Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del MG ZR ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Hola, actualmente tengo el siguiente problema, todo empezó mientras circulaba tan tranquilo por ahí, en un semáforo note que a ralentí el motor cabeceaba un poco, cosa que ya me puso en alerta, continué circulando hasta que comencé a notar que desde que habría gas el coche comenzaba a tener un cierto rateo, algo fallaba!! y mientras seguía circulando se me encendió el piloto del inmovilizador del tablero (piloto rojo del centro), acompañado de la alarma, algo que me extraño muchísimo, a continuación simplemente mientras conducía pulse uno de los botones del mando de la llave, y esta luz y esta… Leer completa
Que era al final macho? yo acabo de comprarme hoy un zr160 y estoy un poco perdido respecto a este coche, viniendo a mi casa le e apretao a ver como iva y a 5500 corta inyeccion. Alguien sabe porque? por favor ayuda para poder saber que hacer
Tengo un robert y me empezó a fallar como k no tenía nafta y lo pare con las luces aprendidas y no arrancó le ice puente lo tere u no arrancó mas llega corriente asta la tapa y de hay no sale será el rotor
Hola , mi pregunta es la siguiente. Tengo un colega que recibió en el taller un ROVER MG ZR 1.4 Gasolina. Resulta que el coche llego por junta de culata, se desmonto la culata del motor, pero resulta que mi colega , desarmo el motor completo. Cuando tedio motor completo. Es que desmonto pistones , para supuestamente limpiar las anillas y verificar que los cilindros nos se hallan agrietado. Ahora , después de recibir culata verificada y replatada, almo todo el motor. Pero se le olvido como Ivas sincronización las cadena distribución. Tengo entendido , que este motor trabajas a media carrera de compresión, pero aun así el coche no quieres arrancar. Una ves arranco a Ralenti pero sin fuerza y se apago. Ahora mi pregunta es, tendría que ver ese problema de arranque , cuando desmonto los pistones y saco cilindro. Es porque también , noto el motor sin compresión en los cilindro. Alguien que puedas aportar alguna idea por.
Hola, yo tenia un problema parecido no me subia de 5500 rmp y al parecer era por que la correa de distribucion estaba en mal estado, de momento parece que el problema esta solucionado a ver si no vuelve a fallar
El vehículo encendió bien y durante la marcha se encendió el candado con carrito por unos segundos, aunque no fallo ni buscó de apagarse ¿por qué se entendería? Agradecería si alguien sabe cuál pudo ser la causa...
Estando el carro en funcionamieto Se prende la luz de alarma en tablero y se quiere apagar el motor dando tirones y de nuevo funciona y así en repetidas ocacionws
Despues que arranca al rato prende la luz roja de la llave y dos veces despues de parar quise poner en marcha y queda roja y no arranca que me aconsejan hacer
Luego estando en marcha se escucha un clik y se bajan todas las agujas del tablero por un segundo pero no se apaga el carro. Lo lleve a renault y me dicen que no pueden hacer nada que lo revise un electrónico... Por favor necesito ayuda
Tengo el problema que el led indicador se apaga y el sistema eléctrico no funciona y el carro no prende quien sabe dónde lo puedo arreglar en Barranquilla
El tablero lo reparan en Bogota - en Ecus Ingenieria- telefono 3213725878 Preguntar por el Ingeniero William - Reparan tambien cualquier computador del carro y arreglan los problemas con la red CAN BUS
Quièn soluciona ese problema? se enciende la luz con el vehiculo rodando, hace un brusco, se apaga la luz, pero como el auto està en marcha, continùa su rodaje.
Revisa las tierras que estan debajo da la caja de la bateria en el chasis tu problema es con el transceiver o chip que va en la llave lo esta dejando de reconocer cuando te hace esa falla
Estando el carro apagado titila normal,al girar la llave se apaga. El problema es que hace unos dias al estar en marchade pronto se enciende la luz roja con icono de candado dura unos segundos prendido se oye un cambio de aceleracion y despues se apaga y ya funciona normal. Sera algo malo ? quien seria el tecnico adecuado que podria resolver el problema?
A mi paso un caso similar, lo que hicimos fue desconectar los conectores de la computadora que estan en la parte inferior derecha (viendo el carro de frente) y limpiarlos y volverlos a conectar, eso fue en un caso y en el otro es que la bateria ya presentaba problemas y con esa falla empezaba con el candado del PATS, primero has lo de la computadora haber si se soluciona tu problema
El problemas que tienes es los bornes de la batería sulfatados deconectalos y limpialos tato lo de la batería como lo de los cable de no mejorar manda a chequear la batería. Si solucionas me comentas suertes!!!!
Cuando mi vehiculo va en marcha, se enciende las luz de bloqueo (candado) y la camioneta pierde velocidad pero no se apaga, queda neutralizada despues de 2 o 3 segundos se apaga y continua normal, a que se debe, gracias
Seguí la sugerencia de un vecino y desconecte el borne de la batería ( positivo ) y lo deje por 5 minutos y luego lo conecte nuevamente arranque el motor y no se encendió más ( comúnmente llamado reseteo )