Le mande a cambiar la culata a mi kia pregio, la colocaron nueva pero ahora no se mantiene en mínima y bota mucho humo blanco, ella no tenía ese problema, enciende bien pero cascabelea en mínima y el humo es bastante.
Mi Kia Pregio se rectifico la culata por recalentamiento y ahora al prender vota mucho humo blanco cuando calienta disminuye el homo pero se ahoga y se apaga no se ma tiene en minima
A mi me pasó igual con mi Kia Pregio 3.0. Se le cambió la empacadura de cámara, se rectificó la cámara, se cambió las gomas o gorros de válvulas, y ahora prende bien, pero bota demasiado humo blanco por el escape y ha perdido fuerza. Por favor den alguna explicación de posibles causas para saber que hacer
Saludos amigos mande a reparar el aire acondicionado a la kia pregio, y cuando prendo el aire el alternador deja de mandar o cargar la bateria le cambie la correa , bajaron 2 veces el alternador , le coloque una bateria de 1100 amperios y sigue igual al prender el aire no manda el alternador que puede ser? quien me ayuda ? ya no se que hacer
1)Prueba si pasa lo mismo utilizando otro Altenador. Si no pasa lo mismo entonces manda a arreglar tu Alternador. Si pasa lo mismo prueba lo que sigue:
2)Sin despegar el cable original que va por el harnes de cables, Instala en paralelo un cable automotriz para batería #4 o #6 color rojo directo del borne positivo al perno de la Diodera dónde se conecta el cable original.
Se le hizo mantenimiento a la bomba de inyección pero presenta que descarga el inyector 1 luego de purgar falla el tres y el uno trabaja si se purga se cae el cuatro y no se que hacer escucho asesoría
Buenas noches. Tengo una fisura en el bloque del motor. No es posible soldarlo ya que dicha fisura se encuentra justo al lado del canal del árbol de levas por lo que si se aplica calor corre el riesgo de torceduras. Alguien me puede recomendar una tienda donde pueda conseguir un bloque nuevo o de segunda mano en excelente estado. Gracias.
Buenos días
Me falta el fusible del medio, de los 5 que se encuentran en la parte delantera de la bateria. Sino me equivoco es el que carga el alternador,que numero de voltaje tiene?
Saludos
Porque vibra tanto la dirección y el carro después de 40 km/h y le pasa después los 60 ya revisaron la caja de la dirección se arregló la suspensión se le cambiaron los discos los rodamientos también se cambiaron se alineó y se rotaron llantas pero sigue igual
Porque vibra tanto la dirección y el carro después de 40 km/h y le pasa después los 60 ya revisaron la caja de la dirección se arregló la suspensión se le cambiaron los discos los rodamientos también se cambiaron se alineó y se rotaron llantas pero sigue igual
Tengo una kia pregio 2009 el alternador esta perfecto funciona bien con las luces altas prendidas y la radio manda bien el alternador; pero al encender el aire acondicionado cae la tension a 12 o menos voltios osea no carga la bateria el alternador con el aire prendido que puede ser? quien me ayuda con eso por favor, ya me han revisado el alternador 2 electricistas y esta perfecto.
Buenas tarde quien a solucionado ese problema tengo la misma falla pero es solo al prender el aire del resto trabaja bien si alguien soluciono por favor decirme q puedo hacer a est numero 04120423809
A lo que conducía se prendió la luz de la bateria en el tablero, al siguiente dia se prendio la furgoneta ande unos kilometros nuevamente se apago y salio humo
Prende bien pero a ratos se baja la aceleración,le subo la aceleración con el choque al rato queda muy acelerada le devuelvo el choque queda bien al rato molesta
Que tal estimado no se si ya habra solucionado su inconveniente pero le comento que el compresor si esta debidamente conectado pero no activa la marca al poner el C/A es porque la tubería no tiene gas debe colocarle gas al sistema y el termostato lo activara automáticamente ese problema tenia yo y al recargar el gas el sensor activara el compresor
Cordial saludo. Mi Kia Pregio 2009 bota mucho compresión por respiradero de tapa valvulas y por la funda de la varilla que mide el aceite en bajas revoluciones, la perdida de presión esta generando fugas de aceite por diferentes partes.