Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Problemas destacados
Junta culata
Rover MG ZR 2002 3 puertas 1.4 16v 200000 kms
Hola tengo un mg zr 1.4 16v y me rompio la junta de culata se le cambio y ahora enciende muy mal y cuando da encendido casi no se aguanta a relentin y aceleras y no pasa de 3000 rpm. Que problema puede tener ? Gracias
1 caso
DE
Hecha un vistazo al motor eléctrico que regula el relento en el conjunto de la mariposa veras un tubo de goma suele ensuciarse en verano es cuando más problemas da si sueltas el tubo verás como el coche se acelera un buen lubricante y limpia y listo tuve el 1.4c105 cv 16v
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ComentarCorte del encendido en 5500 rpm!!! 
Solucionado
Rover MG ZR 2002 160 VVC K18 175000 kms
Pierde fuerzaAlarmaTableroNivel de aceiteCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante...
Hola, actualmente tengo el siguiente problema, todo empezó mientras circulaba tan tranquilo por ahí, en un semáforo note que a ralentí el motor cabeceaba un poco, cosa que ya me puso en alerta, continué circulando hasta que comencé a notar que desde que habría gas el coche comenzaba a tener un cierto rateo, algo fallaba!! y mientras seguía circulando se me encendió el piloto del inmovilizador del tablero (piloto rojo del centro), acompañado de la alarma, algo que me extraño muchísimo, a continuación simplemente mientras conducía pulse uno de los botones del mando de la llave, y esta luz y esta… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Valentino)
Buenas ami me pasa lo mismo usted sabe lo. Que es espero respuestas
Alejandrover ZR160 de España hace 9 años
Que era al final macho? yo acabo de comprarme hoy un zr160 y estoy un poco perdido respecto a este coche, viniendo a mi casa le e apretao a ver como iva y a 5500 corta inyeccion. Alguien sabe porque? por favor ayuda para poder saber que hacer
Se nos paro verificamos todo lo normal y sigue sin arrancar, que podría ser ? Necesitamos que arranque, estamos en el medio de la nada!!
Alejandrover ZR160 de España hace 9 años
Valentino que problema era al final? por favor escribir sobre el tema este
rover 200 brm de España hace 7 años
Valentino que problema era al final? me pasa lo msimo y no se lo que es
ZÚÑIGA juan César ZÚÑIGA de Argentina hace 6 años
Tengo un robert y me empezó a fallar como k no tenía nafta y lo pare con las luces aprendidas y no arrancó le ice puente lo tere u no arrancó mas llega corriente asta la tapa y de hay no sale será el rotor
Conpartimos fallo lo sulociono uste su fallo si es asin agamelo saber porfabor estoi mui perdido con el fallo
Hola , mi pregunta es la siguiente. Tengo un colega que recibió en el taller un ROVER MG ZR 1.4 Gasolina. Resulta que el coche llego por junta de culata, se desmonto la culata del motor, pero resulta que mi colega , desarmo el motor completo. Cuando tedio motor completo. Es que desmonto pistones , para supuestamente limpiar las anillas y verificar que los cilindros nos se hallan agrietado. Ahora , después de recibir culata verificada y replatada, almo todo el motor. Pero se le olvido como Ivas sincronización las cadena distribución. Tengo entendido , que este motor trabajas a media carrera de compresión, pero aun así el coche no quieres arrancar. Una ves arranco a Ralenti pero sin fuerza y se apago. Ahora mi pregunta es, tendría que ver ese problema de arranque , cuando desmonto los pistones y saco cilindro. Es porque también , noto el motor sin compresión en los cilindro. Alguien que puedas aportar alguna idea por.
Hola, yo tenia un problema parecido no me subia de 5500 rmp y al parecer era por que la correa de distribucion estaba en mal estado, de momento parece que el problema esta solucionado a ver si no vuelve a fallar
ComentarMotores con fallos de fábrica
Rover MG ZR 2002 1.4 105 cv
Tengo un MG ZR de 5 años y 100.000 km. Se le ha ido dos veces la culata, he tenido que rectificar la culata, y el motor, ya que tenía un desgaste anormal para los kilómetros que tiene. Le he tenido que cambiar la batería, porque debido a un problema de arranque (que nadie aun ha sabido explicarme porque le ocurre) se le estropeó. Le he cambiado la ECU, con el gasto que ello supone.
El coche sigue igual de mal que antes, después de todas estas reparaciones. ¿A quién le reclamo todos los daños producidos a causa de estos problemas? ¿A Rover MG, qué ya tiene otro dueño? ¿A los talleres donde me… Leer completa
usuario anónimo de España hace 16 años
3 casos
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