Problemas de Pedal de embrague
Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
Leer más
Problemas más específicos:
Clutch pegado 2 casos
Lo suelto y el RPM baja muy lentamente 1 casoPedal de embrague flojo 1 casoPedal embrague a fondo 1 casoEmbrague se queda pegado 1 casoClutch corta muy
Lo suelto y el RPM baja muy lentamente 1 casoPedal de embrague flojo 1 casoPedal embrague a fondo 1 casoEmbrague se queda pegado 1 casoClutch corta muy 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Pedal de embrague no entra 
Solucionado
SsangYong Korando 2014 2.0l Man Diesel 138500 kms
Estimados, tengo una Ssang Yong Korando 2014 2x4 petrolera, y el pedal de embrague quedó abajo, no sube y no puede entrar ningún cambio. Cual podría ser el problema y cómo solucionarlo?
Soy Rod, desde Temuco, Chile.
Soy Rod, desde Temuco, Chile.
18 casos
11
Mejor respuesta (según RodrigoMorales)
RO
Se Cambio de kit de embrague.
Votar útil1
IN
Cómo se debe hacer el cambio ??
Votar útil3
YE
Hola Rodrigo, aún con el problema que tuviste en el embrague, recomendarías la Korando?, estoy por cambiar de vehículo y hay una Korando disponible por aquí cerca...gracias!
Votar útil3
ED
Cual fue la solución?
Votar útil
ComentarEl pedal de embrague de mi korando 2012 se quedó abajo
SsangYong Korando 2012 2.0l Man Diesel 13000 kms
El pedal de embrague se queda abajo, no funciona. Ayuda por favor
1
1 caso
ComentarNo te ingresan los cambios - mecánico Solucionado
SsangYong Korando 2014 52000 kms
Korando 2014 gasolina. Los cambios se traban, no ingresan con facilidad ninguno de los 6 cambios, el pedal de embrague presenta ruido (clip) al pisar y por último el carro vibra. El carro es muy joven para presentar semejante problema en su mecanismo de cambios 52,000 km)
1 caso
Gabriela Fuentes de Perú hace 5 años
Hola Juan tengo exactamente el. Mismo problema. Tal cual lo estas contando. Consultaste con un mecanico cuentame solucionaste tu problema. Gracias
Mejor respuesta (según Juan)
Hola Gabriela,
Temporalmante.
Tuve que hacer desmontar la caja y el problema fue en el volante bimasa, este se encontró con el rodamiento dañado el cual ocasionaba la vibración y que los cambios no ingresaran.
Opté por una solución temporal, hice soldar el volante para convertirlo en monomasa, cambiar el disco de embrague rígido por uno con resortes (ojo en la korando el disco rígido tiene 15 dientes y no existe alternativo con resortes en el mercado, por lo que, tuve que acondicionarlo), finalmente se armó el kit (plato presor + disco de embrague + collarín o bomba hidraulica + el volante ahora mono masa) y colocarlo en la caja.
Lo bueno es que funciona y la vibración se redujo, los cambios ingresan de forma normal y la korando está operativo.
Estoy cotizando repuestos originales para reemplazar al actual es decir volante bimasa más el kit de embrague (disco rigido, plato presor y collarín o bomba hidraulica).
Es costoso.
Espero te sirva de ayuda. Si deseas más información y compartir experiencia escríbeme [email protected]
Temporalmante.
Tuve que hacer desmontar la caja y el problema fue en el volante bimasa, este se encontró con el rodamiento dañado el cual ocasionaba la vibración y que los cambios no ingresaran.
Opté por una solución temporal, hice soldar el volante para convertirlo en monomasa, cambiar el disco de embrague rígido por uno con resortes (ojo en la korando el disco rígido tiene 15 dientes y no existe alternativo con resortes en el mercado, por lo que, tuve que acondicionarlo), finalmente se armó el kit (plato presor + disco de embrague + collarín o bomba hidraulica + el volante ahora mono masa) y colocarlo en la caja.
Lo bueno es que funciona y la vibración se redujo, los cambios ingresan de forma normal y la korando está operativo.
Estoy cotizando repuestos originales para reemplazar al actual es decir volante bimasa más el kit de embrague (disco rigido, plato presor y collarín o bomba hidraulica).
Es costoso.
Espero te sirva de ayuda. Si deseas más información y compartir experiencia escríbeme [email protected]
Gabriela,
Temporalmante.
Tuve que hacer desmontar la caja y el problema fue en el volante bimasa, este se encontró con el rodamiento dañado el cual ocasionaba la vibración y que los cambios no ingresaran.
Opté por una solución temporal, hice soldar el volante para convertirlo en monomasa, cambiar el disco de embrague rígido por uno con resortes (ojo en la korando el disco rígido tiene 15 dientes y no existe alternativo con resortes en el mercado, por lo que, tuve que acondicionarlo), finalmente se armó el kit (plato presor + disco de embrague + collarín o bomba hidraulica + el volante ahora mono masa) y colocarlo en la caja.
Lo bueno es que funciona y la vibración se redujo, los cambios ingresan de forma normal y la korando está operativo.
Estoy cotizando repuestos originales para reemplazar al actual es decir volante bimasa más el kit de embrague (disco rigido, plato presor y collarín o bomba hidraulica).
Es costoso.
Espero te sirva de ayuda. Si deseas más información y compartir experiencia escríbeme [email protected]
Temporalmante.
Tuve que hacer desmontar la caja y el problema fue en el volante bimasa, este se encontró con el rodamiento dañado el cual ocasionaba la vibración y que los cambios no ingresaran.
Opté por una solución temporal, hice soldar el volante para convertirlo en monomasa, cambiar el disco de embrague rígido por uno con resortes (ojo en la korando el disco rígido tiene 15 dientes y no existe alternativo con resortes en el mercado, por lo que, tuve que acondicionarlo), finalmente se armó el kit (plato presor + disco de embrague + collarín o bomba hidraulica + el volante ahora mono masa) y colocarlo en la caja.
Lo bueno es que funciona y la vibración se redujo, los cambios ingresan de forma normal y la korando está operativo.
Estoy cotizando repuestos originales para reemplazar al actual es decir volante bimasa más el kit de embrague (disco rigido, plato presor y collarín o bomba hidraulica).
Es costoso.
Espero te sirva de ayuda. Si deseas más información y compartir experiencia escríbeme [email protected]
Hola Gabriela,
Temporalmante.
Tuve que hacer desmontar la caja y el problema fue en el volante bimasa, este se encontró con el rodamiento dañado el cual ocasionaba la vibración y que los cambios no ingresaran.
Opté por una solución temporal, hice soldar el volante para convertirlo en monomasa, cambiar el disco de embrague rígido por uno con resortes (ojo en la korando el disco rígido tiene 15 dientes y no existe alternativo con resortes en el mercado, por lo que, tuve que acondicionarlo), finalmente se armó el kit (plato presor + disco de embrague + collarín o bomba hidraulica + el volante ahora mono masa) y colocarlo en la caja.
Lo bueno es que funciona y la vibración se redujo, los cambios ingresan de forma normal y la korando está operativo.
Estoy cotizando repuestos originales para reemplazar al actual es decir volante bimasa más el kit de embrague (disco rigido, plato presor y collarín o bomba hidraulica).
Es costoso.
Espero te sirva de ayuda. Si deseas más información y compartir experiencia escríbeme [email protected]
Temporalmante.
Tuve que hacer desmontar la caja y el problema fue en el volante bimasa, este se encontró con el rodamiento dañado el cual ocasionaba la vibración y que los cambios no ingresaran.
Opté por una solución temporal, hice soldar el volante para convertirlo en monomasa, cambiar el disco de embrague rígido por uno con resortes (ojo en la korando el disco rígido tiene 15 dientes y no existe alternativo con resortes en el mercado, por lo que, tuve que acondicionarlo), finalmente se armó el kit (plato presor + disco de embrague + collarín o bomba hidraulica + el volante ahora mono masa) y colocarlo en la caja.
Lo bueno es que funciona y la vibración se redujo, los cambios ingresan de forma normal y la korando está operativo.
Estoy cotizando repuestos originales para reemplazar al actual es decir volante bimasa más el kit de embrague (disco rigido, plato presor y collarín o bomba hidraulica).
Es costoso.
Espero te sirva de ayuda. Si deseas más información y compartir experiencia escríbeme [email protected]
ComentarNo entran los cambios
SsangYong Korando 2012 100000 kms
Iba conduciendo y el Pedal de embrague se fue a fondo y no entraban lo Cambios ahora entran los cambios pero el vehículo no se Mueve
3 respuestas
Jose Carranza de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo, la lleve al mecánico y tuve que comprar el kit completo de embrague original, funciona solo que la primera y reversa quedaron un poco duras, el mecánico la tiene nuevamente en revisión para ver cuál es la falla
Edgar Selie de Chile hace 3 años
Encontraron el problema? Cual fue? Gracias de antemano
Comentar¿Problemas con un Korando? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!