Alguien sabe cuanto es el torque de culata de suzuki aerio 1.6 2006 sedan. Se agradeceria amigos.

Repere el motor con todo nuevo primero no le llega aceite a los arboles de levas y el motor se calienta mucho y los avanicos no prenden y la bomba de aceite esta nueva en que me pueden ayudar gracias

Tengo un problema me devuelve el refrigerante por la reserva, en usos normales y viajes cortos cero problemas tampoco calienta se mantiene en la temperatura normal , pero en viajes las prolongados si sube el nivel en ocasiones hasta el punto de derramarlo, les cuento que ya cambié empaque de cabezote o culata, bomba agua, mangueras, tapón radiador nuevo (original), y el problema persiste aún ya no sé qué hacer... Agradecería su ayuda

Yo tuve un problema similar , durante un mes estuve manejando tramos cortos con el auto , porque se sobre calienta , lo primero que tienen que descartar es que no sea una sopladura de culata , ya que puede que una parte de la empaquetadura de la culata la presion del motor se este fugando por el conducto del agua , eso lleva a que la manguera superior se calienta y la manguera inferior se encuentre fria, ya que el agua no circula como debe ser , sacar la tapa del radiador con el auto apagado el motor llenar el agua hasta donde corresponda nivel normal , despues encender el auto y si el agua salta o sale disparada por el radiador , eso quiere decir que tiene una sopladura de culata , es decir la presion de uno de los pistones se esta escapando por el agua...

Amigos, tengo un suzuki aerio 2006 hace un tiempo sufrió un calenton feo, por lo que tuve que cambiar empaquetadura de culata, anillos, pistones, bujías, el asunto es que quedo en buen estado, pasaron unos meses y ahora cuando bajo revoluciones generalmente de tercera a segunda cuando hago algún giro en ciudad se apaga en seco y tengo que volver a encenderlo para terminar de hacer el giro, ya es reiterado nunca me ha pasado en carretera he notado que es cuando bajo cambios y no se si tenga que ver, pero generalmente cuando doblo a la derecha no se si es casualidad o algo tendrá que ver, alguien podría ayudarme de que puede ser?

Compre auto segunda mano, a los pocos dias calentó, lo lleve a revisar radiador y refrigeración, le cambiaron: bomba de agua, 2 mangueras fisuradas y termostato. Continuo que hervía el agua de envase plástico, se le cambio tapa de radiador por la correcta. Sigue calentando, se ve que hacia la parte de arriba del radiado bota líquido. El mecanico me dijo que hizo pruebas y que no es empaquetadura de la culata. No se que hacer. Las fotos son por donde se ve que sale el liquido

Se cambio empaquetado de culata se rectifico culata cambio de anillos, se cambio radiador y sensor de temperatura y sugue consumiendo refrigerante

Hola mi pregunta es porque se calienta el auto lo mande a cambiar las camisas los pistones sovos culata nueva es decir reise el motor nuevo y no se que hacer

Mi aerio es 2.3 del 2004. El carro no se calienta, cambie termostato, junta de culata he cambiado el radiador 4 veces, funciona bien por 2 o 3 semanas y el radiador se revienta( empieza a tener fugas) que podra estar pasando??

Hola saben mi suzuki aerio se torcio la culata por un subida de temperatura a la cual le reemplace la empaquetadura y rebaje la culata,en todo esto desconecte bateria y todo. El caso es que ahora parte con muchas vibraciones y al acelerarlo se le quita.Me dicen que puede haberse desconfigurado la ecu...puede ser tanto asi? Necesito consejos gracias

Mi carro modelo 2002 suzuki aerio calento xq los ventiladores no funcionron tuve que cmbiar el empaque de culata todo habia quedado bien y volvio a calentar xq el agua del radiador la tira para arriba