Tengo un twingo y el carro enfría y echa aire para las dos personas que van a delante y eso colocando en la máxima velocidad, y no se por sera lo que pasa
Puede ser falta de mantenimiento de el evaporador llévalo a chequear si eres como yo baja el tablero completo ubica el evaporador quita el la resistencia y el soplador y con una hidrolavadora lava el evaporador desde el orificio de la resistencia al quitarle la mugre va a circular el aire de forma correcta de no ser así chequea el soplador.
Buen día. Me podría informar cómo desarmar el tablero, creo q me sirve su comentario ya que por las rejillas del aire, metí un trapo y salió lleno de tierra
Buenas noches tengo un twingo 8v 2003, el prende arranca al rodar unos 5 minutos se apaga y debo esperar otros 5 0 mas para que vuelva a encender ya le cambie la bomba de gasolina pensando q era eso, porque no madaba a los inyectores pero sigue igual parece q se le va la corriente en general como si se calentara algo y luego se enfria y vuelve a prender
Limpia todos los sensores pero en especial el que hay detras de la bobina de encendido desconectalo apreta con una pinza los conectorcitos y volve a conectar
Hola, me sucedio que iba en carretera rodando se apago de repente y no volvio a encender, conclusion llegue despues de 5 horas de viaje a mi casa en... grua.
La revisión indico que era el alternador, se le hizo mantenimiento, se le cambiaron los carbones y rodamientos del mismo, fueron 80 mil pesos, y no volvio a molestar.
Tengo el mismo problema y lo que se daño fue la resistencia eso es un aparatico que va adentro del tablero y sirve para regular el nivel del aire acondicionado.
Buenas noches tengo un twingo 2008 16v, el problema es que el carro enciende bien cuando esta frío pero se calienta y se me apaga y me toca esperar que se enfríe para que encienda de nuevo, y el ventilador funciona bien. Muchas gracias
Deberias escanearlo y verificar revoluciones y voltajes, pero creeria que tienes un problema en el termostato o pera llevalo a un buen taller para que lo verifiquen,. . .
Eso es problema del avioncito que manda señal al cigüeñal, cuando se dañan se calientan y el carro no prende, déjalo calentar normal y cuando se te apague échale agua fría y lo enciendes de nuevo, reemplaza la pieza por una nueva
Tengo un twingo 2006 desde hace aproximadamente unos 7 meses, jamas me había fallado hasta ahorita que un día venia por la autopista y se me apago. Me aorille y le daba al switch y hacia para arrancar pero No encendía, espere un rato y al parecer se enfrio y encendio. Llegue al destino que iba y lo apague y cuando lo fui a encender me sucedió lo mismo. Eso ocurrio hace ya 10 dias, desde entonces esta en el taller y mi mecanico no da con el proble. Le probo el sensor que envía corriente a las bujías y nada, y hoy va a probar la BOBINA en otro carro a ver si puede ser eso. - Quisiera me ayuden a ver si uds saben o por lo menos me orienten que podrá ser esa falla.
Hola ayer el mecánico com el auto encendido saco una bujia el carro se apago. Y ya no q
Uizo encender mas, dejamos enfriara y nada. Hoy le doy a prender y nada. Que puedo hacer ???
Buenas noches ! Tengo un twingo 2009 y días atrás empezó con fuga de combustible y efectivamente en la parte de abajo del tanque está goteando, el mecánico verificó la parte de arriba de la honda y si ahí tiene humedad de gasolina, en me dice que es el empaque de la bomba! Ustedes creen que si puede ser eso y si este empaque lo puedo conseguir ? Por favor !
Ya le cambie, bujías y el sistema de alta , le hicieron sincronización. Pro que tenía un problema como de ahogo !! Sin embargo cuando el carro queda tiempo apagado y se enfría nunca enciende en el primer estarte !!
Les agradezco mucho sus opiniones ! Soy nueva en el mundo twingo !!
Cordial saludo; debes hacer revisar el sensor de PMS (el que llaman el avioncito). A veces se ensucia y no da buena señal al paso de la volante para informar a la computadora la posición del primer pistón. Comienza con hacerlo revisar y limpiar. Esto para tratar el problema de no iniciar fácilmente al dar start.
El empaque o liga lo debes cambiar urgente ! esas fugas son peligrosas... y si acabas de hacer sincronizar tu carro , debes llevarlo y reclamar la garantia al taller...
Tiene gas y cuando lo conecto x directo a la bateria arranca y enfria. Pero cuando le doy encendido normal con la tecla de encendido se activa la luz de la tecla pero no funciona
El carro de un momento a otro se apaga y cuando giro la llave para encenderlo el indicador de la temperatura no se activa en el tablero. Pero cuando el carro se enfria y lo dejo parqueado se normaliza, Enciende inmediatamente y todos los sensores funcionan. Lo pongo en marcha nuevamente y de la nada vuelve y se apaga en cualquier momento.
Esta botando líquido refrigerante por la tapa después de haber subido una pendiente muy extensa se sube el líquido hasta el tope y cuando está enfriando empieza a bajar el líquido a su nivel gracias
La presion dentro del sistema debe estar muy alta. Revisar la pera de temperatura y la valvula. Hasta descartar el mismo tapon del deposito tambien aveces da esta falla.
Lo prendo en la mañana salgo al trabajo lo apago luego no prende pero si da arranque no enciende luego de una hora se enfria y enciende normal o le aplico agua al sensor de temperatura y enciende
Es el sensor de temperatura en corto Brow...mide el sensor con un multímetro en la escala de continuidad tocando los dos pines del sensor...si te pita el multimetro al hacer eso está bien y si no pita sensor averiado en corto
Al prender el aire acondicionado empieza a funcionar mal el motor hasta detenerse se enfría el motor y vuelve a prender termina quemándose el avioncito (manda la chispa a las bujías de la corona) y se termina quemando el avioncito
De un tiempo para acá el carro se me apaga solo y para volver a prender me toca dejarlo enfriar... hay un testigo del tablero que no aparece el de la temperatura al estar caliente cuando enfría aparece el testigo de la temperatura y de una prende pero al calentarse se apaga de nuevo y comienzo de nuevo el proceso para prenderlo...
Tengo un renault twingo 8 valvulas el aceite de motor es muy liviano y se evaporo le agregue tres litros de aceite y arranco fino sin botar humo pero da un sonido por la camara como si fuera si estuviera taladrando no es el cigueñal es por la camara que puede ser y cada vez que intento subir no tiene fuerza tengo que esperar que enfrie para subir
Se llevo al taller por la luz, ya que el carro se empezo a poner lento baja la revolucion, ahora sigue con el problema de la luz y tambien se esta apagando, hay que esperar que enfrie y luego prende, luz de temperatura ahora titila pero el carro no esta recalentado?
En subida después de 30 minutos se enciende el testigo de temperatura y me tengo que detener hasta q se enfríe un poquito y luego sigo subiendo pero después de 4 minutos se enciende De nuevo y aumenta la temperatura