Problemas de Se queda prendido el ventilador
Problemas más específicos:
El electroventilador queda encendido y descarga la batería 
Se quedan prendidos los ventiladores y no se apagan Apagó la camioneta y se queda el ventilador prendido No arranca el auto y queda prendido el electro Falla en el aire acondicionado y ventiladores se quedan prendidos Se calienta y el abanico se queda prendido
Se quedan prendidos los ventiladores y no se apagan Apagó la camioneta y se queda el ventilador prendido No arranca el auto y queda prendido el electro Falla en el aire acondicionado y ventiladores se quedan prendidos Se calienta y el abanico se queda prendido Problemas destacados
Ventiladores se quedan prendidos
Seat Leon 2013 Fr 1.8t 110000 kms
Al encender el vehículo se prenden los ventiladores ya se le cambió termostato depósito de anticongelante sensores de temperatura bomba de agua secundaria alguien q le pasará lo mismo y lo resolvió
2 casos
Se queda prendido el ventilador en otros modelos
Mi ventilador no se apaga esta encendido todo el tiempo. 
Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 STD 65000 kms
Saludos, mi coche tiene una falla que al ensenderlo arranca el motor del ventilador y ya cambie el motor, y cambie el termostato y la falla persiste ya estoy deseperado y en la agencia cobran bastante ya no se que puedo hacer no si alguien me pudiera ayudar lo agradeceria mucho.
88 casos
Mejor respuesta (según JORGE)
Trae 2 sensores de temperatura 1 debe de estar fallando el que controla el encendido del ventilador , el otro es el sensor de temperatura del refrigenante. Conecta la llave en on (sin arrancar y desconectas 1 si prende el ventilador ese esta malo
Hugo Rojas de México hace 4 años
Yo cambie toma completa con sensores y no marca ningún código de error solo que todo el tiempo el ventilador está encendido, ya probé con otros sensores y lo mismo ya sea en caliente o en frío quitarle postes de batería, mi equipo no me da la opción de reiniciar ecu solo puedo borrar datos almacenados y existentes pero no tengo ningún código de falla entra en baja circuito 1
Yesid Unas de Colombia hace 4 años
Hay que reiniciar la ecu ya lo hice el vehículo presentaba el mismo problema le monté el escáner borrado de códigos y reinicio pero hay un dato el vehículo es un sonic y con el escáner entre como cruze así se hizo y quedó bien el ventilador se apagó u sigue haciendo su siclo normal
En mi caso también cambie la toma de agua completa,ya purgue el radiador y nos dimos cuenta que el sensor está cortado uno de los 2 cables...y ya se quitó el código 89 pero sigue quedando prendido el ventilador...sin marcar código...pero si lo reseteo con escáner de apaga el ventilador pero a los segundos vuelve a prender...que podrá ser?
@IsaacLa falla fue que el bulbo que va en el radiador en la parte de abajo estaba sin conectar y al conectarlo en automático se apagó el ventilador y el código 89
Amigo, donde se ubica el otro sensor, yo cambié el que está detrás del alternador, pero el otro del que habla no sé donde se ubica.
Enciende ventilador todo el tiempo que hago ya cambié termostato y sensor de temperatura
@EsissonSi se le puso el termostato original , puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
@Yesid UnasUna pregunta amigo tiene aire acondicionado si es así checa el Bulbo de presión del aire acondicionado
Uriel palma de México hace un año
Donde mero se ubica el otro ensor que no es el que esta junyo al termostato en la silverado 2014 8 cilindros 5.3 litros
Antonio Lara de Estados Unidos hace un año
@Carlos lenesOla tengo una bmw 2007 x5 y cuando calienta motor se prende ventilador directo ase un ruido muy feo ya cambié senxor de temperatura y sigue lo mismo me pueden ayudar en algo
@ricardoGracias ricardo buen dato solucioné el problema gracias
[email protected] de Venezuela hace 10 meses
@Hugo Rojas Amigo dónde se ubica ese sensor
Si se apaga al desconectar, entonces estan buenos los rele?
@IsaacUna pregunta tengo una ford fusión 2015 sport...al encender el sire es normal que el ventilador esté prendido hasta que no vuelva apagar el aire...
Luiscarlosperezchavarria de México hace 2 meses
Mi carro es 2014 sonic y me empezó a pasar eso se quedo jalando el avanico pero lo oaro y abro ala llave y no jala el avanico asta que lo echo a jalar y desconecto la pila el cable rojo y ya jala normal un tiempo 2 meses que podrá ser
@LuiscarlosperezchavarriaSi no tiene fugas de anticongelante puede ser que requiere cambiar el termostato completo x otro ORIGINAL
@ricardoHola mi carro es un BMW 325i el ventilador de temperatura no se apaga, lo dejé 1 hora esperando que se apagara pero se descargó la batería
@JuniorRevisa el sensor de temperatura de refrigerante.
Ya cambie los dos nuevos y la falla persiste,pero me indicaron una persona experta en ese vehiculo que el carro detecto falla y como ya se arreglo queda grabado en la computadora entonces es nesesari reiniciar todo el vehiculo.
@Juan lunaAbre Switch y quitas el polo negativo de la batería y se reinicia
Y como la reinicio o me podría explicar cuáles o donde trae los dos sensores
Es por eso que la falla no se quita hasta que reinicie todo el sistema, yo nunca habia tenido ningun problema con mi coche para mi salio excelente y trabajo en el a diario, y despues de 3 años es primera vez que me fallo,, es un muy buen vehiculo. De todas formas muchas gracias y de paso le voy a hacer esas pruebas.
Hola mi auto hace lo mismo igual ya cambié termostato escane borre códigos y el ventilador sigue funcionando a cualquier hora me pueden decir cómo reiniciar todo el sistema mil gracias
De hecho el mío tiene 5 años y primera vez que presenta falla en ventilador no apaga,si reinicio la ecu borrará la falla Bro?
@GerryPudiste resolverlo finalmente? Me pasa lo
Mismo, lo escanean, borran, anda perfecto una semana (ya cambie sensor de trmperatura), sigue andando el electro
Mismo, lo escanean, borran, anda perfecto una semana (ya cambie sensor de trmperatura), sigue andando el electro
Fernando Perez Hdz de México hace 5 años
Si le cambiantes el termostato tienes que borrarles los códigos que te marco y de hecho te va trabajar bien.
@Fernando Perez HdzPudo resolver ese problema, a mi carro le está pasando el mismo problema, el carro está pasando mucha gasolina y el electro enciende estando el carro frio y no apaga más y una vez que lo apago no enciende más, favor ayudarme me estoy volviendo loco
Que pasa si uso el carro directo el ventilador...mientras lo mando arrgeglar? O sea que mintras los uso no se apague
Revisa el sensor de temperatura del termostato es el que controla el encendido del ventilador.
Fernando Perez Hdz de México hace 2 años
Si lo usas directo el ventilador todo el tiempo la computadora lo va a tomar como motor frío y va mandar más combustible todo el tiempo te va a mandar, señal de missfire o sea mala combustión,y paso de combustible rico
Y como lo arreglaron? Yo cambié el termostato y el ventilador se quedaba prendido estuve todo el día en el mecánico probamos el sensor , purgar meter scanner etc etc y nada me lo llevé así y por alguna extraña razón cuando menos pensé ya se había apagado y volvía a funcionar normal ese carro está loco no hay más !
Weronika rojano de México hace 4 años
Yo tengo un chevy 2011 hace dos años le paso que se prendio el ventilador cada que lo encendía, lo llevea scannear y me dijeron que el carro habia hecho un corto y la computadora se desconfiguro asi que mandaba sin necesitarlo el ventilador, me lo configuro y listo, asi duro dos años y ahora otra vez le paso pero esta vez ya me prendio el incono del motor en el tablero.
Fernando Perez Hdz de México hace 2 años
Eso se debe a que no le dieron aprendizaje a la computadora o no noto el cambio al momento y no lo captó,sin embargo cableado arneses conectores sucios flojos sulfatados entran en juego,para eso se tiene que hacer revisión completa sale?
Hola bs noches tengo un Chevrolet sonic de repente lo pongo en contacto y se enciende el electro lo arranco y sigue encendio el electro hasta cuando maneja y se apagaron los iodos de abajo no se que es ayúdenme por favor mil gracias
Revisa el termostato trae un sensor de temperatura que activa el ventilador cuando sube la temperatura , esta defectuoso , consigue el termostato original.
Geovany vargas de Colombia hace 5 años
Revisar que tenga el termostato original o escanear para verificar que no tenga más códigos de falla de motor
El código se almacena en la computadora, la solución es girar la llave en posición on y desconectar la batería del negativo durante un rato y vuelve a funcionar correctamente, en algunos casos basta con borrar códigos,
Hugo Rojas de México hace 4 años
Esta fue mi solución gracias amigo cambie termostato y a pesar de no tener códigos de falla, mi equipo no puede resetear ecu desconectando batería se reseteo y ya solo me queda borrar códigos del bcm y tcm por desconectar batería 👌
Yo tengo un sonic 2014 IT... se quemó el motor de ventilador...lo cambie...cambie termostato completo...se borraron códigos de escáner...pero el el ventilador cuando el carro esta estacionado trabaja normal se enciende enfria y apaga...pero una vez el carro en marcha enciende y no apaga
Puede ser que no se le puso repuestos originales o tiene aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
También me marcó en el tablero el indicador de ABS y el indicador de freno de mano...lo escanearon y resulta que salió que están manos los sensores de velocidad de ambas llanta delanteras...se cambiaron los sensores borraron los indictadores con el escáner y volvieron a encender...no se que hacer...
Tengo un Sonic 2012 y tengo problemas con el encendido de radiador si lo pongo directo temporalmente le afecta
Toda alteracion o modificacion de fabrica afecta , pero si requiere cambiar el termostato porque no funciona el ventilador automaticamente solo desconecta el sensor de temperatura del termostato mientras lo cambias en la primera oportunidad
Sergio yesset de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema mi auto arranca con el ventilador prendido ya revise sensores ya cambié termostato no tengo código de fallaya recetó la computadora y no sé apagan alguien puede ayudarme es un Sonic 2015
Si el termostato es original , tiene aire ,hay que purgar bien el sistema de enfriamiento
Tengo un Sonic 2017 lt y el ventilador no se apaga al encenderlo comienza a trabajar ya le cambié termostato enfriador del aceite se le qn borrado códigos y trabaja bien unos días y luego vuelve de nuevo ayuda por favor 😥
Se le puso repuestos ORIGINALES ? se purgo bien para eliminar todo el aire
Se supone que siii yo le comenté esto a el mecánico y me dijo que tal vez la pieza que cambio estaba defectuosa supuestamente la va a cambiar con la garantía
Buen dia Ricardo... tengo un problema con el ventilador sonic 2015...hace dias siempre prendia el auto y me esperaba unos minutos a que calentara y prendiera el ventilador (para asegurarme que estaba trabajando ) prendia unos 45 segundos y apagaba pues no estaba tan caliente...se me rompio la toma de agua, le cambie todo el termostato ya no de plastico. Ahora hago lo mismo prendo el auto, me espero unos minutos que caliente poquito , enciende el ventilador y ya no apaga en horas...y estamos aca en cd juarez de madrugada a -2...se siente el aire frio ,,,ya le cambie los sensores y en el taller si funciono, pero ya que lo traje a casa y quize salir a trabajar igual encencio el ventilador y ya no apago...es marca DORMAN pza 902-033...que mas reviso...gracias or tu ayuda
Ese termostato es generico , lo barato sale caro , consigue el original ac delco , ponle el anticongelante ac delco dexcool 50-50 y purgalo bien para eliminar todo el aire y se soluciona
Gracias Ricardo. Ahora por este lado... En autozone solo tenian ese...como soy uber y era fin de anio tardaba mucho en llegar...pregunta: compre toda la pza con todo y tma de agua. Sensores etc.. . Le puedo quitar el termostato que viene en la carcaza del DORMAN y ponerle uno ac delco...igual que los sensores ?????...tambien le camie la manguera de plastico del cuerpo de aceleracion al deposito...tuve que comprarla por mercado libre aca en Juarez no la consegui en ningun lado...Volviendo al tema segui tu consejo lo purgue, y desconecte la bateria unos 5 minutos...prendi el auto y al tiempo prendio el abanico y duro unos 50 segundos y apago...ESO ESTA OK... en la noche que sali a trabajar igual hice laprueba y prendio y apago a los 45 seg...TODO BIEN...pero ya con el tiempo...ponle 2 hras 1/2 prendio y ya no apago otra ves...me pare en un oxxo a ver si apagaba y seguia igual que antes prendido siempre ya no me espere tanto como 45 min...Aqui mismo me comentas quel DRMAN es generico. Te respodi aqui mismo que hago ?????? creo como 5 preguntas abajo...saludos desde la helada cd Juarez...si se habia solucionado por que el abanico solo debe prender para regular la temperatura y al parecer quedo ok...pero despues se habra quedado egado o que se yo...GRACIAS...Perdon...le puse anticongelante dex cool GM pero marca Preston 50/50 larga duracion. Hace 5 dias...fui con el mecanico y como que no le vi cara que supiera :) cual es el sensor del abanico y cual es el que controla la temperatura del anticongelante...a) el que se conecat a la altura del termostato que es como electrico. Y b) el que va atras en la toma de agua que es como de cobre...cual es cual?????
Todo se debe al termostato generico DORMAN , hay que cambiarlo completo x el original ac delco para que vuelva a funcionar correctamente, el sensor del termostato es el que controla el ventilador , y el de la toma de agua es del refrigerante que envia la señal al tablero
Buen dia Ricardo: pues ahora te raigo una novela, para que me saques de dudas...ya ves que me comentas que las fallas son por el generico DORMAN, Pues fue mi hna a la agencia Gm Saracho, se llevo la pza vieja, pues resulta que la pza que traia desde que lo compre es la 25192230, y todas las que encuentro en Mercado Libre AC DELCO, GM PARTS son num de pza 25192228, (tmb la DORMAN), Segun los Sres, NO vamos a encontrar la 25192230 en Mexico, disque por que es Europea ?????? si mi Sonic es 1.6 LT Mexicano...tiro un rollo que esos carros los sacaron en paises frios etc etc.. . Lo ciero es que efeivamente no encuentro la 25192230 por ningun lado solo usadas...y en la Agencia bastante cara...1- Esa es la pza original ?, Si compro la ac delco es china y la GM Parts es Coreana por mercado libre pero son 25192228...crees que la lea la computadora bien , he visto muchos comentarios positivos, o me recomiendas que me embarque con la 25192230. Ufff... y si realmente hay una diferencia significativa, DISCULP LA CARTOTA pero ahora si me saque de onda te anexo algunas fotos 1. - de la pza original que se me capo, y la de ac delco que no es el msimo # de pza...muuuuuuuy amable por tu tiempo, pero ya estoy mas confundido, que no AC DELCO es igual a la agencia o como esta la onda... La de ac delco le falta la toma de agua es solo un ejemplo. Saludos y gracias de nuevo
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Para empezar ese auto NO es CHEVROLET Americano es DAEWOO Koreano, el termostato de plastico que se ensamblo en Mexico en los modelos 2013, 14 y 15 salieron defectuosos de fabrica y dañaron muchos motores con sus altos costos de reparacion a los propietarios ya que la CHEVROLET MEXICO vino RECONOCIENDO el defecto de fabricacion hasta el 22 de Noviembre del 2015 emitiendo un RECALL (llamado) a los propietarios de sus vehiculos con esa falla ,lo reportaran al SERVICIOS AL CLIENTE GM para que le sean reemplazado el termostato x GARANTIA DE FABRICA sin costo x un defecto de fabricacion, en el 2016 lo dejo de ensamblar y se paso la produccion a USA.
Referente al los # de partes cada fabricante de autopartes le asignan uno, dependiendo del PAIS de fabricacion , pueden ser de AC DELCO de CHINA, MALASIA, INDIA, MEXICO x sus bajos costos de mano de obra y el ORIGINAL koreano que es mucho mas CARO.
En tu caso especifico mod. 2015 tuviste la suerte que no te fallara antes y lo recomendable es cambiarlo completo con la toma de agua ORIGINAL de Baquelita negra EN LA MARCA AC DELCO que este de acuerdo a tu presupuesto, solo toma en cuenta que del precio depende la CALIDAD del producto y el servicio seguro que garantice la seguridad del motor.
Referente al los # de partes cada fabricante de autopartes le asignan uno, dependiendo del PAIS de fabricacion , pueden ser de AC DELCO de CHINA, MALASIA, INDIA, MEXICO x sus bajos costos de mano de obra y el ORIGINAL koreano que es mucho mas CARO.
En tu caso especifico mod. 2015 tuviste la suerte que no te fallara antes y lo recomendable es cambiarlo completo con la toma de agua ORIGINAL de Baquelita negra EN LA MARCA AC DELCO que este de acuerdo a tu presupuesto, solo toma en cuenta que del precio depende la CALIDAD del producto y el servicio seguro que garantice la seguridad del motor.
Muchisimas gracias,,,, tas grueso, apenas voy a que le quiten el dorman y me devuelvan la $$$ y entonces compro el AC DELCO (completo) pero el de Mercado Libre es Chino...donde conseguire un AC DELCO ensamblado en Mexico???... muchisimas Gracias. De verdad :)
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
Características principales
Marca General Motors
Número de parte 15-81674 - 15-81734 - 15-81816 - 25192228 - 25199824 - 55564890 - 55574048 - 55577284 - 55579951 - 55587350 - 96984103
Modelo premium
Otras características
Origen: México
Termostato C/base Completo C/sensor Trax 1.8 12/14 Astra 1.8 06/09 Sonic 1.6 2010 Al 2017 Gm Parts 2
$3,854.56
En 12x $386.74 en mercado libre
Características principales
Marca General Motors
Número de parte 15-81674 - 15-81734 - 15-81816 - 25192228 - 25199824 - 55564890 - 55574048 - 55577284 - 55579951 - 55587350 - 96984103
Modelo premium
Otras características
Origen: México
Termostato C/base Completo C/sensor Trax 1.8 12/14 Astra 1.8 06/09 Sonic 1.6 2010 Al 2017 Gm Parts 2
$3,854.56
En 12x $386.74 en mercado libre
Hola, la pieza que le quitaron a mi Sonic tiene estos N/P: 555 75 062, 25192230, 19315240. La marca es Mark VI. Se puede reemplazar por los números que mencionas? Porqué no encuentro la pieza original?
Es la misma pieza para todos los sonic 2010 al 2017
Don Ricardo una disculpa por no darle las gracias por su ayuda...pues apenas hoy le quitaron el termostato DORMAN batalle mucho con el mecanico ya sabe...pues ya manana pido por m. Libre la que me recomendo, (esta en mi presupuesto), encontre otra identica solo una ac delco hecha en Mexico, (abre a los 105) y la otra identica , hecha en Corea (abre a los 100), para climas extremos como Cd, Juarez...que llegamos a -5 y en verano a 43...hay alguna diferencia, ojala y si sea eso...Muchas gracias por su ayuda y despues lo molesto con otro tema del ABS , ya le cambie el soporte (hueso) pero aun tine falla suena como harley Davidson y prende el ABS por lo que he leido en otros foros de usted mismo pueden ser las bobinas...uffff son duralast y se las cambie hace 2 anio y unos 40,000 km.. . Pero 1 ro lo del Coreano o mexicano...muy buena noche...pd. La 1 es la Mexicana, la 2 y 3 la coreana...ya no me acepto otra foto pero es la que me sugirio arriba...hay una diferencia de $200. Mas bien no se quien haga mejor las pzas.
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@ricardoCono se purgar sus l sistema??
Presento la misma falla, el ventilador de prende y ya no se apaga, ví en mi teléfono por medio de Bluetooth la temperatura y oscila entre 90, 95, 105, 103 baja y sube pero sigue encendido...
Le puse acdelco
Presento la misma falla, el ventilador de prende y ya no se apaga, ví en mi teléfono por medio de Bluetooth la temperatura y oscila entre 90, 95, 105, 103 baja y sube pero sigue encendido...
Le puse acdelco
@MARTINSi no tiene alguna fuga de anticongelante ,dejalo funcionando sin el tapon del deposito
@ricardoEntonces el señor que va en la toma de agua es el que hace funcionar el ventilador???
@MARTINEl que hace funcionara el ventilador es el del termostato, el de la toma de agua es de la señal al tablero
Raúl Tirado de México hace 4 años
Buen día a todos se me presento al taller un sonic 2018 le cambie el termostato y puesto no apagaba el ventilador lo único que realice fue desconectar negativo de la batería 2 minutos y listo tomo su paso.
Para desconectar el borne de la batería tiene que estar en contacto ( on ), luego desconecto el borne ?? , El electro le cuesta apagar
Funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante x casi 1 hr. Hsta que prenda el ventilador varias veces
@ricardoY si empieza a rebalsar de refrigerante por estar tanto tiempo sin tapon que pasa ?
Veo que a todos nos pasa la misma falla igual se keda encendido el ventilador y el check engañe cambie sensores y le hice lo de la batería por varios minutos si apaga pero vuelve a hacer li mismo se enciende el check y ventilador
Buen dia. Tengo problema con el ventilador de sonic 2015... antes, hace dias al encenderlo ya que calentaba prendia el ventilador pero solo unos 45 segundos y apagaba...se rompio la toma de agua y le cambie todo el termostato...ahora cuando prendo el auto y ya prende el abanico por 1 ra ves y ya no apaga???? y estamos a -2 grados C...ya le cambie sensor de temperatura y si trabajo bien en el taller, pero ya que lo quize usar en la noche igual prendio y ya no apaga...puede durar hasta 4 hras o mas prendido???...gracias por su ayuda
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito hasta eliminar todo el aire
Tengo un Sonic 2013 aut. Tlz , tengo el problema que no se apaga el ventilador se activa código 89, que puede ser
Requiere cambiar el termostato x otro original ac delco
Ricardo Buen dia otra ves consultandote... soy el del termostato DORMAN...ya ves que me recomendaste que comprara el original GM, pues si lo compre el que me recomendaste por mercado libre...pero sigo tniendo el mismo problema que con el DORMAN...te cuento. 1. - Trabajo de Uber pero turno noche, salgo y la temperatura ambiental esta aca como a 2 grados y ya como a las 4 am esta a -4 (cd Juarez)...antes con el que se capo el que tenia RECALL prendia unos 50 segundos y apagaba y prendia cuando era necesario... Ahora el nuevo cuando prendo el auto no prende el abanico ya cuando pasan unos 15 min prende y NO APAGA... y asi le doy unas 4 hras y sigue prendido ya con el cima muuy frio...hasta puedo tocar el motor y el aire del abanico se siente frio ????. 2 - Ahoorita tuve que salir de dia a hacer unas cosas y no prendio tan rapido legando a casa abri e cofre y no estaba prendido el motor caliente (normal ) y ya despues prendio unos 50 seg y apago, me qude otro rato y volvio a prender otros 55 seg y apago ""lo normal""...Mi pregunta es por que en calor funciona normal y en frio cuando estamos a -3 o mas no apaga...que otra cosa podria ser ya no se si levarlo a mecanico, electrico, o radiadores...pudiera ser un arnes , el relay o el bulbo el radiador ya no se ni por donde...y por ultimo que pasa si lo manejo asi con el abanico prendido constante...se siente normal, con potencia oero gasta mas gasolina...GRACIAS DE NUEVO...se me hace raro esta al reves creo que en frio intenso no tenfdris que prender y en calor si...slaudos
Puede ser que se le puso un anticongelante inadecuado para esas bajas temperaturas o tenga aire el sistema y requiera purgarlo mas
Pues le puse PRESTONE GM DEX COOL 50/50 NARANJA...lo que entiendo es que se calienta, cuando hace mas frio ?????...lo han purgado de varias formas , voy a intenter yo con la forma que ud dice...lo enciendo sin tapon y con la calefaccion prendida verdad ??? una 1/2 hra...(ud dice que prenda y apague el venilador ) si prende y ya no apaga de todos modos se purga >??? saludos
Si la temperatura es muy baja puede durar mas tiempo en hacer sus ciclos de funcionamiento el ventilador varias veces
El ventilador queda encendido se le cambió la pera o sensor de temperatura se cambió empaque motor se cambió el motor de agua y sigue el ventilador encendido y se pone en marcha el auto y hierve el auxiliar del agua,que será la falla
Buenas tardes, tengo un Sonic Automático TLZ 2013, falla en frio en las mañanas lo prendo empieza a fallar como si fuera falla de bobina ya le hicieron la prueba con otra bobina sigue con la falla, también le cambié el termostato y sigue con la falla después de 10 a 15 minutos se le quita la falla, me pueden apoyar para ver qué puede ser, gracias desde cdmx
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original
Buenas tardes, me sucede lo mismo, el ventilador se enciende desde que prendo el auto se queda prendido todo el rato, ya cambié el termostato 2 veces y el problema sigue me puedes apoyar
Si se le puso el termostato ORIGINAL , Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito hasta eliminar todo el aire
Muchas gracias pense que no responderias mi comentario... Solo enciendo el vehículo y le quito el tapón del depósito? asi se purga?
Asi es , al funcionar sin el tapon elimina el aire del sistema de enfriamiento
Hola yo tengo un sonic y quiero saber si es normal q el abanico prenda y pague
Es el sistema de enfriamiento normal ,prende el ventilador en baja a los 105 ° C. Y se apaga a los 89 °C.
Si se usa el a/c tambien prende en forma intermitente en alta si se esta estacionado.
Si se usa el a/c tambien prende en forma intermitente en alta si se esta estacionado.
luis lopez de México hace 3 años
Buen dia paso bache o tope con fuerza y se apaga completamente sonic 2021
El ventilador de mi sonic simepre esta prendido, lo acabo de usar y que solo abro el switch tambien se prende, que podra ser?
Amigos Ricardo qué tal, mi Chevrolet tracker se quedó prendido el ventilador, lo cambie el termostato, prende normal apagado el ventilador y cuando llega a 90 grados C. Se activa el ventilador, llega hasta los 76 grados y sigue prendido el ventilador ya no quiere apagar por favor ayudame
Debe ser que se le puso el termostato alternativo, tiene que ser el ORIGINAL
Entonces la única falla del ventilador encendido es el termostato hermano Ricardo, por qué ya voy dos día en la concesionaria, y sigue así hno eso lo puse me dijeron que es original hno por favor.
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Debe tener aire el sistema. Purgalo funcionando sin el tapon del deposito para que lo elimine
Buen dia maestro Ricardo, el motoventilador de mi sonic ltz 2014 enciende durante unos 10 a 15 segundos, ya que el motor esta caliente, es esto normal? Gracias.
Si no se a cambiado el termostato de fabrica , es mejor cambiarlo x otro original , el ventilador debe de encender hasta llegar a los 105° c. Y apagarlo a los 89 ° c.
Mi Sonic 2017 se quedó con el ventilador prendido se le cambió el termostato continuo con la falla prendía el carro y el ventilador prendía estubieron borrando fallas en el escáner asta que lograron corregir lafalla con el escáner está trabajando al 100 espero que les ayude mi comentario
Jorge Alan Díaz Rodríguez de México hace 2 años
Hola buenas tardes, ayundenme tengo un sonic 2017 ya le cambié la toma completa que donde viene el termostato, ya lo purgaron y se queda prendido todo el tiempo el ventilador de mi coche ayúdenme por favor
Si se le puso el termostato original y no tiene ninguna fuga de anticongelante ,debe tener aire, funcionando sin el tapon del deposito hay que purgarlo bien para que elimine todo el aire
Wilfredo rojas de Venezuela hace 2 años
El electro ventilador cuando prendó el Carro de inmediato se activa el electro es normal eso ?
Wilfredo rojas de Venezuela hace 2 años
Mi carro es un Dongfeng s30 y el electro siempre está prendido es normal eso ya que tengo poco tiempo con él
El mecánico me dice que lo más probable es que la junta del motor ya está pasando anticongelante, ya que se cambio el termostato y no se soluciono el problema, ayuda
Si se le puso el termostato original , puede ser que tiene aire y no lo purgo bien para eliminarlo
Buenas tardes sr ricardo , tengo un volvo V70XC 2001, al tenerlo prendido sin moverlo, la temperatura a la que prende el ventilador es de 105°c y se queda prendido hasta que baja a 99°c, despues se apaga ( pasan como 2 minutos mas o menos ) y baja hasta 95°c y al volver a subir a 105°c comienza el ciclo. Es correcto que prenda y apague a esas temperaturas ? o cuales son las temperatuas correctas de funcionamiento?
De ante mano gracias,
Saludos cordiales
De ante mano gracias,
Saludos cordiales
Ese es el rango de temperatura de operacion de ese motor
Leonardo Mariscal de México hace 2 años
Sino es el termostato original no funciona?
Para que compras compras coche caro...esos autos son para los que tienen dinero y puedan llevar su auto ala concesionaria no estar adivinando que hacer con el auto.
Max Ramírez de México hace un año
Disculpen yo tengo un Sonic 2017 y el mío prende el abanico cuando quiere pero solo prende y luego luego se apaga quenpodra ser ??
Disculpen tengo un Sonic 2013 que el ventilador está prendido todo el tiempo, le he cambiado dos veces el termostato, las dos peras y nada que funciona bien, les agradezco si me pueden ayudar
Si el termostato que se le puso es original puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Ya, le hicimos todo eso pero me dicen que es el computador y que lo van a enviar al banco de prueba, ya lo purgaron varias veces, le cambiaron las peras y nada que funciona.
Buenas tardes, mi carro presenta una falla parecida,, el ventilador se enciende inmediatamente después de prender el motor, y el testigo de check enguin se prende, pero no detecta ningún scanner, obviamente la falla es electrica, y no me gustaría comprar todos los bulbos y que la falla siga,,
Alguien tendrá una idea de cuál sería está falla?
Alguien tendrá una idea de cuál sería está falla?
Que pasa si al querer sacar el aire se tumba de refrigerante y sigue en lo mismo el ventilador encendido
Juan Ornelas de México hace un año
En un new Beetle 2004 motor 2.0 le cambiamos los tres sensores de temperatura, y la famosa caja de relevadores y lo que hacía que no pararan los ventiladores es la bomba auxiliar pegada al radiador nos dimos cuenta ya que quemaba el fusible 16 de la caja de fusibles Nota importante el bulbo que va localizado en la descarga de la bomba auxiliar debe ser de temp de trabajo de=93 a 105 grados Celsius con eso se me resolvió la falla
Martin jimenez de Estados Unidos hace 10 meses
Hola yo tenia el problema que cuando arrancaba el carro f150 2016 los ventiladores se encendian y ya no se apagaban asta que apagaba el carro el problema era que tenia muy poco freon y eso causaba la falla y no arrojaba ningún código lo que hice fue sacarle aire y llenar con freon nuevo y el problema se soluciono espero sea de ayuda este comentario
Javier elicerio de México hace 9 meses
Hola tengo una murano y los abanicos entran bien Al subir la temperatura pero ya no se apagan asta que se apaga la camiobeta
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante y termostato
Javier elicerio de México hace 9 meses
Hola los sensores de oxigeno de una nissan murano son igual el de arriba y el de abajo
ComentarEl abanico del motor queda prendido Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5 122000 kms
El abanico no se apaga y se descarga la bateria tengo que desconectarla cada que lo apago
19 casos
luisZamora de México hace 7 años
Me paso algo similar ! Lo lleve con un eléctrico y remplazo el modulo que esta bajo la batería, tiene dos conectores es fácil de identificar cuesta alrededor de mil pesos vale la pena validar si es tu falla para no gastar sin necesitarlo ! Saludos y espero sea de ayuda !
Hola muchas gracias pero al dexir modulo te refieres al relay disculpa mi ignorancia se poco sobre autos y algo asi me dijeron que podia ser
luisZamora de México hace 7 años
Si, solo que este es mas grande que un relay común, te anexo una foto del mio aunque puede variar según el modelo o version
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A si ese es pero mi esposo no lo encuentra le diré que lo busque bajo la bateria muchas gracias por responder
A mi me pasa lo mismo pero ya busque esa cajita o relevador pero no lo encontre ni abajo de la bateria ni en la carcasa de los abanicos, cabe mencionar que me arroja un codigo el p2185 ya l3 cambie los 2 sensores de temperatura y sigue el problema
Hola Roly, ni se si leiste los otros comentarios pero a nosotros nos recomendaron poner nuevos abanicos ya que segun el relay se encuentra en el. Mismo abanico espero te sirva este comentario
Mejor respuesta (según Aleja)
Buenas me parece conveniente responder para que para otros usuarios puedan basarse en parte del conocimiento. Entre todos sabemos mas. El modelo es el Bora conocido en latinoamerica 1999-2007 este rele que se menciona debajo de la bateria...realmente no es fisicamente debajo de la bateria sino debajo del piso que sostiene la bateria...es mas es casi invisible lo van a detectar porque en el piso de la bateria hay 2 tornillos que sostienen dicho rele, es mas imagenense que pueden quitar o retirar todo el parachoques delantero tanto el ornamental como el de hierro. Pues bien el rele lo verian alli y tiene 2 llegadas de cables conectores. Alli esta busquenlo. Para servirles
Alguien sabe donde se ubica el relay del abanico en un jetta 2006 americano motor 2.5 es que ya lo buscamos bajo la bateria y no lo encontramos si alguien lo sabe le agradezco me lo diga Gracias!!
luisZamora de México hace 7 años
Tu vehículo es el "Bora" en México entonces ? Por el motor 2.5 creo que si.
Pues no se pero no encontramos la ubicación del relay si saben les encargo me digan por favor gracias
Hola amigos les cuento que el problema lo resolvimos cambiando todo el abanico gracias
Buen día amiga, tengo un jetta tipo bora y el abanico pequeño se queda prendido, me podrás explicar tus detalles y lo que te sucedía a ti
Pues se quedaba prendido el abanico grande incluso ya apagado el carro y se descargaba la bateria teniamos que desconectarlo nos dijeron que era el relay pero resulta que este modelo 2006 en adelante el relay esta en el abanico y tuvimos por recomendacion que cambiar todo el abanico
Buenas mis saludos. Seria conveniente en la informacion que comparte a cual modelo es decir cual motor tienen sus vehiculos alli esta la clave de la mejor ubicacion para las respuestas. Ya que el nombre Jetta normalmente es para el mercado americano y parte de mexico ya que entran sus modelos alli pero el nombre Bora es para el mercado de Europa y latinoamerica...por tanto puede tender a confundir de cual modelo podemos hablar por tanto mejor mencionar motor y ano es decir los centimetros cubicos. Para servirles
Disculpen pero en mi carro estaba jalando el aire normal lo apague y cuando lo prendí Yano sale ni aire y no prende gracias
Tengo jetta 2017 motor 2.5 un ventilador no funciona alguien que me de alguna recomendación saludos...
Hola tengo un Jetta 2004 motor 2.0 pero el ventilador grande no enciende? Es noma eso?
Saludos. Eso no es normal que no encienda. En el caso del Bora que usa 2 electroventiladores que debes observar que son diferente por el motor electrico, es decir el electro que mencionanan como pequeno que esta a l derecha del radiador, siempre referencia como si estuvieses sentado en el puesto del chofer, tiene el motor plano y el otro tiene un motor mas robusto que que tiene devanados internos para las diferentes velocidades de revoluciones. Sino enciende ademas de revisar conectores. Revisa una fisublera que esta sobre la bateria y alli encontraras como unas laminitas metalicas que tiene forma de hueso. Esos son los fusibles de los electros si estan renegridos conveniente cambiarlo y que pierdien conductividad
Hola que tal pues mi carro se esta calentando lo lleve a que lo diagnosticaran y me dijeron que era el modulo del ventilador grande a lo que lo reemplace por uno nuevo todo el abanico, encendi el carro subio la temperatura pero jamas prendio ninguno de los dos ventiladores, alguien me podria ayudar.
Alguien sabe porque calienta la resistencia del ventilador de mi jetta a4 en los niveles 1 2 y 3?
Tengo un jetta 2016 2.5 y cuando prendo el carro de inmediato prende los ventiladores aunque este en frío, alguien sabe que puede ser?
@Jetta 2015Cual quier sensor que esté mal conectado o abierto un bulbo causa esa falla
David Perez de México hace 2 años
Encontraste solución el mio cabe mencionar que pasan algunos minutos
Daniguinand de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Jetta 2015, el retroventilador queda encendido, cuál será la posible causa?
Tengo un problema similar con un jetta mk6 2013 GLI turbo 4 cilindros se quedan prendido el ventilador, ya lo scanearon (no aparecen codigos de falla) y le cambie el relevador pero sigue prendido aun cuando el auto esta apagado alguien pudiera ayudarme?
Pregunta si desconecto una conexión que va como a un tubo al carter del motor que pasara?? Es una que va abajo del ventilador del lado del copiloto. Deja de marcar la presión de aceite??
Tengo ese problema no se que hacer. Por favor ayuda
Nicolas Bahena de Estados Unidos hace 2 años
Disculpe la pregunta tengo un Jetta 2014. La pregunta es hacia q dirección deven girar el ventilador del radiador.
Hola buena tardes tengo u jetta 2009 activo el clima y los ventiladores entra. Pero de repente ve haceletam aque se debe
Adalber Gaviria de Colombia hace un año
Buena tarde tengo un Jetta 2014
Se recalentó en subida y al revisar me di cuenta que el ventilador grande no funciona que me aconsejan
Se recalentó en subida y al revisar me di cuenta que el ventilador grande no funciona que me aconsejan
ComentarSe quedan prendidos los ventiladores del radiador Solucionado
Chevrolet Malibu 2008 4 ptas. motor 3.6 113000 kms
Hola que tal, les comento que mi auto es un malibu 2008, 6 cil. 4 ptas. Motor 3.6 lts. , de repente la aguja del indicador de temperatura se bajo toda, como si estuviera recien encendido el auto, cuando llegue a mi destino, no se paraban los ventiladores solo cuando a pagaba el auto, podran ayudarme a decirme que posible fallo tenga?
13 casos
Revisa el conector del sensor de la temperatura puede estar desconectado por lo general al desconectarse eso pasa. Si al encender el auto se prenden los abanicos sin apagarce hasta apagar el auto eso va a ser. Suerte!
Donde encuentro ese conector para saber si esta desconectado?
Mejor respuesta (según ROMAN)
Muchas gracias. Si lo envie a revisar y si fue el termostato del anticongelante este va en la manguera del anticongelante se cambio y listo prendieron normal los ventiladores...el costo del termostato me salio en 1146 pesos mas 150 de mano de obra. Saludos.
Hola amigo tengo el mismo problema le quite yo el termostato porque estaba pegado y ahora los abanicos no se quieren apagar. Me podras decir si tu carro se soluciono la falla poniendole el termostato gracias saludos
@WazaA fuerzas debe de traer el termostato si así va a andar siempre prendidos los ventiladores y la aguja abajo sin marcar
Oye amigo pero el termostato que tiene que ver con la aguja de temperatura eso solo permite el paso de agua cuando este esta a temperatura no veo la relacion de la falla con el termostato me pueden explicar eso ppr favor
Buen día, tengo un malubu 2008 con el mismo problema, la aguja que marca la temperatura no sube y en cuanto prendo el auto se prenden los ventiladores y así permanecen asta que apago el vehículo, alguien que me pueda apoyar en comentar sobre la posible solución al problema?
A mi me paso lo. Mismo... se cambiaron los termostatos. Uno que va en la. Manguera del motor y el. Otro que es uno como fusible que esta conectado. Y se soluciono
Mi malibu 2008 no se apagan los abanicos, ya le puse nuevo el sensor y sigue la falla sera porque le falta el termostato ayuda pleas gracias saludos. Para todos los que tienen el mismo problema que tenia, ponganle otra ves el termostato original y se solucionara el problema
Correcto amigo, nunca pense que iva ser esoo ya se soluciono el problema. Ahora le salio orro problema pierde fuerza cuando sube una subida le aplasto al acelerador y no avanza. Mi numero es 6681981190
6681981190 a ese numero mi amigo. Ya se soluciono pero ahora no tiene fuerza en las subidas.
Son los catalizadores están tapados cuando lo prendas Checa el escape si no sale mucho aire o emociones estan tapados, hay que qutarlos
Saludos
Saludos
Tengo un malibu 2009 que cuando llega asu temperatura entran los abanicos pero estos ya no se apagan se le cambio el termostato y el bulbo de temperatura y se sondio radiador es normal que no se apaguen
Duda tengo un malibu 2008 pero no sé cómo tirarle el agua al radiador y ponerle anticongelante como lo hago?
Buenas tardes. Tengo un Malibú 2013. Recién acaba de ser reparado de un problemita que traia en el tanquesito del agua. Y ahora porque se le quedan encendidos los abanicos después de apagado el carro.
Y antes no lo hacía... me podrás ayudar en eso por favor.
Y antes no lo hacía... me podrás ayudar en eso por favor.
Fer almanza de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un malibu 2017 2.0 turbo. El día de hoy se prendió el indicador del check engine pero lo que se me hace raro es que al momento de apagar el carro se quedó el auto ventilador encendido y la temperatura del carro estaba normal. Entonces mi pregunta es. Tiene algo que ver esto con el indictador del check engine?? Y que hago para repararlo. Gracias.
Juan ignacio de México hace 2 años
Tengo un malibu 2008 maquina 6 se sube la temperatura al máximo y tira el agua ya se puso3 termostato nuevo pero sigue igual
Tengo un Malibú 2001aq temperatura tiene que entrar el ventilador
ComentarC280 Sport 2009 Ventilador siempre encendido Falla EPS Solucionado
Mercedes Benz CLASE C 2009 4 puertas Sport 35000 kms
Ayudaa. Mercedes C280 Sport de repente marca EPS no disponible, el ventilador esta siempre encendido a toda potencia no sirven las direccionales ni el limpia parabrisas ayuda por favor Mexico
16 casos
Tengo un problema similar. Al encender el carro en la mañana el ventilador inicia a toda maquina luego de 10 min se regula, las direccionales se activan al encender primero derecha luego izq locas completamente. Me indican que debe ser la palanca de direccionales pero me inclino más por la SAM por lo que he leído!
Hola colega tengo mismo poblema arrancar mi auto trabaja en alta ventilador luz alta se encender solo tablero la aguja y luz no trabaja y parablusa también
Tengo el mismo problema MemoRaya me dicen que es el modulo SAM, ya lograste reparar tu coche?, necesito ayuda por favor!
Mejor respuesta (según MemoRaya)
Lo resolvi, resulta que se filtro el agua del quemacocos hacia la parte de abajo de los asientos y alli lleva unos modulos de control de la computadora mandame correo y te platico [email protected]
Muchas gracias por contestar tan rápido MemoRaya, te estaré muy agradecido!. Ya te envié correo
Tengo el mismo problema no encuentro cual es el problema
Fran, al parecer Memo Raya esta en lo correcto en cuanto a el procedimiento de reparación. Yo estoy por confirmar apenas voy a proceder con lo que me indicó Memo, pero todo indica que esta en lo correcto.
Pues al parecer lo que encontré debajo del asiento fue solo un modulo
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Estaría genial si pudieramos comunicarnos por cel 7776150067
@MemoRayaMe podrias decir tu esperiencia estoy padeciendo la mism situacion
Daniel Alvarez de México hace 3 años
@IvanLúaHola Ivan, podrías explicar cuál fue el procedimiento que hiciste para arreglar tu problema? Muchas gracias
@Daniel Alvarezhttps://www.ingenieriaymecanicaautomot…
@Daniel AlvarezSe reemplazo el módulo SAM. Te envié un link donde hay información de este módulo.
@MemoRayaTengo ese problema Memo, te mande correo, gracias de antemano
@MemoRayaHola memo me puedes ayudar
Que mí coche es un Mercedes Benz clase c 220
Cuando giro el contacto sin arrancar el motor. Sí que funciona todo bien
En cuando arrance el motor no me van ni los intermitentes ni los limpiaparabrisas ni los levalunas ni calefacción y en tablero no va nada
Todo esto lo hace a veces sobre todo cuando voy a coger el coche después de unos días
Luego después de estar entendido y apagando el motor me sale un mensaje de ( ESP NO ESTÁ DISPONIBLE) Y se entiende la luz del motor y vuelve a funcionar todo bien pero me sigue entendida la luz del motor y después de llevar el coche unas cuantas veces el mismo día se desaparece la luz del motor y segue todo normal
Pero cuando dijo coger el coche un día o dos vuelve la misma historia
Si me puedes ayudar por favor
Gracias
Que mí coche es un Mercedes Benz clase c 220
Cuando giro el contacto sin arrancar el motor. Sí que funciona todo bien
En cuando arrance el motor no me van ni los intermitentes ni los limpiaparabrisas ni los levalunas ni calefacción y en tablero no va nada
Todo esto lo hace a veces sobre todo cuando voy a coger el coche después de unos días
Luego después de estar entendido y apagando el motor me sale un mensaje de ( ESP NO ESTÁ DISPONIBLE) Y se entiende la luz del motor y vuelve a funcionar todo bien pero me sigue entendida la luz del motor y después de llevar el coche unas cuantas veces el mismo día se desaparece la luz del motor y segue todo normal
Pero cuando dijo coger el coche un día o dos vuelve la misma historia
Si me puedes ayudar por favor
Gracias
@MemoRayaHola tengo mismo problema no funcional los limpiaparabrisas
Hola Ivan buenas noches si pudiste arreglar tu problema xq ami también me pasa lo mismo ojalá y me puedas ayudar gracias
Tengo un mercedes benz c300 sport 2010, prendio el sensor del abs y también un aviso de averia en direccion asistida, alguien sabe por donde puedo empezar, lo escanearon pero no apago los fallos
Para los que me contactaron esta es la pieza que reemplace cuando se mojo la alfombra deben secar muy bien la alfombra y limpiar cables y remplazar la pieza de la foto
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Les dejo el link y la posicion donde va
https://www.ebay.com/itm/265198999187?…
https://www.ebay.com/itm/265198999187?…
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Jorge Izquierdo de México hace 2 años
Hola tengo un problema con un Mercedes C200 Compresor 2003, el ventilador trabajo directo al encender el vehículo, las luces delanteras no funcionan, tampoco los trípticos ni el claxon. Ayuda por favor
Hola , tengo el mismo problema con el ventilador , mismo modelo ¿Como lo resolviste?
Yo tengo un Mercedes Benz 2008 c280 no enfría el aire no le funcionan la direccionales el ventilador se prende a el maximo también prende flat y esp luz altas ayudaaaaa por favor
Hola amigos tengo un problema en mi mercedes benz c280 2006, al apagar el motor se queda encendido el defroster y este se apaga al minuto aproximadamente, el clima solo enciende en una sola velocidad no obedece al mando de velocidad del ventilador. Que puede ser? les agradeceré su información. Saludos
[email protected] de México hace 7 meses
Hola disculpe alguien me puede ayudar tengo un Mercedes Benz c250 2012
Y al prenderlo prende el ventilador y así se queda prendido alguien me podrá ayudar con eso si es normal q se quede prendido
Y al prenderlo prende el ventilador y así se queda prendido alguien me podrá ayudar con eso si es normal q se quede prendido
Yo tengo el mismo problema si alguien me puede ayudar se los voy agradecer mucho
Hola buenas tardes compañeros
Tengo un Mercedes 220 cdi y no.se lo que le ocurre que el ventilador salta a la mínima y como si estuviera muy caliente el motor y tiene líquido refrigerante al máximo es automático
Y me cambiaron no hace mucho el recipiente donde va el agua antes del radiador y no entiendo cual es el problema
Si paro el motor se apaga el ventilador y si estoy un poco tiempo con el en marcha se activa el ventilador a la máxima potencia y no es normal lo hace en ciudad y en autopista
Agradezco la información de antemano
Muchas gracias por todo
Mi tfno 643611394 Santiago
Gracias
Tengo un Mercedes 220 cdi y no.se lo que le ocurre que el ventilador salta a la mínima y como si estuviera muy caliente el motor y tiene líquido refrigerante al máximo es automático
Y me cambiaron no hace mucho el recipiente donde va el agua antes del radiador y no entiendo cual es el problema
Si paro el motor se apaga el ventilador y si estoy un poco tiempo con el en marcha se activa el ventilador a la máxima potencia y no es normal lo hace en ciudad y en autopista
Agradezco la información de antemano
Muchas gracias por todo
Mi tfno 643611394 Santiago
Gracias
ComentarElectro queda encendido Solucionado
Fiat Palio 2005 1.3 16v 13500 kms
Hola tengo un problema le cambie el relay del electro y ahora se enciende cada ves que conecto el relay y me indica en el tablero la falla de inyeccion. No se que le paso alguien sabe? gracias
7 casos
Buenos días, a mi palio mpi 1.3 subió la temperatura ya que el bulbo que arranca el electroventilador se daño que dando esta sin funcionar, se ha dado el caso que cuando se daña puede quedar con el circuito cerrado, es decir queda funcionando directo, ahora bien ya cambiaste el relay por eso se descarta, la luz del testigo en el tablero, revisa los cables de temperatura del reloj indicador a mi palio al sacarle ese conector y colocarlo de nuevo hizo que la luz del testigo desapareciera, lo del electro debe ser el bulbo o válvula que esta dañada, revisa y suerte.
Hola tengo un fiat palio mod 98. Quisiera saber donde c encuentra el relay del el electro
diego lining de Argentina hace 7 años
El relay esta en la caja que esta al lado del deposito de agua y hay un fusible también de 40Am
Hola,me pasa q iba viajando y el reloj de temperatura venia normal y se empezó a ir abajo y se prendió la luz indicadora de falla en inyectores y por ahi se apagaba y ahora no y el electro me queda prendido,no corta,q puede ser?
Mejor respuesta (según diego lining)
diego lining de Argentina hace 7 años
Hola es un diodo de la ecu se quemó por un corto circuito en el relay del electro. A mí me pasó lo mismo lo solucione provisoriamente con una llave de corte
Hola tengo un fiat palio 2000 SPI y se me queda el electro prendido para apagarlo tengo que quitarle el fucil grande del electro
Hola tengo un Fiat Palio motor 1.6 quisiera saber si el eletroventildor tiene do velocidades? Porque me funciona despacio y burbujea el tachito refrigerante
diego lining de Argentina hace 5 años
Hola chequea el relay y los fusibes. Hay un fusible en la caja al lado de la batería y otros Dos en el interior abajo del volante
Hola que tal donde se encuentra el relay del electroventilador del palio fire 2008 ?? Me falla la primera velocidad alguien puede ayudarme gracias
Hay una resistencia justo donde está colocado el electro por la parte de abajo, tiene 2 cables conectado a una resistencia, cuando se daña que en 2da velocidad, al cambiarla con una nueva funciona las dos velocidades
@OdlanCómo me doy cuenta cuando eso empieza a fallar de que manera reacciona el coche? Gracias
Marcos aurelio de Argentina hace 4 años
Hola mi palio no le prende el electro. Ya le cambie el bulbo del radiador y sigue sin prender
Hola yo no puedo encontrar donde va el relay del eletro alguno sabe gracias
Hola buen dia tengo un palio modelo 2000 mpi tengo probrema en el eletro cambie ya tres vese el bulbo porque no enciende y le pongo los cabre direto y el eletroanda me pueden ayudar aver que puedeser gracias
Hola tengo un Palio 98 diesel. Cada vez que le doy contacto queda prendido el electro. Obviamente no estoy usandolo. Lo hizo hoy cuando lo saqué del garage.
ComentarElectro queda Prendido Solucionado
Volkswagen Fox 2006 1.6 comfortline 3 puertas 200000 kms
Buenas tardes muchachos, paso a contar mi problema, la otra vez se me quebro el caño de plastico que va de la carcaza del termostato a la bomba, lleve a cambiar el caño y el mecanico despues de arreglarlo me informa que al poner en contacto el auto el electro quedaba prendido y no se apagaba, lo revisaron y cambiaron bulbo termostato la misma carcaza y el sensor de temperatura. Me lleve el auto aparentemente arreglado porque no jodio mas... Hasta el dia siguiente que puse en contacto el auto y nuevamente empezo a girar el electro, pense que iba a cortar porque cuando yo lo compre al ponerlo en… Leer completa
9 casos
Si manuel se cambiaron los cables que van debajo de la bateria, el costo fue de $1050 pesos argentinos
Hola tengo un Fox 2011 y cuando prendo la calefacción y llegó a destino apago el auto y el electro sigue prendido no se apaga espero que se apague y nada , lo tengo que desenchufar la ficha del electro... se apaga y lo vuelvo a conectar y no prende , cada vez que que llegó a destino tengo que hacer esto , pero sólo me hace cuando uso la calefacción... que puede ser ?
Joaquín perez de Argentina hace 6 años
Hola qué tal. Tengo un Fox mod 2006 y cuando le pongo contacto queda el electro constantemente prendido y cuando le saco el contacto se apaga...que puede ser???
Termino siendo los cables que están bajo la bateria
Mejor respuesta (según Jonamac10)
Lo solucioné desconectando la Batería por el periodo de 2 hs. También relizé limpieza y control de Sensor de T°c. La falla se me generó a partir del uso de la Calefacción. Hasta el momento todavía no me ha vuelto la falla. Tengo una FoX 2007.
Se prende el modo emergencia. Desconectando la batería. Unos 10 minutos y se corta
Jesusrojas589 de Venezuela hace 5 años
Pero cuales cable abajo hay muchos cables podes ser mas específico?
No sabría decirte bien puesto ya pasó mucho desde ese problema y hace mucho cambie el auto, pero hatñy un entramado de cable encintado que pasa por abajo.
Me sucede lo mismo le cambie el termostato le cambie la bateria el sensor y la ficha de sensor. Le cambie bomba de aguas y le deje una noche completa los bornes juntos sin bateria para resetear la computadora. Esta constamente el electro prendido desde que le doy contacto.
Buenas tardes tengo un wolsvagen logus y lo quiero apagar sacándole el contacto y no apaga me queda encendido luego lo apago con un cambio y queda con contacto puesto le desconecto la batería y conectó en el momento y queda sin contacto alguien sabe q puede ser gracias
Es la señal que el sensor le envía a la ecu al iniciar su encendido
Tienes que scanner para que se normalize de lo contrario te puede arrojar un fallo se puede bloquear como protección del motor
No son los sensores ni rele o sensor de temperatura
Tienes que scanner para que se normalize de lo contrario te puede arrojar un fallo se puede bloquear como protección del motor
No son los sensores ni rele o sensor de temperatura
ComentarElectro ventilador a toda marcha constante. Solucionado
Chevrolet Sail 2013 Ls 42000 kms
Sensor de temperaturaSe bajan las revolucionesSe apagaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
A mi carro el electro ventilador funciona a toda marcha y no apaga. Lo llevé al mecánico, el electro ventilador enciende a los 95grados pero no se apaga, le cambié el termostato, tapa del deposito, lavé el radiador, revisé la bomba y funciona bien. Existe una diferencia notable entre la entrada (caliente) de refrigerante al radiador y su salida (fría). Al parecer, el radiador enfría mucho, no hay circulación. No sé qué más hacer. No he encontrado el sensor de temperatura para cambiarlo. Posiblemente esté marcando en falso la temperatura. Compré un scanner, hice lectura en frío y en marcha y no… Leer completa
9 casos
Hermano yo tuve el mismo problema con mi sail, todo el sistema de refrigeracion estaba en optimas condiciones. Pero te comento que fui a la chevrolet y me dijeron que esto realmente no es un problema, que cuando el vehiculo supera los 150000 km la computadora esta programada para que realice esta funcion de tardar en apagar el ventilador, incluso si la temperatura del refrigerante esta normal. Es una medida para evitar que el auto recaliente. Asi que tranquilo que eso es normal. Aqui te dejo un enlace para que entiendas mejor https://youtu.be/Cp_Wzdktf2k
Wilderandrs de Colombia hace 5 años
Muchas gracias Alberto por tu respuesta. Me tranquiliza saber que esto es normal, pero más aun contar con personas dispuestas a colaborar. El auto tiene tan solo 50.000Km y 6 años de uso. Al parecer no le hice el mantenimiento debido y el liquido refrigerante que traía de concesionario se degradó formando sarro lo cual solucioné haciendo un lavado y cambiando el refrigerante por uno de mejor desempeño. Al principio pareció no funcionar, pero con el tiempo y uso se normalizó. Me encuentro muy satisfecho con este auto por su desempeño y capacidad.
Hola tengo un problema similar, tengo un chevrolet 1.4 año 2013. Todo empezó cuando se rompio el Radidor de la Calefaccion, lo cambie por uno nuevo, pero al llegar a casa tenia un sonido muy fuerte, era el retroventilador, todos me dicen que es normal, pero insisto no lo había escuchado ese sonido, asi que le cambie el Termostato y nada después la bomba de Agua y nada...!!!!!
Favor alguna sugerencia???
Sera si le hago un lavado a las Manguera y cambio el Refrigerante será la Solución?
A todo esto cuantas velocidades tiene el retroventilador???
Favor alguna sugerencia???
Sera si le hago un lavado a las Manguera y cambio el Refrigerante será la Solución?
A todo esto cuantas velocidades tiene el retroventilador???
Hola amigo, finalmente solucionó si problema? Tengo uno parecido te agradecería compartir la solución gracias
Hola
Pamela lo que te puedo comentar que para mí mala suerte el Mecánico que me vio el vehículo era un chanta de primera, compre el Radiador nuevo y este tipo no desarmo el panel para instalarlo sino que corto los tubos y le puso mangueras, así se ahorraba mucha pega y quedó con fuga, cuento corto fui como 3 veces al taller Gate mucha plata, tratando de buscarle la solución al sonido que tenía el etectroventilador, cambio el termostato, y hay quedó la escoba, se me empezó a calentar el Motor, y empezó el gastadero de dinero, cambie la bomba de agua y nada, lo lleve a la Chevrolet y en primera instancia no pillaron la falla lo lleve x segunda vez y hay ta empezaron a ver todo lo realizado x el chanta y se dieron cuenta que el termostato de estaba alrevez, así tal cual, alrevez. Cómo consejo gasta un poco más y llévalo a un taller confiable. Espero que te haya serbido, saludo desde la Octava región.
Pamela lo que te puedo comentar que para mí mala suerte el Mecánico que me vio el vehículo era un chanta de primera, compre el Radiador nuevo y este tipo no desarmo el panel para instalarlo sino que corto los tubos y le puso mangueras, así se ahorraba mucha pega y quedó con fuga, cuento corto fui como 3 veces al taller Gate mucha plata, tratando de buscarle la solución al sonido que tenía el etectroventilador, cambio el termostato, y hay quedó la escoba, se me empezó a calentar el Motor, y empezó el gastadero de dinero, cambie la bomba de agua y nada, lo lleve a la Chevrolet y en primera instancia no pillaron la falla lo lleve x segunda vez y hay ta empezaron a ver todo lo realizado x el chanta y se dieron cuenta que el termostato de estaba alrevez, así tal cual, alrevez. Cómo consejo gasta un poco más y llévalo a un taller confiable. Espero que te haya serbido, saludo desde la Octava región.
@ManuelAmigo. Como pudiste entrar en el escáner para ver el flujo de datos???
Ya q yo intento y no sale con ninguno...
Le pongo Chevrolet Sail y no salen. Intento con Daewoo y nada...
Con cual entraste tu???
Ya q yo intento y no sale con ninguno...
Le pongo Chevrolet Sail y no salen. Intento con Daewoo y nada...
Con cual entraste tu???
@ManuelAmigo disculpa pero el termostato no puede ir al revés como lo dices tú. Ya q este tiene posición y al colocarlo del otro lado no entra de ninguna manera. Entonces no podría haberlo puesto al revés...
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@AlanDel otro lado no entra, ya q estorba la parte más larga del termostato.
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Amigo tengo un sail 2014 recién tuve ese inconveniente con el electroventilador... la solución cambiar el termoswich uno de buena marca u original... resetear el fallo con el scanner y listo... problema resuelto... llévalo a un electromecánico bueno...
Hola amigos mi sail 2012 despues de los 150 mil km empezo a encender el electroventilador al maximo despues de 20 minutos de conduccion es normal ?? O esta fallando algun sistema
Wilderandrs de Colombia hace 4 años
Hola Luis. Puede ocurrir varias cosas. El termostato (válvula que permite el paso del refrigerante del radiador) se haya averiado.
Revisa si el radiador está obstruido o presenta suciedad evitando la disipación del calor.
El sensor de temperatura que activa el ventilador puede marcar en falso y sería necesario reemplazarlo.
El líquido refrigerante hay que cambiarlo porque este se degrada y pierde propiedades de refrigeración.
Revisa si el vaso de refrigerante disminuye su nivel porque podría estarse regando porque la tapa se haya averiado
Dentro de la manguera que retorna el refrigerante del radiador al depósito tiene un reductor de aluminio y este podría estar obstruido.
Las terminales que conectan el electro ventilador podrían estar deterioradas o haciendo puente entre la baja y alta.
Un factor importante es la temperatura ambiente. A mayor temperatura, menor capacidad de disipación del calor en el radiador. Mide la temperatura del refrigerante de entrada y salida. El termostato abre a 82grados y el electro ventilador se activa a 95grados aprox.
Es normal que en determinadas condiciones ambientales o subiendo una cuesta éste se encienda.
Ten en cuenta que al usar el aire acondicionado el electro ventilador se encienda al máximo.
Espero mi aporte te pueda ayudar.
Revisa si el radiador está obstruido o presenta suciedad evitando la disipación del calor.
El sensor de temperatura que activa el ventilador puede marcar en falso y sería necesario reemplazarlo.
El líquido refrigerante hay que cambiarlo porque este se degrada y pierde propiedades de refrigeración.
Revisa si el vaso de refrigerante disminuye su nivel porque podría estarse regando porque la tapa se haya averiado
Dentro de la manguera que retorna el refrigerante del radiador al depósito tiene un reductor de aluminio y este podría estar obstruido.
Las terminales que conectan el electro ventilador podrían estar deterioradas o haciendo puente entre la baja y alta.
Un factor importante es la temperatura ambiente. A mayor temperatura, menor capacidad de disipación del calor en el radiador. Mide la temperatura del refrigerante de entrada y salida. El termostato abre a 82grados y el electro ventilador se activa a 95grados aprox.
Es normal que en determinadas condiciones ambientales o subiendo una cuesta éste se encienda.
Ten en cuenta que al usar el aire acondicionado el electro ventilador se encienda al máximo.
Espero mi aporte te pueda ayudar.
Yo acabo de eliminar el tesmostato y la manguera de dicho lugar empezo a tomar temperatura normal y el electro dejo de funcionar a full
Elkin Ramos Perez de Colombia hace 6 meses
Buenos días, estimados tengo un Chevrolet Sail, 2017, acabo de realizar cambio de Bomba de agua, cambio de termostato, sensor de T°, tapa del tanque refrigerante , purgue el radiador, y me ocurre que el carro luego de unos 20 minutitos de encendido, prende el moto ventilador y este no apaga, se cambio el refrigerante el carro tiene 6 años, esta sobre los 1500000 km. ¡Quisiera saber quien me ayuda que podría ser?
Elkin ya solucionaste el problema en tu sail tengo el mismo problema
Amigos disculpe lo que sucede es que mi sail
No tiene termostato porque lo compré así, ahora que Ando siento que me cascabelea un poco y las revoluciones siempre se mantienen en 0.7 siempre cuando el
Carro está parado. Es normal más 0.7 revoluciones porque he visto otros carros que tiene 0.9 Por Favor ayuda gracias
No tiene termostato porque lo compré así, ahora que Ando siento que me cascabelea un poco y las revoluciones siempre se mantienen en 0.7 siempre cuando el
Carro está parado. Es normal más 0.7 revoluciones porque he visto otros carros que tiene 0.9 Por Favor ayuda gracias
David Jacob de Colombia hace 4 meses
Revisar bujías e inyectores, esa puede ser un cauda, por otra parte también revisar las bobinas (así le dicen en Colombia) están se sulfatan por humedad o por pasar por charcos, ese fue mi caso, limpiaron y cambiaron bujías y ahora todo OK, el carro se mantiene alrededor de las 900 rpm
Mejor respuesta (según Wilderandrs)
Wilderandrs de Colombia hace 4 meses
Mil gracias por sus aportes, comentarios y ayuda. La situación se solucionó haciendo un lavado del sistema y cambiando el refrigerante.
ComentarSe prende constantemente el ventilador del radiador
Volkswagen Bora 2009 2.5 110000 kms
Buen día tengo el problema que a cada rato entra el ventilador a todo lo que da, es ecir se escucha demasiado el ventilador , ya scanearon el coche , al principio me decía el mecanico que eran los sensores de temperatura ya que lleva 2 y se los cambie y sigue el problema, pienso que es el moto ventilador pero la verdad tengo miedo a comprar el motoventilador y persiga la falla, ya que si esta bastante caro.
19 casos
Si falla el elctroventilador este NO encenderia. Descarta eso. Esta falla la hace con el motor frio? la aguja del tablero marca bien ?? sube al maximo?? no se mueve?? mas datos para poder ayudarte.
Estas equivocado, el motoventilador puede tener falla y aun así encender. Puede entrar en corto y quedarse encendido en alta (mucho mas ruidoso), puede quedarse encendido por lago tiempo sin apagarse, puede encender unicamente el ventilador secundario, etc.. .
janas diaz de México hace 3 años
@emmanuelAhi la falla es tu motoventilador amigo ya que este lleva un modulo que hace que funcione tanto ese como el auxiliar por eso te esta prendiendo en alta, cambialo y se resolvera tu problema me paso lo mismo en un bora.
A mi me pasa en un bora 2013 que lo pongo en marcha y en frío me encienden los 2 ventiladores... paro la marcha y siguen prendidos … no paran , alguien me podría ayudar ?
Camioncitos de Panamá hace 2 años
@EzequielPudiste resolverlo???? Tengo el mismo problema
Camioncitos de Panamá hace un año
Yo tengo una falla similar, al encenderlo por primera vez como a los dos minutos encienden los ventiladores y la aguja del indicador de temperatura se pone a 90 de golpe encendiendo los ventiladores, con el escáner en tiempo real me marca por ejem 45° pro en el tablero 90, y da el código p3081, si borro el código se apaga el ventilador y se pone normal la aguja y con suerte no vuelve a encender, si no vuelve a pasar lo mismo, ventiladores prendidos y sube a 90. Incluso hice una prueba desconectando los sensores y sigue marcando 90. Anexo foto con sensor desconectado
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@janas diazAmigo buenas noches una pregunta a mí me está pasando algo similar el mío cuando llega a los 90 grados lo puedo dejar una hora y solamente prende el de baja pero si ocupo el carro empiezan a empieza a entrar el ventilador de alta y el problema es que la aguja empieza a jugar puede llegar hasta los 105 grados llego a un semáforo y vuelve a estabilizarse a los 90 grados también es un Bora modelo 2010 2.5
Me pasa exactamente lo mismo con mi Bora 2008, 2.5. Y esto sucede igual con el motor en frío, la aguja del tablero siempre marca bien la temperatura y jamás ha subido al máximo, siempre está al centro. Incluso cuando lo apago o está en neutral se enciende.
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Tengo el mismo problema, aguja bien pero ventiladores no se apagan. Pudiste resolverlo?
Buen día, el ventilador de mi Bora 2008 2.5 tarda en entrar, y cuando lo hace no se apaga; esta todo el tiempo prendido en la velocidad baja. Cambien sensor de temperatura exterior, sensor MAF y termostato. Me comentaron que hay que cambiar el moto ventilador. De acuerdo con el escaner todo funciona bien. Esto es normal?
Como resolvieron su problema por favor comenten!!!!
Yo tengo la misma falla en mi Bora GLI 07, el ventilador prende a unos segundo que enciendo el carro ósea que se encuentra frio el carro y así lo marca la aguja del tablero y casi todo el tiempo esta encendido el ventilador aunque se apaga unos segundos y vuelve a prender, ya le cambie el bulbo o sensor de temperatura y continua la misma falla, tengo que cambiar el termostato?o me decían que hay como un relevador que controla el aire acondicionado y defroster que activa el ventilador y que puede ser ese pero no se donde se encuentra ese modulo o relevador?
Carlos coria de México hace 4 años
Ola resolviste la falla tengo el mismo problema.
Si alguien sabe de esa falla de que se enciende el motoventilador a cada ratito en frio y caliente la aguja de la temperatura esta en medio de forma normal, ya cambie los 2 sensores de temperatura y no mas nada, si alguien sabe el problema se los agradecere mucho, desde Mexico Bora 2009 automatico motor 2.5, saludos...
Que sensores cambiaste. Dónde se encuentran me pasa lo mismo, 4421181750
Tengo el mismo problema alguien ya lo pudo solucionar saludos...
Tengo el mismo problema , apenas prendo mi bora 06 y enciende el ventilador todo el tiempo , al apagarlo tengo que desconectar la bateria para que no me baje la pila ayuda por favor
Checa el arnés del ventilador puede estar haciendo falso contacto
En frio lo hacia si marcaba bien el problema se soluciono revisando las líneas del ventilador tenia un corto y le faltaba el sensor que marca la temperatura interior
Tengo el mismo problema bora 2009 cuando la aguja llega al 90 se prende el motoventilador al maximo y se apaga pero se vuelve a prender igual a cada rato solo lo hace con el carro encendido
Tomás Hernández de México hace 6 años
Alguien soluciono sus problemas tengo el mismo problema con mi bora 2005 cuando prendo el coche se encienden los abanicos y no cortan me dejó de funcionar el clima también ayuda mi número 8418864902
El mio tenia un corto en una de las lineas del sensor de la temperatura interior que estaba desconectado
Disculpa tengo el mismo problema el carro sufrió un choque de cambio todo salvo los motores de los ventiladores y al encender el carro prenden al máximo me puedes decir cómo lo solucionaste?
Alguien ha solucionado el. Problema, se activan los ventiladores con el. Auto en frio, y no se apagan el fusible está bien y los sensores por favor alguna respuesta
En mi caso fue un corto en el sensor de temperatura interna que va por la facia delantera
ChrisAMG45 de México hace 4 años
Cual es exactamente o donde esta mas especifico
El mío es un Bora 2010 pero se activan con el carro apagado como en 10 a 15 minutos y no se apaga ? Q puede ser
Hola amigo tengo el mismo problema, encontraste la solución?
Encontraron alguna solucion a ese problema amigos
Amigo Ivan, yo tengo el mismo problema que tu bora, y tambien es un bora gli 2007, todo el tiempo el ventilador principal se enciende desde que enciendo el carro a los pocos segundos se enciende, aun estando en frio y no se apaga hasta que apago el auto, ya le cambie el ventilador por que dejo de funcionar se quemo el motor, cambie fusibles y estoy por cambiarles los sensores de temperatura del motor y el de la temperatura del refrigerante, el electromecanico me dice que eso ya es problema de la computadora del carro pero yo estoy tratando de descartar todos los posibles problemas antes de llevarlo a que le quiten la computadora para revisarla ( *Seria mi ultima opcion), leyendo tus comentarios tengo una gran duda, dices que lo resolviste cambiando el sensor del interior, estuve buscando y no encuentro casi nada de ese tal sensor del interior, como lo pediste o como lo puedo encontrar, acaso el sensor del interior es lo mismo que sensor de la temperatura del ambiente???
Es el sensor que marca la temperatura ambientalese esta por las luces auxiliares pero ademas tenia un corto por que estaban pegados los cables en ese sensor
Aaron Macias de México hace 6 años
En mi bora GLI 2006 prende el moto ventilador después de que lo apago y se queda prendido cerca de un minuto alguien me pueda ayudar con este problema.
Saludos.
Saludos.
Si hola mi bora 2008*prende después de que lo apago como por 25. Minutos. Quiero que en buen plan alguien me de la solución amiguitos
Alguien soluciono el problema del accionamiento de los ventiladores???
Si, en mi caso estaban desgastados los cables de algunos sensores y tambien el del sensor que va a la salida del radiador, se cambiaron los cables y se soluciono mi problema.
Aaron Macias de México hace 6 años
Gracias en el mío era el termostato que estaba fallando
La respuesta esta en el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=66vFOw…
Esta averiado el modulo del ventilador. Yo tengo un Bora GLI 2006 con la misma falla, lo lleve con un electromecanico e hizo las pruebas como en el video, y si en efecto era el modulo, reemplace el motoventilador y asunto resuelto...
Se escucha mucho ruido porque solo esta trabajando el ventilador secundario (el del aire acondicionado) y se activa en alta (cabe mencionar que trabaja en alta y baja), como el ventilador principal dejó de funcionar, este entra en estado de emergencia en alta, para evitar el calentamiento del coche, por ello también se enciende muchas mas veces y mas rápido de lo habitual. Te recomiendo comprar el motoventilador original, es mucho mas caro pero tienes garantia. La marca mas comun es "BRUCK" pero he hicieron varios comentarios negativos de dicha marca.
Saludos
Esta averiado el modulo del ventilador. Yo tengo un Bora GLI 2006 con la misma falla, lo lleve con un electromecanico e hizo las pruebas como en el video, y si en efecto era el modulo, reemplace el motoventilador y asunto resuelto...
Se escucha mucho ruido porque solo esta trabajando el ventilador secundario (el del aire acondicionado) y se activa en alta (cabe mencionar que trabaja en alta y baja), como el ventilador principal dejó de funcionar, este entra en estado de emergencia en alta, para evitar el calentamiento del coche, por ello también se enciende muchas mas veces y mas rápido de lo habitual. Te recomiendo comprar el motoventilador original, es mucho mas caro pero tienes garantia. La marca mas comun es "BRUCK" pero he hicieron varios comentarios negativos de dicha marca.
Saludos
carlos alberto oviedo de Argentina hace 3 años
Tengo un c4 louge thp 16v 165 cv turbo me enciende el electro en la ruta a 100km por hora y se me enciende la computadora y me dice falle en el motor y se prende el service abajo del velocimetro paro el motor y le doy arranque y queda todo normal, que puede ser muchas gracias
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Mi coche acaba de tener la misma falla, alguien que halla podido solucionar?? También cuando apago el vehículo siguen encendidos como 15-20 min
Tengo un Jetta 2013 da marcha pero no arranca ya le cambiamos los sensores de levas y cigüeñal y la bobina las bujillas el arranque el sensor de temperatura y si pongo la llave en on enciende las ventiladoras ya no se que hacer al pareser no da chispa en las bujillas
ComentarMensaje Asistente de Dirección limitado y Ventilador siempre encendido Solucionado
Cadillac XT5 2017 AUTOMATICA, 3.6 L V6, 4X4, 340 HP, GASOLINA, PREMIUM 60000 kms
Este fin de semana inicie con este problema, apareció en el tablero el mensaje "Mensaje Asistente de Dirección limitado, conduzca con cuidado" y adicional a los 2 min de arrancar la camioneta en frio comienza a trabajar el ventilador y permanece todo el tiempo encendido. Realmente esto apareció de un momento a otro. Alguien con alguna o ambas fallas por aqui y cómo lo solucionaron ? Saludos desde MX y Gracias
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21 casos
Hola soy Juan de Puebla tuve el mismo problema ,con mi xt5 2017, podrás enviarme una forma de contactarte , saludos
Gerardo Gómez Sierra de México hace 3 años
Claro Juan, prefieres mail o whats app? Muchas gracias
@SusanaHola Susana perdón pero apenas vi tu comentario. Ya resolviste el problema? Tienes algún mail para escribirte
@JuanSi Gracias ya quedó resuelto era la batería que necesitaba reemplazo.
@Gerardo Gómez SierraYo tengo el mismo problema
@SusanaYo también tengo el mismo problema, como lo resolvieron?
@Lili@Actualizaron el software y Le cambiaron la batería.
@Lili@En mi caso son estos componentes los que se tienen que cambiar
12678779 SALIDA-AG 1.0
19242091 dex-cool concentrado- 1 lt
12650595 sensor-temp refri mtr
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Hola estoy escribiendo sobre el problema del cadillac xt5 2018. Me pasó lo mismo y quería saber como lo solucionaste. Si era la batería o el termostato.
Mi WhatsApp es 7867637880
Mi WhatsApp es 7867637880
Hugo Martínez de México hace 5 meses
Mi número es 5519328785 tengo el mismo problema me podrás decir que isiste
@Hugo MartínezSolo debes cambiar tu batería, y que borren los códigos de falla , escríbeme whats x fa 2225636561
Daniel Fernandez Ramirez de México hace 3 meses
@SusanaAmi Me Paso lo Mismo Hoy con Mi XT5, 2019, 49,000 Kms. Apareci9 un Mensaje en el Tablero: El Asistende De Direccion esta Limitado Maneje con Precaucion, conduscacon cuidado
Me acaba de pasar lo mismo en la misma camioneta…. . . Qué hay que hacer??
Perdón Ruben acabo de ver tu comentario, ya lo resolviste ? Tendrás un mail para contactarte?
Gerardo Gómez Sierra de México hace 2 años
En mi caso fue necesario cambiar el termostato !! Y listo !!
Hola me pasa lo mismo con mi cadillac xt5 del 2017 no me funciona el aire
Perdón apenas pude ver tu cometario, ya lo arreglaste? Escribe si gustas un mail , en el comentario anterior lo deje, saludos
Hola Olga acabo de entrar a los comentarios, tienes algún mail para contactarte?
Como es que se puede solucionar el problema gracias
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Quien me puede ayudar me paso lo mismo ya alguien lo arreglo disculpen.
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Mejor respuesta (según Gerardo Gómez Sierra)
Gerardo Gómez Sierra de México hace 2 años
En mi caso fue tema del termostato !! Gracias a Juan pude detectar el problema !! Y bueno en mi caso si fue un caos al inicio ya que se encendían todo los ventiladores … más la alerta en el tablero
Hola! De casualidad tienes el número de pieza del termostato? O donde lo compraste? Muchas gracias de antemano.
Gracias por responder, ese fue el diagnostico de la agencia, esa camioneta ha tenido muchisisismas fallas
Gerardo Gómez Sierra de México hace 2 años
Si a la mía hace poco le fallo la dirección electro asistida y salió carísima …
@Gerardo Gómez SierraA poco si cuánto te salió disculpa por que aveces me aparece y por qué a parece muchas gracias.
La lista de las fallas de la mía es inmensa, fallas graves desde la primer semana, pésima calidad
Hola tengo el mismo problema alguien de los que lo solucionaron me podría orientar que hacer, gracias
Tengo el mismo problema, comenzó a aparecerme el mensaje de Asistente de Dirección limitado y el Ventilador siempre está encendido, alguien que ya lo haya solucionado me puede apoyar
Guillermo Islas de México hace 2 años
Hola, soy de la CDMX y me encuentro en Monterrey. Ayer me pasó justo lo mismo del mensaje y el aire acondicionado. El problema es que hoy es 25 de Diciembre. Puedo sospechar que es la batería por que la alarma no se activó automaticamente como siempre anoche que llegué. Alguien que me diga que hacer?
Julian mtz elizondo de México hace 2 años
Hola tengo el mismo problema adistente de direccion esta limitado ,por favor alguien me puede ayudar ya que me encuentro fuera de una agencia o taller q
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Les comparti las piezas que me cambiaron a la mía pero prácticamente es el termostato y el sensor de temperatura
Guillermo Islas de México hace 2 años
Me pasó en Diciembre, leí aquí que podías ser la batería, la llevé a un taller y con el scanner hicieron que funcionara bien el ventilador y el aire acondicionado, así me la traje de Monterrey a México, llegando aquí la dejé parada por que salí de viaje y cuando regresé estaba muerta, no pude ni abrirla con el control. La abrí manualmente y quité la batería, compré una nueva, la instalé, funcionó todo pero no el motor, hasta ahí mis capacidades, esperé dos días para tener el tiempo para llamara una grúa y llevarla al taller. Así que antes de llamar a la grúa ese día entré la prendí, funcionó todo, prendió perfecto, como si nada hubiera pasado, llamé al servicio de ONSTAR para que me hicieran un escaneo y lo único que detectaron fue una llanta con presión baja. En fin, tengo dos días usándola y como si fuera nueva. No hubo necesidad de cambiar nada mas
Julian mtz elizondo de México hace 2 años
Si a mi me paso exactamente,lo mismo la escanearon y volvio todo a la normalidad y desconectaron la bateria y se reseteo automaticamente ,y ahorita esta funcionando como si nada. Gracias por tu respuesta saludos
Guillermo Islas de México hace 2 años
Aprovechando este espacio, un problema que tuve con la XT5 el primer año que la compré, fue que la piel del tablero se contrajo, como que se encogió y se despegó de todos lados, la llevé a garantía y me cambiaron el tablero, quedó como nuevo. Justo terminando la garantía de 3 años, volvió a pasar lo mismo, es claro que la calidad del material es muy mala, obvio ya no entró en garantía y me lo cambian por tan solo 80 mil en la agencia. He buscado tapiceros muy recomendados que me retapizan con piel solo que ninguno se atreve a desmontarlo, me piden que lo lleve desarmado. Alguien conoce a alguien que haga este trabajo? Vivo en el sur de la Ciudad de México. Saludos y gracias
Julian mtz elizondo de México hace 2 años
Hola siami me paso algo similar y me lo solucionaron por 8,500 pero aca en monterrey ,en un negocio en el centro desmontaron ,tapizaron, y armaron excelente ,makar automotriz, tel 8111139548
Guillermo Islas de México hace 2 años
Muchas gracias, solo que vivo en la Ciudad de México.
Buenas amigo el problem yo lo tuve me paso lo mismo pero el problema fue el termostato me costo masomenos en 6,000 pesos pero lo checaron de todo y no le encontraban pero fue eso de seguro amigo.
Irving reyes de México hace 2 años
Tengo un problema con mi xt5 2017 al detenerme en un alto realiza el proceso de auto stop al ponerme en marcha aparece el msj de servicio al sistema stabilitrak y luego el seguido un msj que dice servicio a la transmisión
Busca un taller que te actualice el sistema o software , no te recomeindo la agencia te van a sacar mucha lana , si quieres mándame tu mail y te escribo, ya viví eso, primero fue asistencia de dirección y luego lo de la estabilización de tracción y se resolvió sin ir ala agencia , ( ellos insistían y me llamaban para revisión)pero no caigas jajaja , saludos
Irving reyes de México hace 2 años
@JuanComo solucionaste tu problema te dejo mi mail [email protected] soy de la cuidad de mexico
@JuanMe pasa lo mismo. Me ayudas? [email protected]
Tengo el mismo problema del stabilitrak, te dejo mi correo, mil gracias por la ayuda [email protected]
Cómo lo solucionaste la suspensión de la camioneta se puso dura
Me pasó lo mismo, ventilador prendido permanentemente, no enfriaba el aire acondicionado, mensaje de asistente de dirección limitado. Se solucionó todo desconectando la batería esperar unos minutos y volverla a conectar.
Israel santol de México hace un año
Hola a tod@s tengo una xt5 2017 y después de un mes del servicio comenzó a prender testigos de todo y justo salía mensaje del stabilitrak, y se quedaba trabajo el freno de mano, llame a la agencia y solo me dijeron que desconectara la batería así lo hice y ya se solucionó, pero ahora comenzó a salir un mensaje de la transmisión, la lleve a la agencia y ahora resulta que es es un sensor de la palanca y que serán 37 mil pesos ya odio a la agencia solo quieren sacar dinero, me podrían recomendar un taller mecánico bueno por el lado norte de la Ciudad de México. Gracias y saludos
Buenas tardes, les comparto mi experiencia después de lo ocurrido en mi comentario anterior, pocos días después volvió a fallar la camioneta, se puso muy dura la dirección y se prendieron los testigos de asistente de dirección limitado, al escanear también aparecía un falla comunicación con la caja de transmisión, lo lleve a la agencia Peregrina Puebla que está la vía Atlixcayotl, revisaron batería la cual era nueva y estaba bien, la dejé para un revisión mas profunda, fue un mecánico joven y entusiasta ( de esas personas que realmente aman lo que hacen) que revisó los voltajes de acuerdo al manual del fabricante y logró encontrar una tierra que va al chasis que estaba sucia con sarro, la limpio y le colocó una sustancia en spray para cubrir de la erosión dándole el torque correcto, después de eso la corriente se estabilizó y marco todo correcto en el escáner, ya no ha fallado la camioneta de eso.
Les comento que en otra ocasión se volvieron a prender los ventiladores y fallo el aire acondicionado cuando conecté el cargado de mi celular al puerto de usb de la consola central, lo que se corrigió nuevamente con desconectar la batería, ya no ha fallado desde entonces hace mas de 3 meses, lo que me indica que es un camioneta muy sensible a las variaciones de voltajes ya que el cargador era genérico.
Les comento que en otra ocasión se volvieron a prender los ventiladores y fallo el aire acondicionado cuando conecté el cargado de mi celular al puerto de usb de la consola central, lo que se corrigió nuevamente con desconectar la batería, ya no ha fallado desde entonces hace mas de 3 meses, lo que me indica que es un camioneta muy sensible a las variaciones de voltajes ya que el cargador era genérico.
@Hugo MartínezNo, fue en la agencia Peregrina Angelópolis que esta en la Vía Atlixcáyotl en Puebla.
Buenos días, me ayuda por favor , poseo un cadillas 1969, y estoy reconstruyendo el tablero, y hay una señal en fondo rojo con la la palabra TRUK, al menos eso es que puedo entender, ya que esta borroso, que no se que significa, mi correo [email protected], gracias de antemano
Hola Juan tengo el mismo problema y quiero ver si me puedes ayudar
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Con mucho gusto me mandas un mail x fa inge. Juan. Luis @gmail. Com
Tengo el mismo problema stabilitrak la suspensión se puso dura y noble encuentran la falla [email protected] 9931160584 alguien me podrá apoyar para solucionarlo
Es una buena camioneta, sólo tiene muchas fallas dirigidas para tenerla siempre en la agencia y sus servicios, la mayoría se resuelve con un buen mecánico y el cambio de la batería, prácticamente casi cada año porque cuenta con el star-stop obligado, me ha ocurrido casi todas las fallas, desde la dirección asistida, el control de estabilidad, la tracción de ruedas, el Servicio de frenos. Pero todo se ha resuelto con el cambio de la batería, y el escaneo y borrado de los códigos de falla, sólo le he cambiado el termostato, y el cambio de la batería cada año por la encendida y apagada que tiene la camioneta cada que se detiene, no fue necesario cambiarle la dirección asistida, sólo es un problema de comunicación, que se arregló al sustituir la batería, y esta así fue comprada en agencia, porque es especial para xt5 star—stop , saludos a todos con gusto me pueden escribir WhatsApp 2225636561
Me pasa lo mismo, me aparece el mensaje de que se requiere acción, el asistente de dirección limitado, el ventilador esta siempre encendido y el clima no enfría.
Que es lo que debo de hacer, ya que el mecánico no encuentra la falla.
Que es lo que debo de hacer, ya que el mecánico no encuentra la falla.
A mi camioneta se le quita desconectando un polo de la batería esperar unos 15 segundos y volver a conectará, y se le quita, trabaja normal lo ha hecho como 3 veces en 2 años.
Guillermo Islas de México hace 3 meses
Yo lo llevé al taller, le conectaron el scanner y desde ahí le borran las alertas, y listo, me pasó 3 veces, hice lo mismo y funcionó perfecto
ComentarVentilador se queda encendido
Mini Cooper 2008 2 puertas mini cooper 45000 kms
Apago el auto y el ventilador del radiador se queda encendido
15 casos
Gaby Colon de Puerto Rico hace 6 años
A mi me paso y fue q se estaba calentando y le cambie el termostato
Ya encontre el problema. El relay se queda energizado. Se lo cambie y ya resolvi el problema. Gracias
MARVIN GONZALEZ de Costa Rica hace 6 años
Revisa en sensor del cooland y verifica que este conectado delo contrario se en sendera cadaves que lo apagues el coche...
Hola buenas tardes, tengo un mini one y todas las mañanas nada mas arrancarlo se activa el ventilador estando el vehiculo frio y se queda siempre activo. Apago el vehiculo y sigue activo durante al menos 5-7 minutos, Que podria ser? gracias
Logras diferencia si es en una velocidad intensa o de baja? Llevan una resistencia en el ventilador la cual trabaja con la temperatura externa, un mal funcionamiento de la misma haría activar el ventilador de manera involuntaria con o sin buena temperatura
En que parte lleva esa resistencia por favor amigo
@OsmanHola, la resistencia va en el ventilador, actualmente muchos autos alemanes cuentan con ella, es una verde con un conector negro. Tiene una pequeña tapa, practicamente va a la altura del deposito del anticongelante.
Pueden informar donde adquirir sólo el relay...me ofrecen todo el electroventilador en zona de Málaga España...y el mío funciona correctamente pero no actúa en baja temperatura solo en alta
Si sólo es en alta es problema del bulbo que va en la caja y el mismo termostato, la alta es controlada por una resistencia en el ventilador, verifica el buen funcionamiento y flujo del refrigerante en las mangueras de entrada y salida, ese es tu problema, te van a vender una caja de termostato con un arnés que viene mejorado ya que el mal funcionamiento era común en la versión de fábrica del termostato y bulbo
Buenas tardes tengo un mini Cooper 2016 que cuando prendo el a/c prende le ventilador y como es normal pero también en veces cuando prendo el vehículo también y cuando apagó el vehículo el ventilador se queda prendido unos minutos les a pasado este problema y si lo han podido solucionar??
Eso no es falla asi funcionan los electro ventiladores y el sustema de enfriamiento de los mini
Ami me pasaba ahora estoy preocupado por que no enciende cuando lo apago que sucederá?
Buenas , noches soy de México compré un mini Cooper , la duda es que al apagar el mini se queda el abanico encendió 5 A 6 minutos es normal en los minis
@AlexHola, es normal ya que la temperatura en ocasiones sigue aumentando ya que el anticongelante deja de circular, aun que ya no hay fuente de calor al estar el motor apagado, la temperatura puede elevarse un par de grados suficiente para que el tapón libere presión, por ello también llevan una bomba de agua electronca para seguir desplazando el liquido de ser necesario.
Hay una condición en los Mini dónde falla el bulbo de temperatura y se queda hasta 20 minutos encendido, eso si es anormal.
Hay una condición en los Mini dónde falla el bulbo de temperatura y se queda hasta 20 minutos encendido, eso si es anormal.
Hola pregunta...m prende el ventilsdor cuando esta muy caliente y cuando lo enfria NO apaga ya cambie termostato y bulbo... es un mini 1.6 16v SIN turbo NO trae resistencia--gracias
Me paso igual, mi ventilador enciende a la temperatura correcta según el scanner, pero no se apaga...
Juan herrero de México hace 2 años
@gilbertoResolviste el problema amigo , me pasa igual no se apaga y no sé qué sea
Hola Gustavo, conseguiste resolver el problema? Gracias
ricardo escobar de Colombia hace un año
Me pasa igual, cambie el termostato y el tubo que lleva el refrigerante al motor y siguio igual. Consulte con un tecnico de MINI y me dijo que era comun de estos carros, pero quede pensativo. Me da temor que pase algo al motor aunque el scanner muestra que baja la temperatura, no deberia apagarse el ventilador? Alguien puede ayudarnos???
Buenos días encontraste la falla tengo una igual en el mismo carro
Tengo un mini Cooper 2010 el electro funciona por más de 10 min, cuando apago el motor y lo vuelvo a encender este deja de funcionar, estando apagado el electro pongo a andar el A/C y parte el electro cuando apago el A/C el electro sigue funcionando y no para, apago el motor lo vuelvo a encender y ya no funciona, cambie el termostato y la falla persiste
Alguien sabe que puede estar pasando
Alguien sabe que puede estar pasando
A mi me pasa e mismo caso, ya cambie el sensor y el termostato y sigue igual...no se que pueda ser...
Hace una semana me percate de lo mismo. Apago el coche y sigue trabajando el electroventilador... ya mande pedir el termostato para cambiarlo. La pregunta es quiero viajar el finde semana unos 400km. Sera que no me deja varado? Mini Cooper Chilli 2011.
Hola Walter, conseguiste resolver el problema?...me pasa lo mismo...gracias
MARCELO VILLEGAS de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un mini pipper año 2011 y desde el arranque prende el electro o sea funciona siempre. Es normal eso ?
Harold Hurtado de Colombia hace 5 años
Hola tengo evoque ranger rover 2012 pasa que apago el vehículo y queda prendido el ventilador en este tiempo se están presentando fuertes temperaturas
Hola , tengo un mini 2013. El ventilador se queda prendido mientras esta prendido el carro pero no se apaga , ya le cambie el termostato y sigue igual. Alguien me puede recomendar algo ?
@ab2021Hay que monitorear la temperatura en las mangueras de entrada y salida tanto del motor como de la calefacción y hasta las del enfriador de la caja, lo recomendable es hacerlo con un escaner y con pirometro. Puede que haya una obstrucción en alguna manguera que mantenga la temperatura del motor elevada. Si esto es correcto, hay que checar el relevador del ventilador es probable se queda pegado, puedes detectar si es en velocidad alta o baja qué se mantiene?.
Buenas tardes tengo un mini 2013 clasic , ya le cambie el termostato que viene completo con el bulbo y el tubo que va en la parte de atrás , el ventilador prende cuando llega a la temperatura adecuada ,pero ya no paga , al meter el clima no escucho el segundo paso , alguien me puede apoyar por favor.
El segundo paso es aprox de los 106°, cuál es el paso que escuchas? En ocasiones si el primer paso no funciona, para cuando el ventilador entra ya no le es posible desplazar la temperatura del radiador porque todo el motor como sus componentes o en pocas palabras la temperatura ambiente es demasiada alta que se mantiene encendido el ventilador.
Julio García bretón de México hace 4 años
El mío es mini Cooper hot chili S 2008 y vivo en Veracruz México , tarda mucho en prender pero no he tenido problema lo único que checo es que recircule el anticongelante en la manguera abajo y siempre está caliente osea que si recircula ,rápido prende si está prendido el clima sino no
Eso es normal, llevan dos velocidades así como relevadores Alta y Baja, la baja es casi imperceptible, la alta es mas sonora y es en aprox a los 107° de temperatura. Recuerda hacer mantenimiento reemplazando máximo a los 70 mil km el anticongelante, deben utilizar Pentosin Azul y con ello prolongas la vida útil del motor y los componentes de refrigeración.
@LinerioMi mini cooper llega a los 112 c y es cuando enciende el ventilador es 2004 súper cargador
Buena acabo de llegar a mi casa y nunca me había pasado es que se encendió el ventilador y de donde vengo no suele encenderse el ventilador, apago el coche y se queda encendido el ventilador, lo que hice fue es quitar el rele y se apago lo volví a poner el rele y se volvió a encender el ventilador, así tres veces. Ya lo que hice fue dejar quitado el rele y como es sábado no se que hacer. Alguien me podría decir que será.
Hola tengo un Mini One del 2007 1'6 a gasoli a desdw hace poco y se me encie de bastante a menudo el ventilador
Hola a todos tengo un mini countryman 2015, cuando lo apago el ventilador queda encendido por más de 7 minutos en la velocidad alta, cuando lo quiero volver arrancar cuesta mucho para que lo haga se queda pegado el motor de arranque tengo que apagarlo y volver a intentarlo y en ese momento si arranca, le metí el scanner y arroja el código 3199, que debo hacer
Queda la falla en la computadora o scanner a veces por más que cambies el termostato Tenes q borrar la falla
Camioneta escape 2003. Tiró el anticongelante. Se cambio manguera. Al rellenar de nuevo. Fue encendida y el motor no tenía anticongelante. La apagué. Le rellené por una manguera. Todo bien. Prendieron abanicos en baja cuando la temperatura llegó a su nivel. Sin embargo. Aún en relativa sin prender el AC se prendieron ambos abanicos en alta. Ya no se apagaron. Apagué la camioneta y la olvi a encender hizo lo mismo que puede ser?
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