Problemas de Falla sensor de velocidad
Problemas destacados
Problema de sensor de velocidad o caja automática
Toyota RAV4 2003 Motor 2.0 153000 kms
Mi Rav4 2003, el odómetro es eléctrico, enciende, pro no avanza, tampoco marca la velocidad en recorrido. Le coloque escáner e indica ser el sensor de velocidad, pro al revisar y privarlo está bueno, me hablen de que el piñón de la caja no engancha el piñón del sensor y por eso no funciona... Alguna sugerencia, otros me dicen q el piñón del la caja cuesta mucho que se barra y no enganche... Que hacer para no bajar toda la caja... Y sino alguna recomendación donde llevarla en CR
6 casos
2
GU
Buen dia , mi rav 4 no marca velocidad en el odometro, ya cambie el sensor y sigue igual, prendio la señal de P/S en tablero y check engine, funciona normal solo que en una ocasion andando como a 50 o 60km/hr pareciera que se puso en neutral luego metio el cambio ,me dicen que hay que checar la transmision,lograste solucionar tu problema?
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JR
Aún no, el mío no tiene problemas de transmisión ni de caja, es exclusivamente el contador de km (no suma km), ni marca velocidad
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TO
Tengo una RAV4 2005 y tengo el problema de que cuando la pongo en Drive se me prenden las 2 luces en el tablero la de drive y la de reversa alguien sabe por que hará eso???
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DA
Tengo una rav4 97, tampoco me marca el kilometraje en el scanner me dice que es el sensor de velocidad ya se lo cambie y sigue igual... Algunas veces como que quiere marcar y baja sube la aguja, también como que no entra el cambio bien y le tengo que bajar la velocidad :/
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FÉ
Buenas noches, mi rav4 2000 no me está marcando las luces cuando las puertas están abiertas y no sé si me está dejando de marcar el consumo de gasolina porque siento que está bajando muy lento para el uso normal que le doy. ¿Qué debo hacer?
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ComentarSe activaron el check, antiderrapante, vsc y parpadea la bateria 
Solucionado
Toyota RAV4 2008 2.4l Aut Gasolina 102800 kms
Cómo solucionar este problema a veces los testigos se encienden y se pone muy duro el volante; lo llevé a autozone y lo escanearon y aparece problemas del sensor de velocidad, quiero solución lo más pronto posible
4 respuestas
A mí me pasó lo mismo encendieron todos los testigos y se puso duro el volante y era el alternador el que estaba fallando
Buen día tengo un problema con mi Nissan versa sv 2015 mecánico cuando voy en carretera abierta hay veces que se enciende la luz de ESP y no acelera el carro lo apago y vuelve a la normalidad después lo vuelve hacer le pasaron scanner y el mecánico me dijo que solo le tiraba falla en el sensor de abs que necesitaba limpieza porque los módulos estaba sucios y sigue igual ya le cambie los sensores de abs y sigue igual
Mejor respuesta (según Rolando López Valdivieso priv)
Rolando López Valdivieso priv de México hace un año
El problema de mi Toyota eran los arneses
Pregunta la falla se presentaba a cierta velocidad o siempre estaba presente? Ya que mi toyota enciende todos los testigos pero solo abajo de los 20km/h arriba de los 40Km/h vuelve a funcionar correctamente.
ComentarFalla sensor de velocidad en otros modelos
Codigo falla P0700 problema sensor velocidad Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas limited full 35500 kms
Ricardo. Te escribo desde Chile y quisiera saber si es necesario reprogramar mi Chevrolet Cruze 1.8 automatico despues de realizar el cambio del sensor de velocidad (salida). Hace 2 dias iba camino a mi trabajo y el auto comenzo a perder fuerza y si bien las revoluciones estaban a 2.500 rpm , el velocimetro se quedo un momento pegado en 0. Esto ocurria de forma intermitente y ya llegando a destino , prendio el Check.
Escanearon el auto y arrojo codigo P0700 aludiendo al sensor de velocidad. El tecnico me apago el check y pude volver a mi casa en la tarde. Hoy ocupe el auto , tratando de no fo… Leer completa
18 casos
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 6 | Agregar comentario Posibles causas circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se reinicia la computadora. Puede ser que la bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje ocasiona la falla. Hay casos que se desprograma la computadora x lo mismo. La bateria es la original de fabrica ?
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Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se reinicia la computadora. Puede ser que la bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje ocasiona la falla. Hay casos que se desprograma la computadora x lo mismo. La bateria es la original de fabrica ?
Ricardo. La bateria se la cambie hace unos 8 meses y es la original ACDelco. Te cuento wue anoche desconecte el polo negativo de la bateria por media hora y volvi a conectar. Hoy en la mañana , camino a mi trabajo senti el auto igual.
Anda forzado , no toma mucha velocidad...siento que los cambios no pasan cuando deben. Crees que , para estar seguro. Cambie los 2 sensores de velocidad (entrada y salida)? Dejare de usarlo hasta que realice el cambio , ya que no quiero agravar la falla. Es necesario reconfigurar el auto despues del cambio de sensores o no es necesario ?
Gracias por tu respuesta.
Jaime
Anda forzado , no toma mucha velocidad...siento que los cambios no pasan cuando deben. Crees que , para estar seguro. Cambie los 2 sensores de velocidad (entrada y salida)? Dejare de usarlo hasta que realice el cambio , ya que no quiero agravar la falla. Es necesario reconfigurar el auto despues del cambio de sensores o no es necesario ?
Gracias por tu respuesta.
Jaime
Observa despues de usarlo si se calienta el polo negativo de la bateria , traen un defecto de fabrica de un falso contacto interno estre terminal y cables que ocasionan muchas fallas de funcionamiento
@JaimeHola hermano tengo el mismo delirio con ese vehiculo jajajaj cambia sensor de salida. Y esta igual me podrias ayudar estoy que lo convierto en asador +584242329009
Revisen el enfriamiento del aceite de la transmisión que es probable que cuando la temperatura aumente mucho el carro lo detecta como fallo del sensor de la transmisión. Aún estoy probando y no ha hecho de nuevo, se muchas cosas con este carro, en lo que pueda aquí estamos.
@ricardoEl mío. Le. Pasa lo mismo la aguja no sube , el carro se apaga , osea no tiene arreglo?
CHRISTIAN.SG de México hace 7 meses
Este wey esta re pendenjo no sabe nada por eso no dice nada
@NeuryTienes experiencia tambien con malibu? Me pasa que se calienta el aceite de la transmisión y comienza a fallar.
Hola Ricardo. Te cuento que hoy fui a comprar el sensor de velocidad de salida para mi chevrolet cruze 2013 a Inalco y me informan que para cambiarlo es necesario abrir la caja automarica , que no es algo externo a ella. Es asi ?
El tecnico que me escaneo el auto y me apago el check , me dijo que el podia hacer el trabajo , ya que el sensor era de facil acceso ,pero parece que no es asi.
Espero tu confirmacion.
Jaime
El tecnico que me escaneo el auto y me apago el check , me dijo que el podia hacer el trabajo , ya que el sensor era de facil acceso ,pero parece que no es asi.
Espero tu confirmacion.
Jaime
http://s30.postimg.org/wnjpaacch/IMG_2…, es externo
http://s30.postimg.org/wnjpaacch/IMG_2…, es externo
Ricardo. En Inalco indican que antes de cambiar el sensor se debe sacar el cuerpo de valvulas de la caja y despues se puede hacer el cambio...es asi o solo se estan justificando para que les lleve el auto a ellos y me cobren una fortuna por algo sencillo de hacer ? Ademas , te pido me confirmes si se debe calibrar el auto despues de hacer el cambio de sensor , ya que necesito comprar el repuesto mañana mismo y quiero estar seguro.
Espero tus respuestas.
Jaime
Espero tus respuestas.
Jaime
Lo que requiere es una reprogramacion de la tcm (computadora de transmision )
Y eso se puede hacer via obd2 con el scanner de la marca o solo lo puede ralizar el concesionario Inalco ?
Tiene que ser con el distribuidor o un taller especializado en transmisiones automaticas computarizadas
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857
Solo debes quitar el cover plástico negro que está hacia el frente del carro ahí conecta el sensor lo desconectas lo cambias y vuelves todo igual
Entonces lo compro ? Parece que el concesionario Inalco me quiere estrujar y cobrar un dineral por un trabajo que es sencillo de hacer. Una vez que lo cambie , es necesario reconfigurar el auto o solo se cambia y problema resuelto ?
Gracias
Jaime
Gracias
Jaime
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches desde México Una pregunta si pudiste resolver el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Hola yo también tengo el mismo problema con mi Chevy Cruze
@Efraín OrnelasHola. Pudiste resolver el asunto?
Hola con el scanner se puede ver la temperatura del tcm ya que si excede la temperatura de trabajo normal el velocímetro no funciona saludos
Hola amigo estoy con el mismo problema q debo de hacer
Mi vehículo falla la caja luego de 40 min en carretera con velocidad mayor a 120 km/hr hace un recorte y el velocímetro cae a cero y enciende el check engine. En el concesionario revisaron y me dicen que es el sensor de salida. Alguien presenta la misma situación?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Muchas gracias Ricardo. Excelente tu aclaratoria
Ricardo pero porque no explicas como cambiar el sensor?
David Gomez de México hace 7 años
Igual me gustaria saber como cambiar el sensor!!
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857 yo ando igual
@Libreve21Hola buen día revisando este chat vi que es de vzla, como resolvió en problema de su cruze, el mio presenta el error con el scanner 0700, prende el motor en tablero , no donde llevar el carro a revisar, le agradezco me indique que hizo, gracias
Luis Angel de México hace 7 años
Hola disculpa tengo la misma falla ya cambie sensor de velocidad. Como lo solucionastes de verdad te agradezco mucho. Saludos
Hola Luis. Todavía no he cambiado el sensor de salida, sin embargo, no ha tenido la falla nuevamente. Tan pronto vuelva a ocurrir cambiare el sensor y luego comento
Luis Angel de México hace 7 años
Gracias. Buen día si yo se lo cambie y izo la falla dos días después pero ayer salí y lo hizo de ida ya de regreso no esta raro
Luis Angel de México hace 7 años
Hola Jaime. Hola ricardomonreal.mx cual fue la solución de el problemas de Jaime ya que me hace lo mismo. Ya cambie sensor de velocidad salida y lo ase
Hola Luis y Jaime, yo tengo el mismo problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija). . . Se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision.
Apago el auto y despues de unos min funciona sin proble e incluso se apaga sola la luz del check
Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510.
Me dicen que es el sensor de velocidad y buscandolo encontre que este vehiculo lleva 2 sensores relacionados al tema de la velocidad
1 Sensor de velocidad VSS (foto1) del velocimetro
2 Sensor de entrada (foto2)
Ambos van en la caja de transmision y en México cuestan aprox el equivalente a 70 usd.
Solo que si hay mucha diferencia en la manera de cambiarlos y obviamente el costo de mano de obra
El. Primero es solo desmontarlo y poner el nuevo y desconozco si haya que configurar.
El segundo haya que bajar la parte donde va el modulo de selenoides de la transmision y volver a configuarar la transmisión
Por favor si alguien tiene o tuvo el mismo problema, me ayuda a indicar si lo soluciono y como?????
Muchas gracias.
Apago el auto y despues de unos min funciona sin proble e incluso se apaga sola la luz del check
Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510.
Me dicen que es el sensor de velocidad y buscandolo encontre que este vehiculo lleva 2 sensores relacionados al tema de la velocidad
1 Sensor de velocidad VSS (foto1) del velocimetro
2 Sensor de entrada (foto2)
Ambos van en la caja de transmision y en México cuestan aprox el equivalente a 70 usd.
Solo que si hay mucha diferencia en la manera de cambiarlos y obviamente el costo de mano de obra
El. Primero es solo desmontarlo y poner el nuevo y desconozco si haya que configurar.
El segundo haya que bajar la parte donde va el modulo de selenoides de la transmision y volver a configuarar la transmisión
Por favor si alguien tiene o tuvo el mismo problema, me ayuda a indicar si lo soluciono y como?????
Muchas gracias.
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Alejandro Aguilar de México hace 3 años
@ErickQue tan mi estimado erick pudiste solucionar el problema ? Tengo exactamente el mismo problema saludos
@Alejandro AguilarPudo Solucionar? Tengo el mismo problema
David Gomez de México hace 7 años
Hola , mi cruze 2011 con apena 50,000 kilomtros presenta la misma falla , mi medidor se va a 0 kilometros y mi auto no acelera , en el tablero comienza a parpadear la D , Llegue a mi casa y escanee , lo cual me salieorn el codigo de sensor de velocidad , solo reinicie la computadora y borre el check y no me a vuelto a fallar ,
Podria fallar en un taco cuando se suba mucho temperatura por eso es la falla
David Gomez de México hace 7 años
Temperatura motor siempre se mantiene en su temperatura correcta , alemenos que sea aceite de la caja , crees que eso sea mi falla? como la soluciono ? cambiando aceite ala caja
?
?
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]
Gracias
Gracias
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos tengo el problema actualmente del sensor de velocidad, mi carro es un cruze 2011, tiene 93 mil km y me sucede que luego de estar en carretera 60 minutos a 120 km mi medidor de velocidad se va a 0 kilómetros, y se enciende la luz de engine, el auto no pasa de 80 km porque no realiza el ultimo cambio, cuando paro y trato de arrancar el auto no acelera ya que queda como en tercera, si sigo en carreta en el tablero comienza a parpadear la D, hasta que no acelera, debo esperar unos 30 minutos que enfríe para poder seguir hasta llegar a casa. Si el auto pasa un día estacionado se le borra la luz del tablero de engine y anda normal hasta que agarre carretera nuevamente y vuelva con el problema, cuando estoy en la ciudad no tiene problema y no enciende la luz, cuando se escanea arroja que es el sensor de velocidad no se si es el de entrada o salida, pero estuve leyendo sus comentarios que muchos le cambiaron el sensor de velocidad (ambos) y les sigue dando la falla, alguien logro dar con lo que era??? sera solo cambiarle el aceite a la transmisión
Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo por el asesoramiento te estaré informando!!!
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo acá desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz Me podrías ayudar
@jalbertoacostaOk amigo soy de vzla pudo resolver esa falla?
La solución es poner un enfriador externo a la caja automática para reducir la temperatura y que la caja trabaje más aliviada +56942832948
El cruze ,ya trae enfriador de aceite de transmision externo
El que tiene es un intercambiador de calor agua aceite
Alguien tiene el dato de un mecanico en santiago (chile), que tenga conocimiento con respecto a esta falla?
Amigo ayudame tengo el mismo proble.ma yo desarme la caja cambie aceite y siguio bien unos 500 km y el pr0blema regreso sale la alarma del salida del sebsor de valocidad es un cruze 1.8 2011 dine sokucionaste el proble. A? reprogramaste o no?
Hola. Pudo resolver el problema? +584129501857
Yo estoy arto de esa caja secuencial de chevrolet cruze 2012 motor 1.8 la reparr totalente reprograme y nada
Ricardo una pregunta. Yo quiero cambiarle la caja secuencial de chevrolet cruze 1.8 año 2012 por una caja mecanica se puede hacer ese cambio. Q tendria q cambiar solo la caja o tambien la computadora
Se requiere cambiar todo ,transmision computadora ,campana de transmision con embrague ,pedalera etc.
El motor es el mismo q caja manual o secuencial verdad
Ricardo una consulta yo le quiero poner a mi chevrolet cruze 1.8 un motor completo con caja y computadora toyota 1.5 mi pdregunta es si funcionara el el velocimetro y las funciones del auto y si esta bien ese motor o cual me recomendarias
Cada fabricante diseña sus vehiculos de manera diferente para que solo sus motores y transmisiones puedan usar.
@ricardoLa verdad no queda porque el motor trabaja con la caja tengo entendido
jesus contreras de Perú hace 6 años
Buenas tengo un chevrolet cruze del 2011 tengo tengo un problema me habia salido el check boto el codigo p0700 lo cual ya cambie el sensor de velocidad y tambien desconete 5 minutos la bateria para que se actualiazara pero de sigue igual ahora ame dicen que tengo que cambiar la tarjeta osea el modulo estaria bien si lo cambio y a cuanto me vale?
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Hola , alguien me podría decir si el sensor de transmisión del Cruze 2011 viene incorporado en el cuerpo de válvulas o se puede desmontar para cambiarlo...
Se los pregunto , ya que el scanner me arrojo problemas con el sensor de transmisión
Se los pregunto , ya que el scanner me arrojo problemas con el sensor de transmisión
Holaaa soy de chile. Con respecto al cambio de Senso de velocidad del Cruze se debe sacar la tapa del cuerpo de válvulas (Carter)y desenchufar el conector de color amarillo anaranjado y más un perno que lleva por fuera de la caja. Pero ojo hay que sacar el aceite primero.
Hola mi auto es un cruze 2013, al escanearlo arroja los códigos P0634, P0796 y P0700. Cuando dejo caminar, lo que hice fue pedir una grúa y llevarlo a mi casa. En este momento no sé qué hacer?? Por favor orientenme.
Algunas personas me comentan que debo cambiar toda la caja, estuve revisando en mercado libre y comprarla sale muy caro, que me recomiendan???
Algunas personas me comentan que debo cambiar toda la caja, estuve revisando en mercado libre y comprarla sale muy caro, que me recomiendan???
P0634 - PCM / ECM / TCM Temperatura interna 'A' demasiado alta 0 comentarios | Agregar comentario P0634 Posibles causas Obstrucciones en el flujo de aire del radiador o del enfriador de la transmisión. Líneas de fluido de transmisión dobladas o dañadas Daño al enfriador de la transmisión.
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P0796 CHEVROLET - Válvula solenoide de control de presión 3 pegada 2 comentarios | Agregar comentario P0796 CHEVROLET Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de control de presión defectuosa 3 El arnés de la válvula solenoide de control de presión 3 está abierto o en cortocircuito Válvula solenoide de control de presión, circuito 3, mala conexión eléctrica
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P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 31 comentarios | Agregar comentario P0700 CHEVROLET Causas posibles Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 31 comentarios | Agregar comentario P0700 CHEVROLET Causas posibles Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Ricardo Buenas noches Mira mi Chevy Cruz 2012 se jaloneava y perdía velocidad y empezaba a parpadear la letra d en el tablero Entonces le cambie el sensor de velocidad de entrada y el de salida y también le cambie el aceite de transmisión pero ahora está peor ahora me arroja el Codigo po700 y mi transmisión no hace los cambios me podrías ayudar
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches una pregunta si pudiste arreglar tu problema con tu Chevy Cruz es que yo tengo el mismo problema con el mío también es un Chevy Cruz
Efraín Ornelas de México hace 4 años
No hoy voy a tratar de arreglar creo que solenoides se quedaron abiertos
Hola, Marcel de chile, voy a cambiar el aceite de la caja de mi Chevrolet cruze 2011 - 1.8 y compre aceite valvoline dexron VI, mi cinsulta es si puede ser ese o tiene que ser ACdelco me puedes decir si es recomendable, tengo los problemas que me presenta la D parpadeando y arranca en tercera y prende la luz de check. Lei comentarios de que la bateria podria haberme causado la falla y la cambie ayudo en parte, se me apaga la luz del tablero pero un dia ando bien y al otro dia me falla asi que ahora voy a cambiar el aceite, me servira ese aceite? SE SUPONE QUE ES DE MEJOR CALIDAD, Espero tu ayuda... Gracias
Hola, cambie el aceite y sigo con el mismo problema, puede ser el sensor de velocidad?
Buenas alguien me podría decir que significan estás siglas en la fusilera del Cruze. Tcm y ecm. Gracias
Tcm. - computadora de transmision
Ecm. - computadora de motor
Ecm. - computadora de motor
@ricardoPayaso solo contestas lo que te conviene repites y repites...no das solución a las preguntas concretas y difíciles solo lo fscil copias y pegas
Hola qué tal yo tengo un Chevrolet Cruze 2011 hoy iva tranquila ami trabajo cuando de repente perdió fuerza el motor la velocidad se reducío ya lo yeve al mecánico y lo reseteó pero si gue y gual al gun consejo que me den
jalbertoacosta de Venezuela hace 3 años
Hola Jaquelín lo primero que te aconsejo cambiarle el aceite de la caja si puedes revisa un mensaje que escribió Ricardo hace 3 años donde explica todo como debe ser
@jalbertoacostaHola. Pudo resolver el problema? +584129501857 tengo la misma falla
@Libreve21Todo el problemas es recalentamiento de caja solo pongan un enfriador de líquido
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Mejor respuesta (según Jaime)
Yo ya solucione el problema de raiz... vendi esa mierda de auto el año pasado y acabo de reservar una Peugeot 2008 allure Pureteck 1.5 turbo petrolera y automatica 2022 Les recomiendo hagan lo mismo y véndanlo...no sigan gastando tiempo ni dinero intentando buscar la solucion a las fallas , las cuales seguiran aumentando. Suerte amig@s
#nuncamasunchevrolet
#nuncamasunchevrolet
La solución a este problema me ha dado muchos servicios, la mayoría es desmontar el TCM y con mucho cuidado y mi asesoría revisarlo porque lo pueden dañar, casi siempre por calentamiento se daña el sello de la parte electrónica y se contamina con líquido de la transmisión, casi 160 módulos han pasado por mis manos esa es mi experiencia, por eso soy la autoridad en este tema
Jorge Pineda de México hace 2 años
Hola amigo me interesa información y costos, soy de Veracruz escribeme por favor 8661728747
Buena tardes alguien sabe si le afecta el no cambiar el sensor de velocidad. Pienso cambiarselo la siguiente semana. Lo único que hace es que apareció el check y se quito el foquito que va de los cambios en el tablero. De hay en fuera funciona todo bien no hace ningún ruido y funciona bien.
Mi duda es saben si afecta a la larga en no cambiar el sensor de velocidad.
Mi duda es saben si afecta a la larga en no cambiar el sensor de velocidad.
1
Año y motor?? Si funciona el velocímetro no requiere cambio de ese sensor
Sigan preguntando al Ricardo para q se vuelvan más loco
Hola tengo un problema con mi Cruze si alguno le pasó lo mismo me cuenta como soluciono xfa...tengo un Cruze 2011 LT automático con 180.000km. Resulta q me saltó la marcha y no funcionó más ni d 2da/a 6ta ni reversa solo primera marcha nomás alguno le pasó coloque GNC y me dijeron q cambie si o si bobina original GM x tiene buena tensión la alternativa q tenía tiene q ver con la caja?
Tengo un cruze 2011 tengo problemas de desaleracion en ocasiones y tira aceite de transmisión revise los conductos están secos señal de que no son los conductos lo que pude detectar fue que del lado de la llanta del conductor en la caja de transmisión hay un sensor que al parecer es donde se fuga el aceite investigue un poco y al parecer es el sensor de velocidad podría ser esta la causa?
Es el sensor de velocidad de entrada y si puede ser la causa
Consigue el sensor de velocidad x otro original GM.
ComentarFalla en el sensor de velocidad de la turbina
Mazda 3 2005 4 puertas , full motor , 2.0 80000 kms
Los sensores que he cambiado presentan desgaste en la parte que hace contacto con la turbina
4 casos
He cambiado el sensor varias veces , a los 2 meses el sensor presenta el mismo desgaste , y por supuesto la misma falla
Hola Bernardo, resolviste el problema del por qué se daña el sensor de turbina ? Serías tan gentil de compartir qué hiciste ?
Aquí tienes de dos o los sensores que has cambiado no son por ser mas largos o esta algo suelto dentro de la caja que los daña de haber algo suelto hay que quitar la caja para ver por que esta pegando puede ser que se haya método una piedra y este girando dentro
Mecánicamente no se oye ningún ruido , ni que roce con algo
Que no escuche a nada no quiere decir que hay algo suelto puede haber algo pegado a la turbina a y le pega poco a poco yo te aconsejaría que bajesla caja y se cheque visualmente el lo mejor que puedes hacer aunque inciertas algo de dinero
Tengo problemas con mazda 3 en 3yta patea como si algo lo detuviera y la hora de calentar el carro cuando pongo retroceso se apaga me pueden orientar por favor
Mi problema lo resolví cambiando el sensor de velocidad , si les recomiendo comprarlo original , aunque un buen genérico resuelve , ojo , la falla de mi carro es que se quedaba pegado en 3a y no cambiaba las velocidades en el recorrido correspondiente.
Hoigs disculpe yo tengo ese problema pero el mío en velocidad 4 Ya no corre se queda como en neutral
Bernardo el sensor que cambiaste es el que va...sobre la caja de cambio para solucionar el problema...pues a mi no.me marca la velocidad
Alvaro tuve el mismo problema y me salio algo costoso, mi autoes un 2005 2.0 al colocar el scanner no permitia leer el modulo que opera la caja, cambie el sensor de rango de la transmision (TR) y no era eso probe con otra ecu y ahi estaba el daño me toco comprar ecu,tablero, inmobilizador y llave, claro eso lo resuelves solo con la ecu y reprogramandola. Cabe decirte que mi auto no vino con modulo tcm o mas bien el modelo para colombia. Revisa la tcm si tiene y si no prueba con otra ecu. Me supongo que tu auto tiene estos sintomas: la reversa entra con golpe y bruscamente, arranca en 1era y salta a 3era claro sin mostrarte nada en el indicador y alli no desarrolla mas velocidad se siente el carro forzado.
@FranciscoBuenas noches tengo ese mismo problema que hizo para resolverlo
Hola bernardo! Compraste sensor de velocidad o sensor de velocidad de turbina? Para saber cuál reemplazar, me pasaba lo mismo que a ti
@stevenBuenos dias si es verdad es la computadora que genera esa falla se daña el modulo que registra la caja... desde venezuela
Alexis flores de México hace un año
Amigo crees que mi auto por eso no pasa de 80?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 8 meses
A mí me pasó algo similar, le repararon la transmisión por qué pateaba, eran los pistones de la transmisión retardaba y entraban de golpe los cambios, se quito esa falla, pero al acelerar a más de 40 km aparecía el AT y el check engine, se solucionó cambiando el sensor de velocidad de la transmisión, el que tiene como un gancho metálico y va sobre la transmisión se calentaba el carro y empezaba a fallar el carro, patadas y en modo de emergencia
Rosa Francisca de Venezuela hace 7 años
Tengo un mazda demio retroceso muy bien pero para delante no arranca si no después de calentar el carro más de 15 minutos. Quien me podría dar una idea de que puede estar fallando gracias
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Son los selenoides, es necesario revisarlos
Tengo un Mazda 3 del año 2005. Hace a penas 1 semana que el carro dejo de encender y marcaba la bomba de gasolina dañada y los sensores. Luego de cambiar las 3 piezas se hizo el intento de encenderlo nuevamente pero al momento no enciende. Si alguien puede enviar alguna opinión le agradeceré.
Luis garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes amigos del club, compre un mazda 3 y me prende la luz AT cuando llega a 60km/ph, pero realiza los cambios normalmente, si apago y lo prendo nuevamente no enciende la luz hasta que llega a 4ta y esta en 60km/ph y al disminuir la velocidad lo hace de manera perfecta y al aumentarla de igual manera, podrán saber que es? Gracias por la ayuda
Buenas a mi me pasa lo mismo con mi mazda 3 2008 usa sólo una computadora y me arroja codigo p0720 sensor de velocidad de salida y realiza todos los cambios normal y velocímetro marca bien. Sólo me prende at y cuan do lo apago desaparece y en 60 o 70 km. H prende nuevamente at
Jose pineda de Colombia hace 4 años
Yo tenia ese mismo problema con mi carro le cambié el sensr de velocidad de salida y le cambié el aceite a la caja y se solucióno de una, ya q esos carros son muy delicados con los sensores, si los sensores están bien no molesta para nada. Espero y puedas solucionar el problema.
Buenas noches si problema resuelto amigos el conector del sensor de velocidad de salidad defectuoso muchas gracias por su ayuda
Conector y sensor de velocidad nuevo y se solucionó hermano muchas gracias
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
@RobertsEs el sensor de velocidad de llanta revisa los 4, es uno por llanta son de par delantero o trasero, eso manda la señal de AT a la PCM pero con la AT te hará fallos de modo seguro
Tengo un mazda 3 2007 al momento de q agarre 3 se patea y se queda en tercera y me marca el at lo apagó y prendo el coche y se borra el at y trabaja normal el auto alguien me puede ayudar
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Es el sensor de velocidad de llanta revisa los 4, es uno por llanta son de par delantero o trasero, eso manda la señal de AT a la PCM pero con la AT te hará fallos de modo seguro
Yo tengo un manda 3 año 2008 y no marca el velocímetro no tiene problemas con los cambios ni nada solo tiene las luces del abs freno servicio y motor encendidas alguien tiene experiencia en lo que pueda ser lo que cause esto
Debes escanear el carro primero para un buen diagnóstico amigo en base a ese codigo de falla se puede trabajar
Amigo, solucionaste tu problema ?? mi carro esta exactamente igual,
@karinBuenas noches Karin que síntomas exactamente presenta tu mazda ?
Hola muy buenas, tengo el mismo problema. Cómo lo solucionaste? Muchas gracias
[email protected] de Chile hace 4 años
Buenas tengo código c007 sensor de velocidad fuera trasera izq en mi Mazda y tuve un accidente al tratar de frenar y el auto no freno como corresponde se puede deber a esa falla?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Es el sensor de velocidad de llanta revisa los 4, eso manda la señal a la PCM
Alguien aquí ha cambiado Transmision automática a manual ? Que me pueda decir si hay forma de poner a funcionar el canta millas
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2.0 tiptronic, el carro en D no arranca pero lo manejo manual y me realiza todos sus cambios cuando los hago yo, la luz de AT noble prende, me dicen que podría generar esta falla, gracias
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Es el sensor TR, revisa con un scanner, es falla electrica
Tengo un Mazda 3 2007, me está fallando llega a tercera y baja a 20mph y no sube más de ahí, me dijeron que era el módulo tcm pero busque y no lleva módulo, que ustedes creen que sea, el sensor de velocidad? Gracias adelantadas
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Sensor vss, revisa el codigo con un scanner
Walter Chavez de El Salvador hace un año
Buen día Mazderos, les comento mi situación.
Al encender mi Mazda 3 2005 (en las mañanas) lo pongo en "D" al hacer eso me activa el AT y me lo manda a 4ta (Siempre estando en el mismo lugar sin moverme, practicamente en frio), lo apago y lo vuelvo a poner en "D" y todo normal... sera el sensor de turbina?
Al encender mi Mazda 3 2005 (en las mañanas) lo pongo en "D" al hacer eso me activa el AT y me lo manda a 4ta (Siempre estando en el mismo lugar sin moverme, practicamente en frio), lo apago y lo vuelvo a poner en "D" y todo normal... sera el sensor de turbina?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 8 meses
Si no lo estás moviendo, posiblemente sea el sensor de temperatura, ya le metiste el scanner?
Walter Chavez de El Salvador hace 8 meses
@ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAYLe cambie el aceite por Dreno le metieron 11 Litros, me quito el problema, pero un mes despues me volvio a generar el AT, creo que ha de ver sido ya problema de Transmision o sino de Cuerpo de Valvulas. Pero ya no tengo el vehiculo he leido que los Mazdas dan ese problema.
ComentarProblema con sensor de velocidad Solucionado
Renault Clio 2006 3 puertas autentic 1.2 16 valvulas 140000 kms
Hola buen dia. Tengo un problema con el sensor voy andando y el velocimetro se baja del todo. El auto pega como una acelerada y despues de un rato vuelve a funcionar sera el sensor o el engranaje de adentro? Y si compro uno nuevo hay q colocarlo y configurar algo con la computadora o coloco el nuevo y anda nomas?
5 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 años
Hola pablo, es muy sencillo cambiar el sensor de velocidad lo haces vos mismo en un rato, cambialo son economicos
Simon Pedro de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Renault clio 2006 automático cuando voy en una bajada pronunciada en lugar de tomar velocidad se empieza a detener
Mejor respuesta (según Pablow)
Andres benavudes de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi clio ya le cambie el sensor de kilometraje y la aguja no queda estable ella sube y baja cuando esta recorriendo el carro ya le e cambiado dos y sigue con ese problema y me gustaría que me ayuden con este problema el modelo del clio es 2014
Hola buenas noches yo también tengo un problema con mi Clio 2006 cuando estoy en el camino el auto pega una acelerada y se escucha como forza el motor aún sin velocidad sigue acelerando alguien podría ayudarme
Jorgegalizia de Argentina hace 3 meses
Hola, instalaron sensor de velocidad en un clio 2009 y de repente dejó de funcionar el cierre centralizado del auto. Alguien que le haya pasado algo similar ?? Gracias!
ComentarProblemas con el sensor de velocidad Solucionado
Skoda Fabia 2004 Combi 152563 kms
Hola. Quisiera saber donde se encuentra el sensor de velocidad de mi Skoda Fabia, necesito revisarlo y en el peor de los casos cambiarlo, pues falla el reloj cuando estoy caminando y por supuesto deja de marcar el cuantamillas. Sin eso me pierdo luego para los mantenimientos. Tengo idea de como luce por fotos en internet pero la verdad que le he dado vueltas al carro por debajo buscando y no lo he encontrado. Saludos.
10 casos
Mejor respuesta (según Fadexy)
Hola. Seguí buscando en internet y encontre un par de fotos donde aparece la caja de velocidad y se indica donde esta el sensor. Este se encuentra en la parte de atras mirando el auto de frente. Justo desde donde salen las homocineticas o las barras de transmision hacia las ruedas. Importante!!! Aún sacando el sensor defectuoso el velocímetro funcionaba y ahí me entró curiosidad. Resulta que hay unos sensores de velocidad en cada rueda que son del ABS sin embargo sustituyen al sensor de la caja en caso de que este falte. Puede parecer extraño, yo mismo me dije que no podía ser pero probé a desconectarlos y efectivamente dejó de funcionar por completo. Ahora desconecté el de la caja (con problemas) y sigo con los de las ruedas. Los relojes y cuenta kilometros funcionan ok.
Hola quisiera saber. Si
El sensor de velocidad tiene que ver con qué una velocidad este patinando (4ta)?
El sensor de velocidad tiene que ver con qué una velocidad este patinando (4ta)?
No estoy seguro, pero es posible, los sensores envían muchísima información a la centralita y fallan cosas que dependen de sensores defectuosos que uno no se imagina. Pero puede ser un problema mecánico, piñón con desgaste, etc.
Hola quiero saber en qué parte va ubicado el sensor de temperatura en el skoda fabia combi 2005
Hola. El sensor de temperatura del liquido refrigerante del radiador que activa el electroventilador se encuentra ubicado en un lateral del radiador, hay un sensor de temperatura dentro del carro que es el que dice la temperatura ambiente del habitáculo cerca del control de velocidad del ventilador y del termostato del aire acondicionado. Si se refiere al sensor que activa la aguja indicadora en la pizarra, lo siento ese no conozco su ubicación. Saludos.
ComentarProblema de sensor de velocidad ,
Toyota Corolla 1998 4 puertas, full,motor 1.8 CE 100000 kms
Prende el Check Eng. Falla la transmision , y se apaga la marca de las millas recorridas al igual que el tacometro. Ya instale el sensor nuevo completo , y sigue haciendo lo mismo. , a veces se compone solo , y al otro dia vuelve a fallar , lo hace mas en tiempo de calor... los mecanicos ya me sacaron much dinero y nada , todo igual. Agradeceria Me pudieran Ayudar. Gracias ,
28 casos
Hermano deben chequear que les llegue los valores que se necesitan para el sensor... Puede haber falsos contactos en el ramal.
Amigo podrían ayudarme con los colores del conector del sensor de velocidad de mi corolla 2001 se dañó el conector y compre uno pero los cables son distintos
German Granados de El Salvador hace 8 años
Yo tengo un corolla 98, y tenia ese mismo problema más que todo cuando lo dejaba al sol, un electricista me lo reviso y me recomendó cambiar el panel de medidores, lo conseguí en $40 usado, acá en mi país, y listo, funciona de maravilla, los cambios los hace normales y ya no se apaga el velocímetro ni el marcador de millas recorridas
Me sirvió de mucho éste comentario. Tenía el mismo problema con mi toyota corolla modelo 99 desde hace años hasta que dejó de marcar de funcionar la pantalla donde marca el kilometraje compré el cuadrante o tablero en 270.00 quetzales (menos de 50 dólares) y problema resuelto
Alexander1987 de El Salvador hace 5 años
Pues a mí el eléctrico me dijo lo mismo. Hoy posiblemente le cambie el tablero, aparte que tiene que revisar los sensores de la transmisión y la computadora misma de la transmision. Por ahora tiene el problema que cuesta que haga cambios y pierde fuerza en la salida.
Exactamente Arnold... Mi carro hasta el momento todo va bien y no volvió a darme problemas.
Alexander espero nos cuentes si resolviste el problema, a esto último que escribiste.
Alexander espero nos cuentes si resolviste el problema, a esto último que escribiste.
Gerardo Garcia Medina de México hace 3 años
@PattySi le funciono el cambiar el tablero, tengo el mismo problema corolla 1998
@Gerardo Garcia MedinaEs correcto, desde ese momento no me volvió a fallar mi carro.
José ramos de República Dominicana hace un año
Yo tengo ese problema, ya cambié el sensor de velocidad probe con otro cluster al principio funciono más luego de recorrer 1 km hizo lo mismo que el otro la cuál aveces funciona pero mayor mente no hace nada, cuando prende luego de un rato se apaga el km y el velocímetro deja de funcionar, ya no se que hacer
Buen día amigo tengo un problema con una pontiac vibe 2003 transmisión mecánica y en el tablero marca BRAKE y no marca el velocímetro,y le puesto el escaner y dice speed sensor dónde se ubica ese sensor o cual será el problema mecánico ayúdenme por favor gracias antemano
German Granados de El Salvador hace 6 años
Hola buen dia Amigo, lamento no poder ayudar en este caso, desconozco tu tipo de motor, seria irresponsable al dartebuna recomendación, lo mejor es que busques a un experto, a lo mejor en el foro alguien más puede darte una recomendación.
Amigo es una pontiac vibe el mismo motor de corrolla vvti 1zz
German Granados de El Salvador hace 6 años
Ok, Amigo tienes razón solo que para ti caso es un standard y el mio es automático, pero igual voy a tratar de ubicarte donde puedes encontrar el sensor de velocidad, pero mas parece que fuera un problema en el sistema eléctrico(ya que comentas que te enciende el piloto del brake)
Ok amigo muchas gracias estaré pendiente pero al parecer trabaja con el abs el problema q aki no hay jente completa o q conozca el caso pero estaré pendiente saludes
Saludos, yo tengo un criolla 1994 y le monté el sensor de velocidad y no me marca la velocidad todavía, que puede ser
Rubén josue de Estados Unidos hace 6 años
Hola Hola amigo yo tengo un toyota corolla s 2006 q no marca la velocidad q me recomiend
Buen día , tengo un Toyota Corolla automático 2006 y no cambia velocidades, corre en una sola velocidad
Dani Franco de Paraguay hace 5 años
Tengo un problema similar pero este cuando empiezas a dar la marcha y no quiere hacer 2 golpea un poco y al mismo tiempo prende la luz de check que marca el sensor de velocidad pero ya le cambie el módulo ABS todo y aún hace
Aun no han solucionado yo tambien tengo un toyota corolla 2006 y solo agarra primera y no aplincaln las demas
Jose Castro de El Salvador hace 4 años
Hola fijense yo tengo un corolla le 2013 y tiene 2 problemas uno es que me permanece encendido el check engine trac off, al escanearlo me dice sensor de oxigeno y el sensor maf ya los cambie y sigue igual.
Y el otro que si me esta dando problema es que se me enciende el piloto del ABS, el del dibujo del carrito con las huellas, el otro dibujo pero ahi es el cuadro donde esta el carro y las huellas, el de brake hay veces que tambien el del volante y me pone un poco duro y da un pitidito, y se me acelera un poquito y avanza y hay veces se acelera un poco pero en blanco y se olle como que bota la velocidad.
Hay varios mecanicos que dicen que es esto o el otro y es de gastar dinero, pero no le allan.
No se alguien que me pueda sugerir algo. Gracias
Y el otro que si me esta dando problema es que se me enciende el piloto del ABS, el del dibujo del carrito con las huellas, el otro dibujo pero ahi es el cuadro donde esta el carro y las huellas, el de brake hay veces que tambien el del volante y me pone un poco duro y da un pitidito, y se me acelera un poquito y avanza y hay veces se acelera un poco pero en blanco y se olle como que bota la velocidad.
Hay varios mecanicos que dicen que es esto o el otro y es de gastar dinero, pero no le allan.
No se alguien que me pueda sugerir algo. Gracias
Me esta pasando lo mismo hasta la luz de freno se encendio
Jose Castro de El Salvador hace 4 años
Lo de los pilotos que se encienden por ratos ya le allaron, era el arnés de cables que van por el silvin o foco derecho porque ahí tenía unos cables como mordidos y hacian falso y limpieza en los sensores ABS los negritos pequeños que van en las llantas detrás de los discos de frenos porque estaban sucios y mandaban mala señal. Solo me falta arreglar los pilotos fijos del check track off
Gerardo Garcia Medina de México hace 3 años
A notado que sucede eso cuando el carro esta al sol y se calienta por un rato el interior y el tacómetro y la aguja de velocidad dejan de funcionar. Y después de ponerlo a la sombra y que se enfría el interior del auto vuelve a prender.
Tengo un toyota corolla s2011 voy auna velocidad de 45 y como se agunta y después suelta
Luque José Luis de Venezuela hace un año
Quien me puede ayudar hice el motor del Corolla sensación 2003 ahora no prende hizo para prender pero busco acelerar y no hace nada se apaga
Tengo basicamente problemas con el sensor de velocidad de mi corolla 1998, pero el mio solamente marca las millas cuando se acelera el auto, cuando le quita el pie del acelerador la aguja del contamillas tambien baja. El sensor es nuevo, cuando se cambio no la hacia, lo empezo a hacer de momento.
ComentarProblemas con sensor de velocidad
Chery Orinoco 2015 sincronico orinoco 50000 kms
Rango del sensor de velocidad del vehículo/Rendimiento alguien sabe donde esta el sensor de velocidad
1
8 casos
Buenas por favor me pueden decir donde se encuentra ubicado el sensor de velocidad del chery orinoco gracias
Cesar Diaz de Venezuela hace 5 años
Alguien puede explicar donde esta y como se cambia el odometro del orinoco automatico
Memphys Bellorin de Venezuela hace 3 años
Mi pana pudiste resolver tu problema,tengo un chery orinoco automatico tambien
Gian zumbo de otro hace 5 años
El sensor de velocidad trabaja junto al sensor de abs se encuentra en los mozos delanteros y trabajan con el iman que tienen los rodamientos delamteros
Y hay una forma de poner a funcionar el kilometraje sin darle vuelta a las rueda ejemplo adelantar el kilometraje sin poner a rodar el vehiculo
Técnico CHERY de Venezuela hace 5 años
Esos sensores de la foto son de arauca, X1 o tiggo 2.0
Una pregunta que tiene que ver el odómetro con la alarma de un Chery A520
Ronald Lee de Venezuela hace 6 meses
Correcto y cual es el de chery orinico 1.8 automatico?? si tienen una foto seria genial
Hernán cheello de Venezuela hace un mes
Buenas tar quien me podría decir en q parte de la caja está ubicado el sensor de kilometraje del chery Orinoco
ComentarProblema con el speed sensor no lee y el conta millas no le funciona
Toyota Corolla 1998 4 puertas 1.8 188987 kms
El carros me esta dando problemas con la transmisión cuando arranca y le quito el pie del acelerador cae como en neutro lo probe con un escáner dijo el speed sensor se lo puse nuevo y el carro sigue igual desde que le paso eso ni el millaje ni el conta millas sirve ayuda por favor
15 casos
Tengo un corolla del 92 7afe no acelera, suena como si se estuviera ahogando en gasolina, pongo D avanza pero no tiene fuerza luego en R y avanza pero igual. No marca ni una sola revolución. El tacometro esta como si no funcionara y no acelera.
Corolla 1998. Funciona normal, sólo no marca las millas. Desarmé el tablero y se ve todo normal. Nada quemado. Alguien sabe porque no marca?
Tengo un Toyota 2004 no funciona el radio y no marca las millas, empezó conque por ratos si funcionaba el radio luego se apagaba.
Tengo un corolla 2010 cuando va corriendo la transmision cambia hasta tercera y no me marca las millas en el panel alguien q le aya pasado?
Claudio morgado de Puerto Rico hace 2 años
Tengo un tollota 2003 y llego a 299999 y no sigue subiendo el marcador que puedo hacer para que siga corriendo o se puede recetear mi nombre claudio de san lorenzo
ComentarFalla en sensor de velicidad Solucionado
Chevrolet Cavalier 1998 4 puertas 2.2 17000 kms
Mi cavalier no marca la velocidad asi que me dijeron que es el sensor de velocidad pero no se dnd se ubica
4 casos
Mejor respuesta (según jesus)
Ese sensor va en la caja, puede tener cableado roto.
LUIS MARIO SANTIAGO RODRIGUEZ de México hace 6 años
Y si es estandar 2.2 donde se encuentra modelo 1998
Buenas tardes me podrían decir donde va el sensor de velocidad de un cavalier 2.2 modelo 1995
ComentarProblema con sensor de velocidad
Honda Civic 2012 Coupe 14000 kms
Hola! Acaban de cambiarme el disco de clutch, corona, empaques y hubo que bajar la caja.
El mismo funciona mecánicamente bien, pero me el velocímetro digital no camina. Me marca CheckEngine y dice Revisar Sistema Emisor y Dirección de Potencia. Se revisó porque al parecer se cayó y quebró dentro un sensor que ya se pidió a la agencia pero tienen que traer. Cual sensor es? Dice mi mecánico que puesto se escanea y listo. Quería saber si les ha pasado lo mismo ya que el gasto de arreglo fue caro y no me gusta andar con el carro así.
El mismo funciona mecánicamente bien, pero me el velocímetro digital no camina. Me marca CheckEngine y dice Revisar Sistema Emisor y Dirección de Potencia. Se revisó porque al parecer se cayó y quebró dentro un sensor que ya se pidió a la agencia pero tienen que traer. Cual sensor es? Dice mi mecánico que puesto se escanea y listo. Quería saber si les ha pasado lo mismo ya que el gasto de arreglo fue caro y no me gusta andar con el carro así.
8 casos
Hola el mismo problema tengo con mi honda civic 2010, le cambiaron el clutch y el velocímetro quedo en ceros, de casualidad alguíen lo habrá resuelto.
Tengo el mismo problema, pero al poner nuevamente el sensor de velocidad lo rompió otra vez
Alan salazar de México hace 5 años
Ponle una huasa al tornillo para q el sensor quede un poco mas afuera y no rompa el nuevo sensor el engrane de la transmision!!
Buenos días amigo mi cívic 98 parpadea el d4 y como que se corta la corriente al ensenderlo
Me paso lo mismo pero a mi se me fue la corriente del alternador y se lo cambie y me está fallando le cambie el speed sensor y el Nok sensor que era lo que estaba funcionando mal y ahora se disloco el velocímetro sube y baja sube y baja pues ya está en 1,600 revoluciones y no baja
Buenas tengo un Honda civic 95 y tengo un problema el tablero no funciona ya revise todos los fusible y está bien que otra cosa podría ser
Hola que tal yo también tengo un problema con mi auto Ford Focus 2005... Va caminando normal pero cuando empieza alguna subida pierde fuerza no acelera que será si alguien me podrá ayudar y banda muy muy lento
willian gonzalez de Venezuela hace un año
Buenas tardes domde puedo conseguir el sensor de la caja 340 de la camioneta toyota runer año 92
Buenas, tengo un Civic 2006 R18, si se conecta el sensor de velocidad da un error y me bloquea la computadora, el carro se hace a apagar, si lo desconecto rueda normal, solo no marca kilometraje obviamente. Alguien le a pasado algo similar...??
ComentarProblema con sensor de velocidad
Ford F-150 2000 2 puertas larial 526354 kms
Buenas amigos tengo una fortaleza año 2000 automática 4x2, tuvo un tiempo parada por la caja. Se la monte nueva y ahora cuando voy en marcha el indicador de velocidad marca incoherente ( al momento de la falla el carro hace los cambios estraño) tiene algo que ver el sensor de velocidad con eso? Donde esta ubicado ese sensor
9 casos
Dacid beltran de México hace 5 años
Buen día, yo tengo una Ford f150, 1992, tengo un problema similar sólo que a mi no me marca el velocímetro, anteriormente se lo cambie y empezona marcar y entrar los cambios bien , sólo quenahira igual lo cambie y sigue sin marcar empezo velocímetro, la primera acción que debes hacer es cambiar el sensor.
dante rene de México hace 4 años
Tengo el mismo problema la caja de velocidades es nueva y no me marca el velocimetro y los cambios no me los da a toempo despega pesada me enciende el check engine despues de entrar en calor o un trabajo estimado de 30 min. Empieza atrabajar la caja cerrectamente cambios alguien con caso parecido
Hola en mi troka F-150 2013 5.0 parece el testigo de la llave inglesa en un taller me dicen que son los siguientes códigos P1500-00 y P022-00 me dicen que esos sensores están dentro de transmisión quisiera saber si es verdad y cómo cuánto saldría solucionarlo
Ola buenas tardes tengo mi camioneta es una Ford f150 Modelo 95 y me está vallando la transmisión en el primer cambio a20 millas ya no tiene fuerza la transmisión y se me apaga el motor está muy bueno y le cambiaron la transmisión y le pusieron todo nuevo no será un sensor me pueden ayudar
luis velozo de Chile hace 2 meses
Acabo de cambiar el sensor de velocidad de salida de la caja de acmbios F150 2014, Un buen mecánico me cobró mil dolares, todo incluido. Pensé que es caro , pero se paga el concimiento de detectar la falla en el scanner y reapar en solo un dia de trabajo. Quedó muy bien. En la Ford me dijeron que había que cambiar la caja completa x 16.000 dolares. Son unos ladrones.
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