Llego a un semáforo y se bajan las revoluciones y se apaga. Si estoy estacionada se bajan las revoluciones y se apaga. Le han cambiado la bomba de gasolina, inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, un sensor que va cerca de los inyectores, la bateria es buena, cuando prendo el a/c tiembla, cuando subo una Loma pierde fuerzas, yaaaa noooo seee que haaaceeeer, gasto gasto y gastooo.

Hola mi caso es que cuando recorro un par de horas el carro comienza a apagarse cada vez que freno y tengo que ir acelerando cuando el carro esta por detenerse para que no se apague y luego de media hora de evitar que se ne apague el carro de esa manera se normaliza

Ya revise los sensores y estan bien, le limpiaron todo el sistema de aceleracion, cuando esta el clima caluroso al frenar o poner en neutro se quiere apagar y a veces se apag y la aguja de temperatura llega casi a la mitad y cuando esta el clima frio se acelera al frenar a 1500rpm y pasa un rato y empieza a bajar a 900rpm y la aguja de temperatura llega solo a la 1/4 parte. Me dijeron que podria ser el termostato?

Buenos dias,tengo un suzuki escudo 1992 japones (transformado) con motor 1.6 caja mecanica. Resulta que despues de andar una media hora el carro comienza a apagarse cuando realizo cambios a cajas menores o cuando lo pongo a neutro en un semaforo. Parece que esta relacionado con la temperatura del motor, mientras esta frio avanza bien sin problemas, pero en cuanto la aguja de temperatura levanta un poco comienza a existir el problema. Una solucion que a veces funciona y a veces no es que cuando engancho a neutro inmediatamente acelero un poco, pero de 5 intentos resultan 2. Que podria ser?, por favor su ayuda. Mil Gracias