Sensor del cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Este sensor apunta a un disco dentado que está montado en la punta del cigüeñal y contando dichos dientes (o muescas) puede saber en qué posición está el cigüeñal y, a su vez, conocer la posición de cada pistón. Si el motor deja de arrancar repentinamente puede ser que esté fallando este sensor.
Buen día
Estimados señores ojala puedan ayudarme con el problema que presenta mi skoda Octavia 1600 2005, pues de repente enciende cuando se le da la gana y cuando, trabaja unos días bn pero luego la falla persiste y no enciende, se ha mandado escanear y no arroja falla lo he llevado a varios talleres de servicio pero no l encuentran la falla, acudo a ustedes para que me ayuden
Se le ha cambiado la batería, sensor de cigueñal, bomba de gasolina pila relay de gasolina y nada
En mi octavia 2003, tenia un problema similar, no prendia a pesar de estar todo bien, y empece a captar que al abrir la puerta del conductor se activa un sonido, de la bomba de combustible como un chorro para el momento de la gnicion se escuhca otro chorro de bencina, eso significa que el motor de encendido tiene combustible para iniciar la explosion, cuento corto a mi se me estropeo el radiador de calefa, y me mojo algunos cables del tablero, en uno de estos era el que envia la señal que te dije anteriormente y no sonaba la bomba de combustible por lo que el auto no partia, asi que abri tablero limpiee cables, el refigerante es G13 es aceitoso por eso los contactos no estaban actuando, limpie, cerre tablero y hasta hoy nunca mas me dio pana mi skoda, ojala te sirva.
Hola muchas gracias, me podrías indicar donde esta ubicado ese cable que mencionas? pues efectivamente mi vehículo presento ruptura de una manguera del refrigerante y mojo los cables pero no ubico el que mencionas me puedes ayudar. Gracias
Muy buen día espero me puedan ayudar mi carro me tiene muy preocupado,,, tengo un octavia modelo 99 ful equipo y no enciende prende pero no da mínima si lo a aceleró se mantiene pero suelto el acelerador y se apaga ya cambiamos la pila de gasolina y nada que puede ser muchas gracias por su ayuda
Tengo un Skoda OCTAVIA 2005. Resulta que la llave se cayó al suelo y se desconecto o des-ensambló en 2 secciones. La conecte de nuevo y cuando doy a encender, prende y se apaga de inmediato. No deja ni siquiera acelerar.
Dentro de las secciones de la llave viene un microchip que es el encargado de que el carro encienda, si no lo tiene va a apagarse y debe aparecer una indicacion en el tablero de una llave. El chip es de color negro por lo general rectangular.
Buena tardes, tengo un problema con un skoda octavia 1.6, por momentos le falla una chispa a la bobina y queda trabajando dos pistones 1 y 4 el 2 y 3 no trabajan le hemos cambiado el sensor de posición del cigueñal y en sensor árbol de levas, la bobina se la hemos cambiado 2 veces y ya estamos pensando que puede ser el computador.
Si alguien sabe que puede ser le agradezco su colaboracion
Hombre tengo un octavia 2002 y le sucede lo mismo. Le cambié el sensor maf, map, y la sonda lambda. Y nada, usted pudo solucionar su problema. De antemano gracias
Me paso que eche en la gasolinera gasoi que estaba mal y empezo a fallarme, empezo a darme tirones, aracnca pero no puedo andar cn el, cambie la boma de inyección, los inyectores, filtro de gasoi, limpie el deposito, cambie la valvula egr y el sensor egr, comprobe el sensor del cigueñal, le lleve a la casa y me dijeron ke el tensor de la correa de distribucion esta al reves, lo e vuelto a poner en el punto, cambie los calentadores y sigue haciendo lo mismo da los mismos tirones y timbla mucho el coche y las revoluciones suben y bajan no estan en el punto que tenian ke estar a 900-1000.
Me da que el gasoil no es el principal problema, cuando cambiaste distribucion y porque ese tensor esta mal puesto? como se haya ido de punto no haces vida del coche.
Saludo tengo un scoda octavia elegance 2002 diser megutaria tener el diagrama de la ditribucion del tiempo para canbiar la correa del tiempo llaque mela rompió iperdio el tiempo inose bucarlo gracia
Pusiste el sensor del cigüeñal original? Si no es así… prueba a meterle el original!!! Me tiene pasado con varios coches que los de competencia siendo nuevos fallan…. Y es meterle el original y acabarse el problema!!!
Tengo un skoda octavia diesel, cambiaron la base de aluminio que sostiene el alternador y todo lo que va alrededor, lo pusieron en tiempo pero ahora no enciende, han revisado bomba de inyección( el mecánico decía que no encendía por la bomba, se llevó a laboratorio y estaba bien, la calibraron y el laboratorista indicó que revisaran el crank shaft y tampoco, siguieron buscando bomba auxiliar, sensor de cigüeñal en fin todo y no enciende el vehiculo
Me pasó eso cuando cambiaron el crank shaftse hizo de todo y no encendía, pues lo que encontraron fué que el turbo en ocasiones cuando dura unos días parado se pega y hicieron una especie de limpieza para despegarlo y ahí encendió, si es diesel su vehículo averigüe esa parte
El vehículo iba en movimiento, se quedo como sin fuerza y una vez que llegue a la casa que lo apague no prendió más desde hace tres años. No se que hacer ya, se le cambio el sensor de cigueñal y el de árbol de leva,
Por favor alguien podría ayudarme con esta falla. No se si podría ser el sensor del cigueñal o la ecu u otra cosas. Ya revisamos la continuidad entre el cableado y si hay continuidad. El symbol es del año 2007