Problemas de Problemas de aceleración cuando el carro está en neutral
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Problemas de aceleracion cuando el carro esta en neutral y EPC
Skoda Fabia 2006 122000 kms
En ocasiones cuando dejo el carro en neutral un tiempo, por ejemplo en un semáforo las revoluciones caen de 1000 a 800 y al acelerar solo sube a 2000 y de ahí no pasa lo apago y enciendo y funciona normal de nuevo, me dicen los mecánicos que hay falla en el cilindro numero dos que no le llegan correctamente los pulsos al inyector y otros que es un problema de compresión debido a un mal sellado de valvulas, o un problema en el computador con la gestión del inyector.
6 casos
10
JO
Tengo exactamente el mismo problema ya sabes algo ??
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JH
Yo tambien tengo exactamente el mismo problema... alguien ya lo pudo solucionar? Les agradecemos mucho.
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JH
Si alguien ya logró resolver este problema o sabe que se debe hacer por favor compártalo por favor. Mil gracias
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TO
Puefe ser la presion de la pila del combustible
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JO
Yo cambie pila y filtro y nada en mi caso es el p303 arrego 1.5 millones falsa explosion motor desgaste valvulas
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JH
José, gracias por la respuesta. Unas pregunticas más... ese arreglo de 1.5 millones que incluía? Es decir, exactamente que fue lo que le arreglaron a tu carro? Tuvo problemas con la compresión? P303 es el código de la falla o se refiere a un Peugeot 303? Mil gracias.
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JO
No es un codigo de falla de falsa explosion en el cilindro 3 hay p301 p302 el ultimo digito es el cilindro incluyo primero 60 mil de diagnostico scanner revision de bujias y revision de compresion desarme culata rectificada componentes cambio de valvulas aprovechando el desarme cambio de cadena reparticion
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JH
Pero José, con tu falla P303 tenías los mismos síntomas descritos al inicio? Es que a mi carro la compresión le aparece bien... Y no se que más hacer para quitar la falla.
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JO
Yo lo prendo en las mañanas y bien pero cuando calienta y uno para en un semaforo o algo lo vuelvo a acelerar y no pasa de 2000 rpm lo apago y enciendo y luego normal
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JH
Y entonces finalmente la falla se eliminó con el. Arreglo de 1.5 millones?
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CC
Buen día Jhon, mi skoda fabia 2006 está presentando ese problema. Hemos estado a punto de venderlo. Podría contarnos como resolvió esta falla? Mil gracias.
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CC
Buen día Sr José, Nos podría informar dónde mandó a reparar su auto? Gracias
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Revize las bobinas pyede estar defectuosa
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JH
Ya las revisé, y el problema persiste tras ponerle otra.
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Puede ser un inyector en mal estado
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FE
Finalmente encontré el problema, se trataba de una fallo de un sensor que esta entre la caja de cambios y el embrague lo sustituí y se acabo, nunca volvió a presentar la falla, ya lleva mas de 6 meses perfecto, sin embargo en un Aveo family se presento una falla similar de una inadecuada respuesta del motor al acelerador en la cual se contemplaron, fallas de el cuerpo de aceleración, múltiples sensores y falla en la centralita electrónica relacionada con los pulsos a la inyección, luego de meses de especulación se decidió hacer una prueba de presión del flujo de combustible mediante un manómetro que demostró que la "Pila" de la Bomba de gasolina estaba en falla y al remplazarla se soluciono la falla, lo comento por que le hicimos múltiples pruebas de escanear y solo a través del manómetro se detecto el problema a veces es mejor realizar estas pruebas si hay sospechas razonables.
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IS
Cual era el sensor que cambiaste, que función cumplia
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Hola tengo un Escoda del 2001 y a menudo me quema un fusible del aire acondicionado el mismo entra con el compresor y el ventilador no entra solo
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Falla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 
Solucionado
Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
8 casos
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Mejor respuesta (según yirg)
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 7 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 7 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
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