Hola espero me pueda alguien ayudar tengo una camioneta honda odyssey 2000 hace 2 años aproximadamente le cambie la caja de velocidades porque empezo a patinar las velocidades esto es ya no hacia los cambios de velocidades solo le entraba la primera, bueno le hice el cambio de caja y todo estaba bien pero apenas me empezo a hacer lo mismo un mecanico me dijo que el problema con estos modelos 2000 salieron con ese problema hasta que uno le tenia que cambiar el selenoide o algo asi no se si alguien me pueda ayudar y decirme cual es la parte que se necesita cambiar para que le pueda mandar la señal correcta a la caja de los cambios
Hola! Tengo 2 de ellas y sí es común este problemas en ellas, pero si le cambiastes la transmision o caja de velocidades por otra usada vas a tener el mismo problema ya que despues de cierto millaje tapan o se satura el filtro de particulas de metales y comienzan a enviar señales erroneas a la computadora por que los sensores y celenoides no reciben la presión de aceite que necesitan...Por eso al escaner te dan solo los codigos de los sensores. Tienes que llevarla a un mecanico para repararla y cambiar el "filtro" que esta dentro de la transmision y el trabajo en bastante dificil por eso cobran mucho dinero...
Mi camioneta también presenta el ruido en frío en el motor se calienta y se quita alguien sabe de que se trata ? Es muy común no es la primera que veo así.
Gerardo. Yo traje una odyssey 2007 de usa y en el camino hacia mexico, al arrancarla por la mañana comenzaba a sonar, como si fuese un buzo o lifter descargado, todas las mañanas hacia lo mismo y en todo el resto del dia ya no sonaba asi la arrancara varias veces. De hecho el ruido se escucha en la parte media/trasera del motor (pegado a la pared de fuego) y al revisarla lo que estaba mal era el tensor hidraulico del tiempo. Este cuesta 1,953 pesos mexicanos mas lo que te pudiera cobrar el mecanico. No es un trabajo dificil pero si requiere hacerlo alguien con un poco de experiencia porque hay que manipular el tiempo. Ojala te sirva el dato. Saludos. Si requires detalle te dejo mi correo [email protected]
Cambiale el aceite de motor no uses aceites baratos a todos mis carros yo uso mobil uno sintetico y le agrego un lucas 100 por ciento sintetico t cada bes que hago cambio de aceite antes le pongo al motor un aditibo narbol para labar el motor todo un dia y al otro se lo cambio y nunca mas tendras ese problema
Si Jorge efectivamente ya estuve investigando y es el tensor de la banda de distribución ya esta bien documentado el tema en youtube. Gracias por tu comentario.
hola gerardo no se si me puedas ayudar tengo una camioneta honda Odyssey 2008 al igual aveses me lo hace en las mañanas que al encender se escucha un ruidito extraño en la parte de arriva del motor cargando al lado derecho del copiloto pero ya nada mas se calienta y se le quita.
Hola yo tengo una honda 2006 vivo en chicago y también suena cuando esta fría pero se calienta y se quita la verdad no en tendí si es la banda del tiempo o es otra cosa
Otra pregunta mi camioneta ya tiene 105000 millas ya será la hora de cambiarle la banda del tiempo o hasta cuando
Hola Aurelio. Como bien dice Gerardo, lo mas probable es que sea el tensor hidraulico de la banda de tiempo. Estimo que en Chicago un taller particular te cobrara unos 350 dolares con todo y el tensor, en el dealer supongo unos 800 o mas.
Me interesa saber alguien que componga hondas en León GTO. Ya que tengo una ridgeline que me cambiaron nada más la banda y no se me la descompusieron totalmente
Hola tengo una honda odyssey 2008 y al encender el motor ase un ruido en la parte de atras en el lado derecho de la puerta correriza y no abre ya la resetie con los fusibles y al encender bolbio lo mismo alguien q sepa que es el problema se los agradezco mucho
En este caso yo tengo una camioneta en la misma situación no me abre la puerta de parte del parte del copiloto la corrediza corrediza en la parte de los fusibles de la parte de abajo abres tu switch y le vas a cambiar modo manual le vas a quitar el fusible número 7.5 por un minuto luego vas a abrir tu switch y lo vas a dejar aproximadamente un minuto lo lo vuelves a instalar yo una vez instalado vuelves a poner en modo automático las puertas y se te corrige la solución de la puerta
Se atoro un CD, desmonte el tablero y saque el estéreo; quite la tapa del CD y saque un disco roto. Volvi a montarlo y ya funciono; pero al tercer dia, ya no se apagan las luces, ni funcionan los cambios de alta baja en luces ni las discrecionales, y ni las puertas automáticas ya funcionan
Al iniciar marcha empieza a parpadear el indicador de la letra "d" de drive y arranca muy lento ya agarrando velocidad no hay problema solo el consumo de combustible pero de ahi en mas entran los cambios subsecuentes sin problema y a veces al apagar el vehiculo funciona normal un rato y despues vuelven a encender los indicadores de tcs y a parpadear la letra "d"
Mi camioneta odisey 2001 le doy traccion y camina sierta distancia y despues no avanza solo aumentan las revoluciones y la velocidad disminulle...el mecanico dice que nesecita reparacion completa de la transmision,,,,me cobra 1200 dlls...es justo el precio
Usalmente,es,tu,sensor,atras de tu pedal de brake,se queen ho period su adjusted de tope,type, sea girls asta qhe tope porque si no se qhedan tus Lucas prendidas.
@.moisesperdon.es tu sensor,atras de tu pedal de brake.se quemo. Ho ya no esta topando. Para que apague. Afloja. La. Tuerca. Y. Gira. El. Sensor. Asta. Que. Tope. Y. Ahi. Aprietas...la tuerca.
Recorri aproximadamente 200 km la estacione y a la mañana siguiente se le habia salido todo el aceite de la transmisión entre la caja y el motor no la he encendido y ya no tiene aceite la caja
Ponle aceite y llevala a que le den limpieza al radiador y al silbín. Si está tapado o no sirve que lo cambien y que le hagan el servicio de mantenimiento a la transmisión.
Lleva aceite original Honda, no pongan genérico, instalar enfriador para el aceite de la transmisión, ayuda a evitar calentamiento y alarga la vida del aceite
Rudy, verifica si tiro el aceite por la respiradero, esta arriba de la tran, es una Manguera delgada, si se baño de arriba es eso, solo cambia el filtro y el aceite, original Honda, consigue un enfriador de aceite para la transmisión, usado pero en buenas condiciones y que te lo instalen, yo le puse uno usado de una Troca 2007,arriba dice que tipo, deje un link con las fotos, si el aceite lo tiro negro es probable reparación, si es ligero solo cambiar, si salió chocolatoso o sea muy sucio es que se quemaron las pastas y es necesario reparar, esperemos no sea eso, suerte, recibe un cordial saludo
Eider, varía mucho, en México me costo 32,000 pesos Mxn, depende del daño, en mi caso cambiaron varias partes internas, fue demasiado el daño, pregunta a tu mecánico de confianza, pero es necesario abrir la transmisión para que te den un presupuesto y ahí viene el problema, ya hay que arreglar, ya esta abierta, solo te puedo comentar que si es caro, recibe un cordial saludo
Hola yo tengo una honda Odyssey 2005 y también pasó lo mismo hay k bajá la tramicion y poner los dos retenes el de motor y transmisión los dos retenes de una vez
Hola, tengo una Odyssey 2007, cuando se calienta el motor, mas o menos a las 40 millas, como que se vuelve haragana la transmisión, qué podría ser. Por lo demás funciona bien. Gracias.
Ismael, primero te sugiero cambio de aceite original Honda, instalar un enfriado para el aceite de la transmisión, eso te ayudará para que no se vuelva a presentar el problema, sólo el cambio de aceite no ayuda, más bien el radiador es el que ayudará a evitar el problema, el aceite se debe de cambiar cada 6,000 millas, así lo marca el manual
Aprox 20 mil pesos, eso me comentó mi mecánico en su ocasión, para la 2006, por el modelo pudiera ser un poco menos, verificar se utilice aceite original honda, aquí está lo importante, los genéricos no funcionan en estas trans, saludos
Charman, tengo entendido que los casos reportados son de segunda a tercera da un golpe, esto es por desgaste de una parte que hay que cambiar, lo puedes buscar en Internet más descriptivo, disculpa pero para tu caso te sugiero consultar un experto en trans Honda, haaa, por otro lado checa primero los soportes, pueden ser, saludos
Tengo un odyssey 2003 le pusieron transmisión de o tra trabajo bien 800 millas después cuando la quiero mover hacia delante no agarra en D tr tengo que bajar primer cambio y así sucesivamente en locaciones si trabaja bien alguien que te e me pueda ayudar
Tenemos una honda odyssey 2002 veniamos en carretera saliendo de hermosillo sonora cuando nos tira el aceite de la transmisión. Y se prendio el tcs y nos tuvimos que quedar en el carro adormir. Al otro dia buscamos unos mecanicos y nos revisaron el carro y dijeron que no tenia fuga ni nada. Le echaro aceite y corrio hasta tijuana el carro ya no fallo. Hasta ahora hace poco volvimos a carretera y volvio hacer lo mismo. Ya arreglamos la transmision y anda bien pero sigue prendido el foco tcs que podra ser???
Tengo una Honda odyssey 2005 en la mañana estaba lloviendo y pasé en una posa de agua y la transmisión perdió fuerza tiene algún sensor del lado del copiloto para que me haya dado ese problema
Tengo una Honda Odyssey 1998 tengo que hacelerarla mucho para poder que camine si mete cambios y todo pero tengo que rebolucionarls mucho para que empiece a caminar que puede ser el problema
Quiero comentar algo que me sucedió con mi Honda Odyssey Touring 2006, se prendió el Check Engine y marcaba códigos P0135 y P0155, sensores de oxígeno, tres talleres sugerían cambiarlos, me resistía a pensar que eran los sensores, ya llevaba más de dos años con el problema, vi un video en YouTube de HTM garage y estaba dando detalle de estos códigos, el hizo todas las pruebas antes, checo manual de taller Honda y ahí dice que muchas veces sucede esto y no son los sensores, que se verifique primero los fusibles el num 4 el 19 y el 23, en mi caso no traía los num 1 el 4 y el 10, puse el 1 y el 4 (pend el 10 porque no tenia), se manejo unos km la trocá y se borraron en automático la falla de estos códigos, conclusión, antes que nada primero verifiquen los fusibles, no entiendo el porqué retiran los mecánicos estos fusibles cuando llevas la trocá a algún mantenimiento, le hecho la culpa al taller de Climas, no al mecánico automotriz, espero esto les sirva como a mi sirvió, saludos
Hola , tengo una Odyssey 2007. La caja trabaja bien en frío pero ya caliente de si tengo que volver a meter drive da un buen golpe y de primera a segunda también. Alguien sabe si cambiando aceite y soportes quedará ? O ya es la caja que algo anda mal. Gracias
Revisa el aceite qué no se vea sucio, se debe cambiar cada 6,000 millas, el golpe qué da deben ser los soportes, revisa el frontal y trasero, es muy comun tener que cambiarlos, es un problema de las honda
Buenos diaz tengo 1 jonda odyssey 2001 le truena la rebersa como si hestubiera metiendo el cambio a un estandar sin meter el clouchle boy agradeser mucho si me hacesora hestoy en mexicali b. C. Gracias
Hola tengo 1 honda odyssey 2006 le truena la reversa y en ocasiones no quiere dar reversa y el aceite de transición hule mal
Les agradesere mucho si alguien me puede ayudar a orientarme
Buenas tengo una Honda odissey 2006 la caja funciona super bien no golpea no hace ruido, pero si manejo unos 20Km al calentar ya no acopla ninguna velocidad se neutraliza por completo pasan 2 a 3 horas enfría y es como si no tuviera ningún problema no marca error en tablero y las computadoras no marcan error, por favor si alguien le ha pasado esto y resolvió agradecería me ayuden ya he ido a cantidad de talleres y de la honda también y dicen que no saben y de verdad no quiero me desarmen mi caja al no estar seguro que es eso
Buenas noches amigo tengo una igual 2006 por debajo tira aceite no se si sea la transmisión es color rojo m dicen k no debe de hacerle cambio de aceite ala transmisión xk empiezan a fallar espero m Oriente
Ruqui, realiza cambio de filtro y aceite original Honda, el filtro lo debe cambiar un mecánico especializado ya que esta en un lugar difícil de trabajar, no le llega suficiente presión porque debe estar obstruido, si ya cambiaste el aceite solo cambia el filtro, es muy pequeño y no se ve a simple vista, un buen técnico en transmisiones honda lo debe realizar, recibe un cordial saludo, ha, no te olvides de poner un enfriador de aceite para la transmisión, te ayudará que no se caliente la tran y por consecuencia te dejará varado sobre todo en pendientes
Buenas noches tengo una odisey 1999 y en frio patea al hacer los cambios, ya después de q calienta corre parecido, ya le cambiaron el sensor del aceite y una gota en forma de 8 q eso aparecía en el código, después de eso siguió igual y ya le cambiaron aceite y le hecharon un lubricante pero sigue igual q puede ser o q me sugiere q haga
Hola Daniel ! Vi tu problema con tu odyssey y pues la mía es el mismo año y me ase lo mismo ! Pregunto ! Cuál fue la solución para repararla si pudieras compartir la solución? De antemano gracias. !! En mi whatsap estoy como Antonio chacon , por si puedes compartir la solución!!
Daniel, checa los soportes del motor, el que suele dar el problema es el trasero, verifica que el delantero que va en medio sobre el radiador se vea en buen estado, todo motor si están mal los soportes se siente que patea, checa primero esto por favor, saludos
Hola tengo una honda odyssey 2002 todo funcionaba bien, hasta el dia viernes tiro el aceite de transmision se prendio el foco check engine, pero no se ve por donde fue, ya que al estar apagada o prendida y estacionada no tira nada, se le cambiaron los selenoides pensando que probablemente fuera por ahi al momento de la presion generada pero el problema sigue. Creee necesite el servicio de limpieza y el enfriador externo... Ayudaaaaaa
Hola tengo una odyssey 2005 y cuando sale a carretera después de 135 km, avienta el aceite por la bayoneta, ya le cambie el aceite y la volví a sacar y nuevamente lo hizo, cual sera el problema?
Alix, El aceite verifica que sea original de Honda, segundo suele pasar en estas trocás, requieres instalar un radiador para aceite, hay en el mercado algunas marcas, se instala al frente donde va el evaporador del aire acondicionado, esto ayuda a que no se caliente el aceite de la transmisión, suele pasar esto por ejemplo si la estacionas con el clima encendido y/o en subidas pronunciadas sobre todo si va revolucionado el motor y en primeras marchas (de primera a tercera), cuando se calienta se prende un Led color verde indicando que hay problema de calentamiento del aceite y se proteje la transmisión bloqueando el sistema y solo te dejará conducir de primera a tercera (no entraran los demás cambios, se debe parar, estacionar y dejar enfriar al menos una hora, ahí por el burbujeo suele aventar aceite por el respiradero (una manguera delgada que trae arriba a un lado se la bayoneta, instala el enfriador, acude a tu mecánico de confianza te realice el trabajo, esto ayudará a que no te suceda lo que comentas, recibe un cordial saludo, haa, el arreglo te puede costar entre 1,500 a 2,500 pesos
Buenas noches Dios le bendiga tengo una Honda Odyssey 2007 tiene como 8 meses que le arregle la transmisión y de un tiempo para acá como que patea de primera a segunda al igual al hacer el retroceso lo hace de vez en cuando y también si paso un tope un poco fuerte o si freno de repente como si se saliera la velocidad pero avanza muy poquito pero si le cambio a cualquier velocidad trabaja normal y ahora como que cascabelea y pierde fuerza al empezar avanzar en baja y de reversa en subida cascabelea más me comentan que posiblemente pueda ser la turbina no sé que me podria orientar se lo agradecere de antemano
Ricardo, soy propietario de una Honda, no soy mecánico, mi experiencia con mi trocá acerca del cascabeleo es gasolina pobre en octanos, verifica te llenen o echen gasolina roja, también bujías y filtro, esto suele no prender el Check Engine o sea no es falla mayor, y nada tiene que ver el cascabeleo con la turbina, la turbina falla y falla, o sea eso no es, el golpe que comentas en la transmisión pueden ser los soportes, delantero y trasero, que te los chequen si no están rotos, suelen desgastarse y es necesario cambiarlos, el sistema antibloqueo modifica el "agarre" de las llantas en situaciones donde detecta su desempeño y por eso sientes como que no avanza pero es momentáneo y ligero, no debe afectar en seguir funcionando, si te permite manejar después sin problema entonces no es la transmisión, mientras no te prenda un Led verde en el tablero no hay falla de transmisión. Conclusión, verifica afinación y soportes, recibe un cordial saludo
@BernardinoHola buenos días disculpa tengo una honda hodicey modelo 2003 tengo ya 6 meses con ellas la e sacado ya muchas veces a carretera nunca la avía manejado lloviendo y día de aller la moví con lluvia y el día de hoy la moví y al ponerla en D y acelerar tarda para avanzar entre 3 o 5 segundos más omenos no se si tenga q ver el averla movido en la lluvia ojalá y me pueda de antemano le agradezco su apollo y que mi dios me lo bendiga gracias
Hola tengo una honda Odyssey 2006. La compré pero cuando. Pero a sierras millas como 30 millas oas. La transmisión deja de funcionar. Y se va en blanco. Necesito saber si alguien tiene ese problema que me pueda a buscar la solución. De que es lo que puede tener la transmision
Hola que tal buenas noches, espero me puedan ayudar con este problema. Mi honda odissey 2003 arranca muy lento en la D hasta que llega a las 20 millas le entra un cambio pero después de ahí ya no avienta más cambios, lo lleve con el eléctrico y el scanner marca el solenoide "B" del TCS de la transmisión, ya se lo reemplaze nuevo lo receteamos pero aún sigue con la misma falla. Que podrá ser o que le tienen que hace,
Buenas noches Daniel. Cuando el escáner te reporta un solenoide y a pesar de cambiarlo sigue el problema, definitivamente hay que bajar tu transmisión, abrirla, revisarla y cambiar lo que se aprecie dañado, regularmente son juntas, ligas, sellos y clutches de pasta. Aun cuando en escáner se vea el fallo en determinado solenoide no siempre resulta cierto, ya que ahí es donde se detecta la falla por la variación de presión del sistema hidráulico. Saludos.
@Dani orozcoCambiarla por una nueva seria ideal pero solo la vas a encontrar en agencia con un alto costo. Una usada implica no saber las condiciones en que se encuentra; así que lo recomendable sería repararla con alguien de confianza donde tengas certeza de que se cambie todo lo necesario.
Hola honda Accord automático año 2000 solo agarra el d4 y solo arranca en 4 y no hace ningún tipo de cambios arranca sin fuerza y en lo q desplaza anda normal por q solo anda en 4y a veces agarra el retroceso,y cuando no queda como pelando
Hola tengo una Honda Odyssey 2008, mi caja funciona perfectamente, tal vez si la estaciono en bajada en ocasiones se queda muy recargada en la caja y truena un poco, la situación que en verdad me preocupa es que noto una fuga de aceite de transmisión solo de transmisión ya que el aceite es muy rojo, una de las fugas esta justo en la cubierta de torque y la otra aparece justo en la union de motor y transmisión. Alguien ha tenido el mismo problema ?
Sera solo una junta? gracias
Gracias Rudy efectivamente mi camioneta la estaciono todos los días con una leve inclinación de unos 20 grados voy a verificar estando completamente horizontal aparece esa fuga, tomare en cuanta el cambio de junta. En breve compartiré los hallazgos
Me pasaba lo mismo ,se prendia TCS,check engine,revise bobinas de las bujias y me estaba fallando una,la cambie y remedio total ,se apago tcs check engine. Puedes tambien resetear pc ,en tablero se encuentra reset ,inserta la llave de arranque en posicion off presiona reset ,mantenlo presionado mientras giras la llavea posicion on, por10 sec ,regresas la llave a posicion off y sueltas el boton de reset. Espero t sirva
Hola mi honda odyssey año 97, amanecio hoy que no quiere encender, una luz en pare esta parpadeando constantemente,. Sera esa la causa?ayuda por favor...
Si fuera año 98 chansa y fuera programación pero 97 no trae chip el parpadeó en la mayoría de los carros honda no importa cual sea se debe alos solenoide
Al poner la palanca en drive, arranca normal y se neutraliza al momento en que debe entrar la segunda marcha, tengo que hacer casi alto total para que vuelva a ponerse en primera y seguir avanzando y no estorbar en la via, esto dura unos minutos, una vez que alcanza la temperatura correcta, hace sus cambios sin ningún problema. La lleve con un mecanico, conecto el scanner y me dijo que el fallo era causado por una deficiencia en el amperaje que estaban recibiendo el solenoide correspondiente, el aceite en la transmision esta bien, sin rebaba y con el tono que debe tener. Espero me puedan orientar al respecto.
Hola yo tengo el mismo problema que tu con mi Oddissey, me gustaria saber si tu ya lo resolviste y como?
Te comento que mi transmisión ya la repare toda y sigue con el problema exactamente igual, ya la lleve a escasear y revisar toda la instalación eléctrica pero me dicen que todo esta normal y ya no se que hacer. Que tengas un excelente dia!
Puedo decir que no lo he resuelto, un dia, deje la camioneta calentandose alrededor de 10 minutos, tal vez un poco mas, al poner drive, las velocidades entraron de maravilla, sin ninguna falla, de hecho la volvi a sacar a carretera, hice recorridos desde 450 km hasta uno de 60 km pero este en una carretera con bastantes curvas y de subida, los cambios hacia arriba y retrocesos los hacia sin ningun problema, no se a que se deba esto, estoy consiente que el problema sigue ya que nada se repara por si solo
Hola amigos mi problema es un poco similar al de ustedes. Encarge una pieza que se le conose con selonoid es un sensor el cual le manda la sañal a la transmisión de el cambio o la entrada de las velocidades. Mañana la instalo y le voy a cambiar el aceite. Se quieren saber en precio es de $70 dólares en eBay ya que nueva por agencia sale en $475 dólares. Yo les cuento como me fue.2001 odyssey.
Hola buenos días a todos a mi no me a pasado nada de estos problemas pero tengo un amigo de una honda odysey 2004 y le empezó a fallar la transmision se daba como unos jaloncitos al arrancar y al ir parándose el tablero no marcaba nada bueno la llevo a checar a un taller especializado y el mecánico muy honesto le dijo mira no marca nada pero cualquier otro mecánico te ba decir que cambies la transmision pero lo que yo veo aquí es que los 5 soportes tres del motor y dos de la transmision están muy dañados así que empecemos por eso y así fue cambiaron los 5 soportes y se soluciono el problema bueno apenas tiene un mes que lo ISO pero no a vuelto la falla...esperó y sirva de ayuda mi opinión...ojo le todos los comentarios y nadie ablo de esto por eso lo hice
La camioneta la pongo en marcha y salgo sale hace el segundo cambio y se queda en ese cambio no pasa los otros y aveces no sale la apago y la arranco y sale con fuerza pero cuando ella quiere consultando problemas similares leo que puede ser sensores de velocidad sucios o en mal estado el tema que no se donde es tan ubicados podrian orientarme desde ya muchas gracias
Bueno minobre es raul tengo una honda odyssey 2000 elproblema delaven es empezó enlamanana cundo esta fria noagara labolisuda astacuando esta caliente jala muibien iaro llanokiso jalar nipatras ni padelante pero el aceite noguele mal algen medijo k lekambue las bobinas k esas hacen contato conla transmisión alguien mepede agudar
A la fecha, nadie ha podido quitarle la vibración, aun con el cambio de bujes, amortiguadores, bases de amortiguador, soportes de motor, cambio de llantas, alineación y balanceo, cambio de rines y de flecha.
José, cambie el soporte delantero hidráulico y el trasero que en mi caso es normal y se corrigió la vibración, el trasero es el que hace que vibre a 80 km
La mía hacia lo mismo y se le quito cambiándole el cb-joint, llévala a que te la revisen, probablemente ese sea el problema. Espero te sea útil mi comentario, saludos!! Nota: La mía es modelo 2005
Yo tuve una situacion como esa y regrese donde me aliniaron mi honda el me aseguro que todo estaba bien regrese a mi casa levante la guagua defrente y con las manos trate de mover las ruedas y la del pasagero la podia mover de lado a lado eso no es normal desmonte todo y me percate que cuando aliniaron la guagua no apretaron la pieza bien y estaba suerta y por eso la guagua me tiraba para el lado y vibraba el volante al frenar y todo el sistema de freno y tren delantero era nuevo.
Gaste mucho dinero, cambiando las flechas, los cauchos, amortiguadores, terminales de dirección y rótulas, caja de dirección, bases de motor y no se quitaba la vibración le cambié los discos de freno y se le quitó la vibración en en 90%
Tengo un Toyota Camry 2012 se le a cambiado de todo hasta el convertidor le puse nuevo y aun cuando acelero en 40 millas me sigue vibrando. Tiene gomas nuevas alineado y todo. Que podrá ser 🤷🏽♀️
Amigos necesito solucionar este problema en mi impala ss2004. Tengo un problema que tiembla mucho cuando piso los 60KMH hasta los 70KMH de hay deja de temblar, tiene una caja 440 de century, le cambie la copa caja los armortiguadores mande a recortar el eje que va de la triseta a la punta del trípoide por q estaba muy metido en la copa caja le cambie la tricetas las puntas de tripoide el mozo cauchos nuevos bases de la caja del motor y del gato de la dirección le hice todo todo el tren todo y nada q se le quita amigos...necesito solucionar ese problema
Amigos necesito solucionar este problema en mi impala ss2004. Tengo un problema que tiembla mucho cuando piso los 60KMH hasta los 70KMH dejo de acelerar y se quita acelero y sigue temblando duro y en subidas mas de hay deja de temblar, tiene una caja 440 de century, le cambie la copa caja los armortiguadores mande a recortar el eje que va de la triseta a la punta del trípoide por q estaba muy metido en la copa caja le cambie la tricetas las puntas de tripoide el mozo cauchos nuevos bases de la caja del motor y del gato de la dirección le hice todo todo el tren todo y nada q se le quita amigos...necesito solucionar ese problema
Algunas odyssey hacen esto es asi de fabrica, yo tengo la mia del 2006 y si alguien se pega del vehículo a los 10 segundo se bajan todos los seguros del vehículos, supongo que es porque viene asi diseñada la alarma de fabrica.
Si desactivan la alarma y no abren las puertas se vuelven a bajar los seguros, para evitar se cierren hay que abrir una puerta y ya no se cierran hasta que activen la alarma, es por seguridad
La camioneta desde nueva tenia un ruido al andar y fue mas notorio al pasar los kilómetros, a la fecha esta peor y es una lastima ya que la agencia saca todo y no repara nada.
Yo a penas compre una honda odessy 205. Le cambie los brasitos de la barra estabilizadora y dejo de vibrar el volante pero ya cuando vas a 75 o 80 vibra un pokito que mas le puedo revisar
Tengo mismo problema de ruido en Odyssey 2016. La agencia nunca encontró el motivo del ruido, le cambiaron muchas piezas y nada. El ruido cada día es más fuerte. 🥺
Buenos dias, les escribo para ver si me pueden ayudar con mi honada. Tengo una honda odyssey 2005y el moto esta gastando mucho aceite , la compre en diciembre y como todo vehiculo usado que compra uno le cambia elñ aceite ya que uno no sabe que tiempo tenia el que tenia dentro. A la semana ya no tenia aceite en el motor pense que lo haoa botado y no fue asi le heche de nuevo 4 1/4 y en tres dias ya no tenia , no lo esta botando nin esta humiando y mucho menos segun el mecanico no esta metiendo compresión me gustaria saber por que gasta tanto aceite y en verdad no puedo comprar otro motor
Yo tenia el mismo problema. Lo que le pasa es que el motor tiene una fuga de aceite y es posible que lo este mandando a donde esta la linea de el catalizador y el escape. (A mi me paso ese problema).
Hola , buenas tardes yo tengo el mismo o similar , problema con mi honda odyssey 2002 tiene aceite el depositi del refrigerante y el radiador, y el aceite como lodoso , y ya cheque, el aceite del motor, y la bayoneta, esta bien y limpio, no se calienta la maquina y no esta bajo de nivel de aceite, pir lo que escuche , comentarios anteriores, que el radiador , del refrigerante o anticongelante, tambien enfria el aceite de caja de transmisión , entonces entiendo que se tiene que cambiar, el radiador , es asi. O me aquiboco, espero gracias.
El problema con mi camioneta odyssey es que cuando va a un recorrido de 60 km o mas empieza a vibrar haciendose de un lado a otro y en ocasiones el movimiento es mayor lo raro es que dejo de acelerar y se nivela no vibra pero en cuanto piso el acelerador empieza a vibrar ya le cambie amortiguadores cacahuates se le revisaron las flechas se le cambio el tensor de la banda de distribucion se revisaron los soportes de caja y motor se alineo ybalanceo gracias por su ayuda o si saben de un taller especializado envienme informes
Hola martin me llamo luis mire tu comentario y es lo mismo q pasa con mi odyssey presisa mente la lleve a Honda oy 1 octubre para ser un dianostico cuando tenga respuesta y provlema resuelto te comunico ok suerte
Hola buenas noches mira yo te puedo ayudar te puedo dar la falla no es ninguna de las cosas que mencionan ustedes de hecho no tiene nada que ver con suspension ni barras nada de eso dejo mi correo: [email protected] si te interesa mandame un correo y con gusto te reparo tu coche ese software que tambiien dicen es mentira los coches salen de agencia con un simple codigo unico lo unico que hace la computadora es mandar señales y recibir señales como pulsasiones de cada sensor que tiene el motor. Demas para poder hacer eso si se actualiza esl software tienes que actualizar tambien la (pcm) computadora y en realidad no se puede tendrias que cambiar todo la camputadora y la transmision solo tiene solenoides la transmision no tiene computadora. Les vuelvo a dejar mi correo [email protected]
Mi Odyssey 2005 tambien presentaba una falla parecida, vibraba cuando iba acelerando, comenzaba sobre todo cuando aceleraba en alguna subida y dejaba de vibrar cuando pasaba arriba de 120 km/h o cuando dejaba acelerar. La lleve a una llantera, le dieron mantenimiento a las flechas, y a los baleros. La alinearon y balancearon. Y con eso quedo perfecta. Visite muchos foros y paginas buscando una solucion y cuando me canse simplemente la lleve a esa llantera y ellos lo resolvieron!
Mi honda odyssey vivra cuando boy entre 80 y 110 km.p hora i la vivracion sucede cuando empiezo a frenar que me pueden decir al respecto o que concejo me pueden dar
Hola tengo una odyssey 2007 tiene rechinido en la banda de accesorios ya le cambie la polea tensora y la la banda y sigue rechinando ojalá alguien me pudiera decir que es
Tengo una HONDA Odyssey 2006 y vibraba al acelerar y al paso del cambio se quitaba, ya le cambie el aceite ala transmisión y no se le quita alguna ayuda
Ami me hacia exactamente lo mismo y me revisaron los cv joint
Y dijeron que estaba bien
Inclusive pensé que era la transmision
Pero compre los cv joints
Los cambie y problema resuelto
Al parecer las flechas al desgastarse se desbalancean y provocan ese problema
Hola tengo un problema con mi odyssey 99 le piso el acelerador a fondo y se jalonea y pierde fuerza me dijeron q le cambiara la bomba de gasolina y ya se la cambie y sigue igual ojala y alguien me pueda ayudar muchas gracias
Checale los sensores de velocidad y limpialos y prueba si jala bien trata de cambiarlos te puede durar hasta dos años limpios pero no sabes cuando fallara, cuando no cambie parate apaga el motor y vuelve aprender y prueba si los hace
Yo tengo una odyssey 2005 y el problema es que cuando quiero salir pierde fuerza como por un segundo y de alli vuelve a salir como si nada, me dijeron que era en el cuerpo de aceleracion pero nada que ver, y tambien en el tren delantero truena mucho. Y ya le voy cambiando dos veces los amortiguadores y todo lo que se refiere a tren delantero. Realmente esto es penoso porque se supone que las odyssey son camionetas de lujo, y no son carros viejos, pero ni uno viejo creo que daria tanto problema como estas... piensen dos veces si quieren comprar una de estas porque no es nada barato el repuesto...
Tengo los mismos problemas luz de engine y luz de vsa voy corriendo bien no importa el millaje q vaya el problema es pararme alli se enciene la luz vsa y pierde fuerza ls apago y por otro ratiro cami a bien he fastado mucho el diler no me ayuda honda 2005
A dos años de haberla comprado se tuvo que cambiar las flechas delanteras por defecto, ya que tronaban al dar la vuelta, hoy en día, tres años después vuelve a suceder el mismo problema y la compañía se deslinda diciendo que es un desgaste natural de la pieza, lo que es completamente ilógico ya que la camioneta tiene apenas 50,000 kms, pero por tiempo ya se pasó la garantia, los he demandado a la PROFECO ,pero ellos insisten que es un degaste natural, con lo cual yo le pregunto si se las estan cambiando a todas sus camionetas de este tipo,es una aberracion completa.
Ya vi que es un problema recurrente en la odyssey, la de nosotros hace lo mismo, es un tronido intenso y molesto, el problema no es el diagnóstico sino el precio de la reparación la cual roza los 20,000 pesos, pero mi alivio es que no somos los únicos, ni modo habrá que pagar.
Las flechas se dañan porque esta mal alineada y al dar vuelta se estiran de mas por consecuencia empieza a desgastarse los baleros esto mismo pasa en gran caravan y town and country, recomiendo que las compres en usa y te dan garantia de por vida cuantas veces se dañen las cambias te sale mas barato y nomas acuerdate de volver a alinear de lo contrario en 1 año la friegas
Compra las flechas y cuando te instalen recurre a alineacion pronto son 2 trabajos independientes te costaria como 100 dll cada una mas mano de obra y mas alineacion
Desde que compre la Odyssey, truena como si se estuviese moliendo algo en la parte delantera de la camioneta, sobre todo cuando doblas. Desde nueva, me decian que no era nada, que solo le faltaba engrasado y cosas asi. Al cumplirse los dos años, al mes de vencer la garantia, me dijeron que eran los ejes de conduccion y que estos habia que cambiarlos, en caso contrario, que se podria salir la rueda al conducir. Por lo visto, es un problema recurrente en las Odyssey, ya que he visto que varios tienen este problema.
Me ha pasado lo mismo con esta y otras fallas en la Odissey, por más que la lleve antes de vencer la garantía no le encontraron nada, ya vencida valimos madre.
Desde que compre el odyssey le truena la suspensión ,reclame al dealer honda world y se hacen los desentendidos que saben oque no lo hace cuando lo test drive,siempre me salen con malas escusas
Compre una Honda Odyssey 2007 y desde el mismo dia al llegar a mi casa le sono la punta de eje. Me creian loca y luego de tanto insistir y varios chequeos me indican que era la punta de eje. Le han cambiado antes del año puntas de eje, soportes de motor, dvd, bateria, caliper y aun siguen los problemas con el tren delantero.
Ahi les va otra,soy mecanico con treita años de experiencia,y me lleveron una odi, con un ruido en el motor unicamente al arrancar en frio por las mañanas,y cuando se calienta paulatinamente se desaparece el sonido,ya lo llevaron a la agencia, y a varios talleres mas sin encontrar,el prolema le han cambiado banda tensores poleas, y estoy ahora con la distribucion,si este es el problema les contare despues,tambien tengo sospecha de la valvula de alivio de la bomba de aceite, parece estar el ruido en el tensor hidraulico de la banda de distribicion,cuando resuelva el dilema les comento,esta falla,como se rasolvio.
Chess te comento que este ruido me volvia loco lo peor es que existen dos tipos de ruidos:
1- si tu vehiculo a todo momento y principalmente cuando esta caliente sientes un ruido como si algo tuviera brincando dentro del vehiculo es muy probable que sea el tensor hidraulico de la correa de distribuccion, cambie este tensor y santo remedio. 2- Tambien hay otro ruido es cuando el vehículo esta frío regularmente que suena como golpeando dentro del motor y cuando calienta desaparece el ruido, increíblemente este ruido es provocado por la bomba hidraulica del guia, recuerdo que cuando yo iba a comprar mi honda odyssey encendieron una y tenia este ruido, el dealer me dijo que me de una vuelta que iban a llamar al mecanico que eso se resuelve en 10 minutos, realmente lo que iban a hacer era a calentar el vehiculo para vendermelo con ese problema, porque volvi en la tarde y cuando encendieron como estaba frio el vehiculo volvio a hacer el ruido.