En frío, va bien salvo pequeños tirones, pero cuando coge temperatura normal de trabajo, da muchos tirones y pierde potencia. No se calienta ni hecha humo. He limpiado los inyectores y sigue el problema.
Hola. Mi coche tenia los mismos síntomas que describes. El fallo es de los cables de corriente que van a cada inyector bomba. Con el tiempo, los km, las altas temperaturas... se hecha a perder. Los cables me salieron 80 euros y 50 euros de mano de obra. 130 euros la averia.