Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Es un combustible más liviano e inflamable que el gasoil utilizado en los motores Diesel. Jamás deberían intercambiarse estos 2 combustibles, el motor podría quedar dañado gravemente. Si ocurre esto por alguna razón, deberá vaciarse el tanque de combustible y reponer con el combustible correcto.
Los manometros del tablero de revoluciones gasolina y temperatura y los testigos a ratos funcionan y luego se apagan. Cuando no hay combustible. Aceite o Agua vuelve a funcionar. Tambien se afecta la perilla del aire acondicionado que deja de funcionar. Agradezco a quien me pueda ayudar a superar la falla. Lleva mas de un año.
Hola Yzafiro, acabo de resolver ese problema en mi skoda octavia 2001, gasolina, 5 cambios, 1.6 litros, y era el sensor del odometro, es una pieza plástica que se inserta en la transmisión y es la que lleva el conteo del kilometraje, el reloj del kilometraje estaba muerto no marcaba, el reloj de la gasolina funcionada y después se caía totalmente como si no tuviera gasolina y no era cierto estaba con el tanque lleno y el reloj de las revoluciones no funcionaba, apenas se le cambio esa pieza plástica que es a la vez un sensor se resolvió el problema, todos los relojes del tablero funcionaron de forma correcta. Saludos cordiales, espero que el dato les ayude.
Si quitas el fusible de alimentación del cuadro se activan los relojes pero pierdes el reloj de hora y el cuenta kilómetros parcial y los datos del ordenador de abordo se puede instalar un intéruptor y antes de quitar el contacto usas el intéruptor y mantienes todos los datos
Buen día
Estimados señores ojala puedan ayudarme con el problema que presenta mi skoda Octavia 1600 2005, pues de repente enciende cuando se le da la gana y cuando, trabaja unos días bn pero luego la falla persiste y no enciende, se ha mandado escanear y no arroja falla lo he llevado a varios talleres de servicio pero no l encuentran la falla, acudo a ustedes para que me ayuden
Se le ha cambiado la batería, sensor de cigueñal, bomba de gasolina pila relay de gasolina y nada
En mi octavia 2003, tenia un problema similar, no prendia a pesar de estar todo bien, y empece a captar que al abrir la puerta del conductor se activa un sonido, de la bomba de combustible como un chorro para el momento de la gnicion se escuhca otro chorro de bencina, eso significa que el motor de encendido tiene combustible para iniciar la explosion, cuento corto a mi se me estropeo el radiador de calefa, y me mojo algunos cables del tablero, en uno de estos era el que envia la señal que te dije anteriormente y no sonaba la bomba de combustible por lo que el auto no partia, asi que abri tablero limpiee cables, el refigerante es G13 es aceitoso por eso los contactos no estaban actuando, limpie, cerre tablero y hasta hoy nunca mas me dio pana mi skoda, ojala te sirva.
Hola muchas gracias, me podrías indicar donde esta ubicado ese cable que mencionas? pues efectivamente mi vehículo presento ruptura de una manguera del refrigerante y mojo los cables pero no ubico el que mencionas me puedes ayudar. Gracias
Muy buen día espero me puedan ayudar mi carro me tiene muy preocupado,,, tengo un octavia modelo 99 ful equipo y no enciende prende pero no da mínima si lo a aceleró se mantiene pero suelto el acelerador y se apaga ya cambiamos la pila de gasolina y nada que puede ser muchas gracias por su ayuda
Tengo un Skoda OCTAVIA 2005. Resulta que la llave se cayó al suelo y se desconecto o des-ensambló en 2 secciones. La conecte de nuevo y cuando doy a encender, prende y se apaga de inmediato. No deja ni siquiera acelerar.
Dentro de las secciones de la llave viene un microchip que es el encargado de que el carro encienda, si no lo tiene va a apagarse y debe aparecer una indicacion en el tablero de una llave. El chip es de color negro por lo general rectangular.
Skoda octavia enciende con medio empujarlo y también al poner un waipe húmedo de gasolina en la salida del carburador y dandole pique ai enciende de una , pero no enciende asi con el arranque tiene pique largo pero no enciende, ya se le puso el sccaner y tampoco sale que tenga un problema ya e estado en algunos talleres y nada q me dan solucion ayudemen
Se les agradece
Hola Calcetín Huacho, te hago una consulta ya que tengo un Octavia A5 TDI del 2009 y tenía problemas de encendido en frío le cambiaron todo y finalmente me dicen que son los inyectores y que debo cambiarlos, el problema es que me dicen que no pueden saber cuál es el que está dañado, así que debo cambiarlos todos, lo cual no sería problema si no fuesen tan costosos, tal ve me puedes indicar cómo identificar cuál es el inyector dañado? o si necesariamente se deben cambiar los 4?, agradezco tus comentarios
Buenas tardes tengo un Skoda Octavoa 2009, diesel automatico, 150.000 kilometros, y ahora lo voy hacer andar y todo el tablero me enciende pero no parte y suena algo en el motor, y no encuentro la solucion.
El motor esta bien y de repente se detiene y se queda sin corriente , espero un momento y regresa la corriente y arranca como si nada todo bien ,
Después de haberlo chequeado barios mecánicos trabajo bien durante un mes , y de pronto regreso al mal anterior. Le desconecte la bateria lado negativo luego la conecte y no funciono , luego le desconecte el polo positivo por varios minutos y al conectarlo arranco perfectamente. , estoy que no lo quiero usar por temor a que me deje en el camino
Gracias por el tiempo prestado,. El motor es 1.6 gasolina
En estos temas de electrónica es muy complejo primero revisar la masa a chasis limpiar bien los contactos de masa luego revisar la centralita de fusibles qe va en el vano motor aveces se recalienta ya que ahí lleva unos relés qe controlan la corriente al motor ya sea sensores de posición de árbol de levas y cigüeña. Lo qe pasa es qe hay patillas de los relés re calentadas y te corta la corriente el relé se recalienta y deja de funcionar. Llévalo a un buen electricista especializado en coches y si fuera mejor a un taller oficial de la casa skoda. Espero te sirva el comentario gracias
Muchas gracias are lo que indicas. , hoy lleva ya muchos kilómetros y no se detiene. Escribiré si falla de lo contrario se arreglo con la limpieza de los contactos. , nuevamente gracias.
A mi me pasa justo lo mismo. Se trata de un fallo intermintente del encendido. A veces circulando se para y tarda en arrancar un rato. Sin hacer nada y despues de intentarlo varias veces vuelve a arrancar. Me ha pasado 3 veces en un mes. Cada vez es mas frecuente.
Que número de fusible tiene que ir para la fuel pump??? Y que número de fusible tiene que ir en el Power socket in the luggage compartment Fuel pump relay si el carro es a gasolina
Buenas tardes las llaves enpsaron a fallar no funsionan para el bloqueo central toca introducir la llave en la chapa para bloquear y desbloquear les agradezco su opinión gracias
Cambie el ramal del auto pero no trago el conector del sensor de oxígeno y ahora no se cuales son los colores de los cables quiere me puede ayudar por favor me esta consumiendo mucha gasolina
Buenas tardes el problema es cuando prendo el carro y salgo con el mas o menos a los 20 minutos paro en algun semaforo el carro se apaga lo vuelvo a prendre y el arranca despues de un buen tiempo de viaje al desacelerar el nuevamente se apaga quisiera saber cual sera el problema si ya lo mande revisar y segun el mecanico esta bien y me recomienda es solo usar gasolina extra gracias
Buenas tardes tengo una camioneta eskoda modelo 96 iyendo en marcha el carro se apaga y prende alos 5 minutos vuelve aprender anda y vuelve y se apaga q sera.
Cuando arrancas se encienden varios testigo...el de la camara el del volante...el del coche deslizando y el de freno empieza a pitar pero solo de vez en cuando la abuja del velocimetro no dunciona tampoco... la aguja de la gasolina se baja y aunque tenga gasolina se enciende el testigo...al princio apagaba el coche y lo volvia a encender y se apagaban pero ahora ya no se apagan...alguien sabe q pasa
Al encender trato de dar reversa y presenta un golpeteo duro y ahí si arranca, cunado por fin salgo a la marcha al pisar más de medio el pedal del acelerador se ahoga y empieza a tratar de apagarse suelto y sigue despacio tambien los cambio están duros y ya me partió 2 palancas selectoras de cambio si alguien me puede ayudar ya lo he llevado al mecánico lubrican ajustan pero nada voy a cambiar el filtro de gasolina a ver o me dicen que posiblemente sea la pila de la gasolina
Cuando conduzco mi auto en el cuadro inferior izquierdo aparecen una serie de indicaciones tales como cuantos kilómetros puedo conducir con cierta cantidad de bencina, también puedo ver la hora, cuantos kilómetros he recorrido desde que arranque el auto, cuanto tiempo he conducido, etc. todas esas cosas las hago con un botón que tiene en la palanca para la activación del limpia parabrisas. Hay algunos indicadores que no entiendo que indican, favor alguien pueda aclarar mi duda, de antemano muchas gracias.