Problemas de Corta corriente cuando se calienta
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Se corta la electricidad cuando se calienta
Skoda Octavia 2005 5 puertas 1.9 tdi 332000 kms
Hola, tengo un skoda octavia 1.9 tdi del 2005,esto me pasa en verano cuando el coche está al sol y a temperaturas altas, enciende bien pero cuando lleva un rato se corta la electricidad de claxon, los intermitentes, limpiaparabrisas y climatizado, y si hace mucho calor incluso corta de todo el coche y se apaga y tengo que esperar un rato y ya enciende pero repite la falla. Alguien sabe que puede ser
11 casos
JO
Vicente buenas solucionaste el problema
Votar útilJO
No pude todavia sabes algo
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ComentarCorta corriente cuando se calienta en otros modelos
Se queda sin corriente cuando se calienta 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2015 190000 kms
AYUDA Tengo un aveo 2015 sincronico, hace 6 meses le robaron la computadora y cortaron los cables del arnes, lo lleve a que le instalaran otra computadora y le añadieron un arnes trabajo bien durante 2 meses pero ahora cuando esta caliente por trabajo , en ocasiones se apaga totalmente, se queda sin corriente o en su defecto si lo apago ya no vuelve a arrancar , las agujas del tablero vibran y se queda sin corriente y hasta que esta muy frio vuelve a arrancar, quiero pensar que el arnes ya se aflojo o hace mal contacto por las variaciones de temperatura quiero revisar las conexiones porque no fueron soldadas, solo las unieron asi torciendolas, en caso de que sea asi que calibre de alambre uso para sustituir el que le pusieron, espero que sea eso.
2 casos
Cómo solucionaste el problema, me pasa los mismo pero al mío le quicieron robar la computadora.
Mejor respuesta (según Manuel)
Le solde los cables cortados de la computadora y cambie los conectores de la bateria, listo quedó como nuevo
ComentarCuando toma temperatura el motor se corta la corriete
Ford Fiesta 1995 4 puertas español 150000 kms
Luego de andar un tiempo al detener el motor y querer volverlo a poner en marcha disminuye la fuerza del arranque como se descargara la batería lo dejo enfriar y arranca normalmente
1 caso
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Voy a probar y veré que resultado tengo gracias por la recomendación
Por fortuna ya logre solucionar en definitiva lo que ocurría era que el alternador no cargaba la batería, gracias por la buena disposición de la comunidad en ayudarme
Osvaldo como lo reparaste o que era? Me pasa lo mismo
Asunto resuelto todo se debió a que no cargaba el alternador cuando la batería se reponía un poquito arrancaba
ComentarSiena corta corrente quando calienta
Fiat Siena 1998 fiat siena el 0 kms
Meu siena 98 cando calienta si corta corrente das bujias e esfria volta andar si alguien pode me ajudar
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Jerry, solo por tres posibles fallas puede apagarse repentinamente el motor:
A) Cabe advertir que si en el auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, y si sus cables de instalación no están haciendo buen contacto eléctrico o si su módulo tiene falla, podrán causar muchos problemas de funcionamiento al motor, cortar el flujo eléctrico de IGNICIÓN o de funcionamiento de la bomba de combustible, si el auto tiene alarma lo primero que se debe hacer es que un electricista revise lo mencionado. B) daño TÉRMICO del sensor CKP (captador de giro de la polea del cigüeñal, conocido también como sensor de revoluciones) cuando tiene falla o daño térmico éste sensor, permite cuando está FRÍO se produzca el salto de chispa en las bujías, pero por éste tipo de daño se CALIENTA de manera ANORMAL repentinamente corta o se interrumpe su señal, deja de producirse la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías, consecuentemente el motor se apaga.
C) Daño térmico en la bomba de combustible, para determinar si la bomba tiene éste tipo de daño es necesario montar el medidor de presión de combustible en el auto y con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetro hasta que se produzca el apagón del motor, cuando la bomba está bien JAMÁS debe bajar su presión de 40 libras, si se observa que la presión es OSCILANTE o desciende, y causa el apagón del motor es aviso de daño de bomba y debe ser sustituida.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
A) Cabe advertir que si en el auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, y si sus cables de instalación no están haciendo buen contacto eléctrico o si su módulo tiene falla, podrán causar muchos problemas de funcionamiento al motor, cortar el flujo eléctrico de IGNICIÓN o de funcionamiento de la bomba de combustible, si el auto tiene alarma lo primero que se debe hacer es que un electricista revise lo mencionado. B) daño TÉRMICO del sensor CKP (captador de giro de la polea del cigüeñal, conocido también como sensor de revoluciones) cuando tiene falla o daño térmico éste sensor, permite cuando está FRÍO se produzca el salto de chispa en las bujías, pero por éste tipo de daño se CALIENTA de manera ANORMAL repentinamente corta o se interrumpe su señal, deja de producirse la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías, consecuentemente el motor se apaga.
C) Daño térmico en la bomba de combustible, para determinar si la bomba tiene éste tipo de daño es necesario montar el medidor de presión de combustible en el auto y con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetro hasta que se produzca el apagón del motor, cuando la bomba está bien JAMÁS debe bajar su presión de 40 libras, si se observa que la presión es OSCILANTE o desciende, y causa el apagón del motor es aviso de daño de bomba y debe ser sustituida.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
ComentarPrende y al calentar se le va la corriente
Volkswagen Gol 1998 5000 kms
Y me dicen que es la computapora?por favor podría ayudarme
1 caso
ComentarCorta la corriente al calentarse
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 5000 kms
Tengo un corsa enciende bien después de unos 20 minutos se calienta y corta corriente y gasolina y no vuelve a encender asta que este frío
1 caso
ComentarNo me quiere tiral corriente cuando calienta
Daewoo Lanos 1999 No me tira corriente 32 kms
Mi carro cuando esta frío me prende nítido cuando calienta se apaga y deja de tiral corriente ya le cambie la bobina y el crancensor y Segué igual me podrían ayudar por favor que podría ser le agradezco su opinión
1 caso
Falla en aceleración Bora
Volkswagen Bora 2009 sport 148000 kms
Buenas noches pues les comento mi bora sport empezó con problemas en la aceleración ya llevo meses así pero ya es cada rato un rato esta jalando a la perfección después se calienta y pierde potencia el acelerador no funciona ya le cambiaron cuerpo de aceleración, catalizador, inyectores, sensores de oxigeno y la bomba de gasolina tiene menos de un año y ya es infinidad de cosas que da el escaner pero se calienta y pierde aceleración, tiembla el acelerador no responde hasta que de plano se apaga y le quitan el check cada que le cambian algo y regresa de nuevo a día y cuando esta el sol a todo l… Leer completa
1 caso
Llevalo ala agencia que le hagan una reprogramacion al softwer de la computadora con eso se soluciona amigo suerte
Me pasa lo mismo , siempre que salgo van más o menos 2-3 horas de viaje y empieza la falla...
ComentarProblema con la luz del check
Honda Accord 1991 4 puertas 2.0 100000 kms
Tengo un honda accord 1991 enciende sin problema cuando está frío pero usando se apaga y prende la luz check y al querer arrancar de nuevo ya la. Luz de check no apaga y no vuelve arrancar me dijeron que puede ser el distribuidor que cuando se calienta corta la. Corriente
1 respuesta
ComentarRecalienta y se corta la electricidad
Ford Ka 1998 3 puertas 209000 kms
Bueno la verdad es que mi ford ka 98 cuando levanta temperatura se corta la electricidad y tengo que esperar que se enfrie para arrancarlo
1 respuesta
ComentarProblema de encendido
Volkswagen Gol 2001 2 puertas 220000 kms
Saludos, tengo un gol 2001 y resulta que mientras esta frio prende a la primera solicitud y anda sin fallar durante todo lo que quiera recorrer, pero basta que lo apague para que cueste luego prender, teniendo que esperar de 25 minutos a media hora para que prenda, lo revisamos y notamos que al estar cañuente le instalamos el rele de la bomba y se corta la corriente que va para la bomba, lo quitamos y se anergiza nuevamete, parece que el rele corta el voltaje, caliente el carro probamos la bomba directo y funciona. Del rele a la bomba se corta la corriente cuando calienta el carro y no sabemos porque y lo raro es que el carro no falla por combustible cuando esta encendido.
1 caso
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