Amigos estoy viendo un grand nómade el cual al entrar en ralentí trabaja disparejo y se para cuales serian las posibles fallas esto comenzó a pasar después que se descargo la batería por completo
Hola que tal, mira tengo la experiencia de que ocurre lo que indicas cuando se desconecta la batería, la ECU pierde la "calibración" del cuerpo de aceleración por lo que es necesario hacer estos pasos:
-Poner llave y dar contacto por 10 seg, sin encender
-Sacar contacto (posición OFF de la llave)
-Volver a dar contacto
-Repetir unas 3 a 5 veces, luego dar partida y dar un paseo por carretera para llevar a un régimen estable de RPM.
Saludos y no te preocupes, es más comun de lo que piensas
Amigos miren con el tema de las. Revoluciones todo lo q hagan para no les. Sera util lo. Mejor es llegar desconectar bateria sacar el cuerpo.de aceleraciones lavar con limpia carburador e instalar conectar bateria y listo lo demas nada nada funciona
Tengo una Actyon Ssangyong Gasolina 2012 y le hice eso, limpiar el cuerpo de aceleración, cambiar filtros, bobinas y bujías y las rpm en ralenti siguen por debajo de lo que debería ser y el carro vibra fuertemente. Alguna idea? Gracias por tu respuesta.
Hola, tengo un grand nomade 2001, 2.0 el cual al andar y después de un rato se enciende el chekengin y se para el motor, al darle partida nuevamente parte sin problema y le sucede lo mismo después de un rato, se han cambiado bujías , filtro de bencina, revisado las bobinas y nada si saben que es lo k pasa por favor mencionar, gracias.
Si se prende el check engine, debes conectar un scanner al puerto de análisis, ahí tendrás a ciencia cierta el problema, pueden ser varias cosas, sensor de oxígeno por ej. Pero lo más seguro es usar scanner. Saludos
Hola, se realizaron 3 scanner ninguno encontró la falla, pero un mexanico que no veía hace tiempo lo encontró en 1 minuto, era el sensor que va en el distribuidor, se cambió y quedó impeke.
Hola Rodrigo, tengo una falla muy parecida, es cuando el jeep ya tiene temperatura de trabajo, donde encuentro ese sensor, o el nombre para buscarlo? Te agradezco
Hola hace poco empezó a tener problemas la caja de cambio de mi nomade no era mucho solo pasaba a veces hace como 2 días salí a dar una vuelta y de regreso no pude pasar las marchas 1 ni 2 todas las otras normal reversa igual bien. -Que podrá ser alguien que pueda ayudar. Atento a su comentarios. Gracias
Al pasar de primera a segunda parece que no tuviera fuerza, y vibra como una escaneada desde adelante hacia atras, se siente debajo del carro hasta en el timon. Muy parecido como si estando a 20 km/h metes 5ta... el carro te va a temblar sin fuerza... sòlo pasa en 2da, los demas cambios estan muy bien
Yo también tengo ese mismo problema que cuando paso de primera a segunda y si no aceleras con fuerza zumba no se que es pero muy diferente es cuando aceleras con fuerza ya no zumba
Amigo, muchos me comentan que el modelo es así porque tiene 3 soportes de motor. Así que ya me acostumbré. Es algo que me incomoda bastante pero así es el modelo hay un grupo de suzuki grand nomade vitara en facebook, ahí puedes encontrar varios comentarios. Saludos
Bueno El vehiculo dejo de funcionar los intermitentes y El hazard intente solucionar El problema revisando fusibles pero estaban todos buenos busque El rele y El flash para revisarlo pero no los encontre alguien me podria dar la ubicacion exacta de donde estaran por favor
En el panel de la radio me aparece Sistem check, desde que saque la bateria la cual se habia descargado, que puedo hacer para quitar esta frase, se ante mano agradezco su ayuda.
Ese es un mensaje simplemente, es debido a que se reinició los valores predeterminados en la radio, para sacarlo presiona el botón de encendido de la misma y desaparecerá. Saludos
Tengo una grand nomade 2.7 v6 automática, la cual tenia un sonido en le diferencial este al final se rompió y se cambio por una usada igual, lo que paso es que después se prenden todas las luces y se tranca el diferencial, solo lo puedo mover desconectado el esp y asi puedo moverlo perop suena como si estuviera algo trabado.
Favor enviar algun contacto de un especialista en suzuki grand nomade en santiago de chile.
Hola. Le acabo de montar la cremallera de direccion del grand nomade y una ya montado todo. Echo a correr el suzuki en ralenti...ningun problema hasta alli...y un ves que muevo el volante. Este se vuelve loco giros para ambos lados y cortos...todo esto era por cambio de sellos en la columna superior , espero ayuden...desde ya. Muchas gracias
Este es un problema grave, puede atentar contra la seguridad del conductor y dempas, consulta en un taller especializado, no es algo a tomar a la ligera.
Amigo me pasó exactamente el mismo problema, tenía que meter la tercera para que entraña la primera marcha, y lo solucione cambiando el embrague y purgando el sistema hidráulico de embrague y frenos.
Amigo cómo le soluciono la mía es una nomade 2007me pasa lo mismo no pasa ni una marcha hay que forzar demasiado la caja como purgó el circuito de embrague la mía usa este clutch en el pedal y el servo cómparte el líquido dot 3
Mi problema es el siguiente
Mi suzuki gran nomade me prende la luz
De bateria pero no queda fija empieza a parpadear. I esto me pasa cuando lo paso de las 3mil rpm i la luz del interior empieza como a bajarse el voltaje una ves q lo tengo acelerado a 2mil rpm
Estimados buenas tardes, resulta que mi suzuki hace unos días me gasta la energía de la batería, compre una nueva y al cabo de unas horas estaba completamente descargada sin dar arranque, se reviso y se descarta problemas de arranque, de alternador y problemas de consumo, ya no se que puede ser, cuando reemplazo la bateria parte sin inconvenientes, pero al cabo de unas horas descarga la batería
Hola tengo un problema con el embrague al presionar el pedal tiene un chirrido estando prendido o apagado el motor pero las marchas entran bien sin problema al parecer es algo entre el pedal y la pata que entra a la caja por favor alguna ayuda para solucionar esto gracias
Buenas. Mi pedal se quedó abajo y la caja ya no entra esto me pasó en una subida d 5 kilómetros. Pero al llegar al final d la subida abro el capot como 5 mnts y a recuperado el embrague x favor q es
Hola
Me dirijo a ustedes para saber q puede estar pasando a mi jeep desde hace un tiempo que voy en marcha y se corta el contacto el vehículo sigue en marcha y todo funcionando pero paso otro hoyo y se vuelve a conectar pienso q quizás es algún rele de contacto por que revise los cables de la chapa y estan bien si alguien me puede guiar se los agradezco
Hola buenas tardes, tengo un Gran Nomade 2007 automático, el motor vibra mucho y el relenti se mantiene en 600 rpm mientras esta detenido en D.
Le revisaron y limpiaron el cuerpo de aceleración y el sensor de flujo, le cambiaron soportes de motor, pero persiste el problema. Alguien que me pueda dar una idea de como solucionarlo. Gracias
Hola buenas, mira si vibra mucho podría haber sido los soportes, pero incluso con soportes nuevos puede vibrar, y es cuando se "descalibra" el cuerpo de aceleración, debes darle contacto al auto sin encender y dejarlo unos segundos, cortar y luego repetir unas 5 veces.
Mi camioneta Suzuki gran nomade 2.0, recién reparada, se apaga y Scanner manda sensor de levas, lo he cambiado, he cambiado Cadena de motor, lo han sincronizado y sigue prendida luz del check engine, se sigue apagando, me dicen que puede ser el sensor de cigüeñal, por favor si alguien me puede ayudar, estoy que compro un montón de repuestos y nada, estoy volviéndome loco con este problema.
Ya solucionaron mi problema, lo qué pasa es que el mecánico había puesto el piñón central o piñón loco, con la flecha al revés, se colocó bien y ahora funciona muy bien, pero, no borra el check engine
Cómo enseñanza es que se debe buscar un buen mecánico siempre, porque mi error fue tomar e que me cobraba menos y al final he gastado una barbaridad, más del 300% de lo que realmente debí gastar
Tengo un problema con mi gran nomade del 1998 enciende bien...pero se calienta y no mantiene en baja después de un rato... pero lo vuelvo echar andar parte altiro... solo no mantiene ralentí... que puede ser?
Debes tener el motor frío, abrir capot, sacar varilla, limpiarla, introducirla hasta el fondo y luego sacarla y revisar el nivel entre los 2 límites. Si está entre ellos está bien el nivel, si está bajo el inferior falta aceite.
Cuando acelero noto que no acelera con la misma potencia, tironea un poco y después de eso toma la velocidad que quiero. Le he cambiado las bujias y revisado las bobinas. Me dicen que puede ser el filtro de bencina?? sera eso??.
Gracias
Me pasó algo muy similar, se revisó la bomba y filtro de combustible, no era aquello, además tu auto es muy nuevo para tener ese problema, podrías revisar los inyectores, una limpieza puede dar la solución, nunca está demás revisar las bujias y sus bobinas.
Se enciende el check, enciende el motor acelerado y en ralentí sese apaga
El motor se sobrecalento y soplo empaque de culata asta el punto en queque elen agua y el aceite se juntaron
Tengo una Grand Nomade, 2010 gasolinera, motor 2.0 y me sucedió lo siguiente: Gire el timón para un ajuste de un guardafango, estando el motor apagado, cuando fui a encenderlo, no encendía, logre el encendido cuando estuve moviendo el timón suavemente para diferentes lados... La pregunta es... Que paso, sera que este vehículo tiene seguro contra ruedas ??...
Desconozco aún muchas cosas del vehículo, ya que recién lo tengo menos de 1 mes.
En efecto hice la consulta respectiva en un taller, y me indicaron que la Grand Nomade tiene seguro en el timón que se activa cuando se mueve el timón estando el vehículo apagado, como medida seguridad.
Buen día, mi grand nómade pierde fuerza al acelerar en marcha lenta, le ocurre lo mismo al reducir marcha y al subir marcha, también, pero es menos notorio. Que puede ser?
Como q arrastra el motor sobretodo al pasar a segunda y no tiene mucha fuerza pero el ruido me tiene más preocupado lo compre hace poco alguna ayuda por favor.
Debes revisar la caja de cambio, ya que al entrar en 2da se produce el ruido de arrastre, eso sucede cuando el disco de embrague esta dañado (como quemado), en todo caso revisar el collarin, para estos casos debes bajar la caja de cambio.
Tu problema debe estár relacionado a que algún sensor de alguna puerta no cierra completamente, en general el portalón trasero es el del problema, comprueba presionandolo con la mano, se debiese apagar las luces y además debiese apagar el "testigo rojo" del tablero.
Me pasa exactamente lo mismo...me dijeron que podria ser soporte caja o aceite caja. Los tirones sólo pasan cuando el motor esta frío así que pensé podría ser aceite ya que al calentarse perdía viscosidad...llamé a Suzuki y me dicen que la caja usa aceite 75w90, le puse 2.5 lts y los tirones continúan...un poco menos pero siguen. Ahora me queda cambiar el soporte caja pero me daré plazo hasta el próximo lunes que el jeep entra a Derco por un llamado a revisión (problema de varilla cambios modelos GN 2008 al 2014) Quiza eso sea el problema. Sino me quedaría ver el soporte caja, bujias o bobinas. Si alguien sabe que puede ser se lo agradecería montones. Sino el lunes le pregunto al mecánico Derco y ya salgo de dudas...pero quien sabe que me dirán
Hola Luis, yo todavía no lo soluciono, me han dicho lo mismo que a ti, también le sucede cuando está frío solamente lo de los tirones, al revisar el aceite caja, lo encuentro bajo, y sobre el soporte de caja, lo revisé y está bastante malo, lo buscaré o mandaré a reparar, claro que si fuera eso sería siempre, no solamente cuando está frío, igual me tiene preocupado, si te va bien con la solución te agradecería me cuentes que era, muchas gracias
Estimados, primero con el problema de Pedro, naturalmente la caja automática se bloquea cuando se deja en "Parking" (P), pero ese tirón es debido a que está bloqueado en esta posición. Para evitarlo hay que tener la precaución de que cuando quieras detener completamente el vehículo, frenas completamente con el pedal del freno, acto seguido pones la transmisión en Neutral (N), tiras el freno de mano, y liberas el pedal de freno (el auto siendo sostenido por el freno de mano), recién pasas a Parking (P) y eventualmente apagar el auto. Luego al querer arrancar, enciendes el auto, pisas el pedal de freno y mientras lo mantienes presionado sacas la palanca de P hacia R o D (Reversa o Drive respectivamente), de esta manera no sentirás el golpe de destrabar la transmisión, (como ultimo paso soltar el freno de mano y disfrutar!). Disculpa lo extenso pero di todo el detalle, es sólo un error al conducir, tambén pasé por aquello y con esta técnica lo solucioné. Saludos
Hola
Mi Grand Nomade no parte a la primera (Similar a batería descargada)... luego de forzar logra encender pero no pasa de las 2000 revoluciones, piso a fondo y no responde... caja automática, gasolina motor 2.4 cc. No tengo idea
Acostumbre el. Ultimo tiempo a hecharle bencina cuando estaba en la letra E del estanque, ando bien UN rato pero despues se chupa, pierde fuerza y tengo q acelerar más de lo normal para pasar los cambios, la. Paro un rato y todo normal hasta q pasa sus minutos. Que puede ser?
Es sufrido el robo de la computadora del carro Suzuki Grand nómade año 2013 full motor j20a Yo quisiera que me ayuden a saber cuál es el código de la computadora o la serie ya que me he acercado a la tienda de Suzuki y no me quisieron dar el código
Tuve un choque frontal se daño el rallador de la agua y aire acondicionado partio un par de beses y despues se bloqueo la bomba de combustible da arranque y no parte
Hola Amigos, ayuda. Sos, tengo un gran nomade 2014 mecánico, hace unos dias no sale aire de calefacción, revise los fusible y el motor del aire, esta esta bien, que pudo haber fallado, el mecánico me dice que es la botonera del aire, puede ser así.
-Poner llave y dar contacto por 10 seg, sin encender
-Sacar contacto (posición OFF de la llave)
-Volver a dar contacto
-Repetir unas 3 a 5 veces, luego dar partida y dar un paseo por carretera para llevar a un régimen estable de RPM.
Saludos y no te preocupes, es más comun de lo que piensas