Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Vengo a 120 kph y al meter sobremarcha prende el check ingeni y pierde potencia y no acelera desacelero y se normaliza ya despues se apaga el check ingeni esto le pasa a raiz del cambio de banda de distribucion ,tensor y bomba de agua por que anterior a estos cambios no lo hacia alguien podria darme una posible causa gracias
Yo tengo el mismo problema voy en carretera empieza a subir la temperatura. Solo en subidas mientras ando en la ciudad todo bien. Solo es cuando salgo de viaje
Tengo un problema de las dos mangueras una enfría y otra se calienta y apesar de eso se apaga mi carro es un Honda Accord 2003 si alguien me podrá decir el porqué ase eso
La banda de tiempo ( timming belt) se me rompió y el mecánico mencionó que se cambiaba la bomba de agua pero no quiere sacar el motor. ¿Me está estafando ?
Bendiciones SI es UN desgraciado sinverguenza dile que mejor saque la transmisión asi tiene mas Lugar🤣
Para cambiar la Banda/ timing belt no necesitas sacar El motor. Pero ten en cuenta que SI SE rompió la Banda con El motor andando muy probable haya dañado valvulas. Y en ese caso se require quitar la cabeza.
Con El auto frio completamente. Quitar El tapon del radiador y dale marcha. Pon atension en la Boca del radiador. Si tira El agua hacia fuera con presion. Mientras le das marcha. Entonces podia ser tu empaque de la cabeza/ culata
Hola tengo un problema con mi honda Accord 97,le cambiarían los soportes de la caja así fue pero al checarlo lo acelere empezó a calentarse después lo detuve y cheque y no tenía nada de agua así que supuse que el mecánico al quitar el radiador no puso agua de nuevo, y le puse anticongelante, apenas había comprado el auto, supongo apenas y le ponían agua, al instante empezó a tirar agua por todos lados, le acomodaron mangueras para arreglar la fuga tiraba agua de la bomba ahora,. . . Duro así dos días ,y ahora ya no tira más agua ,ni sube la temperatura que es?? ;!
Tengo un problema todos los dias consume agua y no hay fuga en el radiador el mecanico me dice que es la bomba y le pregunto si la puede arreglar uy me dice que no, ademas el carro no avanza de mas de 2000 rpm y no acelera , camino a 100km por hora y freno y se desacelera y solo llega a 60 km
Que tal muy buenos dias a todos el dia de ayer me sucedio lo siguiente conducia 80 km/h llegando a mi destino la aguja de temperatura subio hasta H, tiro un poco de aceite el carro y se escucho un ruido en el motor lo empeze a enfriar pero al momenro de llenarlo en el radiador el agua sale por donde esta ubicada la bomba de agua.
Les agradezco por sus atenciones.
Mi carro también tiraba agua y en un descuido se calentó pero afortunadamente no le pasó nada porque se me apagó cuando llegó a la H. Le cambiaron la bomba de agua y las 2 bandas del tiempo (porque van junto con la bomba) también el tapón del radiador y una manguera que va conectada al motor. Después de eso ya no me dio problema. Solo checa que no le haga falta agua cada vez que lo vas a usar, por mientras lo arreglas.
Mi honda acordó ya van 3 veces en menos de un año que tengo que cambiar empaques de la cabezas y cepillar las ya que se calienta el carro a que se deberá
Verifica los ventiladores y saca el termostato para que ayude en la circulación y refrigeración del refrigerante suerte sino queda con eso hay que agregarle un sistema independiente de control de activación de ventiladores
Mi carro es un honda accord 2006 standar se me calienta , no son los abanicos ya está todo trabajando le cambiamos el termostato y siempre calienta no encontramos el problema , alguien podria ayidarme...
Hola Marta, soy de mexico, acabo de comprar un honda acord y me pasa lo mismo, puedes decirme como solucionaste el problema te lo agradeceria eternamente, gracias
Hola tengo un Accord 92 en muy buen estado pero calienta, cambie: bomba de agua, termostato, radiador, tapón, abanicos, empaque de culata y sigue teniendo alta presión en el radiador y se calienta subiendo, devuelve el agua a la reserva y no la hala de nuevo. A alguien le a pasado?
Mi carro es un honda Accord 2007 v6 se me calentó y después de eso empezó a tirar humo blanco cada que lo encendía, lo lleve al mecánico, le cambiaron empaques se cepillaron las cabezas y se cambiaron anillos nuevos, ya es la segunda vez que se le hace el trabajo, y sigue tirando mucho humo blanco, que me pueden sugerir
Buenos días a la comunidad; tengo un Accord 2.3 Vtec, el vehículo tiene 4 fallas; detallo que el radiador tiene aceite mezclado con el refrigerante, luego de una hora con el carro en marcha se recalienta, al apagarlo para que enfrie y revisar los niveles de agua se lo completo y al encender el auto el motor vibra, me di cuenta que por una bujia esta chorreando aceite y la señal de engine check y la del main se encienden; los electro estan bien y funcionan, la bomba de agua trabaja bien, necesito ayuda y comentarios de estas fallas; es necesario cambiar la empacadura de la camara, cambiar gomas de las valvulas, limpiar inyectores o cambiar los sensores de temperatura...? gracias por sus comentario
Pues cuando hay aceite en el radiador generalmente es porque el empaque de la cabeza o culata ya no sirve y el agua se transmita a las cámaras de combustión,y te puedes dar cuenta porque echa humo blanco por el escape,al checar el tapón por donde le echas el aceite al motor se ve como lechoso el aceite,y siempre se calienta y la falta agua al radiador aunque se lo hayas rellenado un día antes
Buenos días amigo tengo un Honda Accord 2007 coupé... Se le sube la temperatura al máximo... Mire el radiador y el refrigerador está comunicación aceitoso... También el aceite esta como color caramelo o beis... Lo apague y lo dejé toda la noche y fuy a ver el siguiente día y la aguja de la temperatura ya no bajo... Y el refrigerante del radiador bajo su nivel... Gracias espero me puedas ayudar... Buen día
Pues es lo mismo que el. Otro caso,es cssi seguro que el empaque de la cabeza este filtrando agua a la camara de los pistones,llevalo a que lo chequen,y si es eso,hay que cambiar empaque y en su defecto rectificar la cabeza,pq con el calentamiento pierden la alineacion y se enchuecan
Si, gracias amigo, decidi desarmar todo el motor y ciertamente un desastre, agua y poco daños ya que lo hic en buen tiempo, rectifique el cigueñal a 010 (0.25) el bloque o cabeza lo deje standar, quedo todo perfecto, muchas gracias,
Muy probablemente traiga fuga el radiador,a vecea son fisuras muy finas que por lo caliente del radidaor se evaporan rapido y no se ven,comienza por un sondeo en el radiador,para ir descartando
Buen día. Soy Cynthia
Tengo un accord 2009 3.5 V6 atm.
Junto a la vayoneta tiene una pequeña fuga (goteo) de aceite del motor... El problema es que cae en el alternador...
Anteriormente me habían dicho que es el EMPAQUE VTEC el que debe cambiarse y lo pedí en la agencia y posteriormente ahí mismo me dijeron que no es el empaque, sino que es LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE ACEITE la que debe cambiarse...
Alguno de uds ha pasado por algo similar...
Les agradecería mucho sus comentarios.
Les anexo una foto de la válvula que dicen en la Honda que debo comprar
Me pasa lo mismo y me comenta el mecánico que es por el empaque de las tapas de punterías, en tu caso siempre que resultó ser? A mí ahorita que le 3stan cambiando los empaques me dijeron que debo cambiar la tapa de las válvulas porque trae un "ollito"🤷🏽♂️😓
Ami me paso lo mismo el mecanico detecto que es peligroso dejar calentar mucho el carro esto es en cuanto suba la aguja mejor paralo. Esto es porque el aluminio que tiene la culata o algo asi es muy delicado y se dobla con facilidad ya caliente y por eso pasa agua o anticongelante al aceite por eso se ve lechoso (no es normal) se debe rectificar y tener mucho cuidado no dejar se caliente mucho. A parte investiga en tu comunidad los mejores rectificadores recomendados no con cualquiera si hay expertos en honda mejor. Ojala sirva mi comentario ME ENCANTA EL HONDA...
Buenas tardes tengo un honda accord 2004 2.4 me esta pasando aceite del motor al radiador pensaron ke era dela transmision pero no...es aceite de motor porque baja el nivel de aceite del motor el carro no falla ni se calienta no le an podido ayar la falla no se si me puedan ayudar
Tengo un accord 2009 a ciertos kilómetros la aguja sube casi hasta H, ya lo lleve 2 veces al mecánico y dice que a él no le pasa eso, ya le checo todo lo de enfriamiento, mangueras, abanicos y radiador y nada que podría ser? Yo llevaré con Electrico
Compre un honda accord y desde que lo enciendo se escucha un zumbido similar al que hace la bomba del hidraulico pero no esta del lado de l power steering, cada que acelero se escucha ese zumbido. Estuve buscando y al parecer proviene del area de la transmision... pudiera ser la transmision , o la bomba del agua ?
La marcha da bien no batalla con los cambios... pero ese ruido es molesto...
Tengo un problema con mi honda. Accord modelo 98 iva caminando y se neutralizó. Lo apago y al arrancar al momento. De despegar el cambio se vuelve a neutralizar. Alguien. Q me pueda. Ayudar por favor
Un amigo me dijo que es de la polea y quisiera saber si tienen arreglo o tengo que comprar otra y quisiera saber encontrar la que está mala o las tengo que chequear todas
En estos carros, la bomba del agua esta abajito de la del hidraulico, mi carro 2003 empezo con ese zumbido, al acelerar se escuchaba mas fuerte, se le bajaba el deposito del power y por mas que cambie las abrazaderas de las mangueras seguia zumbando, despues se empezo a poner duro el volante por las mananas, le cambie dos o-rings de las entradas de las mangueras del hidraulico y se acabo el problema. Saludos
Buenas tardes, mi honda accord 2.3 automatico tiene un zumbido en el motor. Le cambie la bomba de agua y los tensores, lo prendi sin alternador y sin la bomba del sistema de dirección y sigue el problema. Pues la mayoría de esos hondas tiene ese problema, pues que podra ser??
Buenas noches,tengo um hponda accord 96. Al encender se escucha um zumbido que molesta. A veces se le quita pero al encender se presenta,le cambie los orin de la bomba hidraulica,al principio se quito pero nuevamente se escucha el zumbido,que solucion me pueden dar,o que me aconsejan hacer
Buenos días. Tengo una MDX 09 ase unos días empezó a escucharse un sonido como si se estuviera aterrizando una bocina al acelerar el carro. El aire acondicionado avienta aire pero no enfría. Solo hasta que agarro velocidad ,enciende el compresor. Pregunta que podria tener que remplazar?
Muchas gracias por sus comentarios y sugerencias de antemano
Tengo un Accord 2002 y tiene un zumbido persistente qué pasa cuando acelero y suelto el acelerador comienza a hacer el zumbido se detecta del lado de copiloto pero no alcanzo a detectar su verdadera ubicación habría pensado que era detrás de la llanta pero al ir a checar las balatas escuchó el mecánico que probablemente provenía de la transmisión... alguna idea ? Veo que todos aquí describen más o menos tener ese problema! Como lo solucionaron?
Me pasa lo mismo... enciendo mi auto y empieza a zumbar luego meto cambio y se quita, cuando esta en parcking solo lo hace, el ruido es del lado de la transmisión pero no falla ningún cambio...
Buena tarde, tengo un Honda Accord 2000 automatico y al momento de encenderlo la aguja que marca las revoluciones sube y baja y se apaga ya le cambie bomba de gasolina ya le cambiaron la bomba de agua y nada, me podrian ayudar a saber que es lo que puedo hacer, no le pudieron meter escáner porke me dijeron que no tiene de donde conectarse.
El mecanico me dice que no le haya el problema
Buen día, el problema que tenia el carro era el sensor del cigueñal, ya lo cambiamos y el carro funciona perfectamente, me comento el electrico que necesitaba cambiar el distribuidor en un tiempo mas para que no fallara nada mas.
Se descompuso la bomba de agua le cambie todo el kit la bomba las bandas del tiepo las polea de ajuste todo el kit y le quedo un zumbido como a veces suenan las poleas de ldireccion hidraulica y no lo tenia que pude ser
Me paso igual... cambie la bomba de agua y el kit de correas y le quedó un zumbido permanente en frio y caliente. El mecanico lo ha revisado tres veces y el ruido no desaparece. Si alguien encuentra el problema por favor avisar
Conduciendo en la ciudad cuando hay trafico. Parado se empieza a subir la temperatura. Acelero y baja...ya cambie el tapon a 1.1 los ventiladores encienden la bomba de agua funciona ya lo purge solo que d saber si esta tapado el radiador?
Tengo exactamente el mismo problema con mi honda accord v6 se calienta después de cierto tiempo y manda el refrigerante al tanque recuperador, cuando acelero la temperatura baja
Chuta panas tengo el mismo problema ya no se que hacer en la mañana andaba tranquilo pero en la autopista acelere a 90 o100 km x hora y comenzó a subir la temperatura llegue a la casa y casi está al rojo vivo pero lo apague a tiempo... Ya tiene refrigerante... La tapa es de 0.9 = 13 lbs... La verdad no creo q sea soplado el empaque del cabezote... Xq el aceite del motor esta bien, y el refrigerante también está limpio... Ya se hice en días atrás la limpieza del radiador. Alguien q por favor me de algún comentario.
Hola! tengo un accord 99 , Si salgo de la ciudad se eleva la temperatura o si ando en la ciudad con el clima hace lo mismo. El nivel del anticongelante baja en el tanque de reserva en una semana. No se que sea porque ya cambie la bomba del agua, los ventiladores trabajan, ya le quite el termostato que era nuevo y ya le checaron el radiador y le cambiaron el tapon del mismo. Espero me den una pista, saludos!
Cuando salgo en mi Honda el radiador va yeno d refrigerante por lo menos lo recorro unos 20 kilometros pero cuando vuelvo lo chequeo y ahí es cuando le ase falta como medio litro d agua alguien me puede ayudar le agradesere
Buenos días amigo tengo un honda acoord 98 le repare la cámara y cuando voy en subida se eleva la temperatura enciendo el aire y baja un poco en plano no sube nada pero al estar parado en un cola vuelve a subir destapo el capo del carro y no lo siento recalentado
Hola tengo un honda accord 6v 2.7l 1995 se calienta, ya se le cambió termostato y sigue igual, a los 20 0 30 minutos de circular sube la temperatura y al en los altos sube y baja la se;al del tacometro, y el anticongelante baja de nivel porque se va a el deposito de reserva y no regresa al radiador. Agradeceria mucho me ayudaran por favor.
Empezó a calentarse y fuimos descartando lo que pudiera ser. La bomba de agua ,termostato y todo esta bien mande a rectificar la cabeza ya se la pusimos y ahora hace mas presión que antes y hasta avienta agua por las mangueras nada más cuando lo enciendo luego luego se hinchan las mangueras al100 me podrían ayudar por favor sera el monoblock
Hermano a mi carro presento esas fallas y hasta me hiicieron cambiar el motor y tambien se empezó a rrecalentar luego un mecanico me dijo que era el radiador vensido no quede convencido pero lo cambie y resulto q era cierto.
Mira yo haria lo que comenta alex revisar el radiador y si esta bien, para saber si es tu monoblock, quita la tapa del radiador y si al arrancarlo avienta el agua es tu culata, ya que si fuga la presión al sistema de refrigeración es o que esta torcida o no sento bien la junta, y para eso hay un detalle que si ya la rectificaron posiblemente ya no lo puedas volver a realizar segun el limite que tenga de rebaje y si no da para mas pues a cambiar motor.
Tengo un honda accord año 92 motor 2.0 i tengo problemas lo algo andar i lo dejo q caliente un par de minutos i al tantear manguera de agua se encuentran hinchadas i al momento de pararlo igual sigue con lo mismo i una se reventó de la manguera del radiador pero arregle la manguera i sigue igual i son las 2 iguales de las mangueras de agua quien puede ayudarme por favor ayúdenme
Hola
Si el motor esta caliente, es morma. , hasta que el sensor de temperatura note que ya esta frio. Si es solo prenderlo y apagarlo un sensor de temp esta dañado.
Hola Buenas tardes Yo tengo un Honda Accord 1998 y Mi pregunta es. Cuando usó el carro lo uso dos o tres minutos y el motor se siente muy caliente de hecho se hinchan la manguera del radiador, pero la aguja dela temperatura está normal lo raro que se me hace que prende constantemente los ventiladores se prenden un ratito unos 10 ó 15 segundos y se apagan y al ratito otra vez se vuelven a prender no sé si alguien me puede ayudar en esto Gracias De antemano
Qué tal como éstas pues al tiempo el ventilador se rompió pero después vendí el carro ya no supe qué fue lo que pasó pero al parecer sí afecta no sé qué tanto pero sí afecta
Hola a mi me paso lo mismo de calentamiento de mangueras, tengo un accord 2000 2.3 varias veces se me reventaron las mangueras por la presion, resulto que el termostato se quedo pegado, se lo quite y funciona bien sin embargo es recomendable ponerle el termostato original
Hola amigos veo que los carros honda 2,3 o 3,0 tienen su defecto en las circunferencias superiores de las camisas ya que cuentan con muy poca tolerancia en la pisada al ajustar el empaque con la cabeza...cuando les ponen juntas patito o ponen el famoso chelack es facil que se lleve el sello ya que como digo la parte superior de las camisas tiene muy poca tolerancia y puede ser posible que se vaya la combustion al sistema de enfriamiento... y es un defecto de fabricacion a proposito... si no no habria venta de autopartes...para solucionarlo yo desarmo el motor cambio empaques de cabeza ,multiple de admision vuelvo a armar torqueo y listo. ( UN TIP AMIGO...cuando tu carro este frio quitale el tapon del radiador y luego dale marcha si sale agua como si fuera fuente, tu compresion se esta pasando al sistema de enfriamiento...muchas veces no logra pasar agua a los pistones a menos que haya sido un super calenton.
Tengo un Honda Accord 94 sedan 4 puerta el problema es que me está consumiendo liquido del radiador le cambie el radiador porque tenía un pinche, aproveche y le cambie mangueras pero continuaba consumiendo líquido, observe que estaba saliendo líquido del bleed Hole de la bomba de agua y le cambie la bomba y continua estoy pensando en el empaque de la culata, cuando ando en el carro un tiempo y lo estaciono por más de 5 hora y destapo el radiador veo que Mantiene presión de aire en el radiador. Es algo normal este comportamiento. Necesito su opinión, gracia.
No sé cómo cambiar el tubo de agua que se encuentra abajo del motor. El tubo va conectado hacia la bomba de agua y trae dos salidas pero lo puse y con silicón pero se tira el agua aún que puedo hacer para ponerlo más fácil ? O como se pone
Hola mi pana. En las puntas del tubo colocarle bastante Silicon y dejalo secar bien cuando este seco le hechas el agua y prendes el carro dejalo que caliente para que revises que no bote agua
Muy buenas muchachos. Les comento que tengo problemas con la temperatura de mi honda Accord del 94.se le cambio bomba de agua , termostato,radiador distribución bulbos de temperatura también. Y aún así a veces calienta. Tengo presión en las mangueras. Pero aún así ayer le hice 600 km y al sacarle el termostato (nuevo) nunca pasó los 70 grados. Anteriormente en solo 200 km que le hice en ruta al entrar en la ciudad calentó y llego a 3/4. Me tiene loco. Sistema de agua purgado , tapón de radiador también nuevo el agua circula bien y ya no se más que hacer. Alguien me puede ayudar ya que hasta a los mecánicos los tiene locos
Buenas noche, tiene que revisarle el conducto de escape, el mofler, si tiene el catalítico tapado calienta el motor. También el panel del aire si esta tapado el radiador no respira y se calienta.
Quisiera saber el motivo por el cual se calienta mi auto, ya que se le sube casi ah 7/8 la temperatura, lo curioso de este caso, es que cuando voy en marcha no se calienta, pero si bajo la aceleración lo hace!
Ya le cambie el empaque de cabeza, bomba de agua, termostato y sensores de temperatura, yo pensé que era la bomba de agua porque se me calentaba y lo que hacia, era acelerarlo, y con eso bajaba la temperatura, pero después de hacerle el trabajo y cambiar las partes arriba mencionadas, sigue igual. Me podrían ayudar?
Mi honda Accord 98 le pasa lo mismo solo que sube rato después de bajar la velocidad alguna ayuda sobre este tema ya le cambié mangueras tapa del radiador los electroventiladores funcionan bien encienden a tiempo pero igual sube la temperatura después de una o dos horas de uso
Buenas amigo tienes que ir descartando lo primero que debes es checar la tapa del radiador luego ver qué el mismo no esté tapado siguiente es verificar que los electroventiladores estén girando en sentido correcto arrastrando el aire desde el exterior hacia el interior del motor purgar todo el sistema de enfriamiento verificar que no tenga ningún bote o fuga
Hola tengo un Accord 98 en muy buen estado pero calienta, cambie: bomba de agua, termostato, radiador, tapón, abanicos, empaque de culata y sigue teniendo alta presión en el radiador y se calienta subiendo, devuelve el agua a la reserva y no la hala de nuevo. A alguien le a pasado?
Compañeros tengo un problema con mi honda accord 1994 todo sucedio cuando le cambiaron la bomba de agua antes de eso encendia normal , ahora por las mañanas cada vez que lo quiero encender hace como que se ahogara y se apaga y no enciende hasta que prende la luz de check en el tablero y de ahi arranca normal pero se mantiene encendida la luz de check de ahi cuando ya esta caliente el motor lo apago y lo vuelvo a encender y ya esta todo normal solo pasa lo de la luz de check cuando lo dejo periodos largos apagado
Hola, tengo un honda lx 1998 se me esta calentando muy rápido y no quiere agarrar los cambios, se me empezó a calentar desde que le cambie el coolam sensor por favor alguien que me ayude
Le e reparado bloc, cabezote , cambiado bomba de agua , bandas , empaques , pistones ,válvulas , lista larga y en el taller sin rodar un centimetro y media hora y la temperatura sube 3 cuartas partes.
Buenas noches hermano ya mando a rectificar la camara y el bloque ? sino lo ha echo hagalo y si persiste entonces cambie el bloque porque esta dañado por las dudas mande a hacerle mantenimiento al radiador
Empezó que cuando pasaba el carro de 100 me empesava a suvir la temperatura le camvie la empacadura la bomba de agua y le quite el termostato y nada quedo peor y no c que hacer
Mi pana el termostato es sumamente importante se encarga de controlar la temperatura del motor, es una valvula que permite o impie el paso del refrigerante al radiador.
Hola, tengo el problema que levanta temperatura cuando lo paso de 1800 rpm en ruta, cambie junta de tapa de cilindros, revise la bomba de agua, termostato funciona perfectamente probado fuera, cambio de sensor de eléctrica ventiladores, mangueras sin pérdidas, cambio de tapa radiador, una vez que arrancan los electros a esas vueltas de RPM ya no vuelven a cortar aunque marche en la ruta con viento de frente, (ahhh y el radiador está destapado), ya no se que revisar, alguna ayuda??? Muchas gracias desde ya saludos Hugo Neuquén Argentina
Si es cierto como dices que tienes todo al día y que les haz hecho su mantenimiento del sistema de refigeración, piensa en estos detalles, le haz cambiado el cooland? Aunque Honda dice que se puede cambiar el cooland de los accord cada 80k-100k o 5 años, en mi experiencia se lo cambio cada año y de calidad. También intenta de limpiar o reemplazar el sensor de temperatura, aveces pueden estar sucios de tanta cochinada del cooland o si usas agua (que no lo recomiendo vas a oxidar tu bloque del motor, bomba de agua, termostato y sellos). Por ultimo si es automatico tu auto, por lo general el radiador se encarga de también de enfriar el aceite de la transmisión, aunque no lo creas sino le cambias el aceite de la transmision puede calentar el radiador y por ende el liquido refrigerante no se enfriara; eso me paso con una Montero Sport v6. Por ultima intenta usar el carro sin termostato (pero no es lo bueno que el auto ande sin su termostato). Es lo que me ocurre. Y Si aun asi se caliente hermano, no quiero pesimista pero es probable que tengas que cambiarle la junta de la culata y mandar a rectificar el cabezote. Toma en cuenta que tu auto ya tiene un kilometraje alto, haber que mantenimiento recibio por un anterior dueño. Espero que solucione tu problema
El carro se le quito termostatos se cambio bomba de agua lo. Estraño es q bajando mantiene el reloj de temperatura a casi la mitad y no tiene termostatos y la temperatura sube pero el tatto del deposito está frío y no se siente caliente
Tiene que realizar una purga al radiador, dos manera de hacerlo, una en la bomba de agua tiene como un pistillo de medida 12 enciendes el motor y vas abriendo esa valvulita hasta que salga todo el aire, la otra manera es por el radiador, debes encender el auto y dejar que vaya corriendo el liquido y completar cuando baje, te da cuenta que salen aire, burbujas de agua el carro a veces tiembla, lo haces hata que quede parejo el motor y no veas mas burbujitas de aire en el radiador, pero debes completar el liquido directamente al radiador. , te tardas como 20min, la purga en los Honda es algo muy delicado y debes hacerlo.
Hola buenas tardes, bien tengo un honda accor 95, ya le hice todos los cambios que posiblemente seria el problema como bomba de gasolina, radiador, bomba del agua, bujias, tambien el aparato donde se conectan los inyectores. En fin el carro prendía al tercer yabaso con pisarle al acelerador, pero con el mecanico que lo lleve prendio ese dia pero despues ya no quiso prender batallo. Ahora paso corriente a la pila y hace como que quiere prender pero hasta ai, y ahora ni con pisarle al acelerador, y se baja la pila muy rapido. Que mas puede ser
Le cambie los retenes o sellos de la flecha de la transmision y la bomba del agua y ya que quedo listo y lo corri un poco se me hace pokito dura la direccion que sera
Tengo este honda Accord 2.4 2011 ya le cambiamos bomba de agua, termostato, cepillamos cabezas empaque nuevo, se limpió radiador y se sigue calentando cuando encienden el aire acondicionado,
Alguien podría decir que puede ser
El carro se calienta. No tiene termostato. Se lavo radiador. Se checo bomba de agua. Se cambió junta de la cabeza. Se purgó el sistema de refrigerante. Y cuando cambie los bulbos de temperatura nuevos el carro empezó con el problema de que solo prendía el ventilador cuando serrana el switch. Volví a poner los bulbos antiguos y siguió asiendo lo mismo
Tengo un accord 3.0 mod. 2003 , le hicieron cambio de bomba de agua y bandas de tiempo, pero al arrancarlo de nuevo ahora le suena y truena feisimo la dirección hidráulica, trae aceite , al cambiar el kit de distribución solo se movió la bomba hacia un lado.
Hola: mi problema es este que despues de lavar el motor y hacer servicio de aceite y antefrezze al dia siguiente empezo la falla, se averió la bomba del agua y se rompio la banda de apoyo del tiempo, repare el daño pero ahora me arroja dos codigos el 1361 y el 1167. Falla muy poco pero si acelero empieza fallar mas. Se le borra solo el check engine pero ala hora se prende de nuevo. Agradezco su apoyo gracias.
Buenas, ya cambie BOMBA DE AGUA, RADIADOR (con tapas y todo), LA MANGA DEL RADIADOR AL MOTOR y todavia el accord se calienta demasiado. Verifique si el ciclo por donde pasa el agua en el motor esta tapado, pero pasa el agua con regularidad.
No tengo suficiente aire caliente,cambié el termostato,radiador,el anticongelantees del dealer,le pugué el aire del sistema hasta que no salió mas burbujas,lavé el pequeño radiador,solamente me faltaria cambiar la bomba de agua y el radiador de calefaccion. Que me sugieren. Gracias de antemano.
Empezó a calentarse y fuimos descartando lo que pudiera ser. La bomba de agua ,termostato y todo esta bien mande a rectificar la cabeza ya se la pusimos y ahora hace mas presión que antes y hasta avienta agua por las mangueras nada más cuando lo enciendo luego luego se hinchan las mangueras al100 me podrían ayudar por favor sera el monoblock