Edta sandando y se apaga y no. Entra ninguna marcha ni d ni n nada apagas y prendes y luego. Si trabaja normal
Despues ahora como si no trabajara un cilindro tiembla un poco e hice lo mismo apague y prendi y normal
Tengo un elantra 2011, se me apaga en los altos cuando me detengo, se bajan las revoluciones, si alguien tiene el mismo problema y solucionaron me ayudan les agradezco
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta Orlando cuando ando se apaga derepende y no prende tengo q sacar un borne de la batería y espero y cuento hasta 10 y después pongo el borne y lo apretó y después prende bien
Escuche un ruido fuerte en la carroceria por la parte de abajo del vehiculo en marcha y de repente se detuvo, no avanzo ni hacia adelante, ni de retro, totalmente trancado. Segun fue la triceta que le faltaba una pieza pero no me dieron mayor explicacion. En un choque parti el soporte de la meseta y doblo compacto, esta falla la arrojo luego de que mande a ajustar y a alinear
Ayuda por favor lo que pasa es que despues que calienta si paro en un semaforo ya no quier hacer los cambios bien tiene que ir despacio y ya despues avanza bien
Bajaba la velocidad y de vez en cuando al acelerar se sentìa como saltos al ir subiendo la velocidad, ayer la bajé y al intentar subirla el carro se detuvo por completo sin apagarse y no rodó ni en N (neutral) para llevarlo a sitio seguro, me quedè en plena vía atravesada. Lo apagamos deconectamos la baterìa en negativo por 5 min y nada. El carro enciende y la palanca de velocidades se mueve bien pero el carro no rodó estàn paralizadas las ruedas. La grùa logrò montarlo y se dejò en el concesionario y lo van a chequear para despuès de semana santa
Al mio le paso lo mismo, lo mantaron en una crua, las rodas total mente paralizadas, ni en N, funcina? No se que podra ser, se desmontaton las ruedas de adelante y ya comenzo a funcional pero no agarra la marcha normal, al celerar presenta falla, y no desplazas, un mecanico lo vino a revisar y me comento que podria ser la caja, en realidad estoy muy procupada ya que repararla es super costos, esperare hasta despues de semana santa para llevarlo a la agencia,. . .
Hola, eso también le paso al nuestro, y el daño fue la caja de cambios el arreglo costaba con 15 millones de pesos, chevrolet nos respondio por los repuestos y tuvimos que pagar la mano de obra. Esto fue sucedio y el carro ya no estaba en garantia,
Buenas a mi me esta pasando lo mismo con mi cruze 2011 se me neutralizo la caja y no lo puedo mover y en la agencia no tienen persona especializada en caja que pudieron resolover ustedes
Hola, quiero saber que tiene, el charger enciende y avanza todo normal después de un tiempo se calienta, deja de avanzar, pero el motor sigue prendido, solo el coche no se mueve, esperas a que se enfríe para que pueda avanzar de nuevo.
Tengo un dodge charger 2006 con unos códigos p2098 y p2096 y p0174 y po171. Ya le cambié los sensores de orsigeno 1 y 2 que están cerca del catalítico y le cambie la bomba de gasolina y me sigue los códigos quien me puede ayudar
Tengo un Optra 2007 design presentan el problema que al dar el cambio de 40klm por más que lo aceleró no avanza y se apaga ya le cambié el sensor map, el tps y sigue igual, lo arranque en L1 aceleró fuerte y llega a 60klm al cambiarlo manualmente a L2 de desmaya y no acelera y en dos oportunidades ha pasado que al dar el primer cambio la caja Tranca bruscamente las ruedas delanteras como si pisará los frenos a fondo lo puse en neutro y libero las ruedas lo puse en D y arrancó normal pero igual entre 40 y 60 deja de avanzar no acelera y se apaga si pudieran ayudarme
Buenas noches amigo tienes problema con la caja puedo ayudarte a solucionar tu problema soy técnico en estas cajas estoy en caracas donde te encuentras ubicado
Por qué no charlan acá en el foro? Yo quiero saber también. Se supone que este sitio es para compartir conocimientos, no para juntar números de teléfonos.
Buenas amigo el tema es largo y complejo si tu quieres saber y tener conocimiento puedes empezar por un curso de mecánica o una carrera a fin tienes 3 meses aquí en el foro y no has aportado nada en cambio yo si aporto ayuda y soluciones de problemas
Por qué me mandás a estudiar si no me conocés? Quién te dijo que yo no sé? Me parece mal que vos y muchas otras personas aprovechen este sitio para hacerse clientes sin contestar nada de lo que les preguntan. Cuando alguna persona de otro país entra al foro, en vez de encontrar una respuesta lo único que encuentra son teléfonos y mails de mecánicos a los que no puede acceder, eso no sirve. Saludos.
Buenas tardes amigo aun no he solucionado el problema hoy estuve revisando y enconte la novedad de que el selenoide numero dos no arroja valor alguno al momento de hacer una prueba multimetro, saque el cuerpo de valvulas de la caja y lo lleve a que revisaran todos nuevamente y solo ese no da valor, estoy ubicando ese selenoide para armar e ir a probar a ver si eso era la causa de la falla, estare informando como me fue saludos.
Bunos dias amigo yo baje el bombin de mi carro lo desarme es un fiesta balita 2003 pero eso traen dos gomas y no las consigo soy de ccs en q me podrian ayudar
Iba en avenida rapida y de repente de empezo a detener le aceleraba pero se detuvo poco a poco x completo al grado de que ya no avanzaba. Lo apague 5 minutos y lo volvi a prender y avanzo muy poco...lo suficiente para orillarme...asi lo traslade ami casa. Se le prendio un foquito en el tablero como una llave. Al desconectar la pila y volverla a conectar se apaga y acelera y entran bien los cambios al poco rato se prende la falla y hace lo mismo se detiene.
Cuando voy con mi carro honda civic, de repente aparece una lucesita anaranjada que es un check y empieza a perder fuerza y no acelera, apenas acelera en primera, Lo apago y espero unos diez minutos,luego normaliza la aceleración, pero vuelve ha hcer lo mismo, un electromecdánico me hizo comprar una computadora usada para reemplazar la que tiene, porque es la que está mal según el scanner, pero ahora que compre la computadora, no arranca el carro porque la llave que tiene usa un chip, hay que programar la llave con la nueva computadora. Cual es la solución: registrar la llave que tiene con la computadora o quitar el chip para que funcione con la nueva computadora?
Hace una sem se me apago en un semaforo a duras penas llegue despues de q dure un poco con el apagado despues ya avanzo llegue al taller y me dice el mecanico q tenia un tapon como de barro en el aceite d transmision avanzo perfecto toda una sem y hoy al casi llegar a mi casa en un frenon se apago lo prendi le puse D y nada no avanzo reversa si entonces despues de 15 min ya avanzo comp si nada pero tiro aceite poco pero nunca lo habia hecho me di una vuelta por el barrio subidas y todo y como si nada alguien q me oriente q pueda ser se los agradeceria
Para mi que siguió soltando algo mas de suciedad y tapó igual a la primera vez que la llevo al mecánico... es que cuando se limpia por lo general las aspas del multiplicador de torque siguen soltando sedimento o basuras que llegan a tapar alguna parte del motor
Algunos modelos de Liberty tienen 2 filtros en la transmisión. Uno rectangular grande y otro pequeño, semejante al del aceite para motor, si le haces el cambio de aceite a la transmisión debes cambiar los 2. Además el aceite debe ser sintetico (+4) para que funcione bien. Algunos talleres solo cambian el aceite y listo, lo cual no es correcto. Si tu transmisión no necesita una reparación mayor ves a sentir la diferencia en los cambios.