SolucionadoNo te ingresan los cambios - mecánico
SsangYong Korando 2014 52000 kms
Korando 2014 gasolina. Los cambios se traban, no ingresan con facilidad ninguno de los 6 cambios, el pedal de embrague presenta ruido (clip) al pisar y por último el carro vibra. El carro es muy joven para presentar semejante problema en su mecanismo de cambios 52,000 km)
Problemas relacionados
Presenta ruido en el wmbrague
Korando 2013 Motor diésel caja mecanicaPresenta ruido en el embrague al momento de arrancar en primera únicamente
1 respuestaEl pedal de embrague de mi korando 2012 se quedó abajo
Korando 2012 2.0l Man DieselEl pedal de embrague se queda abajo, no funciona. Ayuda por favor
1 respuestaNo entran los cambios
Korando 2012 Iba conduciendo y el Pedal de embrague se fue a fondo y no entraban lo Cambios ahora entran los cambios pero el vehículo no se Mueve
2 respuestasNo ingresan los cambios
Bora 2001 Cuatro puertas motor 2.0Ya que es un auto automatico motor 2.0no ingresan los cambios cuando está en la posición en D solo se queda en un cambio pero cuando se manipula la palanca manual ingresa el cambio 1 y 2
Al pasar la primera en la caja cambios... no ingresa esta trabada... l
Fabia 2005 1.4 combiNo ingresa la 1 era en caja de cambios
2 respuestasCaja mecanica
Ranger 2007 paila cabina cencilla mecanico 4 cilindros1 y 2 se traban al embragar
1 respuesta
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¡GRACIAS!
Temporalmante.
Tuve que hacer desmontar la caja y el problema fue en el volante bimasa, este se encontró con el rodamiento dañado el cual ocasionaba la vibración y que los cambios no ingresaran.
Opté por una solución temporal, hice soldar el volante para convertirlo en monomasa, cambiar el disco de embrague rígido por uno con resortes (ojo en la korando el disco rígido tiene 15 dientes y no existe alternativo con resortes en el mercado, por lo que, tuve que acondicionarlo), finalmente se armó el kit (plato presor + disco de embrague + collarín o bomba hidraulica + el volante ahora mono masa) y colocarlo en la caja.
Lo bueno es que funciona y la vibración se redujo, los cambios ingresan de forma normal y la korando está operativo.
Estoy cotizando repuestos originales para reemplazar al actual es decir volante bimasa más el kit de embrague (disco rigido, plato presor y collarín o bomba hidraulica).
Es costoso.
Espero te sirva de ayuda. Si deseas más información y compartir experiencia escríbeme [email protected]
Temporalmante.
Tuve que hacer desmontar la caja y el problema fue en el volante bimasa, este se encontró con el rodamiento dañado el cual ocasionaba la vibración y que los cambios no ingresaran.
Opté por una solución temporal, hice soldar el volante para convertirlo en monomasa, cambiar el disco de embrague rígido por uno con resortes (ojo en la korando el disco rígido tiene 15 dientes y no existe alternativo con resortes en el mercado, por lo que, tuve que acondicionarlo), finalmente se armó el kit (plato presor + disco de embrague + collarín o bomba hidraulica + el volante ahora mono masa) y colocarlo en la caja.
Lo bueno es que funciona y la vibración se redujo, los cambios ingresan de forma normal y la korando está operativo.
Estoy cotizando repuestos originales para reemplazar al actual es decir volante bimasa más el kit de embrague (disco rigido, plato presor y collarín o bomba hidraulica).
Es costoso.
Espero te sirva de ayuda. Si deseas más información y compartir experiencia escríbeme [email protected]
Temporalmante.
Tuve que hacer desmontar la caja y el problema fue en el volante bimasa, este se encontró con el rodamiento dañado el cual ocasionaba la vibración y que los cambios no ingresaran.
Opté por una solución temporal, hice soldar el volante para convertirlo en monomasa, cambiar el disco de embrague rígido por uno con resortes (ojo en la korando el disco rígido tiene 15 dientes y no existe alternativo con resortes en el mercado, por lo que, tuve que acondicionarlo), finalmente se armó el kit (plato presor + disco de embrague + collarín o bomba hidraulica + el volante ahora mono masa) y colocarlo en la caja.
Lo bueno es que funciona y la vibración se redujo, los cambios ingresan de forma normal y la korando está operativo.
Estoy cotizando repuestos originales para reemplazar al actual es decir volante bimasa más el kit de embrague (disco rigido, plato presor y collarín o bomba hidraulica).
Es costoso.
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