Me prendio el testigo de check engine por lo tanto le hice la afinacion ya que alos 60000km le tocaba... le cambiaron filtros... bujias 4 electrdos... lavado de inyectores lo unico q no cambie fueron los cables y sin embargo a los 3 o 4 dias se volvio a prender el mismo testigo y en el scanneo salio error en cilindro 1 y 4 pensando q alo mejor las bujias nuevas no eran aceptadas por el carro... el. Mecanico le puso bujias de 3 electrodos y sin embargo a los 3 o 4 dias se vuelve a prender el. Misml testigo despues de esto le hicieron el scanneo y salio un codigo de problema en bobina P0351 y ya ni se que tengo q hacer ??? Espero me puedan ayudar a encontrar el problema !!

Hola amigos, les platico, hace 2 meses me está dando esta falla, en marcha enciende y parpadea testigo de motor, pierde potencia y comienza a vibrar, pasa después d recorrer mas de 10km. A veces apagándolo se corrige, otras veces ni así, Ya se afino, se lavaron inyectores, se cambiaron bujías, bobina, cables, un sensor que no recuerdo el nombre pero va a los cables. Ayudenme con sus opiniones, ya no se que hacer, mi mecánicos eléctrico parece que agotó sus recursos.

Hace una semana que viajo de cancun a playa del carmen diario. A mediados de semana cuando regresava a cancun, quise revasar y no tuvo la fuerza suficiente, de echo se prendio el testigo del motor. Lo apague espere unos minutos, encendio nuevamente y no paso nada. Como era tarde ya no lo lleve a agencia. El domingo, nuevamente sali a carretera e hizo algo similar, pero esta ves se sacudio mucho, baje velocidad, me estacione, abri el cofre, lo apague, y se escucharon un par de "tronidos". Espere nuevamente unos 10 minutos, arranco y otra ves como si nada. Dia siguiente lo lleve a agencia y me d… Leer completa

El vehiculo estando detenido de repente empezaba a vibrar como si se quisiera apagar y las revoluciones se desestabilizaban, lo apague y al volverlo a encender si prendio pero igual seguia vibrando como si se quisiera apagar, igual lo avance ya que estaba cerca de mi casa y se estabilizo de las revoluciones pero se sentia que el motor seguia vibrando. Se le acaba de cambiar aceite, bujias, cables de bujias, la bobina si funciona, los inyectores tambien, no avienta humo y tampoco gasta mucha gasolina como para que sea inyectores o algo de eso. Ese problema se me ha presentado aproximadamente unas 4 o 5 veces en lapsos de tiempo largos entre ellos pero despues anda normal aunque con la vibracion continua.

Se queda prendido el foco del check, mi mecanico lavo inyectores, cambio cables, bobina, el catalizador lo cambia hace casi un año, y no se apaga el check, tambien le hizo pruebas de motor y me dice esta bien, alguien paso por lo mismo, me afecta ya que estoy en el mes de verificar y no se que pueda ser, ayuda con sus comentarios, gracias amigos...

Que tal agradecere mucho a quien pueda ayudarme con el problema que presenta mi seat ibiza 2010 es motor 2.0 version blitz, cuando esta en marcha y acelero ya sea al cambia de 2 a 3 o de 3 a 4 , el testigo del epc se enciende y se resta potencia al motor, de hecho ayer estuvo prendido un buen rato el check y luego se apago , ya le hice servicio de afinancion mayor , lavaron los inyectores y el problema persiste

De antemano muchas gracias por su ayuda

Hola muy buenas quiero compartir con vosotros mi problema de mi coche tengo un seat ibiza motor 1.9 sdi fue esta mañana arrancar el coche y no quería arrancar el motor se gira bien pero no arranca mi flojo los tubos de los inyectores y vio que llega el gasoil bien que no se enciende no lo sé qué problema puede tener a ver si hay alguien por favor que me puedo ayudar muchas gracias

Hola ojala puedan ayudarme hace un tiempo mi ibiza 2011 le apareció el testigo del motorcito en naranja empezó a perder potencia y la parte de donde esta la palanca o el porta vasos se calienta lo lleve a escanear y me marcó que era el catalizador. Pues total que ya lo cambie y sigue igual en ocasiones parpadea el testigo y pierde potencia lo apago y despues jala como si nada ahora me marca que el piston 1 y 4 fallan en los codigos que me marca el scanner y pues la verdad el mecánico como que no sabe ni que es dice cables , bujias , inyectores, cuerpo de aceleración y la verdad como que es mucho dinero y no sabe bien que es si me pasa como con el catalizador