Citroën Berlingo 2010 Multispace
Hola muchachos
Tengo una berlingo 1.6hdi 16v y este ulti. O tiempo me quemaba mucho aceite en frio
Cada ves peor
Desarme el turbo q ya tiene 200.000 klms y no parecia
La puse en marcha sin el turbo y el multiple me escupia aceite crudo y humo porsupuesto. Procedi a desarmarla y ver el tema de retenes de valvulas. Aparrntemente hay algunos gastados con poco juego en las guias
A alguien le paso esto de los retenes. Por q encima mirando el motor le queda como mas de 2 cm de aceite arriba y al estar parado descarga el aceite en el cilindro y eso es lo q humea tanto en frio
Nunca se calento. Etc
Disculpen tan largo pero si a alguien le paso agradecido
Gracias

Nada Más es cuando la priendo

Buenos dias me pueden ayudar, retire uno0 de los inyectores del mi vehiculo kia sorento para coguer el tiempo pero al ponerlo no me fije y no lo introduci alta su punto de trabajo , al encender el vehiculo me comenzó a fallar pero despues de unos minutos me di cuenta que era x el inyector, lo púse correctamente pero me quedo el motor bien solo q me esta votando mucho humo por el desfogue del motor. Por favor si me puedes ayudar,gracias

Quemando aceite, echa humo blanco peeo no ha perdido fuerza

Una solución para evitar que esto suceda

Mi Twingo quema aceite de motor muy rápido y vota mucho humo blanco. Casi no consume refrigerante.

Compre un Ford ka 2004 pero humea blanco quema aceite me dijeron que con una anillada queda pero no se en cuanto me salga y si con eso quedaría bien el carro.

Hola buena tarde, el motivo de este mensaje es ver quien me recomienda un BUEN MECÁNICO y que me garantice la reparación y funcionamiento de mi CRUZE 2010 estandar. Bueno pues lo ajustaron y le pasa lo siguiente:
Cuando lo prendo o lo apago hay veces que hecha una bocarada de humo, desde que me lo entregaron ya que se ajusto no lo puedo sacar ya que adicional al humo una vez que se calienta pierde potencia y el CHECK IN no se apaga, un mecánico de una agencia chevrolet lo escaneo y me dijo que el pistón 1 es el que esta fallando y lo que me dijo es que mejor compre 3/4 de motor:(, de verdad alguien que diga YO, todo empezo por un calentón y de ahí me hicieron ajustarlo, ya se le compro TODO nuevo y no queda.

Tengo una S10 2008, electronica. Cuando la pongo a 100 se siente tremendo olor a aceite quemado y sale humo en la zona donde esta el turbo. La camioneta responde bien. Pero no me animo a andar asi, a ver si se prende fuego. Algunos dicen que es el turbo y otros no. Quiero estar seguro ya que la joda sale como ocho lucas la reparacion. Ni hablar de un turbo nuevo. Un amigo me dijo que si la chata gaseaba mal, o sea, levanta aceite, es posible que ese aceite este entrando al turbo por el circuito de admision lo cual seria la causa del problema, que al levantar temperatura se quema y hace olor. E… Leer completa