Problemas de Cable de embrague

Problemas destacados

No le entran llas velocidades segunda y cuarta

Seat Ibiza 2012 preference 4 puertas estándar motor 2.0 70 kms
Desde hace dos semanas empezó a fallar iba sobre la pista y cuando salí de ella le metí la segunda velocidad y no entro pensé k a loejpr no había metido bien el coch pero lo volví a intentar y nuevamente no entro, metí la primera tercera y quinta y no habían ningún problema solo el problema es con la segunda y la cuarta me podrían orientar me dicen que es el chicote del clutch
meli de México hace 8 años  
ME
39 casos 
Carlos de México hace 8 años
Hola Meli, a mí me está pasando justo lo mismo que a ti y tengo el mismo auto, ¿ya te lo arreglaron? qué fue? De a cuánto salió el chiste?
Pamela de México hace 8 años
Hola a mi me acaba de pasar, no puedo meter ni segundo ni cuarta... alguien me dice que pasó al final por favor ?
Carlos de México hace 8 años
Hola Pamela, fueron los chicotes de la palanca de velocidades. En algunas ocasiones sólo con un ajuste se vuelven a centrar y listo, en mi caso los chicotes ya no daban para más y se tuvieron qué cambiar. No sé en dónde vivas tú, yo soy de GDL, México; y no encontré ningún taller de confianza para que me lo arreglaran así que terminé por llevarlo a la agencia y me salió como en $4,700 pero traigo carro nuevo otra vez ;)
Asja valencia de México hace 6 años
Que modelo era tu Ibiza ?
Carlos de México hace 6 años
Reference Style 2.0 2013
JESUS Z de México hace 7 años
Carlos Tengo el mismo problema al meter segunda no la agarra soy del estado de mexico tengo el mismo modelo de auto y el mismo año 2012 2.0
-Cuanto tiempo tardaron en reparartelo ?
-Me recomiendas que lo haga como tu en la agencia o en algun taller especializado ?
-Ya reparado no has tenido problema ?
-En cuanto estaba solo el ajuste de los chicotes ?
Quedo en espera de tu restpuesta agradezco
Saludos.
agustin mora de México hace 6 años
Le acabo de hacer una reparación yo mismo y me gaste 150 pesos mas el costo de que el mecanico quitara y volviera a instalar la palanca, pero lo estoy probando y necesito tiempo para observar como se comporta con esto parece que evitaré comprar todo el sistema de palanca con chicotes. Quien quiera le envio fotos de como quedo.
jorge de México hace 6 años
Manda las fotos y como te ha funcionado?
agustin mora de México hace 6 años
Hola me ha funcionado bien el costo fue bajo, y ya sin problemas sali a autopista yo mismo lo arregle, y me asegure que no se vuelva a descomponer de ese chicote con un seguro que compre en casa de tornillos.
jorge de México hace 6 años
Ok muy bien pero el problema lo traias en la palanca o en la transmisión?
agustin mora de México hace 6 años
En la funda del chicote, al igual que otros se safo del una entrada

A la caja de la palanca
jorge de México hace 6 años
Ok muy bien que modelo es tu ibiza? el problema que tenias era que no entraba bien la segunda?
agustin mora de México hace 6 años
Ibiza 2011 segunda y cuarta pero ya quedo ahora todo quedo como nuevo
jorge de México hace 6 años
Ok bro muy bien y trae la maquina 2.0? que tal te ha ido con ese motor bro? cuando estas sin movimiento en algun semaforo no te vibra un poco?
agustin mora de México hace 6 años
Si de repente cabecea pero los mecanico dicen que asi es ese motor tengo una palanca con chicotes que me vendio un mecánico y ya le arregle la falla que tenia, como la mia y ya quedo. Por si sabes que a alguien le interese saludos.
jorge de México hace 6 años
Ok muy bien amigo, acabo de comprar un ibiza 2013 2.0 por eso te preguntaba de la maquina ya que en los semaforos o cuando esta en alto total se siente que vibra pero poco , otra pregunta amigo tu ya le cambiaste la banda de distribucion?
agustin mora de México hace 6 años
Si ya , llego a los 60mil y se lo cambie y todo bien. Mi Ibiza es 2.0 y su andar es muy bueno solo muy de vez en cuando cabecea pero es muy leve y como te comente todos me. Han dicho que asi es normal y cuando le demando poder de aceleración, responde excelente mente.
jorge de México hace 6 años
Ok muy bien y le cambiaste todo el kit de tiempo la bomba del agua la banda y el tensor de banda? y cuanto te cobraron por ponerlo?
Y si en cuestion de todod lo demas es un muy buen carro
agustin mora de México hace 6 años
Solo banda y polea loca ja ja asi le llaman el costo ya no me acuerdo pero fue por el orden de $3,000
ricardo mutio de México hace 3 años
Buenas tardes Agustin una pregunta tambien tengo la falla de mi Ibiza 2.0 en le forro del chicote transversal y no entra bien la segunda me puedes decir como es el seguro que dices
Jclariosj de México hace 3 años
@agustin moraNo seas mala onda podrias orientarme como le hiciste, por favor
agustin mora de México hace 3 años
@JclariosjHola le hice un arreglo al chicote con un seguro que le monté y los alambres que tiene los chicotes de los cambios, tengo una palanca que conseguí y arregle que puedo darte para que la cambies, la guarde ya arreglada por si me fallara la que arregle pero desde que la reparé desde hace 2 años no me ha dado ningun problema si te interesa mi número de cel es 5525112041
eder de México hace 3 años
@agustin moraHola amigo, estoy teniendo ese detalle, tengo un ibiza 2013 no entra la segunda y cuarta, me podras compartir como le hiciste?
armando loera gallardo de México hace 3 años
@agustin moraMe gustaria que me mandaras las fotos de lo que le hisiste por favor
Erik de México hace 3 años
@agustin moraFotos amigo 5611118540
John de México hace 3 años
@agustin moraPodrás enviarme fotos 4423831460 xfa
daniel de México hace 2 años
@agustin moraSaludos , si me ouedes enseñar fotos tengo un 2014 y me acaba de hacer lo mismo
Marco polo Tapia Jacome de México hace 2 años
@agustin moraMe podrías en viar como lo repararse y que compraste por favor gracias
Juanlyl de México hace 2 años
@danielSolucionaste tu problema? Me pasa algo igual
vizmarDj de México hace 2 años
@agustin moraTengo un SEAT Ibiza 2005 y me pasó lo mismo, pero a mí de repente no entro la primera ni la reversa, para la reversa se le tiene que oprimir la palanca hacia abajo y se queda abajo ya no regresa
Gil Ryuz de México hace 2 años
@agustin moraPor favor. Yo tengo el mismo problema. Si me mandas las fotos de como te quedó el tuyo. ! Si tienes fotos del proceso. Gracias.
Famer de México hace un año
@agustin moraHola se recomienda cuando haces un cambio de kit de distribución cambiar la bomba de agua para que esté completo
Armando de México hace 8 meses
@agustin moraNo es verdad así no son esos motores checalo mejor con un buen técnico amigo saludos
Pamela de México hace 7 años
Hola :) mi carro también resultaron ser los chicotes, ya estaban en las últimas... solo entraban las 1ra, 3ra, 5ta y reversa... hasta que un día metí reversa y de allí ya no salió... lo lleve y me cambiaron los chicotes me salió en $3,500 y lo hice en un firestone, soy de chihuahua, tardaron dos días en entregármelo... creo que hay varias franquicias en varios estados... pero ahora mi carro anda como nuevo:)
JESUS Z de México hace 7 años
Muchas gracias por su respuesta de igual forma lo lleve a la agencia Seat soy del Estado de Mexico lo lleve a la agencia de Avenida Sor Juan En Tlalnepantla de Baz por si ocupan , EL COSTO DEL ARREGLO TOTAL FUE DE $5,100 (mano de obra y piezas) CON GARANTIA DE 2 AÑOS de hecho se tardaron mas en que llegaran las piezas que lo que lo arreglaron en un dia te lo tienen, la verdad quedo super bien como nuevo , yo me imagino que es un problema que presenta este modelo en especial ya que cuando llegue inmediatamente me dijeron que era ese el problema , Pamela que bueno que quedo bien tu carro y no salio tan caro , que bueno que existe este tipo de foros ya que hay muchos mecanicos que se aprovechan de que uno no tiene conocimiento y aprovechan para sacar dinero.
Luis González de México hace 7 años
Mi Seat Toledo tenía este problema y lo acabo de llevar a un mecánico que intento varias veces ajustar uno de los chicotes a la altura de la caja de velocidades que no permitía que la 2a, 4a velocidad y reversa entraran correctamente, por lo que pasó a verificar la parte trasera del cable y descubrió que el chicote estaba con la funda suelta, rota y con algunos hilos de cable sueltos (deshilachándose). El trabajo que había que hacer para saber cual era el chicote adecuado era de 3 horas y el costo aproximado era de $750 pesos (la agencia tardaba unos 3 días en consegurlo). El mécanico sugirió que con una abrazadera con tornillo sinfin se podía fijar la funda suelta, utilizando los hilos sueltos, mientras conseguía el chicote adecuado. Así lo hizo y funcionó muy bien, al final me cobró $150 pesos y el precio de la abrazadera fue de $5 pesos.
Christian de México hace 5 años
Disculpa amigo dónde lo llevaste a reparar
daniel padilla de México hace 7 años
Hola, me acaba de pasar lo mismo a mi vehiculo seat, soy de guadalajara algun taller que me recomienden???
Paola de México hace 7 años
Hola! al final donde llevaste a reparar tu coche? también soy de GDL
Jose lepille gutierrez lopez de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo vas algo resio i le quieres bajar a 4 i no entran tienes q bajar velocidad para q entren. Q seria o q me recomiendan hacer
Carlos de México hace 7 años
Hacer? Pues llevarlo a tu taller de confianza. Qué será? Me suena más a problemas de clutch que de chicotes, aunque no soy experto ni mecánico. Saludos.
Pedro.880623 de México hace 7 años
Tuve el mismo problema. No entraba segunda ni cuarta y el efecto era un Chicote que estaba dañado, lo único que se me complicó fue encontrar la pieza pero la conseguí en seat tlalnepantla y cambié la pieza en un taller que está sobre Vallejo frente al mb 3 anegas y me lo entregaron el mismo día me salió todo el menos de 3000
Jose lepille gutierrez lopez de México hace 7 años
Ok gracias por tu ayuda soi de gdl
GIOVANNI de México hace 6 años
Hola yo tengo el. Mismo problema, no entran exactamente la segunda, la cuarta y la reversa, al parecer se desajusto la caja. Hice varias cotizaciones y me dijeron que el problema es un soporte, y hay que ajustarlo. Precio aproximado 1500.
Jose lepille gutierrez lopez de México hace 6 años
Amigo gracias pero yo ya tuve la solucionfue el chicote de velocidades tiene un aguste pero siempre seguiras vatallando yo lo compre me salio en 400 seminuevo i adunto arreglado gracias
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omtrack de México hace 6 años
Tuve el mismo problema , al principio me dijeron que seria la caja, despues descrubrieron el chicote safado con algunos hilos de metal salidos, dijeron que abria que cambiarlo con un costode 800a 1000, al final lo pudieron acomodar con un poco de plati acero , termine gastando 67 pesos y la segunda y cuarta ya entran muy bien
Martin de México hace 6 años
Tengo ese problema con mi Toledo 2012, y al parecer es el chicote, se podrá conseguir solo eso ? Porque en la agencia no lo venden solo. [email protected]
David Palacios De la luz de México hace 6 años
Buen día yo tengo un ibiza 2003 el detalle es que al meter primera no la acepta la bota? 😳 le tengo q mantener presionado para q no note ?alguien quien me pueda dar una pista d q pueda ser
Soy de Puebla ✌️
Rick de México hace un año
Amigo que hiciste para resolverlo mi ibiza style coupe bota la primera a veces, estoy investigando la solución
Franco de México hace 5 años
Por que la caja de mi Ibiza no entra la quinta y rumba la caja de velocidades es raro por que mi caja Asia bien suaves los cambios esto fue de repente
Angel orantes de México hace 4 años
Emcontraste cual fue el fallo bro
Monica de México hace 5 años
Hola, traigo el mismo problema con la 2 y la 4; un Primer mecánico “de confianza” dijo que en 3500 aprox me salía el chicote. Y otro solo ajusto el chicote en 300. Pero dice que seguro es mi caja de velocidades (la cual ya cambiaron hace 5 meses) quw algo trae que no funciona bien y que por eso el chicote se desajusta 😭😭😭. Ya no se no a quien créele. Ya ajustado el chicote dice que lo puedo usar así, pero leyéndolos creo que lo mejor será cambiarlo. Claro, veo los costos y va de 1000 a 5000.
Pedro.880623 de México hace 5 años
Yo le cambie el chicote y nunca me volvió a dar problemas... Recuerdo que lo conseguí en la agencia de seat que esta en tlalnepantla y me costo al rededor de 1500... A parte claro de lo que pague por que lo pusieran
Alba de México hace 4 años
Me interesa saber quien tenga un SEAT TOLEDO 2019 , mi carro tiene apenas un año ahora en abril, le dieron primer servicio en abril, no trae mucho kilonetraje pero si he notado que la segunda como que raspa para entrar y los demas como mantequilla suavecitos...yo pensaba que era yo al ser primeriza que los metia mal, pero veo que es algo comun...puede ser ?
Christian Ricardo Urbina Durán de México hace 4 años
Hola qué tal me interesa saber lo siguiente, lo que pasa que mi Ibiza sport mod 2004 no le entra la quinta todas las demás velocidades sin problema pero la quinta no la agarra. Alguien que me pudiera orientar estoy en Toluca estado de México gracias
Pedro.880623 de México hace 4 años
A mí Ibiza no le entraba primera tercera y quinta, eran los chicotes de la caja, revísalos pueden estar dañados, eso no es tan caro y es rápido antes de que te digan que le van a bajar la caja o algo así
Christian Ricardo Urbina Durán de México hace 4 años
Muchas gracias amigo se lo agradezco
Adonay de México hace 3 años
Tengo un Ibiza FR 1.2 TSI 2014, igualmente al principio la segunda como que raspaba al entrar, las demás normales, pero un día cuando metí reversa para estacionarme ya no salio, y la palanca como que se tiro hacia atrás, la segunda ya no volvió a entrar y lo tuve que llevar a casa de primera pasando a tercera, el mecánico me dijo que son los chicotes, mi duda, por fa si me la pueden aclarar, los chicotes para los modelos y motores son los mismos? Se los agradeceré, por cierto ando vendiendo a mi nene :(
Isai de México hace 2 años
El día de ayer me paso que no entraba el cambio de la 2da y la 4ta a mi ibiza 2014 pensé que era la caja de los cambios o algo peor la transmisión pero gracias a Dios no fue así, mi vecino que es mecánico me dijo que lo mas seguro es que sea el chicote selector de las velocidades y efectivamente desmonto todo y tenia razón pienso cómpralos en mercado libre por $1800 ambos ya que en la agencia solo es por pedido y tarda mucho en llegar.
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Jose lepille gutierrez lopez de México hace 2 años
Hola buenas noches ami me paso igual no entraban bien la 2 y 4 compre en un huesario sale mas barato de un carro chancado te lo recomiendo asunto arreglado
GIOVANNI de México hace 2 años
Gracias bro, le mande a cambiar los chicotes, 1000 mil pesotes y asunto arreglado, camina como si nada.
Nefatli de México hace 2 años
Ya baje la palanca de velocidades me costó un pedo, ya cotize el chicote, me sale en 1000 Pero así co. O esta la situación voy a tener que repararlo con plastiacero, les cuento que pasa después
Jose lepille gutierrez lopez de México hace 2 años
Si al meter 1 entra bien I metes la 2 I entra forzada es el chicote que se desprendió el forro ami me paso lo mismo I fue así si
Gabriel de México hace 2 años
El mio hace los mismo, el mecanico sin mas ni mas indico que son los engranes de la caja, donde se encuentra el forro que mencionas? el solo los checo por el frente y no se ven dañados
Saul de México hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo, manejando no logre meter 2 y 4ta, al ir más despacio en ocasiones si logran entrar.
Daniel mtz0508 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema encontraron solucion ? cuanto y donde soy de GDL
Saul de México hace 2 años
@Daniel mtz0508Ajustaron el chicote selector de velocidades, lo hacen los mecánicos.
Jose lepille gutierrez lopez de México hace 2 años
Claro soy de gdl I me. Paso lo mismo es el chicote del clutch me salio como 300 pesos en un huesario asunto arreglado
Ana bernal de México hace un año
Buenas tardes tengo un SEAT Ibiza y andaba todo normal y hoy se quedó sin gasolina le volvimos. Echar y ahora no quiere andar que podría ser
José Alfredo Santos Luna de México hace 9 meses
A mí seat Ibiza 2002 le cambiaron el clutch, la tapa de la quinta porque tenía mucho desgaste conde trabaja el balero collarín STR, pero ahora no le entran las velocidades ni la reversa, me dice el mecánico que es la caja de velocidades pero no creo que sea porque antes y después del cambio del clutch si entraban las velocidades, favor de compartir tips de que pueda ser ahora.
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No pasa de 140 km/h

Seat Ibiza 1999 5p 1.9 tdi  220000 kms
Buenas a tod@s por lo que veo... Mas de lo mismo... Hace unos días empecé a notar q al reducir de 5 a 4, no respondía como de costumbre le costaba una barbaridad. Vi que algo pasaba cuando iba por autovía adelantando y al subir una cuestecita de nada... Me iba a 120 con el pedal a fondo... Aun no lo he llevado al taller, pero supongo q sea el caudalimetro...
También he visto los fallos q suele dar y también me pasan... Puertas q solo abren si tiras una barbaridad, agua q entra por la ventanilla del conductor, ya cambie los 2 elevalunas, testigo de los calentadores q se enciende y parpadea, cable del embrague q se rompe... Y lo ULTIMO...testigo de maletero abierto encendido cuando esta CERRADO y apagado cuando esta ABIERTO...
Que mala suerte!!! Todo me toca a mi...
Triste de España hace 10 años  
TR
2 casos 
jorge288 de España hace 9 años
Ha mi me pasa igual, que a ti. Te costo mucho
José rb de España hace 3 años
Hola. Tengo un seat Ibiza el modelo 6k2 y el problema que tengo es que cuando lo pongo a 140 kilómetros por hora no me pasa de ahí y con el acelerador a fondo va disminuyendo la velocidad a 120 y eso pisando el acelerador a fondo. Cambié el caudalimetro en un taller porque el mecánico me comentó que podría ser del caudalimetro ya que me daba fallo del mismo al conectar la máquina de posibles averías. El caso es que cambié el caudalimetro y el coche me responde igual, acelerador a fondo y no me pasa de 140 kilómetros por hora. Y la velocidad disminuyendo con el pedal a fondo. Si alguien me puede ayudar que problema puede ser porque no se ya que voy hacer con este problema. Gracias
Yasin_6k2 de España hace un año
Buenas cuál fue la solución me pasó lo mismo
Enololiveiraa de España hace 6 meses
Buenas cual fue la solucion, me pasa lo mismo, y le cambia caudalimetro filtro del aire y sensor de sobrealimentacion y me paso lo mismo
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Todo mal

Seat Ibiza 2000 stela 1.4
Los elevalunas son un chasco, se rompe una ruedecita del tamaño de un botos de plastico, y eso vale mas de 200€, ya q te cambiam todo incluido el motor.La calefacción se enciende cuando le da la gana y viceversa. No funciona ahora calefacción, invierno crudo. El indicador de la gasolina me dejo tirado 3 veces, ya que marcaba medio deposito.La radio integrada una m...tienes que comertela sin posibilidad de poner una que quieras, a no ser q te gastes mas de 250€ en cambiar el salpicadero, ademas de los gastos de la radio que uno quiera. En ocassiones cuando encuentro bandas en la calle para limi… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años
1 respuesta 
Felipe de España hace 5 años
Hola queria saber si me podéis ayudar con el problema de mi ibiza año 2000, no se cual es el problema pero no le funcionan ni la radio ni el clima del aire
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Embrague elevalunas epc y mas

Seat Ibiza 2000 sport limit 1.4 16v
La seat se lava las manos. Mi ibiza tiene 4 años y ya he cambiado 3 veces los elevalunas, tambien he cambiao el cable del embrague 2 veces ya que el tensor automatico que tiene nunca funciona y claro no tensa y tienes mucho juego falso, he estado tres años con el epc encendido y no me lo resolvian resulta que tenia aceite en la admision y se hicieron cargo en un taller de seat de un conocido que sino ni pa dios. El radiocasete ya no funciona bien pero he puesto otro debajo del volante ya que no hay otro sitio(vaya fallo) en favor de mi ibiza tengo que decir que corre mas que otros ibizas con las mismas prestaciones y motor
usuario anónimo de España hace 19 años

Elevalunas, embrague y caudalimetro

Seat Ibiza 2000
Es denunciable...que la mayoria de las quejas de esta página sean las mismas y de las mismas marcas..., no me vuelvo a comprar un coche de la cadena seat,audi y volkswagen. Acaba de cumplir 4 años mi seat ibiza y en dos meses se me ha roto el elevalunas del conductor (250€), el cable de embrague(60€) y el caudalimetro (300€). Lo peor de todo es que son fallos reincidentes que dentro de nada se me volvera a romper el elevalunas y el cable de embrague. Son unos estafadores, te dan tres años de garantia sabiendo que al cuarto te va a fallar lo que falla siempre.
usuario anónimo de España hace 20 años
2 casos 

Cable de embrague en otros modelos

Rotura de cable de embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2013 1.6 full patagonica 50000 kms
Se rompio dos veces y tiene 50000 km. Le puse un cable que se regula manualmente y ya no tengo problemas con la criquera. Ahora esta mas suave que nueva. Ya hace 40000 km que uso el cable alternativo y anda bien. Les dejo el codigo del alternativo
Codigo 3888 amb. PARTNER MANUAL 1.6 16V 98...
Largo 985
Nro original:
2150AH-2150CF-2150CS-2150C
9648780380-9661239180
Horacio de Argentina hace 8 años  
HO
9 casos 
Nico de Argentina hace 8 años
Me podes decir que largo tiene el cable...??? Estoy con una partner 2012 y es como si el cable fuera mas largo
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de Argentina hace 8 años
Hola cuando se rompio por segunda vez el original con criquera, compre uno en la casa de repuestos normal sin criquera que decia para partner, pero el mecanico cuando lo quiso poner era corto y el salio a buscar uno mas largo. No se el largo, pero no son todos iguales aunque digan que es para partner. Y el que puso es facil de sacar y colocar. El de criquera tiene que desarmar medio auto.
Oscar de Argentina hace 7 años
Estimados evidentemente la partner patagonica tiene este defecto en el embrague por lo que veo en los comentarios de hecho tengo un 206 que tiene mas de 200.000 km y se lo cambie solo un a vez hace poco. Pero la Patagonica VTC plus nafta 2013 tiene 140.000 km y ya este que le voy a poner ahora es el 4to original que pongo. Ya estoy decidido como hizo Horacio a comprar un alternativo con regulación manual para la próxima vez. Ahora aproveche a tomar de este original todas las medidas, largo de la funda 74 cm y largo total 87 cm así lo compro con tiempo y me lo guardo para la próxima. Espero les sirvan estos datos abrazo. Estoy agregando información adicional: les comento que tuve que cambiar el embrague completo y puse un original valeo placa y disco y desde entonces nunca mas se me volvió a cortar el cable y ademas esta mucho mas liviano el pedal, evidentemente vino de mala calidad el de fabrica es decir muy dura la placa y por eso se rompia el sistema de regulación, saludos
Osmar de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Patagonia 2013 con los mismo problemas de embrague. Es defecto de fábrica yo mismo analise y arregle el manguito que sale de la caja es muy corto por eso no aguanta el cable mándame un WhatsApp y mando la foto del repuesto garantido 100% mi número +543755439811
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GuillermoTA de Argentina hace 6 años
Hola !! pensaba hacer algo similar con el brazo o pata del embrague, son unos 3 cms más de largo, te quedó bastante mejor con esos pocos centimetros? bastante más blando?
gustavo suarez de Uruguay hace 4 años
Buenas, que tal quería hacer una consulta compre una citroen berlingo en Uruguay de alguien que la trajo de España. Me cuesta meter los cambio primera con motoro encendido no entra. Tiene cable auto ajustable compre un sustituto ya que el original no lo co seguí. Tiene una diferencia de 4cm más largo. Mejoro un poco pero sigue con la falla. La consulta es si el largo influye.
Mariano de Argentina hace 2 años
@gustavo suarezMe pasa lo mismo en una Berlingo 1.6 2014. Lo pudiste solucionar?
PABLO U1 de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo drama voy a ver si le puedo conseguir el que vos pusistes
Roberto alias "Toto" de Argentina hace 8 años
Estimados amigos ayer se me rompió el cable de una Patagonica 2010 Naftera 1,4 y fuí a buscar el cablea la casa que vende repuestos originales, le dí todos los datos, (motor ,chassis,etc) yme dieron "aparentemente" el que correspondia. Fuí al mecánico , luchó 1 hora y no lo pudo colocar, llevé el que tenía colocado(roto) , buscó y pregunto al mayorista y estaba bien el número de pieza segun el plano de despiece. Cuado comparó con el roto encontró que hay 3 cables de embrague de diferente numeración para el mismo vehículo
. Resumen les paso el que corresponde ((98 068 922) y no el que sale en la computadora correspondiente a mi vehículo
martin de Argentina hace 8 años
Hola muchachos tengo una partner Patagónica 2013 y me esta pasando q el pedal del embrague queda hundido. No pasa todo el tiempo pero pasa. Queda bajo y vuelve si lo hago conel pie o conla mano. Vio un mecánico me dice q no le encuentra nada q pedal y cable estan bien. Les paso alguna vez? Gracias
daniel de Argentina hace 8 años
Es el cable la criquera por dentro se safa el resorte de la funda y pasa eso cambia el cable porque te va a dejar tirado
Ramiro de Argentina hace 8 años
Me dijeron que hay un cable adaptado que mejora mucho la dureza del embrague. Alguien sabe algo????? voy a probar si me va bien aviso
Matias de Argentina hace 8 años
Tengo una partner patagonica 2013 y cada 20 mil km o menos se corta el cable de embrague. Ya de nueva era dificil de manejar xq lo notaba muy duro, se rompio el cable del embrague cuando aun estaba en garantia, lo cambiaron en la agencia, seguia duro y se volvio a cortar. La lleve a mi mecanico particular y le puso el cable del embrague del peugeot 206. Se sigue cortando cada 20 mil km pero mejoro muchisimo el andar
dardo de Argentina hace 8 años
Martn sobre el pedal va un especie de espansor que te mantiene bien levantado el pedal por ahi se lo han sacado o se rompio
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola, yo lo tengo roto ese expansor alivia la fuerza que hay que hacer. A mi no se me corta pero hace un crac feo cada vez que lo piso.
Manuel de Argentina hace 8 años
Hola chicos tengo una partner hdi 2013 y resulta ser q se me rompio un plastico q va en el pedal del embrague, yo creia q era el cable ya que en 80 mil km lo he cambiado dos veces, resulta ser q me reemplazaron el buje plastico q se me rompio por uno metalico del mismo tamaño pero ahora el auto queda embragado, no tiene traccion, el mecanico no le da en la tecla, alguno puede decirme cual es el problema???
Kevin de Chile hace 3 años
Hola disculpen tengo mi primera partner es 2004 1.9 dw8 y 2 veces se me a roto la piola del embrague, antes de romperse yo sentía cuando apretaba el pedal una vibración y se escuchaba como cuando una lata esta suelta y se asota de un lado a otro. Veo abajo y yo muevo el tensor del ambriague y esta suelto, alguien que me pueda ayudar por favor ya que espero que no sea el embrague ya que aun pasa bien los cambios y todo solo que se me rompió la piola y la instale por videos tutoriales, cualquier concejo bienvenido sea...
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Jey1 de Argentina hace 3 años
Compré el mismo que vos y no llega a trabajar bien, me podés explicar cómo lo pusiste
Jirgea de México hace 2 años
Muy buenas tardes soy de Mexico tengo un Fiat 2015 sport, empezó la falla de hilo start, se prende el odometro y caja de tranasmision. Acompañado del símbolo de un rayito. El escaner marco el código etc p16a0000 ya cambie el cuerpo de aceleracion y no quedó el coche empieza a fallar después de que se prende el motor mi correo es [email protected] 5574741392 what
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Problemas con la guaya de clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 4 ptas 167000 kms
He comprado varias guayas de clutch y todas se parten en el lado del pedal, le he estado colocando aceite lubricante dentro de la chaqueta plastica y mejoro el problema pero debo hacerlo una vez a la semana, que puedo hacer?
david machena de Venezuela hace 8 años  
DA
22 casos 
DomiHD de Argentina hace 8 años
Busca que te recomienden un mecanico
Solucionado
Mejor respuesta (según david machena)
dari31 de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo con dos guayas hasta q compre una marca navcar con suavizador y listo
Irwin Valencia de Venezuela hace 8 años
Amigo resolviste el problema ami me pasa igual y ya me tiene súper locooo ya la e cambiado como 5 veces y todas las parte ya no se que hacer
dari31 de Colombia hace 8 años
Amigo ami me funciono la guaya navcar con suavizador desde entonces no molesta mas no se ha reventado y es mas suave
David siesto de Venezuela hace 8 días
@dari31A q llamas suavizador ?!
David siesto de Venezuela hace 8 días
@dari31A qué llama suavizador??
david machena de Venezuela hace 8 años
Solo colocando lubricante dentro de la chaqueta de la guaya he podido resolver el problema, busque la guaya navcar con suavizador pero aca en venezuela no se consigue, me han dicho los mecanicos que el problema son los repuestos que ahora son de muy mala calidad, trata de buscar una reforsada o mientras tanto coloca aceite 5 en 1 como te dije antes entre la chaqueta y la guaya
Irwin Valencia de Venezuela hace 8 años
Es que ya coloque una reforzada y la partió me tiene loco el carro estoy que lo prendo en fuego. Muchas gracias x su comentario amigo
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
TENGO EL MISMO PROBLEMA, cada mes y medio estoy comprando una guaya FIJO! la última me duro 4 días! Cualquier solución se agradecería!
luis de Colombia hace 7 años
Amigo yo tenia el mismo problema el pedal se pone duro y traquea cuando lo piso para cambiar la velocidad pero me di cuenta que la guaya ya estaba graduada al maximo la desgradue y solte el brazo que esta pegado en la caja de velocidad y lo rode un tercio de vuelta hacia el frente y solucionado no tiene ruido y el pedal esta suave eso hay que hacerlo ya que el disco se desgasta y pierde recorrido la guaya al gradual la guaya queda al maximo poniendo duro el pedal y se parte la guaya le dejo una imagen donde se gradua la guaya del pedal clutch y el brazo que hay que mover hacia la parte de halante del vehiculo
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Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias hermano!
jose de Venezuela hace 7 años
No entiendo el numero tres ese gancho lo tiene o que
david machena de Venezuela hace 7 años
Lubricala con aceite detras del pedal se puede observar la guaya y la chaqueta plastica por alli se coloca aceite 5en1 y listo, a mi me ha resultado
miguel materano de Venezuela hace 7 años
Se puede colocar aceite sin desmontar la guaya?
Jorge reyes de Chile hace 5 años
Hola Luis consulta el brazo se puede regular hacia delante tiene algún perno algo que poder soltar o hay que sacar la caja para poder regularlo amigo saludos i kedo atento gracias ?????
gladymore de Venezuela hace un año
@luisLuis por favor explicame estos pasos tengo ese mismo problema
jhonny de Venezuela hace 7 años
Mi spark al soltar el cloche y apretar el acelerado paresiera que dezlizara. Puede ser guaya o cloche?
orlando de Venezuela hace 6 años
El disco del clutch ya se desgasto o se tiro 3
Jenny Domínguez de Ecuador hace 2 años
Buenos días leyendo los comentarios ahora se que es problema del auto, ya me asusté pensé que yo estaba manejando mal, pero también tengo mucho sonido al frenar ya lo revisaron dice que todo está bien de pronto tiene el mismo problema
Jaime de Colombia hace 7 meses
Tengo un spark 2016 y para aplicar el embrague me toca sacar mucho el pie ya que debería hacerle agradezco sus comentarios
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Problema de guaya de croche x1

Chery X1 2014  111000 kms
Buen dia
Tengo un problema con mi chery x1 tiene un problema con la guaya, se la he cambiado veces, el cambie el kit de croche. Y aun asi daña la guaya no me dura mas de mes y se daña, el forro se recoge.
Alguien me podrá ayudar con esta falla, que otra cosa podra hacer que haga que se dañe eso, llegaron a comentarme que puede ser el pedal como tal, pero tengo meses con este problema
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años  
EN
14 casos 
Israel de Venezuela hace 2 años
A mí me está pasando lo mismo en mi caso el día de hoy que fue que la cambie, ya me ha dañado dos Guayas, se recoge el encamisado(forro)
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Tal cual me pasa, le cambia la bocina del pedal y nada sigue dañando la guaya. No doy con el problema
Martin Correa de Venezuela hace 2 años
Saludos yo tenía ese problema le mandé hacer nueva la pieza que va en la entrada para el pedal y santo remedio
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Cual es esa pieza ? No es la bocina ?
RJMI7412 de Venezuela hace 2 años
Saludos cordiales tendras fotos tengo el mismo problema
Jean de Venezuela hace 2 años
Me está pasando lo mismo recoge el encamisado de la guaya y no agarra las velocidades ya he cambiado 4 Guayas y nada que soluciono el problema
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Estamos igual, y no dan con el problema. Estoy es buscando a ver que pieza puede ser la de la falla
Neptali700 de Venezuela hace 2 años
@EngelfelipeAlguien encontró el problema? Aún sigue con esa falla
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
@Neptali700Aun con la falla, dicen que es el plato de presión, cosa que el año pasado cambie el kit completo
Henrry34 de Venezuela hace 2 años
Buenas. También me pasó lo mismo. Por lo que veo como que es la calidad de esas guayas
Osmel de Venezuela hace 2 años
Amigo conseguiste la solución a mi me pasa lo mismo
Jean de Venezuela hace 2 años
El mecánico le colocó 3 abrazaderas pequeñas de metal a la guaya para evitar que se recoja el encamisado de la guaya y hasta ahora está funcionando bien
Osmel de Venezuela hace 2 años
@JeanBueno yo consulte un mecanico y me dijo que mandara a soldar la guaya para que no se recojiera casi lo mismo entoces voy hacer eso gracias
RJMI7412 de Venezuela hace 2 años
@JeanSaludos cordiales tendras fotos gracias de antemano
Manuel B. de Venezuela hace un año
@JeanLes cuento que yo he cambiado 6 Guayas con el mismo problema, se corre la camisa metálica de la guaya, dentro de la base que va sujeta a la carrocería, esto hace que pierda la tensión en el embrague, Mande a fabricar la pieza en acero y ha funcionado, tiene poco tiempo montada. De todas manera. Creo que el problema es la calidad de la guaya, pude conseguir una que viene con la tuerca y el pasador en el tornillo. Dicen que es la original, porque las 6 que le monte vienen sin la tuerca y el pasador. No la he montado todavía.
Angelolivar86 de Venezuela hace un año
@JeanEn qué parte le coloco las abrazaderas amigo
Jean de Venezuela hace un año
@Angelolivar86Encima del forro para que no se corra
oscar de caracas de Venezuela hace 2 años
A mi me pas lo msmovaras vces malacalidad delrepueso engo la soluconal que le inerese escriba 0412392578 y le mando fotosaludos
Orlando de Venezuela hace 2 años
Falta un número amigo para saber como hizo me pasa lo mismo
Yomaira largo de Venezuela hace 2 años
@OrlandoHola buen día, pudo solucionar el problema de la guaya? Me esta pasando lo mismo a rotos ya 3 y ya se le hizo el cambio del kit
RJMI7412 de Venezuela hace 2 años
Saludos cordiales precio tendras fotos 04128193369
Pedrokain de Venezuela hace 10 meses
@OrlandoOrlando resolviste lo de la guaya del x1??
Goviedo de Venezuela hace 2 años
Buenos dias mi carro es 2012, 155.000Km, cambie el kit de clutch completo el 27 de julio, y en 1 mes y algo que lleva el cambio, se ha corrido el forro de 5 guayas, ayer monte la sexta, pero antes baje el pedal del clutch y la bocina estaba seca nada de grasa, limpie y engraase la bocina y la pieza donde va montada, el pedal quedo mas suave, pero en la cola que agarre hoy temprano siento que se pone forzado cuando uno esta en proceso de arranque en colas, que tienes andar en ese juego de arrancada meter y sacar el clutch, tambien le puse unas abrazaderas a la guaya para evitar que se corra el forro, si alguin llega a dar con la solucion exacta se lo agradezco
EL TIGRE de Venezuela hace un año
Tengo serios problemas con la guaya de croche del x1 cuesta agarrar la velocidades, se pone muy duro el croche y se revientan muy rápido, por favor si alguien me puede decir que es lo que realmente pasa??? cual es el tema real de la falla????? como arreglo eso y soluciono el problema completamente?????
Ronald de Venezuela hace un año
Yo ando en la misma en menos de un mes llevo 6 y le ocurre lo mismo se correo la parte interna de la guaya hoy coloque una con abrazadera a ve si funciian
Glenis Patete de Venezuela hace 10 meses
Señor Oscar puede enviar su número completo para que me ayude con el problema que tengo con la guaya guaya de mi Chery X1 que ya llevo cuatro en menos de seis meses
Pedrokain de Venezuela hace 10 meses
M pasa lo mismo con la guaya... le cambie el kit de embrague 5 dia con el padal finoo luego la guaya empieza a ponerce dura hasta q logra particese
David D de Venezuela hace 5 meses
A mí me pasa lo mismo. El pedal suena y está duro, me lleva loco el sonido. Ayúdenme!!!
Luis Gonzalez de Chile hace 5 meses
Hola alguien sabe por q el embrague se recoge y se daña a los días de ponerlo cuando le. Puse el. Kit d embrague totalmente nuevo aydua por fa
Glenis Patete de Venezuela hace 4 meses
Gracias a Dios, luego de que la guaya se recogía y la cambie cinco veces
Francis de Venezuela hace 3 meses
Alguien encontró la solución al problema de la guaya? Me está pasando lo mismo, la camisa se recoge no me dura un mes.
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Se corta el Cable de embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 5 ptas disel 1.9 186500 kms
Hola a todos... desde ya hace 2 años que tengo un 206 y tengo un problema q cada 6 meses aprox. Se corta el cable del embrague... varios mecanicos me dijeron que era pq la disco estaba desgastado. La cuestion es que ya le cambie el disco de embrague , el volante me dijo q estaba bien... pero hace unos dias se me volvio a cortar. (se descabeza en el pedal... ). Ya van 4 cables. Siempre le volvi a comprar original. Pero esta vez me dijo el mecanico q pruebe con un alternativo... lo malo de esto es que lo tengo q regular manualmente. Ya no se que hacer... no me da confianza para salir a la ruta. A alguien le paso?
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
6 casos 
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema que Sebastian llevo 3 cables y tambien me duran al rededor de 6 meses, ahora me dijeron que deberia revisar la masa porque si no hace bien la descarga la hace sobre el cable de embrague y por ese motivo se corta, alguien tiene una solucion? Muchas gracias Roberto C.A.B.A. Argentina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hace 3 meses me volvio a pasar, esta vez a mi mujer, fui compre el cable y cuando llego a casa me fijo y no se habia descabezado se habia salido del pedal, lo que hice fue cambiar la palanca que lo sujeta. Estaba gastada... es de plastico... hasta ahora va bien... el cable no lo devolvi por si se vuelve descabezar...
Luis de México hace 5 años
Yo he tenido el mismo problema y revisando las piezas note que el chicote francés viene muy delgado el chicote, delgado como el de una bicicleta y se descabeza del pedal, compre otro de marca argentino y ese viene mas grueso el chicote el problema es que los plásticos y gomas se rompen mas rápido y el nacional marca cahsa a la par del argentino la falla que presentan cuando ya están mal es que se atoran, se hunde el pedal con los de chicote grueso los que no son de chicote grueso se truenan, esa es mi experiencia.
Luis de México hace 5 años
Antes de comprarlo ya sea de cualquier marca revisen que no sea delgado el chicote viene una parte descubierta aun incluso lo forran con plastico pero se ve aun solo les durara días, meses a lo mucho es tirar tu dinero. Tratare de subir fotos.
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Ajuste del chicote clutch SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998  260000 kms
Hola. Tengo neon 98 el clutch estaba bien pero se desajusto un poco el chicote. Lo deje tenso y ahora corta muy arriba el pedal. Pregunta como se debe ajustar el chicote para que corte bien?
roca de México hace 4 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según roca)
roca de México hace 2 años
Hay dos tipos de chicote uno con resorte y otro de tornillo, con el de tornillo se puede ajustar como uno quiere y de resorte le llaman autoajustable pero tiende a aflojar y a desajustarse por que algunos son de mala calidad y dan el tamaño exacto para el neon
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El cable de clutch se barrio la tuerca de plastico

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 158759 kms
Alguien me podría decir de que medida es el tornillo del chicote del cable de clutch de chevy 2007 para conseguir una tuerca ya que la parte de plastico que lo detiene se barrio...
daniel de México hace 5 años  
DA
32 casos 
Ricky de México hace 4 años
La rosca no es muy comun ,es 7mm paso 1.0
Alfredo EV de México hace 3 años
Me paso 2 veces y le puse tuerca metalica pero imagino que por algo trae de plastico... alguien lo sabe???
Saúl Isaí de México hace 2 años
Alguien sabe la medida de la tuerca?
Jopi de México hace 2 años
Alguien sabe que tuerca le puedo poner al chicote del clutch de un chevy 2011 pues el plástico negro se cayó?
Shink de México hace un año
No pasa nada si pones de fierro de echo es mejor
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Pedro de México hace 9 meses
Que tuerca le puedo poner al chicote del clutch por que la de plástico se barre
Es un Chevy 2001
Lore ram de México hace 9 meses
Hola!. Que medida es la tuerca del chicote de clutch de Chevy... Son dos más que compro y se barren... Hice esto para ajustar pero no da la tuerca. La de la punta entra justo...
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Se corta cable embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 4 puertas 1.4 nafta 120000 kms
Hola ,en un mes 2 cables cambie el embrague esta blando ya que a los 110.000 lo cambie,se corta como si lo cortaran con corriente queda negro donde se corta al ras del contrapeso sera falta de alguna masa y el cable hace arco de corriente ?? Me tiene loco.
oscar de Argentina hace 4 años  
OS
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si te hace arco es porque no está bien montada la masa que va encima del cambio, o que vaya atravesado y roce con la funda, lo más normal es que esté el plato del embrague malo o la guía del rodamiento de empuje y por eso se rompe el cable porque va forzado
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Argentina hace 3 años
Lo arregle con un cable mallado de acero colocado de un tornillo de la caja de velocidades al chasis ,y no se corto mas y no se endurecio tampoco esta como de fabrica.
Marcos lator de Argentina hace un año
Hola cómo t va, me interesa saber como hiciste, se m cortó 2 veces en un mes, m dijeron q tengo q hacerle el embrague pero me interesa saber eso que le hiciste. Mi cel 2216493693, te agradezco si m pasas info
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Cable de embrague SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 5 puertas 1.2 95000 kms
Puse embrague nuevo hace 1 mes narca sachs y rectificaron el volante
Despues de andar un rato el pedal se pone duro. Cambie el cable pero no vay caso
Que puede ser. Me dijeron que ponga cable original pero no se donde comprarlo. Alguien tiene o tuvo ese problema? Saludos para todos y gracias
Hernan Gonzalez de Argentina hace 2 años  
HE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
No creo que el problema sea el cable, yo me inclinaría a un problema del embrague, o esta mal regulado y bien no acopla la crapodina.
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
Hola Mauri, espero me puedas ayudar, el embrague es nuevo, que seria mal regulado? y no acopla en la crapodina? seria un error del mecanico? gracias
Hernan Gonzalez de Argentina hace 2 años
No lo pude solucionar, me dicen de poner el cable original pero hace 1 mes me pedian entre 15.000 mil a 20.000 pesos... una locura, si el embrague me salió 13.000 pesos en febrero... el mecanico lubrica un poco el cable y va perfecto, pero a los pocos dias se vuelve a poner duro... los cambios entran perfectos y el auto no patina, el embrague no es... son los cables, cambie 2, uno pero que otro.
Hernan Gonzalez de Argentina hace 2 años
El tema estaba en el pedal, me lubricaron un eje y listo, cambie el cable, le puse el original tambien, pero el problema estaba en el kit del pedal, proximo paso, si vuelve a ponerse duro, es cambiar el kit del pedal del embrague, criquera le llaman, va con unos bujes y otros accesorios todo plastico.
Hernan Gonzalez de Argentina hace 2 años
De nuevo problemas. Saque el pedal, tenia juego donde van unos bujes y un perno. Compre el kit de repuesto un desastre lo pusieron anduvo 10 minitos y otras vez como qie cyando pisas el pedal roza algo o co o que se engrana. Puse cable original. Me doy por vencido. Ultima. Prueba voy a conprar un pedal casi nuevo con la criquera bujes remaches y lo voy a poner, sino va, me estafaron con el embragie
Pienso que siempre se jode lp mañ debiñ cables pedal etc para mi es eñ embrague sachs o el mecanico. Me queda saber co. O rectificaron el voñante y el tema de la horquilla peto no entiendo nada
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
Hola! les cuento compre una pedalera casi nueva, cambié el pedal de embrague, anduvo 1 o 2 días bien y ahora cuando pisas el pedal es como que hay rozamiento de algo plastico o goma... no me quedan dudas que el embrague está mal, me estafaron, me queda otra posibilidad es que sea la horquilla, no tengo mas idea que hacer, solo me queda prenderlo fuego!!! saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan Gonzalez)
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
@Hernan GonzalezResuelto... Era la. Placa del embrague... Seguramente es mala calidad (sachs) o se hizo el piola el mecanico. Ahora cuesta un poco meter reversa
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Chicote del clutch

Chevrolet Spark 2011  160000 kms
Se rompe el chicote muy seguido de la parte donde está el pedal y pedal está muy duro más o menos cada 4 meses tengo que comprar chicote nuevo lo he llevado con diferentes mecánicos y pasa lo mismo ya me tiene fastidiado que puedo hacer por favor díganme cuál sería la solución y el chicote que compró es original no es nada barato
Ulises caballero de México hace 7 años  
UL
11 casos 
obed garcia de México hace 6 años
Encontraste solucion? a mi me pasa lo mismo
Carlos de México hace 5 años
Que solución han encontrado? En lo que va del año lo he cambiado 4 veces.
Rodo de México hace 4 años
Es la prensa. Yo ya cambie 2 con garantia. Nomas empieza a trosarse el chicote ya se que es eso. Ay que comlrarla original. Las de autozone no duran.
Rodo de México hace 4 años
Prensa. Ya la cambie 2 veces. Por que troza los chicotes. Pero si no es de buena calidad no sirven
Mau S de México hace 4 años
Que tal disculpa cuál es la prensa??
Tengo el mismo problema cada mes tengo que cambiar chicote.
Israel de México hace 3 años
Que es la prensa? Yo tengo que cambiar el chicote cada 3 meses
Carlos de México hace 3 años
Hola Israel, yo tenía el mismo problema y hasta el pedal tuve que cambiar por uno metálico, tal vez mi error fue no comprar el chicote original, te sugiero hacerlo, entre varios de otras marcas que conseguí, encontré en mercado libre uno de marca Beru, hasta ahora no se ha roto después de unos 3 meses de uso pero sí le tuve que poner unos aumentos en el extremo de la caja, puedes hacerlo con tuercas y rondanas, hasta la fecha ahí anda con su pedal y chicote biónico, si optas por cambiar nuevamente el chicote contempla el original y verifica que en el extremo de la caja lo coloques en el orificio más alineado al orificio de atrás donde traba la goma del chicote. Saludos y éxito con esa tragedia, chicote original en México ronda los 900, pedal metálico ronda los 1500. En mercado libre.
Israel de México hace 3 años
Ya y me duró 5 meses el original. Creo que voy a cambiar el clutch mejor
Devi de México hace 4 años
Hola amigos soy mecánico el problema con el chicote de spark es la horquilla que lleva adentro de la caja es el que se mueve con el chicote y el collarín para acceder a ella hay que bajar la caja después se saca porque tiene dos bujes de bronce que se llena de rebaba de cluoch y asé que con el tiempo se ponga demasiado duro y hace que se reviente o no aguante el chicote ya que le ejercer demasiada fuerza al pedal y el chicote
Se baja se saca se limpia bien se le mete grasa y queda como nuevo super suave ni se siente después de eso el cluoch dejen de cambiar chicotes es eso
Carlos de México hace 4 años
En cuanto anda esa mano de obra amigo también estoy en México, Querétaro. Fíjate que de repente el pedal de mi clutch se puso bastante duro, noté que estaba montado en el orificio opuesto de la parte externa de la horquilla, pensé que estaba por romperse pero al quitarlo estaba en perfecto estado de extremo a extremo únicamente el forro que lo cubre en el extremo del clutch estaba roto, lo volví a montar correctamente y se puso suave pero también requirió más ajuste, ahora al conducirlo corta más abajo, ya compré otro y estoy por montarlo pero será que tendrá algo interno dañado o el chicote que tenía solo sufrió deformación? Por cierto si tuvieras una foto o me pudieras orientar en que orificio de la horquilla se monta te lo agradeceré.
Niningo de México hace 3 años
Creo que tienes razón la primera vez que se me rompió el chicote lo cambié por uno original y el mecánico no se que le hizo pero estaba super suave casi no se sentía el pedal y me duro 50,000 km, después se volvió a reventar y lo cambié por uno genérico con otro mecánico pero estaba duro el pedal y solo me duró como 10,000 km antes de volverse a reventar
Carlos de México hace 3 años
Yo ya tuve que cambiarle el pedal por uno de fierro en mercado libre, 1500 aprox y también encargue ahí un chicote marca Beru, alemán y se siente bien construido, sin embargo ocupó aumentos en el extremo de la caja pero sigue funcionando hasta el momento muy bien, de uno original desconozco la resistencia porque es bastante más caro, ronda los 1000 pesos mexicanos pero hasta ahora todo va bien.
Jhonn de México hace 3 años
Respondiendo a esto, creo es fallo comun en este auto, y la verdad, es una lata, estar cambiando esta pieza y que te deje tirado en cualquier lugar, la verdad, no encontre el chicote en mi localidad peor tantito por ser dia domingo y mandarlo a pedir, llevaba tiempo y me urgia mover el auto, lo solucione comprando un chicote de clutch de motocicleta universal, y varios ahorcadores de chicote atornillables, gracias a esto, pude hacer funcionar el auto sin problemas. Quizas a alguien le sirva, incluso se le puede poner doble chicote de clutch de moto dentro de la misma funda, ya que la funda no se daña, es el puro alambre el que se revienta.
Joemayjuarez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema será que me puedas envíar foto de como queda el chicote ya con los Ahorradores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Si me puedes mandar foto de como queda el chicote ya con los Ahorcadores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Es que ya no busco que hacerle me ha reventado como diez chicotes
Jhonn de México hace 3 años
No tengo fotos en este momento de como quedaria, pero te explico, comprate un chicote de freno para motocicleta yo le puse el de la ds125 que es motoneta, pero puedes pedir cualquier otro que sea mas grueso, que este largo y que quepa dentro de la funda del spark, ya que lo unico que se truena es el chicote del lado del pedal y la funda, se puede reusar. Tambien comprate los ahorcadores de chicote de clutch, comprate unos 4, primero, cortaras el chicote de la moto, del lado de donde va el tornillo, procurando dejarle el largo sobrado, lo sacas de su funda, y le metes un ahorcador que quede al lado de la bolita sin romperla aprietas ese ahorcador, y ahora, metes el chicote de moto dentro de la funda del spark. Tratas de ponerlo al spark, procurando que el pedal agarre el ahorcador en lugar de la bolita del chicote de la moto, el cual, debe ser cilindrico, una vez, que ya agarro el gancho del pedal el ahorcador, ya metes el chicote como debe ser, entonces meteras los ahorcadores al final, metele unos tres para que no se resbale, pero no los aprietes aun, usa unas llaves de presion para que estires el chicote al apriete deseado y ya sostenido, aprietas los ahorcadores bien apretados. Y cortas lo que te sobre de chicote, no muy al ras, dejale unos 10 cm de tolerancia. Este arreglo funciona, pero dentro de poco, revisare el mio y mandare fotos para que veas como queda.
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Jhonn de México hace 3 años
Este es el chicote que use, lo compre de emergencia, ya que el auto me dejo varado en medio de la nada.
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Jhonn de México hace 3 años
Esto es lo que te queda, pero recuerda, el ahorcador debes meterlo del lado donde tiene ese cilindro, y apretarlo bien el ahorcador, no le vayas a poner solo el chicote sin el ahorcador, ya que este cilindro es muy chiquito y se te va a destrabar bien rapido, que se agarre el gancho del pedal del ahorcador.
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Cable de embrague SolucionadoSolucionado

Renault Twingo 2002 3 puertas  170000 kms
Hola ¡ ¡¡ el problema de mi auto es que se le corta el cable del embrague y el pedal queda en el fondo... se le cambia el cable y listo pero pasa muy seguido...ya cambiamos tambien todo el kit del embrague pero sigue igual...siempre ando con repuesto del cable en el baul solo me falta aprender a cambiarlo...a alguien le pasa igual ????
Carina de Argentina hace 7 años  
CA
1 caso 
X I I R O de Colombia hace 4 años
La guaya del clutch tiene unas guías. Si no se mete en esas guías la guaya se cortará con frecuencia porque queda mordida.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carina)
Carina de Argentina hace 3 años
Muchas gracias. Ya resuelto el tema. Muy amable,muy lindo foro
byron de Ecuador hace 3 años
Como lo soluciono a mi se me rompe exatamente a 10 cm de la cabeza metalica ya voy 11 cables en 3 años
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