Problemas y fallas del Seat Cordoba

El caudalímetro se ha muerto, como os ha pasado a muchos otros, pero solo quería deciros que el caudalímetro es de la casa Bosch, y a pesar de las muchas denuncias que se le han hecho, se niegan a asumir el fallo. No solo tienen este problema los Seat, sinó que los Volvo, los Rover y todo aquel automovil que lleve caudalímetro Bosch, y se han dado casos en los que el caudalímetro a petado a los 15.000 km y otros en los que peta a los 150.000 km. Lo malo es que cuando compras un coche no puedes decidir la marca del caudalímetro.

Mi Cordoba en garantía se le fué algo de la bajada del tubo de escape que tuvieron que arreglarme (mal empezamos...) Pasó el tiempo y en 4 años (ya sin garantía) se han roto 4 elevalunas electricos, 2 cables de embrague y una pieza del embrague que me costó una pasta en mano de obra. Por otra parte, los pasamanos de las puertas parecen que tienen 30 años y desde hace un tiempo el maletero no se cierra dandole al "cierre centralizado". En resumen, no os compreis un SEAT.

El auto no arrastra las patas porque el caudalimetro se defeca a los 15.000km, es un inpuesto caro!!, que pasa con los ingenieros de la Seat?, no tienen verguenza profesional?, creo que hasta yo le puedo diseñar algo que dure mas tiempo, y solo soy tecnico. Chau
Juan Francese
54 02241 15544650
Por si me toman la palabra los de Seat.

El problema de todos , el caudalimetro. He encontrado una pagina del club del cordoba donde lo limpian ,alguien lo ha realizado?
Seat , solucionen el problema
Como veran (para alguna autoridad del grupo vw)todos tienen problemas. Hagan algo !!!!!!!!!

La verdad que es un fallo que el fabricante no se hace cargo y el dueño del concesionario lo ve como algo normal, cuando en realidad es un peligro para el conductor y sus acompañantes. He leido en el foro que lo que ocurre es que se va tensando hasta llegar a su rotura. Pero el concesionario no te da garantias de que no se te vuelva a romper. Ya es la segunda vez que se me rompe.

El caudalimetro de mi cordobita cascó a los 145.000 Km (mucha suerte), gracias a Arturo García, le puse un pierburg ayer, del mercedes 350 cdi, va como nuevo y me salio por 91 euros+una llave tork hueca de 5 euros. Tira como salido de fábrica. Basta ya del timo de Seat!Lo haces tu mismo q es sencillisimo.

En 4 años llevo 5 elevalunas, tiene 130.000 km y desde hace un par de meses no arranca bien en caliente.

Descubri despues de mucho tiempo que perdio potencia mi auto que fallaba el caudalimetro en el taller seat espasa la sorpresa fue lo que costaba cambiarlo cerca de $1.000 por suerte no lo cambie enseguida y consegui una persona de mar del plata que consiguio inventar un recuperador de caudalimetro lo coloque y solucione perfectamente el problema ademas no se vuelve a descomponer como uno nuevo. El que lo necesite lo puede conseguir en mercadolibre.com.ar

Solo decir q todos todos los caudalimetros se empiezan a ensuciar a los 30 40 mil km. la ley debe tomar cartas del asunto.

100000 km y falla el caudalimetro perece que el grupo seat, audi, volkswagen no sepa como ganar dinero despues de la venta de un coche. Si fuera una sola persona pero a todo el mundo le pasa lo mismo, vergonzoso. No volveré a comprar un cohe de esta marca. ( Luis Miguel Martinez Martinez -Sta Margarita de Montbui BCN)

Tengo un Seat Córdoba TDI 130 cv de Octubre de 2003. Le he tenido que llevar al taller 6 veces en 9 meses y siempre le han echo algo. La primera vez fue al primer mes porque la radio se subía y se bajaba sola y ahora ya tiene el coche 9 meses y todavia sigo con el mismo problema despues de haber llevado la radio a reparar (tres meses sin radio en el coche). La segunda vez fué un sonido que tenia en el motro, le deje en el taller y tardaron 2 dias en darmelo para que luego seguir otra vez el coche igual y tenerlo que volver a llevar. La tarcera vez fue por un ruido de los frenos traseros cuando… Leer completa

El precio del caudalimetro ha sido 79.12. Destornillador 2. 95 € es que no salen las comas en el foro. Espero qu esea de ayuda. Si teneis cualquier duda me podeis mandar un mail que yo os lo contesto ( e-mail lucreycarlos@hotmail. Com )

Despues de leer mucho en los foros, esta mañana he ido a comprar un caudalimetro de la marca pierburg a la casa oficial mercedes, pero que antes he pedido precio por el mismo en una tienda de repuestos de estas de barrio, y me pedian 240 €, y en la seat 400 €. Pues bien me ha costado 7912 € si habeis leido bien. Yo no tengo ni idea de mecanica pero lo he cambiado en 3 minutos. Se quitan dos tornillos, se desenchufa el cable, se canbia y se vuelve a atornillar. Solo se necesita un destornillador torx t 20 y es el que tiene un agujero en el centro y me ha costado 295 € en el leroy merlin. Hasta… Leer completa

Tengo el caudalimetro roto de mi coche ( 80. 000 km )y he oido que se le puede instalar uno de otra marca ( de volvo, de mercedes, etc ) mucho mas barato. Es verdareramente cierto. Agradeceria una respuesta de alguien que lo haya canbiado de verdad y me diga si le va bien. Gracias

Como no caudalimetro 300e
Dificultades para arrancar en caliente
Pedal de embrague
El coche va bien pero el servicio tecnico unos chapuzas lo peor es que la gente los compra.