Problemas de Testigo motor
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Enciende testigo de motor, pierde potencia y vibra. 
Solucionado
Seat Ibiza 2007 Reference, 4 puertas, motor 1.6 lt. 180000 kms
Hola amigos, les platico, hace 2 meses me está dando esta falla, en marcha enciende y parpadea testigo de motor, pierde potencia y comienza a vibrar, pasa después d recorrer mas de 10km. A veces apagándolo se corrige, otras veces ni así, Ya se afino, se lavaron inyectores, se cambiaron bujías, bobina, cables, un sensor que no recuerdo el nombre pero va a los cables. Ayudenme con sus opiniones, ya no se que hacer, mi mecánicos eléctrico parece que agotó sus recursos.
ComentarPérdida de potencia, parpadeo de check y olor concentrado a gasolina Solucionado
Seat Ibiza 2006 sport motor 2.0 127000 kms
El problema que tengo es que al utilizar mi carro en distancias largas empieza a parpadear el testigo del motor y el carro pierde potencia y empieza a despedir un olor muy concentrado a gasolina, cabe mencionar que tuve problemas con el catalizador se rompió el cerámico y mi mecánico me dijo que no era necesario colocarlo ya que no estamos en el DF al hacer el escaneo marca el cilindro 1 y 4 y bajo rendimiento en el catalizador mi pregunta es necesitó colocarle el catalizador? ya que leí muchas fallas similares y las personas comentaron que le cambiaron la bobina y dejaron de tener ese problema
2 casos
Que tal Ernesto, Tengo un Ibiza 2.0 2012, y a mi coche le pasa casi lo mismo, esta encendido el testigo del check engine, gasta mucha gasolina y huele mucho a gasolina, pero no pierde potencia, y al igual que a ti, al escanearlo se detecto el cilindro 1 y 4, con una mezcla enriquecida. ¿al cambiar el modulo de bobinas se elimino tu problema? Gracias!
Mi caso fue hace 15 compre un ibiza 2011 con problema de checking y marcaba cilindro 1y 4 cambie la bobina que me costo 1100 y se arreglo el problema hace dos dias se volvio a encender y marca falla en el catalizador
Hola gerson, cambie a un mecánico que me recomendaron y le platique mi problema y él me comentó que la gasolina que le estaba colocando a mi coche (MAGNA) estaba sucia, por esta razón los sensores y el sistema de combustible estaban sucios, con lo cual inmediatamente cambia a PREMIUM, además de comprar un aditivo para limpieza de motor de la marca NOS Octane Booster, lo puedes comprar el AutoZone, para limpiar el todo el sistema de combustible, al primer cambio de combustible llene el tanque con PREMIUM y le coloque este aditivo, a los 2 dias se apago el sensor del Check Engine, de esto hace un mes, sin que se haya prendido el sensor hasta el momento, tal vez esta es la solución, pero te recomiendo que no te dejes llevar por el primer mecánico que te diga que hay que cambiar muchas cosas porque lamentablemente solo quieren estafar a la gente. Saludos.
Mejor respuesta (según Neto)
Hola, mi problema se solucionó con el cambio de la bobina, me marcaba falla en cilindro 1 y 4, algo importante que observe al es que la falla inicial eran falla en cilindro 1 y 4, pero al desconectar y volver a conectar el scanner este ya no veía la falla se quedaba en cargando al 100%, la prueba que hizo mi mecánico fue desconectar los cables de la bobina y con dos desarmadores uno lo puso en una terminal y la otra a tierra y en dos terminales ya no lanzaba chispa, en tonces el me dijo que las terminales fallaban luego después de un tiempo de estar el motor trabajando, espero y les sirva esta información y saludos
Buen día, yo también traía la falla en los cilindros 1 y 4, en un Ibiza 2011 e igualmente el check engine encendido. Hace una semana le cambié la bobina viendo que la mayoría de los casos descritos aquí se solucionaron con eso y al parecer ya quedó solucionado el problema. Ya no ha vuelto a fallar. Antes del cambio de bobina le habían lavado el cuerpo de aceleración y cambiado las bujías pero el problema seguía.
Ever Huerta de México hace 8 años
Yo también tenia el problema de la bobina, se la cambie y se arreglo, ahora igual que Gerson me marca el catalizador.
ComentarAparece un mensaje check deadlock Solucionado
Seat Ibiza 2013 5 puertas 2,0L 133000 kms
Al apagar el motor aparece un mensaje check deadlock
46 casos
Mejor respuesta (según benjamin sanchez)
Muchas gracias lo probare por si veo mi fallo tambien.
ComentarMotor vibra en relenti, la luz del check engine parpadea. Solucionado
Seat Ibiza 2007 Córdoba 2.0 2007 280 mil kilometros 280000 kms
Hola, reciente mente compre un Seat Córdoba, le hice afinación completa y cambio de distribución, el problema es que ahora en las mañanas cuando arrancó el carro vibra y la luz del check engine parpadea unos segundos y después se apaga la luz. Cuando el motor calienta presenta una leve vibracion y la aguja de las revoluciones sube y baja muy leve, pero no me marca el check engine... Que puede ser ??
11 casos
Solid snake de México hace 7 años
Me sucede lo mismo, en la mañana lo encendí y parpadeaba, lo apague, y cuando lo volví a encender se quedó estático el check engine, que podrá ser? Le hice afinación hace 3 meses.
Mejor respuesta (según Moises ramos)
Moises ramos de México hace 7 años
Ya se solucionó, fueron las bujías q no eran compatibles, y la bobina q no era la original y ya por uso presento fallos, se le cambiaron bujías originales y bobina original.
Moises ramos de México hace 7 años
Y también una manguera de vacío que va del boster al cuerpo de aceleración que estaba rota y soporte de caja que va abajo del filtro de aire y batería... Y ahora todo esta al 100...
ComentarError con sensor de velocidad y luz con motor amarillo Solucionado
Seat Ibiza 2008 5 puertas, full, 1.6 250000 kms
Buenas tardes, tengo dos problemas con mi vehiculo seat ibiza
El primero es que el velocimetro se vuelve loco e inclusive pierde fuerza el vehiculo, pense que era el sensor de la velocidad y lo cambie, y aun tengo el mismo problema. Quien puede ayudarme?
El otro es que hace dos dias, se encendio la luz de motor amarillo y titila, el mismo en una subida pierde fuerza, realice limpieza de bujias y nada, quien puede ayudarme, gracias
El primero es que el velocimetro se vuelve loco e inclusive pierde fuerza el vehiculo, pense que era el sensor de la velocidad y lo cambie, y aun tengo el mismo problema. Quien puede ayudarme?
El otro es que hace dos dias, se encendio la luz de motor amarillo y titila, el mismo en una subida pierde fuerza, realice limpieza de bujias y nada, quien puede ayudarme, gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Anderson)
Buenas noches ya resolvi lo de la luz de motor, cambie los cables de bujias y problema resuelto, pero el error con el sensor de velocidad nada, alguien puede ayudarme
Amigo te cambiaron el estéreo de agencia? A mi me paso que me lo cambiaron y me decían que era el sensor de velocidad pero yo lo arregle sólo mira quita tu auto estéreo y busca 2 cables color blanco con morado y une los encinta bien y es eso espero te ayude
Mi velocimetro se vuelve loco, y en tercera y cuarta cuando la manecilla llega a 180 aunque no vaya a esa velocidad el carro deja de acelerar
Qué hay yo tenia el mismo problema y cambie el 3er fusible (de izquierda a derecha ) y volvió a marcar bien la gasolina y la velocidad pero se ya no marco bien el de velocidad como que se retrasó o algo por que voy en 4ta y el velocímetro me marca 30kh
ComentarSe enciende el testigo del motor Solucionado
Seat Ibiza 2013 Blitz 2.0 L 38500 kms
Al pasar de cuarta a quinta velocidad, aproximadamente a los 100 Km se encendió el testigo del motor, el primer día solo parpadeo y luego se quitó, al segundo día parpadeo y luego se quedó fijo, el auto funciona perfectamente pero el testigo sigue.
Tiene algo de malo que le haya puesto gasolina Premium, lo acabo de comprar y hasta después le pregunté a la persona que me lo vendió y me dijo que él le ponía Magna.
Muchas gracias Sergio, lo llevé el sábado a la agencia, no le habían hecho el servicio de los 37,500 Km. ya quedó como nuevo!!! Le cambiaron aceite y filtros, revisión de niveles, y leyendo el manual me di cuenta que este auto no se debe revolucionar mucho, es de cambios cortos, eso también influyó, mil gracias!!!
Tiene algo de malo que le haya puesto gasolina Premium, lo acabo de comprar y hasta después le pregunté a la persona que me lo vendió y me dijo que él le ponía Magna.
Muchas gracias Sergio, lo llevé el sábado a la agencia, no le habían hecho el servicio de los 37,500 Km. ya quedó como nuevo!!! Le cambiaron aceite y filtros, revisión de niveles, y leyendo el manual me di cuenta que este auto no se debe revolucionar mucho, es de cambios cortos, eso también influyó, mil gracias!!!
3 respuestas
Mejor respuesta (según Cleofas)
Luis Fiereo de México hace 6 años
Hola, les comparto mi experiencia, tengo un seat ibiza 2013, comenzó hace como 8 meses a encender el check engine. Me marcaba falla mezcla demasiado rica en banco 1... le cambié el sensor y nada... luego con la computadora borraban el código y cada 100 kms mas o menos se volvía a encender... lo raro... quitaba las bujias y estaban limpias. No había tal mezcla demasiado rica!!... La buena noticia... hace un mes mas o menos le tuve que cambiar la batería y asunto arreglado!!... no se ha vuelto a presentar la falla y lo he estado usando y corriendo mucho. Espero les sirva la informacion.
ComentarTestigo check engine y sensor de oxigeno
Seat Ibiza 2011 reference blitz 65500 kms
Hola, hace tiempo se encendio el testigo de check engine, pero al escanearlo detectamos que era el sensor de oxigeno, al pedir al mecanico que lo limpiara, el testigo se elimino por un largo tiempo pero volvió a aparecer cuando se mojo por la lluvia, no se si tengo que cambiar el catalizador con todos los sensores o se puede reemplazar el sensor de oxigeno?
Cabe mencionar que el consumo de combustible subio y que el auto no tiene problemas de ninguna clase a pesar del encendido del check engine.
Cualquier recomendación es bienvenida.
Gracias...!!!
Cabe mencionar que el consumo de combustible subio y que el auto no tiene problemas de ninguna clase a pesar del encendido del check engine.
Cualquier recomendación es bienvenida.
Gracias...!!!
6 casos
Saludos edgar, los sensores de oxigeno se deven cambiar entre 65,000 y 100,000 KM , si los lavan asegurate de que sea con equipo de ultrasonido y que no los lijen o cardeen ya que dañara el recubrimento del sensor, en algunos casos con la lavada de ultrasonido quedan bien, pero si ya presentan falla te recomiendo cambiar los 2 sensores, con esto notara una disminucion en el consumo de combustible, la mejor de las suertes
Cuantos sensores de oxigeno emplea, tengo Seat ibiza 2013 y el check engine ha andado encendido pese a que le cambiaron sensor, me dicen usa 2 sensores
Ever Huerta de México hace 8 años
¿Pudiste resolver tu problema?, yo tengo el mismo, me aparece el codigo P0420,(eficiencia delcatalizador debajo del umbral), veo que varios comentan que tienen el mismo problema.
Resolviste tu problema a mi Ibiza le prendió el check engine aún no lo escaneo pero estoy leyendo las posibles fallas
Jorge ya resolviste tu problema? Tengo un Ibiza 2015, todo empezó porque un día pasando un tope se apagó y después de unos minutos arrancó. Total que le hicieron cambio de bujías, lavado de inyectores, lavado de sensores de oxígeno, cambio de filtro de gasolina y hasta cambio de marcha. Se arregló el problema por un tiempo. Al llevarlo a verificar no pasó, olía mucho a gasolina y se volvió a parar e incluso parado no daba marcha. Después de batallar y batallar lo llevé a la agencia y me dijeron que era la bobina que estaba fisurada, y por lo que he leído aquí es un problema muy común, también le cambiaron el primer sensor de oxígeno y lavaron inyectores y cuerpo de aceleración... Me dijeron también que me sugerían cambiar el catalizador completo, que por cierto sale carísimo, sentí que era un timo y no accedí. Me lo entregaron y a la semana volvió a encender el Check. No noto ruidos en el auto ni hay cambios en la potencia, tampoco consume más gasolina pero no se que hacer ni que pueda ser... Ojalá vuelvas a escribir en qué va tu auto. Yo lo llevaré pero ya no a la agencia, son unos ratas
Hola que tal, yo tengo él mismo problema, le cambie él down pipe y linea, al día siguiente se prendió él check, le metí él scanner y me tiro él p0420, él auto gasta mucha gas, y huele a gas cuando esta frio. Le pongo pura premium y es un Ibiza fr 2008
José Carlos Mendoza Padilla de México hace 6 años
Tengo el. Mismo problema huele a gas lo mantengo con premium el auto esta muy gaston le pongo 25 litros para andar a la semana de casa a trabajo a veces se caen las revoluciones pierden fuerza
Ever Huerta de México hace 8 años
Yo no lo he resuelto aun tiene el check encendido, le cambie el sensor despues del catalizador, por que me marcaba falla en el circuito calefector, pero siguio arrojando mismo codigo, le medi el voltaje de alimentacion del sensor y todo bien medi el voltaje de salida del sensor y oscila mucho, se supone que debe de estar estable, voy a conseguir un vga com para revisar los voltajes que le lleguan a la computadora y decidir si cambio el catalizador.
Lo solucionaste tengo el mismo problema, me sería de mucha ayuda gracias
Rolando Meraz de México hace 4 años
Tengo un Seat Ibiza Blitz 2013 con 110,000 KM esos sensores siempre me fallaron, alguna recomendacion de otra marca que no se de la agencia no encuentro otra referencia
Tengo el mismo problema, dos años después de que lo saque de agencia se averió el sensor de oxígeno que va a el múltiple y de ahí han desfilado tres sensores y no se apaga el check, nuevos y originales y no se apaga,
Saben si un fallo en el sensor de oxigeno o catálizador puede arrojar falla y al escanear marque que es el cilindro 1? Ya que eh cambiado bobina, cables, bujías y no tiene problemas de compresión pero el testigo sigue apareciendo, el único síntoma es que tiembla un poco al estar parado pero al acelerar funciona perfectamente.
Yo estoy igual me marco falla en catalizador lo reviso el mecánico y dice q los dos sensores de oxigeno están dañados y no consigo los sensores originales me comenta q los genéricos se descomponen muy rápido q lo mejor es q sean los originales y no los consigo yo creo q es un problema del de la marca por lo q leeo
[email protected] de México hace 3 años
Falla Sensor de oxígeno 2 ya lo cambie nuevo y sigue presentando la misma falla en el scanner B1 sensor 2 ibiza 1.6 2005. Paso la verificación sin problemas. Me pueden ayudar Cabe mencionar que el sensor no es muy barata
ComentarTironeo y check engine
Seat Ibiza 2006 2 puertas 2.0 153560 kms
Tengo solo 2 días con mi Seat Ibiza 2006 y el dia de ayer al ir en autopista de pronto comenzó a parpadear el testigo de motor y se sintió una vibración y ruido muy leve en el motor y se freno un poco o se sintió un poco mas pesado luego se apago el testigo de motor y continue mi marcha normal, mas adelante volvió a suceder lo mismo pero ya no se apago el testigo de motor y se sintió pesado al acelarar al llegar a casa lo apague y volvi a encenderlo y como si nada hubiera pasado, me da temor que me vuelva a pasar, alguien sabe que pueda ser? Gracias
3 casos
intelestual de España hace 8 años
Me pasó igual, y resultaron ser las bujías y una bobina. Ya no falla ni pierde potencia, la unica cosa es que sigue el piloto de motor encendido
Intelestual, colocaste bobina original o genérica? Me pasa lo mismo, hice escaneo y reporta bajo voltaje en bobina de encendido.
Es la bobina, a mi me paso lo mismo, pero te recomiendo hagas un lavado inyectores y si vuelve a suceder después del lavado, cambia la bobina y cables de bujías.
Ami me esta pasando lo mismo ya lo afine, cambie bujias y cables de bujias y sigue igual que podria ser?
Es la bobina, se recomienda cambiar cables de bujias y bobina en conjunto. En mi caso el escaner mandaba falla en el cilindro 2 y 4. Al cambiar la bobina y cables se soluciono el problema. Fueron como $1700 pesos mas la mano de obra. Saludos.
A mi mi paso lo mismo hace un mes y lo lleve a escanear con tres diferentes mecánicos me mandaba códigos de falla de los cilindros , falla en sensor de velocidad inyectores y bobina y no se que tanta mamada, total cambie filtros bujías cables de bujías revise bomba de gasolina inyectores y nada todo seguía igual incluso unos hijos de puta decían que era la computadora total fui a dar a un taller me lo escanearon y me pusieron una bobina de un jetta A4 y todo perfecto así que compre la bobina nueva original en 1150 pesos mexicanos algo así como 80 dólares y el carro jaló perfectamente y ya quedó mi diablito al 100%
Se me olvidó mencionar el mio es un ibiza 2.0 mod 2004 y la bobina la pedí para ese modelo no vayan a pensar que compre la del jetta, en fin creo que al final son lo mismo que el A4 pero siempre compro mis refacciones para seat ibiza 2.0
A mi me sucedió lo mismo y
Resultó ser el sensor de oxigeno
Resultó ser el sensor de oxigeno
Q tal buen dia a todos!!, a mi m funciono cambiar solo la bobina de arranque y las bujias, en si solo debi d a ver comprado la bobina q es original y m costo $1.100pesos, al igual q ustds tambien busque probables fallas y en este portal encontre la solucion,solo vuelvo a visitar esta pagina para agradecer y compartir mi experiencia ya que hace como 1mes mi ibiza 2012 presento la misma falla, conducia a una velocidad normal y se encendio el testigo del check engine, el auto se tironeo un poco y perdio potencia, la verdad llevarlo solo a "una revision" a la agencia m salia muy caro, casi $1.000pesos asi q opte por llevarlo con un buen mecanico q conozco, lo escaneo y m mostro q marcaba falla en el inyector 1y4, el tambien al igual q los comentarios d aki, m dijo q probablemente eran las bujias, los cables o la bobina d arranque, cambio bujias checo cables y al final resulto q era la bobina, ya llevo casi 1mes despues d la reparacion y mi auto no a dado problemas, saludos y gracias x la atencion!
ComentarPrende check-engine Solucionado
Seat Ibiza 2013 2.0 110000 kms
Andando por la calle el motor perdió potencia y comenzó a parpadear el check-engine después de eso... Continua la falla...
He leído que limpiando el conector de la computadora o cambiando el sensor del árbol de levas...
Pero no he podido dar con la ubicación de la computadora y del dichoso sensor...
Me podrían decir dónde se encuentran?
Es un seat Ibiza 2013, gracias banda!!
He leído que limpiando el conector de la computadora o cambiando el sensor del árbol de levas...
Pero no he podido dar con la ubicación de la computadora y del dichoso sensor...
Me podrían decir dónde se encuentran?
Es un seat Ibiza 2013, gracias banda!!
4 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco Solis)
Francisco Solis de México hace 3 años
Gracias por el aporte... el mecánico quedo de conseguir la bobina para hacer pruebas, pero ya que me comentas eso, voy a tratar mejor de comprarla nueva para evitar problemas... gracias por el aporte... si consigo solucionar ya envió mi respuesta próximamente!
Francisco Solis de México hace 2 años
En efecto amigo, le cambié la bobina y el problema se arregló. . . Te agradezco mucho! Un saludo! 😌👌🏻
Daniel Martínez de México hace 2 años
Buenas noche Tengo un Ibiza 2013 se prendió check y parpadea lo escanee p0304
Al momento de parpadea me podrías apoyar de favor
Al momento de parpadea me podrías apoyar de favor
ComentarLe cambié la batería y prendió el check engine Solucionado
Seat Ibiza 2007 2.0l Man Gasolina Sport 119000 kms
Le cambié la batería porque ya no andaba y al ponerle la nueva y prender el carro le encendió el check engine, como se lo quito si el auto anda perfectamente !?
3 casos
Encendió el check engine,fallo de importancia,scan dice que es? no todo...esta correcto. Como se lo quito: CON SCAN.ATTE.
Ya resuelto el problema, solo le puse gasolina y listo...seguro era el tapón. Gracias
Mejor respuesta (según Toño)
ComentarTestigo de motor activado Solucionado
Seat Ibiza 2013 4puertas blitz 70000 kms
Se prendio el testigo del motor, se han cambiado bujías y cuerpo de aceleración se ha limpiado y aun persiste, he visto comentarios respecto a la bobina lo voy a checar
2 respuestas
Pues ya cambie la bobina y cables de bujías y aun persiste el fallo, curiosamente al iniciar marcha del vehículo permanece apagado, pero a los 15 minutos aproximadamente se vuelve a encender y el carro comienza a fallar perdiendo potencia, seguire checando y si lo arreglo les dire que es. Espero comentarios gracias
Mejor respuesta (según Samy)
Perdon amigos no había podido acudir al foro. Les comento después de haber cambiado incluso el catalizador el problema persistía, por lo que según unos mecánicos referían cambiar la computadora. Sin embargo un mecánico me recomendó que checara nuevamente la bobina pues consideraba que el tipo de falla correspondía con ese elemento pero me sugirió comprarla en la agencia ya que la qué supuestamente habían cambiado correspondía a una Bosch , pues finalmente la compré en agencia y BINGO en efecto el problema se resolvió. Recomendación la bobina comprenla directamente en agencia, pues a pesar de que yo he comprado la marca Bosch la cual considero una buena marca en este caso no me resultó desconozco la razón. Por lo tanto el problema del auto fue la bobina gracias al foro sus comentarios me resultaron muy utiles
ComentarTestigo Check Engine
Seat Ibiza 2012 Blitz 2.0 5 puertas 103329 kms
Buen día a todos, tengo un Ibiza 2.0 2012, al cual hace un mes se le hizo el servicio, a los dos días de que me entregaron mi coche, se encendió el testigo del check engine, pero al día siguiente se apago, pasaron 3 días, y nuevamente se encendió, lo escanearon y apareció falla en inyector 1 y 4, así como mezcla enriquecida, revisaron los inyectores uno por uno pero no presentan falla, me dijeron en el taller que todo esta bien, en un par de días se apaga el testigo, lo cual no me dejo satisfecho, y a la fecha no se apagada el testigo, mi auto NO se jalonea, ni tampoco pierde potencia, lo que si es que gasta mucha gasolina y huele a gasolina, ¿Puede ser el sensor de óxigeno?. Les agradezco su ayuda.
3 casos
Hola Amigo, yo tuve la semana pasada el mismo problema con el testigo despues de una afinación. Yo no sentí mayor consumo de Gasolina, pero me recomendaron cambiar cables y bobina y el testigo ya se apagó. Tengo un par de semanas así y sigo sin problemas...como fue que se arreglo el tuyo? no sabría que hacer si otra vez se enciende el Check...
Saludos
Saludos
Gracias por responder,
Respondiendo a Wilmer, un tanque lleno me dura aproximadamente 4 días. Recorriendo en promedio diario 68 km.
Respondiendo a MAPA, aún no he cambiado los cables y la bobina, pero creo que lo haré, El mecánico que me hizo la afinación me comento que es porque la gasolina es de mala calidad o esta sucia, ¿cuanto te consume de gasolina tu auto? Saludos!
Respondiendo a Wilmer, un tanque lleno me dura aproximadamente 4 días. Recorriendo en promedio diario 68 km.
Respondiendo a MAPA, aún no he cambiado los cables y la bobina, pero creo que lo haré, El mecánico que me hizo la afinación me comento que es porque la gasolina es de mala calidad o esta sucia, ¿cuanto te consume de gasolina tu auto? Saludos!
Hola, el consumo que tengo es aproximado de 11km/l. Te comento también que mi carro empezó "tironeandose" en un par de ocasiones y así fue como el mecánico determinó que eran los cables y bobina. Algo que me pasó en otra ocasión y que me di cuenta por el consumo de Gasolina y el encendido del check, es que colocaron un filtro de gasolina de menor capacidad en bares, espero te sirva esta información.
Saludos.
Saludos.
Ohhhh, muchas gracias, yo lo tengo programado a llevar al mecanico, voy hacer cambio de cables y bobina, el carro no se me tironea aun, pero si por las mañanas se tiemnbla mucho al momento de prenderlo.
ComentarCheck engine Solucionado
Seat Ibiza 2010 2.0 110000 kms
Buen día , mi problema es que va trabajando mi carro correctamente y de repente se bajan revoluciones y me empieza a parpadear el check engine y no acelera bien no responde y cuando no me llega a prender el check engine siento el carro con poca potencia , ya hice afinación y cambio de cables de bujías y cambio de filtro de gasolina. , Si me podrían ayudar muchísimas gracias.
2 casos
SCANEALO-ATTE-------------------------------------
Hay que cambiar la bobina del encendido. Este es un problema típico del motor 2.0 lt
Mejor respuesta (según Francisco)
Traía una fuga de presión por el cuerpo de la bomba de la gasolina , solo compré el repuesto salió en 1100 ya que comprándola nueva salía en 3200 y no era necesario comprarla por completo.
ComentarPrende foco del motor y se tironea y no acelera
Seat Ibiza 2011 ibiza 40000 kms
Tengo un año. Cn. El carro y. Nunca me habia fallado hasta hace un mes q me parpadeaba el. Motor y queria acelerar y no avanzaba el carro, lo escanearon y salio falla eb el cilindro 1 y 4 le cambiaron los cables. D. Las bujias y nada me volvio a fallar mañana le cambiaran la bobina a ver si con eso queda
7 respuestas
A mi me pasa lo mismo lo lleve a autozone a escanearlo y salio que es una falla en el cilindro cuanto te cobraron o que te arreglaron
Hola fatima, como te fue con tu auto? me podras explicar? tengo el mismo problema,
7712214849
Saludos
7712214849
Saludos
Hola pues me prestaron una bobina para probar si era. Eso y ya tengo dos semanas recorriendo distncias largas y sin falla alguna ya fui a comprar la bobina. En la agencia 1300 esperemos y siga funcionando bien
Luis Fabián BP de México hace 9 años
El mio es un Ibiza blitz 2013 empezo haciendo esas fallas pero no me marcaba ningun testigo, hasta que después de varios días me marco el check y al escanear arrojó fallo en cilindro 2 y 4, cambie cables y bobina, la falla de potencia se corrigió, pero ahora cada vez que acelero o hago cambios de velocidad el auto se jalonea a bajas revoluciones, no marca ningun testigo luminoso, lo volví a escanear y no arroja ningun fallo, solo indica que esta consumiendo mas combustible por ciertos valores en la mezcla. Alguien con el mismo problema. Ya hablé a la agencia y cobran 680 pesos por diagnóstico. , pero la verdad en la agencia no confio.
Hola, fabian... pudiste solucionar tu problema, mi coche presenta lo mismo y no han podido detectar que es... saludos
ComentarMe marca el check falla p1128
Seat Ibiza 2007 4 puertas, motor 1.6 11000 kms
El auto al calentarse y dejarlo enfriar batalla para prenderse, y me marca el codigo p1128, ya me checaron el sensor de oxigeno y esta bien, el map tambien lo revisaron y esta bien, el sensor TPS, Y el cuerpo de aceleracion. La verdad ya me canse de que lo chequen y no queda bien. Alguien que me pueda apoyar. Gracias y saludos desde Monterrey.
6 casos
El tengo el mismo problema del p1128 a mi se me quita la falla al andar lleno el tanque de gasolina puede ser la bomba de gasolina
Cesarsheik de México hace 6 años
Buenos días disculpa un pregunta ya abras resuelto el problema del código P1128 tengo el mismo problema pero mi carro no falla solo se prende el check.
Ivan Garza de México hace 6 años
Claro, en definitiva es la bomba de gasolina que ya no esta haciendo su funcion... ademas de que eso puede llevar a que se dañen los inyectores. Suerte, yo ya lo resolvi cambiando la bomba y mandando a laboratorio los inyectores.
Cesarsheik de México hace 6 años
Como cuento te gastaste amigo para saber más o menos en cuanto me saldrá
Ivan Garza de México hace 6 años
Bomba de gas 2700... mano de obra 700... 100 cada inyector en laboratorio ya rectificados y con ligas nuevas mas la instalacionn... como unos 4 pesos
Cesarsheik de México hace 6 años
Va pues ni modo mañana lo checaran haber que es si si es la bomba pues ni modo a hacer el gasto pero lo raro que no carro no presenta falla solo el testigo prendido pero no se jalonea ni nada
Pregunta compañeros, un SEAT Ibiza reference 2015 , con 75000 kms.se encendió check engine,y el scanner arroja código P0420 baja eficiencia de catalizador. Al arranca en la mañana el escape huele a mala combustión, ya limpie el sensor.no pierde potencia y en bajas ocasionalmente,pierde rpm sin alcanzar a mostrar en el tacómetro. Solo se siente ligeramente en volante estatico. En la agencia me recomiendan cambio de catalizador,si alguien tiene problema similar agradecería el consejo para solucionar.
Es correcto bomba de gasolina, pueden cambiar el puro repuesto!
ComentarEpc y testigo de motor
Seat Ibiza 2004 4p, 2.0, stella 125000 kms
Falla repentina en la aceleración al grado de anularla, esto cuando encienden los testigos en el tablero, al arrancar tarda y en ocasiones hay que acelerar un poco para que arranque, lo lleve al scan no recuerdo si es vag, señala el pedal electrónico de aceleración y algo de la combustión, tal vez sea el mismo defecto de fabrica con respecto al cableado,quisiera saber que es lo que tiene y el procedimiento para resolverlo, varios me recomiendan dejarlo así; No es obsesión ni nada parecido pero me gusta que mi carro ande al 100, gracias de antemano.
2 casos
Que onda amigo tengo un seat ibiza 4 puertas 2004 tengo 6 meses con el epc y falla de motor aparesen x 3 o cuatro dias y despues simplemente desaparesen pero si en dos ocasiones lo he prendido pongo la primer velocidad para arrancarpero no responde la aceleracion y lo que he hecho es desconectar la bateria x un minuto y funciona inmediatamente claro despues de conectar la bateria nuevamente pero en si no se lo que este pasando y en verdad ya me esta fastidiando esta falla EPC Y FALLA DE MOTOR
Estoy en las mismas, hay un tema en esta pagina que habla de un defecto de fabrica en el cableado, hay que checar eso antes de invertir innecesariamente
piloto ( VAG ) de México hace 10 años
Estoy en la misma falla pues el carro deja de acelerar por compreto me paso por primera vez y lo deje una semana sin moverlo y desconectado la pila un dia de repente jalo bien lo eh traido dos semana y después otra vez me esta haciendo la falla ( cuando empezó con esta falla los síntomas fueron : seme empezó a quedar revolucionado y al segundo bajaba, seme prendia el foco del aceite , madrio el relevador N#30
Carlos Alex de México hace 10 años
Creo que eso le pasa a mi seat cordoba 2009 de repente no arranca a la primera hay que acelerar un poco ya despues jala bien, despues jala normal al llavazo y sin problema, despues como habia comentado hay que acelerar un poco, el dia de ayer en la madrugada que llegue lo estacione lo deje mal estacionado lo volvi a encender y se revolucionaba solo muy leve lo apague volvi a encender me llego un olor medio raro y se quedo asonsado como acelerado si alguien sabe de este problema comente y cual es su SOLUCION, me preocupa tiene 15 dias que compre el carro
Chequen los cables del arnes que van a las luces en la cajuela, suena raro pero mi problema de epc se arreglo tras reparar algunos rotos por el cierre constante de la cajuela, cordoba 2005 sport
ComentarCheck encendido Solucionado
Seat Ibiza 2011 4 puertas sport 88000 kms
Se queda prendido el foco del check, mi mecanico lavo inyectores, cambio cables, bobina, el catalizador lo cambia hace casi un año, y no se apaga el check, tambien le hizo pruebas de motor y me dice esta bien, alguien paso por lo mismo, me afecta ya que estoy en el mes de verificar y no se que pueda ser, ayuda con sus comentarios, gracias amigos...
1 caso
Scanealo+repara...+ borra fallos. Cambio catalizador...?? ATTE.
Mejor respuesta (según Wallas)
Gracias Xeneize, ya pase la verificacion, el catalizador lo cambie hace 1 año, me pagaron el check pero ya se volvio a prender, me dicen el escaneer lee cilindro 1 y 2... pero no me hace fallos el coche de jaloneos o apagar...
@WallasCilindro 1 y 2...: o falla arnes o inyectores...-raro-,intercambia arnes electrico, del 3 al dos, y si se pasa al 3, arnes mal; luego...repara o haz lo mismo,con el 1(complicado por la distancia del arnes...). Tambien puedes...pasar el inyector 1, al 4...aunque habria que ver ,si la ecu,lo acepta,por configuracion...ATTE.
@XENEIZEOk... @xeneize intentare esas opciones. Muchas gracias por la retro...
ComentarProblemas con tablero Luz check engine y airbag Solucionado
Seat Ibiza 2011 4 puertas 94000 kms
Compre un Ibiza blitz 2011, pero en el tablero está prendido el testigo de check engine y el de la bolsa de aire frente al conductor.
5 casos
Mejor respuesta (según Joa23)
Borra fallos con scan,y mira si se REITERAN.ATTE.
ComentarFoco EPC y Motor Encendidos Solucionado
Seat Ibiza 2016 4 Puertas 80000 kms
Hola, como algúnos ya sabrán en Mexico es un problema el desabasto de gasolina, tenía el motor a medio tanque y decidi llenarlo, inmediatamente despues se encendió el testigo de EPC y Motor, adicional el motor tirnoea, tendrá algo que ver esto con la calidad de la gasolina o fué una coincidencia?
Gracias a todos de antemano,
Gracias a todos de antemano,
1 respuesta
Mejor respuesta (según jperez0343)
Checa tu filtro de gasolina , puede ser que esté tapado y el epc puede ser el cuerpo de aceleración , tal vez se descalibro y hay que reiniciarlo , lo recomendable es darle limpieza periódicamente pero sin tocarla , solo abrir el switch y pisar el acelerador para que abra sola la mariposa y es cuando hay que limpiarlo
ComentarTestigo Check Engine y código P0420
Seat Ibiza 2014 Style 2.0 77000 kms
Hola que tal, el día de ayer andando por la ciudad me salió el testigo de check engine (sin parpadear) a lo cual se me hizo raro ya que el carro no se le apreciaba algo anormal a simple vista. Al siguiente día lo llevé a la agencia y en el escaneo resultó lo siguiente: “P0420 Banco 1, sistema del catalizador, efecto demasiado bajo detectado por la unidad de control del motor. - Sustituya el catalizador”. Cabe destacar que en el 2015 presentó una falla en la que el carro cascabeleaba y vibraba todo el motor y el escape, esa vez se le cambió la bobina de ignición y quedó muy bien. En la agencia… Leer completa
1
3 casos
Puede ser el catalizador o un problema de sistema, dime que pruebas le han hecho para poder orientarte ?
Hola, al momento después de que me salió la alarma de check engine, sólo llevé el carro a la agencia para escanearlo y el resultado fue que tenía que cambiar el catalizador. Hasta ahí es todo lo que hecho. Cabe destacar que la alarma salió al día siguiente que cargué gasolina magna. Cuando el tanque llegó a 1/4 de nivel, la alarma restableció y ya llevo 1 semana sin la alarma presente, le he echado gasolina premium y continua sin presentarse la alarma. Estoy en espera para llevarlo a checar con un mecánico para saber si es real o no lo del catalizador. Saludos.
Borra el fallo 0420 y si se repite,con anomalias que detectes realmente,toma otra accion,si no ,no gastes...slds. Sensor o2...si detectas fallos reales
Hola, a una semana que apareció el testigo, éste desapareció sólo sin hacerle nada. He cargado de la gasolina Premium (acá en México) porque leí que a veces el tipo de gasolina tiene que ver con estas fallas y no me ha aparecido más el testigo. Saludos.
Hola a mi a si me pasaba los mismo pero después de un tiempo ya se quedo el check, de hecho cuando le estuve echando gas premium y no pemex osea de las que tienen aditivo se me quitaba y en ese inter fui a la verificación , pero me lo rechazo porque marcaba error en el catalizador y ahora ya es permanente el check solo que en la agencia el catalizador esta en 14,000 alguien sabe cuanto cuesta el generico?
Imagino...borro fallos con la diagnosis, catalizador,raramente da problemas, no te aconsejo el CAMBIO.ATTE.
Quítale el catalizador este es solo función como filtro de los gases y el sensor solo se encarga de informar ala computadora si la emisión de gases es buena o mala es decir le avisa si está generando más contaminación función
Yo ya le cambié el catalizador en sus talleres PIREC (Estado de México) y me volvió a prender ya me arto el código alguien más que ya lo haya solucionado
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1. - sensor catalítico de emisiones, falla en el sensor (cambiar sensor), así como catalizador degradado por tiempo de uso (cambiar catalizador, previamente revisión del sensor catalítico, ya que el catalizador puede estar bueno aún, pero el sensor ya llegó al término de su vida útil).
2. - Otro factor de pérdida de potencia o ronroneo como si vibrara durante el alcance de velocidad del ralenti (lo que se conoce como calentar el motor al encenderlo inicialmente al comenzar el día o después de varios días de estar apagado), verificar el retorno de gases calientes en una especie de pulmón que aporta aire caliente a la entrada de aire en el cuerpo de aceleración, lleva una cámara de admisión que permite la entrada de este aire, pero si el motor se mantiene sucio en sus internos, el gas caliente arrastrará vapores de aceite lo que atascará tanto el cuerpo de aceleración. Para este caso, la solución es la siguiente:
Que es necesario realizar primeramente el lavado de internos del motor previo al cambio de aceite, luego hacer una limpieza a la cámara de admisión de gases calientes, posteriormente hacer una limpieza al cuerpo de aceleración y por último realizar una afinación mediante la limpieza del sistema de inyectores.
Relevador de suministro de potencia
Conexión eléctrica deficiente
Relevador averiado circuito abierto o en corto
Por favor me indicarme el motivo del porque se para. Un cordial saludo.
Saludos
Saludos
01165 - Módulo de control del cuerpo del acelerador (J338): Adaptación no exitosa
A lo que el que lo escaneo me dijo que era el cuerpo de aceleración, después se consiguió el cuerpo de aceleración se instaló y calibro y a los pocos kilómetros me volvió a hacer la misma falla alguien que le haya pasado un caso similar o sepa que podría ser?