpe/detonacion
Edwin de Guatemala hace 8 años
Disculpen tenemos el mismo problema no enciende pero quisiera saber cual es ese sensor de golpe o como saber cual es????
luna de El Salvador hace 7 años
Amigo el sensor de golpe o golpeteo es llamado knok sensor y regula el avance de chispa osea el capta algún rruido anormal en el motor y por protección atrasa el tiempo de encendido y asi manteniendo el motor trabajando en sus adecuadas condiciones de trabajo por lo cual aunk no sirviera ese sensor el motor arranca camina generando una peke;a perdida de potencia dependiendo la clase de vehículo
Cisk3r de México hace 8 años
Amigo, a mi mee acaba de. Pasar algo similar, revise compresión, cambie bujías, cables, bobinas, revise presión de bomba de gasolina y estaba en 80, tenía otra bomba viejita y tampoco quería arrancar, al final de tanto buscarle, escuché un zumbido en el tanque de gasolina y resultó ser que había fuga en el housing o vaso de la bomba, por eso no subia ya q la bomba por si sola si tenía presión pero estando montado todo ya no había... revisa esa parte del housing, tal vez sea el problema. Saludos
Cisk3r de México hace 8 años
Edwin, el sensor de golpe , al menos con mi mecánico que lo escuché que hacías lo menciona, es es un tipo tornillo que va en la parte del block del motor por la parte de. Atrás, deberá estar aún lado del bulbo del aceite, ese sensor de golpe es para eliminar ruidos, es una tierra, ahora q si no es eso a lo q de refieren con golpe,. Puede ser el crankshaft q es el sensor del cigüeñal y que lo encuentras casi pegadito a la polea del cigüeñal, la que tiene dientes, ese sensor enn la punta tienes un pequeño metal, hay otro similar que es el del árbol e levas o conocido como el cam, , esta arriba a la altura de la tapa del s bujías, a tu lado izquierdo, lleva un conector y dos tornillos, si lo retiras verás que es un tipo silindor de unos 2 o 3 cm. Espero haberte ayudado, saludos
Neftali de Puerto Rico hace 8 años
Tiene corriente presion de gasolina y chispa. Le cambie Cranksensor y estartea pero no enciende. Correa de tiempo esta bien.
Cisk3r de México hace 8 años
Pudiera ser algún corto en el arnés, computadora, en mi caso, mi mazda me daba presión a 80lbs probándola suelta ósea fuera del vaso, pero una vez puesta en el vaso no daba presión, lo reemplace y solucione ese problema, ahora se corta la chispa, supuestamente es el crankshaft, lo ordene en eBay, ya me llegó habrá que ver si con eso se soluciona, comentó esto ya q andamos en síntomas parecidos, yo tuve q reemplazar bujías, cables, bobinas y nada, el tanque de la gasolina estaba atascado de una sustancia que parecia aceite, más bien como nata, esto provocó q se taponeara la bomba y los inyectores por lo q encendía y se apagaba, ya se solucionó esa parte, pero algo más sucede con la chispa, como les comento, espero q se resuelva con el crankshaft.
gorro de Panamá hace 7 años
El mazda llego con un fallo era una valvula quemada, decidimos anillarlo, hacerle el trabajo a el cabezote y ahora no arranca, tiene gasolina y corriente y no enciente
Jean de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un problema con un protege 2.0 El carro se le cambió bobinas, Crank sensor, Cam sensor, Spark Plug, Se le probó la computadora en otro carro y encendió el otro carro. El problema es que el carro no enciende Tira Chispa 1 Vez y deja de tirarla, luego le quitó la llave y cuando starteo de nuevo Tira 1 vez chispa y no tira más.
Chavez de Guatemala hace 7 años
Revisa todas las tierras del sistema...
Jean de Puerto Rico hace 7 años
Me podrías decir que son las tierras del sistema?
Luis de Guatemala hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, con mi Mazda protege, camina y cuando necesitas que responda en subida el vehiculo no revoluciona y pareciera que va compresionando, cuando lo tengo en semaforo pareciera que se quiere apagar ya revisaron la bomba de gasolina y funciona bien, ahora ire por las bobinas, lo extraño es que al acelerar a fondo no avanza nada y se siente un olor fuerte a gasolina a veces, Alguien me puede ayudar con esto???
Lisy de Panamá hace 5 años
Te un mazda protet el arranca bien pero cuando va en una hora andando o se calienta se apaga lo dejo descansar x 10 minuto luego prende ya cambie la bomba de gasolina y nada
mario perez de Costa Rica hace 5 años
A mi pasaba lo mismo lo que i se le cambie las bobinas i me funciono
Kenny de Puerto Rico hace 4 años
Yo le puse bobina nueva y prendió pero luego lo apagamos y cuando lo fuimos a encender d nuevo no prendió q puede ser el módulo d la ignición!?
Manu de México hace 2 años
Está sucio el radiador o la ánfora está rota o la manguera que va del radiador al motor
Irving de Puerto Rico hace un año
Cambia el sensor que esta en la tapa donde estan las valvulas. El arbol de leva.
osky75pr de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Mazda Protege5 2003 standard 2.0L y tng un problema y es que le instale la correa de tiempo nueva,el main pulley, el cranksensor,las bujias,los coils y enciende de lo mas bien pero luego de algunos 10 minutos empieza hacer como una intermitencia hasta que luego de apaga y no enciende hasta esperar algunos 10 minutos mas pero le puse un scanner por que me ecendio el engine light y el scanner me da en codigo de P0106 donde aparentemente es el MAP Sensor q esta malo pero se lo puse nuevo y como quiera me hace el mismo problema,,,que otra opinion me pueden dar para yo poder solucionar ese problema,,muchas gracias de antemanos.
jorge Mario S de Guatemala hace 3 años
Yo tenia el mismo problema, le cambie el solenoide de vacio que esta justo debajo de el sensor map y el sensor de posicion de levas, ahi se quito la luz de check y ya no se apaga,buena suerte
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Transmisión automatica

Mazda Protegé 2002 protege5 5209 kms
Cuando esta fria no coge drive y flashea el o/d.
chelo de Puerto Rico hace 8 años  
CH
20 casos 
alexander de Estados Unidos hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, tengo que esperar al menos 5 min hasta que el motor levante temperatura para poder salir pues de lo contrario, si está frío y lo acelero puede alcanzar 4000 o mas revoluciones y no se mueve, luego cuando se calienta funciona normal y no enciende el símbolo de revisar el motor, alguien sabe porque podría ser? Gracias a todos.
Ramon de República Dominicana hace 7 años
Ya lo reparaste, que encontraste?
elioscat perez ramirez de Puerto Rico hace 5 años
Si corría lo mas bien pero de momento dejo de cambiar luego de arrancar en drive al haber desarrollado las 20 millas, esta muy lento, pero si lo saco en low arranca bien ligero y rápido, lo cambio a drive y corre lo mas bien y no patina.
Edwin de Guatemala hace 3 años
Ya soluciono su problema a mi me pasa lo mismo y no doy que es
Mazda507 de Panamá hace 3 años
Buenas yo mi problema fue el solenoide de cambio N°1 chequen los solenoides a ver si les resuelve igual
nahel de México hace 8 años
Hay que hacer u chequeo a la transmisión para ver que e sedaso no este sucio y poder ver si trae algun dano interno. Si todo se mira bien revisar el mlp. Que biene siendo selector de cambio o el sensor del comvertidor que trabaja en conjunto con la bomba de a transmisión y son los que generan la presión de aceite
Habi de Honduras hace 6 años
Hola mi carro presenta lo mismo y ya no se que hacer...
mendoza de Panamá hace 6 años
Ami me tambien me pasa esoo cuando esta frio no va pa ningun lado que puede ser ayuda por favor
Edwin de Guatemala hace 3 años
Si ya lo reparo me podria compartir que le iso ya que me esta dando ese mismo problema. Gracias
Deivid Solis de Panamá hace 6 años
Que aceite de transmition automática es recomendable para mazda protege 99
Otto Castillo de Guatemala hace 3 años
Buenos días amigos necesito apoyo tengo un Mazda protege 96 automático en la mañana cuando lo arrancó tengo que esperar por lo menos hasta 10 minutos para que el carro camine ya que en frío no avanza que me recomienda para revisar saludos
Josue de Guatemala hace 3 años
Amigo. Soluciono su problema? Me pasa exactamente lo mismo. El mío es 2001 y tengo que esperar 10 minutos para que camine.
Josué de Guatemala hace un año
Mazda protege se quedo sin directa, retroceso tiene y low solo cuando pongo en directa zumba la caja y no tracciona que podrá ser
Montelo776 de El Salvador hace un año
Logro solucionar el problema amigo
Elenes de México hace 3 meses
Tengo un mazda protege 2000 automático 4 cilindros 16 válvulas, la transmisión primera y segunda muy bien y reversa muy bien corre muy bien, 3 y 4 aveces los tira, será algo eléctrico o de mecánica
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Suspension defectuosa de algunos lotes de mazda

Mazda Protegé 2015 mazda 3 sedan i touring 7000 kms
Hola amigos , aca nos desahogamos de la mala calidad de la suspension de los autos mazda 3 , el mio 2015 al mes de nuevo el famoso problema de los bujes , hasta la fecha cas 8 meses despues y despues de reemplazarles 3 generacione de bujes , 10 ingresos o mas a la agencia , sigue igual , no saben que hacer , esto nos dice de la mala calidad de esos autos , muchos presentan estos problemas, y no son nada baratos estos carros para lo que son. Esto les sucede mas a menudo en condiciones de lluvia, el rechinido como de RESORTE DE CAMA VIEJA EN LA PARTE DELANTERA. Como ultima noticia mazda esta dan… Leer completa
Federico de México hace 8 años  
FE
1 caso 
Leo Ibarra de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mazda protege que hace un sonido como si fuera un aluminio cuando está avanzando por cierto es automático.
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Me explota el fusible 10A

Mazda Protegé 2002 4 puertas motor 2.0l 13588 kms
Se me apago corriendo le cambie bomba de gas bueno todo le cambiado y solo ese fusibles pero ese lo explota. 10A
Hernandez de Estados Unidos hace 8 años  
HE
2 casos 
Antonio de México hace 4 años
A mi mazda le paso lo. Mismo se me apagaba corriendo y le cambié el sensor del árbol de eleva y y se le quitó la falla
GUSTAVO de Guatemala hace 3 años
Cual es el sensor de arbol de elevas?
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Tiene un fallo

Mazda Protegé 1997 4 puertas motor 1.5 100260 kms
Bueno él carro empezó con un fallo como de espares le cambie todo sobre los es pares y continuaba con él fallo le limpie él troter y ahora se queda acelerado como a 5,000 de revoluciones
carlos rivera de Puerto Rico hace 8 años  
CA
1 respuesta 
Chavez de Guatemala hace 8 años
Bueno si le limpiaste la aleta de aceleracion, tienes q lubricar la valvula IAC...
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Urgente alguien que me ayude! SolucionadoSolucionado

Mazda Protegé 1995 motorZ5 1.5, full 230 kms
Tengo un Mazda protege motor z5 y cuando ando en la calle en alta o baja revolución del motor empieza a jalonear y se activa y desactiva constantemente el relay del fan cooling, ya le. He cambiado maf sensor, bujías, coil de distribuidor, cables de bujías! Alguien que me. Ayude
Gracias
Manuel de Panamá hace 8 años  
MA
4 casos 
Manuel de Panamá hace 7 años
Saludos a todos, gracias a Dios pude resolver este problema encontré un falso contacto en el modulo del distribuidor, le cambie por uno original aunque ya usado y va super bien ! Saludos espero les ayude también
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Panamá hace 2 años
Fallo en la Ecu tuve que llevarla al electrónico
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Pierde estabilidad

Mazda Protegé 2003 motor 2.l fs automatico 200000 kms
Tengo el problemas que pierde estabilidad como si se quisiera apagar al mantener el vehiculo con velocidad a estar detenido en marcha trabaja bien
enrique de El Salvador hace 8 años  
EN
5 casos 

Ruido motor y gasta gasolina

Mazda Protegé 2002 4 puertas, motor 2.0  115000 kms
Mi carro tiene un problema que cuando se pone de reversa a parking hace un ruido en el motor, hay veces que no lo hace. Pero de igual manera lo hace. Le cambie los soporte y como quiera lo yace. La liz del check engine esta encendida... Tambn me gasta mucha gasolina... Y al encenderlo noto que prende acelerado por el ruido que hace pero luego se escucha normal... Solo es al encenderlo... Ayuda please... Me preocupa mas el ruido que hace al ponerlo de reversa en Parking... Espero me puedan ayudar Gracias...
Esmurria de Puerto Rico hace 8 años  
ES
3 casos 

Cuesta que de estar

Mazda Protegé 2003  180000 kms
Hay que ponerlo en neutro para que de estar
momo de El Salvador hace 8 años  
MO
1 respuesta 
Chavez de Guatemala hace 8 años
Si es automatico y arranca solo en neutro es posilbe que tenga un falso contacto en el suwich que esta ubicado en parking, siempre debajo de la palanca de velocidades
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Al parar el carro como que si quisiera apagar

Mazda Protegé 2003 protege 1180000 kms
Es automatico y al frenar como que si se apaga
momo de El Salvador hace 8 años  
MO
7 casos 
Jona de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema Mazda pr5 si saben como solucionarlo comenten gracias...
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Fuerza y se apaga

Mazda Protegé 1997  163000 kms
Hola espero me puedan ayudar mi carro es un mazda 97 lo lleve al taller pork se me desvielo y el mismo día lo tuve k dejar pork en el camino pierde fuerza Cúando bajo la velocidad, empieza a temblar y sonar como si trajera aire y se apaga, espero me puedan ayudar ya tengo mucho con ese problema
Araceli de México hace 8 años  
AR
3 casos 
carlos v. de Estados Unidos hace 8 años
Rebisale el catalizador porque puede estar tapado y eso hace que pierda fuerza y ohasta se apague...espero te sirva
Carlos T de El Salvador hace 7 años
Ya no tiene catalizador. Pero el problema sigue. Le he cambiado bujias,, cables de bujias
Juan de Guatemala hace 7 años
Cuate yo tengo el mismo problema arranco el Carro lo estoy jo que caliente y lo saco a unas cuadras el carro tiene la y el acelerador no responde como que tragara aire y no caminaa los segundos vuelve y sigo caminando el Carro más adelante lo vuelve a ser cuando ya haya caminado vastante se le quita si hayas tes algo pues mejor pued s ayudar
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No arranca

Mazda Protegé 1995 4 puertas automático motor 1.5 450000 kms
Buen día mi Mazda no arranca cuando se le da starter se olle un ruido ( tik tik tik) en los relays, me pueden ayudar por favor
Bryan de Guatemala hace 8 años  
BR
8 casos 
Manuel de Panamá hace 8 años
Creo que tenemos el mismo problema! Yo. Le cambie el. Maf sensor ya arranca pero.de vez en cuando jalonea y se escuchan los. Relay que es el. Azul. Del. Fan cooling
Miguel Chacón de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema pero no hace el ruido de relay me podrían ayudar
Manuel de Panamá hace 7 años
Finalmente resolví los tirones al encontrar que el módulo que va en el distribuidor tenía un contacto roto lo cual hacia falsa señal eléctrica cuando pasaba de 1era para segunda marcha ya que son los cambios de más torque! También recomiendo colocarle coil nuevo trata de que sea de buena marca y no chinito
Miguel Chacón de Guatemala hace 7 años
Que es coil que escribiste en el mensaje anterior
Manuel de Panamá hace 7 años
Te mandaré foto del módulo y del coil , el coil es el que aparece con una punta de bronce y envía la corriente al rotor dentro del distribuidor (la primera es el módulo y en la segunda aparece el coil instalado con el módulo desconectado)
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Jhon galeano de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un mazda 2 y de repente cuando ya se ha andado un buen rato se me apaga en el momento que uno frena y va a arrancar en primera y parece que no tuviese fuerza toca revolucionario mucho para q arranque y me gustaría saber que puede ser
Manuel de Panamá hace 2 años
Parece fallo de corriente , cómo si la perdiera, ya sea atraves de los cables de bujias o en el distribuidor
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Tiembla mucho y golpe en caja al hacer cambio.

Mazda Protegé 1993 4 puertas , full , motor 1.8 , automatico , inyectado . 200000 kms
Arranca normal se desplaza con normalidad pero al hacer un cambio en la caja automatica se siente un golpe leve peroal mismo tiempo se siente que pierde fuerza pero estabiliza y empieza a mover la aguja de velocidad de 0 a 1 no se mantiene estable pero en desplazamiento no me lo hace.
don omar de Guatemala hace 8 años  
DO
10 casos 
Javy de Puerto Rico hace 8 años
Cuando arranco en D y va a cambiar tiembla un poco y como q patina le quito la pata d la gasolina y cambia normal despues
Somy de Guatemala hace 6 años
Hola buen día mi carro tiene el mismo problema que puedo hacer y ya le hice el cerviso y sigue encendiendo la luz de of/dreic
Javy de Puerto Rico hace 8 años
El prende normal pero cuando lo pongo en D arranca y cuando va a cambiar como q patina un pocoy tiembla le quito la pata d la gasolina cambia
Juan luis de Guatemala hace 7 años
Mi auto es Mazda protege 2002 tengo igual problemas, no se desplaza de 40 no pasa la aguja, y cuando acelero no corre mas, solo si bajo velocidad y empezar de nuevo
Elia de El Salvador hace 6 años
Hola mi carro ase un movimiento cuando esta en velocidad y al ser el alto se mueve más es un mazda 2002 puede ayudarme graciqs
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Protege no arranca.

Mazda Protegé 2003 2.0 automatico full equipo  125000 kms
Amigos tengo un protege que no arranca se le han probado los dos sensores de angulo ciguenal y eje de levas y se probo otra computadora y nada, cuando logra arrancar no falla y camina bien. Cuando menos se espera no enciende no hay chispa ni pulsos d a los inyectores de la nada.
victorinox de Guatemala hace 8 años  
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24 casos 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Ya probaste con otro sensor del cigüeñal... toma en cuenta q tiene calibración... el problema está en el sensor.
Ángel de Guatemala hace 4 años
Hola disculpa en donde esta ubicado ese sensor
Ángel de Guatemala hace 4 años
Buen día disculpa en donde se encuentra el sensor de cigüeñal
Marvin de Guatemala hace 7 años
Buen día. Revisa bien tu distribuidor ya que posiblente este malo tu modulo ya que el Mazda es problema ese no es tu sensor de çigueñal aunque no lo tenga igual te arranca es un 75 que sea su distribuidor
Manuel de Puerto Rico hace 6 años
Marvin el problema que estoy teniendo es que no llega senal al plug de que alimenta al sensor del cran y el del cam sensor ,,,,espero tengas idea ,,,y de que modulo hablas
Xavi de Guatemala hace 5 años
Hola encontraste el problema?? Tengo el mismo clavo no le llega señal al sensor ckp
Charle de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una mazda protege 5 2002 ella me Calento solo un poco y cuando me de tuve espere al menos 1 hora y cuando intente prenderla ya no quiso encender mas. Tiene corriente,le esta pasando gasolina,esta en tiempo,abrieron la tapa y todo esta bien pero cuando la estarteo al principio estartea normal y luego como baga y no me quiere prender...Si alguin sabe como areglarla le agradeceria que me ayudara. Gracias
alfredo de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor ayuda
Marito85 de Guatemala hace 4 años
Buenas noches encontraste al fin el problema de tu carro a mi me pasa lo mismo aveces me enciende y a veces no, ya le cambie el sensor del eje de levas y el relay que alimenta la bomba de gasolina
Jorge orozco de Guatemala hace 5 años
Amigos buenas yo tengo mazda protege 2003 automatico el problema es que lo dejaron mas de un año sin uso y ahora el problema que tiene es que cuesta que arranque y no tiene fuerza me dijeron que posiblemente sean los anillos otro me dice que es la caja pero en verdad no se que sea alguien me puede ayudar con el problemita
dmarchelli de El Salvador hace 3 años
Tuve esa falla el mío es standar por lo que al empujarlo arrancaba y al apagarlo arrancaba normal sin fallo , la cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar
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Víctor ramirez de Guatemala hace 2 años
Muy buena informacion. Grcias
Danilo de Guatemala hace 2 años
Donde esta ubicada la computadora de motor del mazda pr5 2003
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Mazda protege 2001

Mazda Protegé 2001 4 puertas 1.6 120 kms
Cuando va corriendo por3 minutos prende la luz over drive y despues como a los 15 minutos pierde fuerza el motor.
willie de Puerto Rico hace 8 años  
WI
4 casos 
eduardo de Guatemala hace 7 años
Xq no aguanta las subidas con peso
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Para poder arrancar el carro por la mañana

Mazda Protegé 2002 protege 125000 kms
¨Para poder arrancar el carros por las mañanas hay que yenerlo encendido por casi 30 minutos para poder acelerar de no contrario no arranca.
mama de Honduras hace 8 años  
MA

Se sale el agua del radiador

Mazda Protegé 2001 2.0 2010000 kms
Hola que tal? Tengo problema con el agua de mi carro, ya que se sale del radiador. Le he cambiado el tapón y le compré uno genérico, le cambie radiador y también le compré uno genérico, le hice cepillado de culata y me sigue dando el mismo problema. El agua sale por medio de la bomba auxiliar.
¿A alguien le ha pasado lo mismo?
María José de Guatemala hace 8 años  
MA
4 casos 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Te refieres a que tenés fuga de refrigerante por la junta de la bomba de refrigerante?. . .
fred de Puerto Rico hace 8 años
Esta tapadas las entradas del mptor y el tubo que va asia la bomba de agua cambia la bomba y limpia el siste ma completo
Morfeo de México hace 7 años
En los motores las juntas evitan se escape presión del pistón a los diferentes conductos agua y aceite que circulan por todo el motor si esta junta falla por mala calidad la compresión se va al sistema de enfriamiento y se pierde todo el refrigerante. Esta falla puede producirse tambien por una tapa de motor torcida o apriete de mal hecho de la cabeza. La solucion es cambiar empate y asegura que la tapa no este torcida y el orden de apriete se haga en orden y torque correcto.
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