Buen dia podrian ayudar tengo una chevrolet colorado 2.8lt.es 2005...
El problema que presnta es que se jalonea mucho la escanearon y a arrojo el codigo del cam y crank. Posicion los sensores del cigueñal y arbol de levas,los cambie pero la falla sigue que paso me salte tengo que reiniciar o resetear para borrar los codigos de falla ya no se que mas hacer...
Buenas tardes amigos le hice el cambio de motor s una hummer h3 motor 3.5 lo que paso con el motor original se amarro por falta de lubricacion se consiguio otro motor pero no es igual lo único que veo cambio esel engrane variable ahora con este motor batalla para prender y cuando prende se siente que esta atrasado el tiempo de sincronizacion alguin le ha tocado algo similar?
Se escucha un ruido en el diferencial al manejo y dice un mecánico no es problemas diferencial el ruido es en su manejo como si estuviera la caja desajustada
Amigo ami me paso lo mismo tengo una colorado año 2006 ,dale el contacto ala camioneta sin que encienda,retira el el cable de la bateria el lado negativo unas dos veces y despues colocalo de nuevo y prueba si enciende vien ami me funciono
Otra solución,limpia el pedal del acelerador tiene un sensor aplicable un limpia contacto y verás que se le quita yo tengo una colorado 2007 me calenté la cabeza cambie varias piezas y al final descubrí el problema ahora la estoy disfrutando. Suerte.
Hola...después de los 90 kxh la empieza a vibrar en el acelerador...el balanceo y alineación están perfecto...y me dicen que todo se ve a la vista en buena forma...podrían ser amortiguadores?algún sensor ?...alguien que le haya pasado lo mismo?...muchas gracias
Pues mi colorado estaba jalando bien, después de estar en marcha me salió uña código diciendo potencia reducida y no jalaba bien solo en baja, y no subió a la casa y solo es un borde prende y se apaga y el clima no está en función y las mangueras del clima están un hielo
En la mañana prendí mi colorado 2005 y me salí normal como a los 2 km de recorrido comenzó a perder fuerza, luego le checked fusibles y nada después limpie el conector del maps y también el maps, junto con mariposa y aún así nada llegué a mi casa y ya no pude dejarla en casa porque perdió mucha fuerza y también la siento que anda muy gastos de gasolina
Les cuento que luego de conducir por al rededor de 1 hora en velocidad promedio de 100 km/hr, el tablero indica "Perdida de Potencia" y luego comienza a tiritar y deja de acelerar. AL parar y esperar por 20 a 25 minutos, se pasa y se puede continuar andando por 45 minutos mas antes de pasar por lo mismo.
Eso probablemente es el cuerpo de aceleracion. Es recomendable mandarle a checar todo el sistema de combustion. El problema puede variar; filtro de aire tapado, las mangueras del purificador... o el cuerpo de aceleracion sucio.
Yo repare una colorado 2004 que hacia lo mismo perdida de fuerza ,se quería apagar y en ocasiones se tiroteado era solo el filtro de gasolina cuando lo quite la gasolina que salió pareció cocacola muy oscura
Yo tengo una GMC Canyon, y me pasa lo mismo, ya la había mandado varias veces a la agencia para que la checaran y me comentaban que todo estaba bien y la usaba y me seguia haciendo lo mismo... hasta hace dos dias me llegó una carta de la GM diciendo que detectaron un problema con eso que acudamos a un distribuidor para que hagan las reparaciones correspondientes... ya la lleve a la agencia y espero pronto me soluciones ese problema, te repito no es un problema tuyo solamente, hay muchos problemas y GM ya los identificp
Hola amigo quisiera saber si pudiste solucionar tu problema ya que tengo la misma falla , limpiaron el cuerpo de aceleración y mejoro un tiempo pero volvió a lo mismo se le hizo cambio de bujías y filtro de aire y el problema sigue...
Yo también tengo el mismo problema en el mismo tipo de vehículo. ¿Resolvieron el problema en la GMC? Si ya está resuelta la perdida de potencia, ¿me puedes decir en que agencia y estado lo arreglaron?
Tengo una 2007 4 cilindros, me pasaba lo mismo estuve batallando x varios meses le cambiamos el cuerpo de aceleración y el sensor del pedal y siguió en lo mismo. Al final checamos el cableado y resultó ser el simple arnés del cuerpo de aceleración, después de aver gastado en sensores, chequen ese arnés alomejor un alambre este roto y reemplácenlo x otro yo fue lo q Hice y asunto arreglado. Espero les sirva de algo aganmelo saber 👍👍
Miren con esta falla que comenta. Que hace la camioneta que funciona la apagan y prende minutos después no es bomba de gasolina eso es un hecho esta falla se manejó problemas del banco 1 que es el banco uno bien en esa están en serie conectados con el mismo voltaje de 5 volts el cuerpo de aceleración el map el bulbo de aceite el aire acondicionado y el sensor que va encima de l
Bomba de gasolina estos 5 llevan 5 volts si uno de ellos empieza a fallar entra en corto en automático baja los 5 volts a 2.5 volts todos los demás sensores esto a hace que en la pantalla aparezca reducción de potencia se prenda el check y la camioneta no acelera correctamente la
Forma de checar es con la computadora que manejan de preferencia en la agencia entran al área de los sensores banco 1 te da l opción de ver el voltaje de los mismos te vas a lo más fácil desconectar map directamente en el filtro volteas a al
Computadora si es ese el sensor dañado en automático en la PC subirá el
Voltaje a 5 si no lo es seguirá mostrando 2.5 volts te vas al del cuerpo de aceleración trhotle Body lo desconectas si sube a 5 ya la hiciste si no pasas al del aceite está en medio del motor por la parte de atrás desconectas y vuelves a checar que suba a 5 volts en mi caso subió cambie ese sensor y la falla desapareció completamente espero les sirva mi comentario cualquier duda estoy a sus ordenes
Hola Álex, fíjate que tengo una colorado 2006 4 cilindros motor 2.8. Me hace la misma falla de pérdida de potencia. A veces en baja se apaga la camioneta. Qué solución fue la adecuada para la tuya?
Hola a todos me paso lo mismo con mi colorado 2.9 y estuve cheqeando todo el tema y me resulto más fácil de lo Que pensé : primero reviven que todos los cables de la bomba de combustible, cuerpo de aceleracio, bulbo de aceite y calefaccio dé encuentren bien si todo esta bien desconectan el positivo de la batería y TOQUEN 3 VECES EL NEGATIVO Y luego conectar normal mente, den arranque y todo se normalizada de esta forma asemos que el computador borre el el check y normalice los voltaje de la ceñal
Tengo la falla con una cantón 2005 marca baja potencia y se apaga y ya la quiero prender y ya no ASE nada y me espero unos minutos y prende y abeses tengo que desconectar la pila y prende y ya cambie el cuerpo de aceleración
Yo tengo una canyon 2009 tenia lo mismo. Pérdida de potencia en el tablero decía y cheke todos los sensores y al final fue que el catalizador Yano servía.
Hola amigos yo tengo el mismo problema mi camioneta después de 1 hora pierde potencia ya no acelera y no se que hacer es Es un chevrolet Colorado 2012 motor 2.9 Si alguien me puede ayudar se los agradezco no se que hacer
Amigo resoviste tu problema, la mía prende normal, no me prende ningún código pero se siente forzada, si fuesa para acelerar, batalla con una subida, se me empezó a calentar porque por más que le aceleraba no tenía fuerza, me gustaría saber si lo solucionaste gracias
Yo quite la caja de fusibles la q va donde esta el motor la desarme para limpiarla y ajustar las terminales porque avia falsos ahora ya no ay falsos en lo q fallava q era el claxon y luces vajas pero ahora ya no acelera q creen q sea
Me paso lo mismo y checaron todo dando el problema en arnes del pedal del acelerador. 2 cables se degollaron y eso asia que apareciera la leyenda de potencia reducida.
Tengo una Canyon 2012 4 cilindros motor 2.8 , es muy lenta al arrancar incluso el acelerador a fondo sube como a 2000 rpm ya una vez arrancando está muy livianita, que problema podrá ser o así seran ? Tengo poco tiempo con ese pickup hojala puedan asesorarme con eso , TKS Y SALUDOS
Exactamente me pasa lo mismo con mi colorado.2015. Al arrancar sube revoluciones de más. Y arranca lento. Ya d
Después normal. Alguien que sepa el problema por favor, comentarlo.
Buena noche, yo tengo una chevrolet colorado 2010, le cambiaron motor porque ya estaba muy dañado el motor y ahorita se prende sin problema pero después de cierto tiempo prendida, llego a un tope o me detengo y se apaga, ya le cambiaron sensores, cambio de aceite sintético pero sigue igual, se apaga y no dan los mecánicos, comentan que es el switch
Buen dia!
Tengo una canyon 2005 5 cilindros,automatica la falle me hace en frio por las mañanas,la enciendo y al estarla calentando me aparece perdida de potencia y se me apaga,le tengo que desconectar el encgufe del cuerpo de aceleracion y conectarlo de nuevo para que pueda encender,. Despues la pongo en marcha y al avanzar se siente que se arrana o muy pesada y despues entra bien la velocidad es como si diera tirones,pero de rato se le quita.
Que podria ser?
Se le cambio
Cuerpo de aceleracion
Sensores de golpe
Arnes
Sensor arbol de levas
Bobinas
Bujias
Bomba de gasolina
Pedal de aceleracion
Sensor cigüeñal
Aun sigo con la falla de mi cayon, desde que la enciendo por la mañana me sale perdida de potencia y se me apaga, le desconecto el enchufe y vuelvo a conectarol y listo,.
Los codigos que me marca son
P0601:modulo de control del tren de potencia
P0101:maf
P0172:sensor de oxigeno.
Solo me salen cuando desconecto el enchufe del cuerpo de aceleramiento. Le borro los codigos y desaparece. Pero cuando regresa la falla al no estar bien caliente la troca me salen esos mesmos codigos.
Mi pregunta es sera el sensor de temperatura?
Lo más probable es que tu camioneta tenga una fuga de vacio, hazle la prueba de humo, por eso la falla sólo te la hace en frío, una vez caliente se sella la fuga
Algo parecido me pasaba con un dodge avenger, por las mañanas al encenderlo se me alarmaba y no corría, lo apagaba y lo encendía y se componía, le realice la prueba del humo y encontré empaque de múltiple de admision dañado, se lo cambie y se quitó la falla
Solo tienes que introducir humo de un cigarro por una manguera y tapar el ducto que va hacia el filtro de aire con una bolsa y una liga y el humo comenzará a salir por todos los lugares donde tengas fugas de vacío, en YouTube puedes ver varios videos
Como puedo acelerar más la colorado 2005 está en las revoluciones en la primera talla y tiende a subir y bajar las revoluciones pero le acelero a qué quede en el número uno y ja la perfectamente
Hace pocos dias compre la colorado y funcionaba bien, pero ya se detubo la aguja de las revoluciones y cuando voy en carretera se jalonea si voy entre 60 y 80 kmh. Como que se apaga y vuelve a encender y esto lo hace en varias ocasiones. Que puede ser?
Compre una Colorado 2017 y a los 65 mil km inició una falla que lo hacía vibrar o tipo pequeños jalones pero muy rápidos y seguidos. Ya tener tiempo la gaya pero creía que eran las condiciones de las calles. En el talle chevrolet me comentaron que era la transmisión y que tenía que cambiarla y obviamente sin garantía. Increíble que con solo 65 mil km y sin trabajo pesado le pase eso. :(
Escuche un comentario de eso, no cambies la transmisión, lo que si hagas es cambiar el aceite y cedaso de la transmisión, trata de comprar el aceite original. Esa fue la solucion para una amigo de estados unidos. Saludos. Espero y te ayude a tomar una desicion
Tengo una Chevrolet colorada 2006 y al momento que se prende tiembla,corre pero forzada al igual Cuando entran los cambios se jalonea,es como si estuviera ahogado el
Vehículo
Hola amigo revisa cada bobina y el arnes de cada uno. Por la vivracion normal del motor abeses se desprende un cable del arnes. No pierdes nada con revisar. Puede ser un factor de perdida de potencia. La otra es que agas un servicio al cuerpo de aceleracion y al map sensor. Saludos
Hola, amigo, es falla en baja, comienza con limpieza al cuerpo de aceleración y al map sensor, tú lo puedes hacer ya que es muy fácil, los espray lo venden en cualquier refaccionaria como hacerlo en internet. Espero ayudar saludos
Cuando llego ina velocidad por encima 75 km y a un RPM de 1,700 me empieza a perder potencia y la revolución sube y baja causando uno jalones y debo subir la revolución por encima de 2,000 RPM si alguien puede ayudarme con una orientación para solucionar este problema... gracias
Empieza por algo barato amigo, tu mismo lo puedes hacer, limpieza al cuerpo de aceleración y al map sensor. Los aerosoles en. Cualquier reaccionaria. Como haserlo lo encuentras en internet. Saludos
Le realizaron un flushing a los 30,000 km por jaloneos de la transmisión, se le quitó el problema, lo cubrió la garantía ahora a los 58,400, presenta el mismo problema y no quieren resolverlo la agen
2008 Chevrolet colorado cambie motor y ahora la manejo por media hora y si hago un alto titiritea y se apaga vuelvo a encender pero titiretea y vuelve a apagar necesito acelerar un poco para que no se apague
2008 colorado después de manejar 1/2 hora se tiritea y se apaga pero vuelve a encender y asi sigue asta q la dejo por un rato parada vuelve a trabajar bien por otra media hora alguien me puede ayudar a saber el problema
Gracias!!