Cuando la camioneta esta fria y la pongo en marcha al llegar a la 2da velocidad y subo a 3era siena un crujido en esa velocidad unicamente... al pasar el tiempo durante el manejo el sonido desaparece al efectuar el cambio en la velocidas descrita...
Buenas tardes amigos tengo un chery arauca 2013, espero y puedan ayudarme hoy el carro empezo hacer un ruido estraño cuando esta rodando en velocidad suena un ruido como si estuviera pegando algo al girar y suena como si estubiese metiendo algo a un ventilador y se hace mas intenso cuando voy mayor velocidad , los curioso que solo suena cuando voy en velocidad cuando pongo el carro en neutro el sonido esta pero es apenas persertible y solo se nota al rodar, cuando estoy estacionado y con el carro en neutro ni suena, el carro no me marca ni una luz ni nada en el tablero, agradezco de su ayuda al respecto de que falla podria estar presentando. Saludos
Que tal amigo ya resolví hace un tiempo el ruido venia de la caja arriba muestro la pieza que se daño y reemplace, en mi caso lo lleve a la agencia alli determinaron la falla.
Saludos amigo tengo problemas de aceleración de mi chery arauca 2012 el carro enciende bien y cuando le das marcha no responde el pedal...de aceleras ion. Y enciende la luz de epc en el tablero ,le cambie. El pedal ,le cambie el cuerpo de aceleración le cambie la correa de tiempo. Le cambie la pila de la bomba de gasolina... Y LE CAMBIE EL SENSOR DE PEDAL DE FRENO...alguien me podría ayudar ,, y hay momentos que lo dejas por un rato y luego funciona bien,,
Saludos Amig@s! tengo un Chery Arauca 2015, desde hace muy pocos días me percaté de un sonido (ruido) que se manifiesta al accionar el pedal del acelerador, tanto el automovil estacionado como en movimiento, este sonido cuya descripcion mas cercana es semejante al sonido que produce el juguete spinner se hace sentir justo cuando presiono el pedal del acelerador indistintamente si el automovil esta en reposo o desplazandose! Por favor, agradezco cualquier comentario que contribuya a encontrar el origen del problema y la solucion del mísmo. Como dato adicional, percibo el origen del sonido en los alrededores de la correa de transmision, hasta los momentos, el automovil funciona como siempre, no pierde potencia, no existe ninguna luz de alarma en el tablero.
No, aún persiste el sonido que describo en mí comentario original! Por lo pronto, el automóvil funciona bien, he consultado a algunos técnicos, pero, no tienen respuesta aún!
Buenas tardes mi chery arauca desde ayer tiene fallas... una que no acelera pierde fuerza no pasa de 40 revoluciones... y también escucho como un sonido de lata cuando aceleró y bajo las revoluciones... quien puede decirme que puede ser esto. Gracias
Me pasó igual, mandé a revisar el cableado y algunos cables que venían del cuerpo de aceleración estaban quemados y pegados, y eso ocasionó daños en el cuerpo de aceleración que tuvieron que reparar
Hola. Parece ser que algunas bobinas fallan. Si se quiere como ahogar y tiembla es falla en los inyectores. ¿Cuándo le cambiaste la banda o ese carro lleva cadena?
Ok gracias cheque las bobinas esran bien solo quiero comentar encontre la solucion fue limpiar con limpiador diolectico el. Sensor map y cambiar el oring q lleva el verde para ser exacto y saz adios ruido y el carro como nuevo el scanner no arrojo ni un codigo y cabe mencionar q todo pendejo mecánico decia q eran los arboles de levas y que tenian q desarmar el bendito motor y q son carros malos y bla bla solo se desmuestra q. El mexicano no esta preparado y solo es bueno lo conocido mecanicos q aprendieron de ver.no de estudiar mecanicos rateros y tontos bueno en fin les paso el. Dato si alguien le. Sirve yo agarre el carrito por una feria q me. Debian y esta muy amplio y es economico no hay carros malos ala. Mera malos diagnosticos y malos conductores saludos y gracias
Excelente Nico un muy buen aporte, yo lo que hago siempre es limpiar los sensores y revisar cables antes de meterle mano al motor, hay muchísimos mecánicos malos y rateros. Felicidades.
Hola, en que ciudad están? Si están en Guadalajara me pueden recomendar un mecánico? Mi APRIO se apagó en marcha y ya no prendió y por ahora no lo tengo pues se lo llevo una grúa al corralón :"(, pero necesito un mecánico confiable! Gracias!
@NicoUna pregunta que es el oring m epodrias decir por que el map ya lo cambie y me hace esa falla que suena como freno de motor pero leo que cambiaste el oring verde me podrías decir cual cambiaste.
A mi tambien me botaba el cambio despues de un reto en 5ta, luego lo botaba en 4ta, hasta que una vez se quedo en neutral, al final fueon los sincronizadores de bronce los que ya no jalaban y era mas barato cambiar la transmision completa ya que el daño tambien se habia pasado a los engranes, al final inverti $11,000 por una nueva transmisión y ya voy para un año sin problemas.
El problema es que al llevarlo al taller hicieron cambio de cremallera y al día siguiente costaba que entre retroceso y al girar a la derecha sonaba muchísimo, ahora al estacionar e me cuesta mucho ya que la volante está dura y cuesta poner cada vez más cada cambio. Lo lleve al taller hace 3 semanas y lo que tengo que cambiar es el cárter ya que se dieron cuenta que esta demasiado parchado. Mi pregunta es, será la cremallera mal puesta o ya al pasar los meses a afectado el cárter roto? No le falta aceite por que siempre me preocupo de que este en su nivel, así desde que lo compre hace 7 meses.
Si la bomba de dirección le toca mantenimiento... Así empiezan pero pudo ser también que movieron el carro apagado y eso causa daños... Lo de velocidad es caja... Espero Halla solucionado disculpe lo tarde me quedé sin cpu...
Hola... quisiera por favor me ayuden y digan qué tipo de aceite usa el Chevrolet Optra II NB 2009 2.0 diesel manual, agradecería la información ya que no tengo el manual del usuario y creo que por cambiar el aceite está perdiendo potencia el motor. Ayuuuda
La vdd jala al 100 no me quejo mi única duda es que al encender se prende cm un motorcito que sale de la parte de atrás de la guantera y también al meter la reversa pero es solo eso su funcionamiento esta bien solo k no me gusta ese ruido k será o se puede quitar
Tengo problema similar, Corsa 3 Mexicano, los cambios estran bien, pero al meter reversa suena como si los engranajes no encajaran, para que no suene asi apago el auto, meto reversa con embague y le doy partida. Que puede ser???
Mi accent 2018 automático tiene un sonido cuando cambio de P a R como si estuviera chocando con una lámina, ademas de que cuesta hacer el cambio, para las demás velocidades está normal
Cuesta mucho pasar reversa a veces se necesita retroceder con apuro o en emergencias y no responde hay ke embragar y esperar mas de 30 segundos y ahi pasa ,...o sea si kedo en una linea de tren donde solo puedo retroceder tendria ke saltar del auto o morir con el ,...y un chicharreo ke biene de la caja o embrague ke se elimina cuando uno embraga,...he sabido ke en otros es mucho mas fuerte yo por lo menos lo siento no tanto,. Gracias...
Por lo mismo, cuando hay desgaste en el disco, o en la prensa o esta destencionado el embrague el cambio mas perjudicado es la reverza... despues de evaluar estos componentes se debe seguir con los sincronizadores, bronces o como los llamen...
Me pasa lo mismo, creo que como son cajas sin sincronización puede que el engranaje quede movido!! lo que hago es que paso 1ª y luego la reversa y no suena nada!!! saludos
Cuando echas a andar el auto (especialmente en frio) se acelera y hay que esperar un poco para que puedas meterle reversa y sacarlo. Incluso pasa cuando quieres bajar de marchas y se "bloquea". Esta es una medida de seguridad para no hacer pebre la caja ni sobreacelerar el motor cuando quieres pasar a una marcha mas baja que la que te permite los rpm.
La unica opcion en caso de que te quedes en un cruce de tren es, bajarte y empujar. Xd
El chicharreo puede deberse a otros factores.
Saludos
Que tal buenas tardes tengo un fusión 2007 se 4 cilindros, la falla se presenta cuando voy en drive y hace su segundo cambio, a veces no lo hace y tengo que desacelerar e intentar de nuevo, sube hasta 3500 RPM y como mencioné a veces si entra el cambio y otras no el segundo detalle es cuando cambio de drive a reversa golpetea, dicho eso me prende el foco en el tablero en forma de llave, en el manual me dice que hay falla en el Powertrain y/o en la transmisión, posteriormente empezando por lo básico le cheque el aceite y le faltaban aproximadamente 2 litros, la verdad no tengo idea desde cuándo le faltaba el aceite con exactitud, puesto que la última vez hace 4 meses le hice chequeo general y estaba todo en orden. Saludos y gracias por leerme.
Que tal...
Tengo exactamente el mismo problema. !!
Primero empezo Mi Fusion 2007 4cil con patinarse completamente la 3era, someti la transmision a Reparacion y solo tenia un poco dañada la Banda de un tambor de Discos,Despues de la Reparacion Completa empezo a los 2 Dias a Fallar, De Parking a Reversa o Drive Daba un Golpeteo al Entrar el Cambio, Lo llevo con otro Mecanico le pone el Scanner para transmisiones y Resulta que un Solenoide esta dañado y segun es el De Presion, El Mecanico me Recomienda cambiar Caja de Valvulas lo cual el me la consigue, Pues hace el cambio y me entrega ¨´funcionando¨´ el Carro,a lo que me doy cuenta que me pasa lo mismo que a ti poniendo Drive se revoluciona hasta 3500rpm tngo que soltar el acelerador para que entre 2nda y vuevo acelerar pero como que no del todo funciona bien...
Eh Leido y me eh informado mucho y esto es el problema con todos los Fusion en La Caja de Valvulas,busca un buen Mecanico que te le haga una Real Limpieza a la Caja de Valvulas, Porque creeme que conseguir la caja de valvulas en la Agencia sale Carisimo. Mi Fusion sigue con el Mecanico por el Momento tan Pronto me lo entreguen les vuelvo a Comentar que pasó
Hola buenas tarde yo tengo una jeep cherocke sport 2001 automática motor 4.0 mi problema es que tarda en hacer los cambios cuando la prendo esta acelerada ya le cambie la valvula iac y aun hace los mismo por favor alguien me podría decir que sera?