Problemas y fallas del Suzuki Grand Nomade

Hola, tengo un grand nomade del 2006, con 140 mil kilomterros. La duda que tengo es que tipo de aceite es el recomendable. El vehiculo lo compre usado hace unos meses y le habian hecho el cambio com 10 w 40,pero buscando en internet infomacion sobre la cantidad de aceite que requiere el motor me encontre con distintas opiniones sobre el tipo de aceite. Alguien podria darme algunos tips al respecto

Hola amigos... que aceite me recomiendan usar?? La especificacion dice qe usa shell helix plus...
Pero ese se descontinuo...
Tengo entendido qe debo echarle shell hx7 ns 10w40. Que opinan ustedes...

Hola mis direccionales se desconectan al empezar a girar el volante, no al retorno. A ambos lados. Que puede ser. Gracias

Me. Sucede que al salir andar mucho en el auto pierde la presión del pedal del embrague después que se enfría vuelve la presión del. Embrague que algo...

Si suelto acelerador se apaga el motor

Hola a todos, tengo un grand nomade del 2007 con caja de cambio manual, la cual al meter primera a veces la sacaba violentamente, la llevamos a un mecanico especialista en caja y nos dijo sincronizador de primera...lo cambio y armo. Pero el problema persistio, entonces nos dijo piñon y carro de primera, lo compramos y cambio, quedo mucho mejor, pero aun tiende en ciertas ocasiones a soltar primera que puede ser?, si ya cambiamos todo lo logico y que se recomienda siempre cambiar ante ese sintoma. Y mas encima ahora almeter quinta esta cruje, siendo que eso nunca dio problemas, que habra pasado aca? Ojala me puedan asesorar. Gracias.

Tengo un suzuki gran nómade ,tiene 72 miles kilos metros , la semana pasada llevo a mantención , y antes de mantención esta todo bien , la caja de cambio esta perfecto , después de sacar mi auto una semana ,me da la cuenta la caja de cambio es automática ,me cuesta mucho desde P hacia R , y soñaba muy fuerte , en la lista de mantención hay un opción , revisa aceite de caja de cambio , 0 , o sea nada. Usted me pueda dar algún información o ayuda por favor !

Mi problema es q cuando llego a una luz roja o a un pare con la primera marcha puesta me cuesta mucho sacarla y lo mismo pasa con la marcha atras,hice cambio de embrague y el problema persistio,ahora derco se hace cargo de un problema en la varilla selectora de cambios ,ojalà sea ese el problema.

Al ir por autopista en 5 velocidad a unos 110 Km/Hr, siento un estruendo de detiene el motor reviso inmediatamente la temperatura y esta normal, el vehículo no presentaba ninguna alarma ni de motor, ni de aceite, inmediatamente pensé que era la cadena de distribución, pero es rotura de bielas con salida por las costillas del block y cigüeñal, debido a que se produjo el daño??

La bateria se descarga , saque la alarma y aun adi se descarga, cargo la bateria y no aguanta el alternadorbesta bueno nadie sabe que le pasa

Hace como dos meses el auto presentó un problema para seleccionar las marchas, no entraba la primera y debía apagar el motor, poner primera y encenderlo; luego debía partir con segunda. Lo llevé a la concencionaria y le cambiaron el disco de embrague y se solucionó el problema por una semana, luego volvió a presentar el mismo problema, pero ya no podía poner primera ni segunda con el motor apagado. La concesionaria seguía "haciendo sangrando" y el auto se "reparaba" por otra semana más. Luego le cambiaron la bomba de embrague y nuevamente se solucionó el problema de las marchas, pero, siempre… Leer completa

Hola Amigos, tengo un gran nomade año 2000, 2.0, en detiene el motor en marcha, ya le he cambiado, bujías, bobinas, filtro de combustible, bomba de aceite y sigue igual, me mencionan el sensor del cigueñal, pero no se donde va ubicado, si me pueden orientar se los agradeceré, saludos.

Cambie bateria y el motor deja de trabajar cuando esta en neutro o tengo que deteterme en alguna luz y en la radio aparece lapalabra check systemal; estar en neutro tengo que tenerlo algo aceleradode no ser asi deja de funcionar el motor

Tengo un Grand nomade diesel año 2003 ase un tiempo comenzó a detenerse. Voy Conduciendo y se para. En relenti después de un largo tiempo se para el motor lo acelero a fondo y luego de un tiempo se para el motor. Le Hice un scanner y me arrojo el código PO230:circuito primario de la bomba de combustible. Pero le cambié la bomba y sigue igual. Ayuda por favor

Bueno, tengo un grand nomade año 2015 4x2. Al momento que darle arranque la temperatura sube normal, la aguja marca casi en la mitad en el panel, pero al andar unos kilómetros la temperatura de motor empieza a bajar, donde en momentos cae totalmente la aguja. Al momento de frenar, ya sea en un semaforo, la aguja comienza a subir. Quiero saber si le a ocurrido a alguien.

Se reoparo recien pero no desarrolla y le falta fuerza

Lo acabo de reparar en un taller en peru y solo revoluciona hasta 3 mil y se aguanta, corriendo solo desarrolla hasta 60 km se va de humo negro y blanco en cuesta le falta fuerza en 1ra velocidad

En los tacos el motor se calienta se ahoga y separa

Me arroja código de fallo B1504-h

Hace un par de días, comenzaron a bajar las revoluciones en ralentí (No se apagaba) y estando en marcha, lo último pegando algunos tirones, limpie la válvula IAC y aun así sigue, lo únicos movimientos que hice antes de que empezara con los dramas fue cambiar la batería.

Hace unos días con el motor andando se apago la calefacción completa de mi suzuki grand nomade 2007, y se prendió el check. Fui a eléctricos para ver que podía ser, y cambiaron fusibles y el relen, pero aún así se queman nuevamente, y deja de funcionar la calefacción. Además las revoluciones del motor bajaron mucho y vibra en ocasiones.
Ayuda.

Las luces de mi tablero se apaga cuando pongo luz media o alta

Buen dia tengo una suzuki xl7 2008 cuando estoy parado en algun semaforo al girar el volante se le escucha un tronido o clikc NOTA les comento que nomas estando en parking cuando voy dandole o avansando al dar vuelta no truena ni hace click les agredeceria sus comentarios o sugerencias gracias

Al accionar la tracción no conecta el diferencial delantero,retire la bomba de vacío y funciona fuera ,el sistema arroja señal al tablero marcando 4wd
Gracias

Hola
Miren cuando enciendo la radio me aparece un mensaje que no entiendo como solucionar

El pedal pierde presión de un día a otro, al bombear en unas 5 veces, este toma presión y pueden pasar los cambios, sin presión no pasan

Hola qué tal a todos. Me compré un gn 2013. Quiero eliminar este comentario pero al parecer no se puede. Gracias a todos igualmente

De un momento a otro no pude pasar cambios sin aviso previo, el pedal si presenta resistencia normal y el deposito tiene liquido. Que puede ser.