Hola!
Mientras está el auto en movimiento, se me enciende la luz amarilla que es un engranaje. Luego esa luz se apaga y se enciende la luz de ABS y brake y todas las agujas (revoluciones, combustible, temperatura y velocidad) se van a cero. El auto sigue en movimiento normal. Luego todo vuelve a mi normal y vuelve a pasar una y otra vez. Le han hecho un scanner y arroja error can. Lo he llevado a dos mecánicos y nadie tiene idea que pasa. ¿A alguno de ustedes les ha pasado?
Estoy exactamente en lo mismo carolina, lo escanearon y no encontraron nada. Cuando las agujas caen, le doy unos golpes suaves en el tablero y se reponen temporalmente, por lo que creo que es un tema de conexiones sueltas. Me dijeron que lo llevara a la clínica del instrumento en Portugal llegando a argomedo pero esta cerrado.
Hola! También se arregla un rato con pequeños golpes. Lo llevé a a"arreglar" duró un día y comenzó otra vez con el mismo problema. Lo devolví al taller a hacer valer la garantía por el arreglo. Aún no me lo entregan. Te cuento si logro solucionar para darte el dato. Suerte
Ok, lo bueno es que no hay problemas al conducir y no apretar mucho el acelerador cuando las agujas estén caídas si no te arriesgas a un buen parte
Saludos
En mi caso tuve un SUZUKI GRAND NOMADE 2.0 del 2010, era una bestia, pese a que le daba duro, nunca, jamás me falló en nada. Me lo desmantelaron los ladrones y compré otro del 2016, ya han pasado cuatro años y es otra bestia, nunca, jamás me ha fallado, nunca necesité un mecánico y tiene una fuerza y fortaleza increíbles. Deberían seguir produciéndolos!!!
Hola Carolina arreglaste el problema? Me pasa lo mismo se enciende la luz de abs y se bajan las agujas, lo detengo y queda encendía la luz amarilla de caja, podrías comentar si pudiste o encontraron la falla, gracias
Hola Carolina, me pasa exactamente lo mismo con un Nomade 2007 Full automatico con Km 116.600 km. Se me queda encendida la luz de engranaje, y a ratos (no siempre) se me cae a a cero la aguja de combustible. Si lo apago el auto se corrije la aguja pero sigue encendida la luz de engranaje. ¿se llegó a solucionar tu problema con la llevada al taller Leyton? ¿te dijeron que era?
Hola Alesalasbarrera, lograste solucionar tu problema? ¿que era? y donde. Pues me pasa lo mismo, es muy extraño que se vayan las plumas abajo. Lo que mas me preocupa es la luz amarilla dentada. Según el manual está avisando por una falla en la caja de cambios. Pero mi auto hasta ahora anda bien, y estoy evitando rodarlo para no dañar la caja de cambios. Si fueras tan amable de comentar si pudiste corregir, que era, y donde, te estaría muy agradecido.
Me pasa exactamente lo mismo con un Nomade 2007 Full automatico con Km 116.600 km. Se me queda encendida la luz de engranaje, y a ratos (no siempre) se me cae a a cero la aguja de combustible. Si lo apago el auto se corrije la aguja pero sigue encendida la luz de engranaje. ¿se llegó a solucionar tu problema con la llevada al taller Leyton? ¿te dijeron que era?
@CarolinaHola Carolina, como esta? Sabe yo soy de Curicó y tengo un grand nomade 2007 automático. Y tengo exactamente el mismo problema que ud mencionaba. Por lo mismo supe que ud lo llevo a un taller. Quisiera saber si le dijeron exactamente cual era el problema y si ha vuelto a tener ese problema. Yo lo he llevado a que lo revisen pero no encuentran el problema. Espero por favor su respuesta. Gracias!!
@CarolinaCarolina, que tal pero concretamente cual era la pana le dijeron? Le pregunto por si sabe mas detalles para mencionarlos acá a mi mecánico. Ya que no le encuentran el desperfecto. Desde ya gracias!!
@CarlosHa Sido un gusto. Si logra solucionar, publíquelo acá para que ayudemos a más personas. Hay muchos que tienen el mismo problema. Saludos y éxito
Hola, que casualidad, yo tengo un grand nomade 20027 2.7 y hace unas semanas estoy andando y de pronto se encien de luz abs, traccion , check engine y caen agujas a cero de tacometro, velocimetro y marcador de caja de cambio. Le hice escaner multicmarca y me dice falla comunicacion con sistema de abs. Le hice chequeo a los bas y estaban ok. Parece que es algo del tablero, va y vuelve a cada rato. En Suzuki casi me asaltaron, me cobran $150.000 solo por decirme que puede ser...
Hola Fran. Yo también hice un scanner y obtuve la misma respuesta que tú.
Lo llevé al taller Leyton y lograron solucionar el problema y nunca más falló.
Tengo un problema que los frenos al arrancar el carro despues de la primera frenada los frenos se ponen duros y cuesta frenar el carro revise el servo freno no encontrando la membrana rota y la valvula check en buen estado pero persiste el problema
Hola soy de chile! tengo un grand Nomade ES 4x4, ayer en la arena el vehículo empezó a perder fuerza de inmediato y al intentar acelerar empezó a salir humo blanco de los discos al parecer, luego las marchas 1ra y reversa no funcionaban, ni las tracciones 4H,4L tuve que remolcar el vehículo al servicio técnico de mi concesionaria pero tengo que esperar en la semana que me den algún diagnostico, alguna idea de que pudo pasar con el sistema de embrague? sugerencias y si es muy grave o costoso? gracias a todos!
Hola tengo algo parecido pero el mio es 4x2 y cago la caja de cambios no se como y no me dejaba pasar cambios en plena carretera tuve que parar y de ahí el auto no anduvo mas es del 2014
Diego...temo que mal operaste tu jeep en la arena y fundiste el embrague...no hay nada mas que hacer que reemplazar el kit...,debes procurar que cuando bajen la caja de cambio revisen el volante...(pudo igualmente resultado dañado) ,,,,,,es una reparacion que supera los 500 mil con repuestos originales en un concesionario de la marca...y no te lo cubre la garantia de el jeep por que es una mala operacion de conduccion...slds
Buen día
Tengo un problema con el embrague le cambie la bomba del pedal por que tenia fuga pero pasa que ahora después de ese cambio y purgar el circuito el pedal después de unos minutos nuevamente se fue a fondo lo bombie muchas veces y nuevamente quedó normal entre comillas por que tengo que mantener el pie sobre el pedal para que no me cueste pasar las marchas en el trallecto
Quien me puede ayudar con algúna información 🙏
Hola a todos espero me puedan ayudar o dar un consejo. Tengo un grand nomade 2014 GLX con caja de transferencia electrónica y tracción permanente. Cuando engancho la tracción a 4H look o 4L look no hay problema, el problema es cuando la dejo nuevamente en 4H esta mantiene encendida la de bloqueo de diferencial, aun que tenga presionado el freno y el embrague como indica. Tambien aparece un mensaje que verifique el pos del interruptor. Espero me puedan ayudar u orientar con esto.
Gracias.
Hola buenas noches la consulta es por qué mi suzuki grand nomade cuando freno prende una luz amarilla y otra luz roja de aceite ? Esto comenzó de primera como pestañeado y luego ya constante en cada frenado... Atento a comentarios gracias
Se enciende la luz del aceite al detenerme y luego se apaga cuando piso el acelerador nuevamente, junto con esto tiene un sonido muy raro, suena como petrolero!! le cambie el bulbo de presion de aceite, y le puse un aditivo que aumenta la presion (visco plus- liqui moly)
Pero la luz se sigue enciendo al frenar y el ruido tambien continua, es importante mencionar que el ruido se intensifica al acelerar.
Me paso una vez por ponerle aceite 20w50 tenia una ruido de taques... se quito al cambiarme al 10w40... si no te resulta te recomiendo aplicar limpia taques y revisar el chupador que va en el carter... puede estar tapado. Saludos
Estimados tengo un grand nomade 2006 caja automática , al desacelerar es como si soltara el cambio , no sigue tirando y emite un ruido , sacamos la caja los discos estaban impecables la bomba igual , cambiamos el filtro hidráulico aceite etc , y sigue igual... si alguien tiene alguna experiencia o sabe agradezco su ayuda ya que me tiene muy mal este tema
Hola le comento mi problemas
Resulta que un dia deje estacionado mi vehiculo por un par de horas , despues cuando regrese no me funciono el cierre centralizado habri la puerta con la llave que me costo bastante)
Di contacto , no iso nada estaba totalmente descargado no prendio ni nada , le hice puente prendio altiro , pero se me andaba parando en las equinas (al momento de frenar) en cambios bajos despues se arreglo pacticamente solo ayer me paso lo mismo y se andaba parando nuevamente hoy se arreglo , pero temo que pueda suceder de nuevo y me deje botado en cualquier lado (la bateria esta buena ayer la fui a revisar )
Si me puede ayudar seria de gran ayuda desde ya muchas gracias
Tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion con un paño y limpia carburadores... revisa alternador que cargue sobre 13 v y la bateria que tenga mas das de la mitad de los CCA que indica
Estimados , cuando el gran nómade queda sin señal eléctrica en el tablero,( cero cero luz), a MI ME PASÓ con el 2.4 año 2013 , una de las causas es que se haya quemado el fusible principal montado en el borne positivo de la batería, LA SOLUCIÓN es revisarlo y si se nota que está cortado hay que cambiarlo o soldarlo con estaño provisionalmente y asunto solucionado, es muy sencillo. Causa, a mi me hicieron un puente de energía y creo que lo hicieron mal y el fusible salvó todo (computador y otros daños posibles) tengan cuidado cuando se ayudan con la batería de otro vehículo , un simple error puede ser muy pero muy caro de solucionar en este tema eléctrico.
Hola buenas tardes ,. Mi pregunta es tengo un problema ,con el embrague no me pasa los cambios, andando lo tengo que detener el vehículo bombear el pedal del embrague y ahí continúa, además pierde líquido de freno, para poder andar tengo que estar llenando los siempre, Gracias se agradece. , Pregunta Tengo que cambiar entero el kit de embrague o es otra cosa ,que puede ser,? Se agradece
Paulina, me pasó lo mismo , en concesionario Derco me decian que era normal. Tuve que cambiar el kit embrague completo en un taller que me diera seguridad y se arregló , pero solo por un par de años , ahora estoy con lo mismo. Pienso que es una falla general en estos jeep. Eso si, el mio nunca ha perdido liquido de freno.
Cuando me detengo en un semaforo bajan las revoluciones del motor si mantengo el pies en el freno y de repente se apaga el motor, pero si suelto el freno y anda un poquito no pasa nada, le recuerdo que es automatico. Esto pasa cuando lleva un rato andando. ¿que debo hacer ?
Pedal de freno muy largo y esponjoso. Probé la bomba y esta buena, bloque las salidas de las cañerías de los frenos delanteros , desde la bomba y el pedal se pone duro (normal). Luego al conectar las cañerías delanteras, nuevamente se pone el pedal esponjoso... Sangre las ruedas delanteras y no mejoró nada!!! Que puede ser ???
Amigos buenos días tengo una SGN del 2009 el problema que tengo es que al momento de activar el freno de mano hace un chirrido como si estuviera raspando ya revise las fajas y están bien a alguien le paso lo mismo las fajas que tiene atrás todavía son las originales
Yo tengo una Grand Nomade 2006 4x4 y uso el aceite 10-30 y me va muy bien, me he dado cuenta que las llantas A/T a altas velocidades tienen un zumbido por que son mas para trocha y referente al sonido con el freno de mano también tuve ese problema y era que le faltaba mantenimiento o lubricar la palanca de freno de mano porque no regresaba a su posición
Compré un 0 km y me duró apenas 18.000 km bueno, murió el disco de embrague, al igual que a otros dueños casi trataron de decirme que no sabía conducir, luego de llevar ya 30 años manejando vehículos mecánicos siendo éste el primer y único vehículo que me a dado este problema, cuento corto nadie se hace responsable, el disco no entra en la garantía "salvo" quizás si tiene menos de 5.000 km y entra en el 1% de lo que consideran falla...un chiste. El vehículo tienes solo 2 viajes interregionales y el lugar donde vivo ni siquiera tiene pendientes como para que digan q se forzó el vehículo. Por lo leído la falla es bastante habitual, más allá de lo normal, llama la atención "cuantos no sabemos manejar" Resumen: No hay respuesta satisfactoria ni garantía dentro del tiempo.
Hola, Exactamente lo mismo, a los 17500 Km tuve que cambiar el Kit de embrague, se reventó la bomba inferior, al bajar la caja de cambios se analizó el disco de embrague y tenia mucho desgaste y el vehículo se ha usado correctamente.
Hola a todos, tengo un problema con mi grand nomade, es del 2006, cuando uno arranca y hace los cambios , cuando llego a tercera y la velocidad es entre 30 y 40 km / hora el carro comineza a vibrar hasta que pasa esa velocidad, entiendo que por la poca velocidad tienda un poco a vibrar pero en este caso es muy fuerte, he manejado otras camionetas iguales y el problema no existe. Cambie disco y plato pero el problema no pasa, si alguien algo a ver si me ayuda, leí que alguien menciono colocarle una lamina al collarin pero si todo esta bien, no entiendo por que?
Amigo super simple... si ya revisaste soportes de motor... filtros y todo eso que revisan cuando el motor comienza a dar problemas...el problemas es de alineación... y cuando vibra como si se fuera a desarmar es problema de ruedas terceras... balanceo, aire o rodamientos...
Tengo una grand nomade 2.7 v6 automática, la cual tenia un sonido en le diferencial este al final se rompió y se cambio por una usada igual, lo que paso es que después se prenden todas las luces y se tranca el diferencial, solo lo puedo mover desconectado el esp y asi puedo moverlo perop suena como si estuviera algo trabado.
Favor enviar algun contacto de un especialista en suzuki grand nomade en santiago de chile.
Bueno, tengo un grand nomade año 2015 4x2. Al momento que darle arranque la temperatura sube normal, la aguja marca casi en la mitad en el panel, pero al andar unos kilómetros la temperatura de motor empieza a bajar, donde en momentos cae totalmente la aguja. Al momento de frenar, ya sea en un semaforo, la aguja comienza a subir. Quiero saber si le a ocurrido a alguien.
Hola soy de chile! tengo un grand Nomade ES 4x4, ayer en la arena el vehículo empezó a perder fuerza de inmediato y al intentar acelerar empezó a salir humo blanco de los discos al parecer, luego las marchas 1ra y reversa no funcionaban, ni las tracciones 4H,4L tuve que remolcar el vehículo al servicio técnico de mi concesionaria pero tengo que esperar en la semana que me den algún diagnostico, alguna idea de que pudo pasar con el sistema de embrague? sugerencias y si es muy grave o costoso? gracias a todos!