Esta tráfic la e comprado hace unos días,tenia un zumbido q me hizo creer q era la crapodina pero se le cambio embrague y crapodina y el zumbido sigue,lamentablemente el ruido viene de la caja,esta pierde algo de aceite por donde sale la barilla de cambios,las marchas entran perfectas,pero el zumbido jode mucho,también le cambie el aceite de caja,pero no pude solucionar el problema...Les hago una pregunta podre viajar unos 600km con una caja zumbando o sera posible q reviente en el camino. ????
Tal vez deberias fijarte el nivel de aceite del diferencial es un tapon que se encuentra mirando de frente la camioneta debajo del tren delantero lado izquierdo
Es problema de diferencial ponele aceite 140 y probala para hacer el viaje, con el tiempo vas a tener que bajar lancaja y revisar piñon y corona, fijate si las tuercas de los semiejes en la salida de la. Caja estan apretadas y que no pierdan aceite
@carlsanzHola buen día tengo una trafic 2.1diesel
El problema es q se rompió el taco de cola de caja se lo cambie y ahora hace ruido la segunda, en primera me toca el radiador y en velocidad (3,4,5ta) hace ruido como si zumbar grave. Alguien le paso alguna idea que puede ser ? La tengo que vender y quiero entregarla sin problema
En la parte de abajo mirando de frente a la camioneta de donde salen los semiejes esta el nucleo del diferencial, es todo aleteado en la parte media izquierda se encuentra el tapon de llenado de aceite, el resto es ponerle ganas, o llevala a un lubricentro que lo cambien
Hola tengo una trafic caja de 4 motor 1.4 y se rompe seguido la guia de la directa en diciembre lo cambiaron se volvio a partir en febrero ahora nuevamente se rompio que puede ser alguien me podria ayudar por favor
Tengo el mismo problema la abrió el mecánico y no le encontraron nada pero el zumbido lo hace y cuando apretas el embrague no lo hace será el aceite muy grueso y no lubrica bien
La camioneta fue adquirida el domingo pasado ,la trajimos funcionando espectacular. Le hisimos cambio de aceite ,pusimos el 20w50 de helix .4 litros ha y el filtro de aceite tambien. Bueno el problema es que le dimos arranque y empezó a fallar ,luego de unos segundos se puse normal ,pero al ratito se acelero sola ,la apagamos. Revisamos y por la manguera que sale de la admisión tiraba aceite. Porque le pasa eso ? el mecanico dijo que se rompio un aro. Puede ser eso. Se iso todo el motor y tiene 3000 kilometros de uso.
Ojo, con el nivel de aceite en los motores diesel. No poner de más. El nivel alto de aceite puede pasar al múltiple de admisión y provocar que el motor se alimente de aceite y no se apague. Se destruye el motor de esa manera. Se debe poner cuarta o quinta y frenarlo bien y soltar el embrague: todo muy rápido.
A mi me pasa exactamente igual... tengo una trafic 2.2 diesel y hace lo mismo motor nuevo y sube el aceite al admision, hice el cambio de manguera y mejoro bastante pero igual sigue tirando aceite, alguna otra solución?
Habría que medirle la compresión. Estuviera bien de compresión puede tener mucho aceite... Ver el manual cuantos litros lleva; sacarle el aceite y medirlo: a veces las varillas para medir no son del motor.
Hola tengo problemas con la trafic diesel 2.1 sube aceite al admision tiene motor recien echo puede que la depresora este inflando al motor y por eso se dispara si me pueden ayudar gracias
Hola soy mecánico y me paso lo mismo motor recién echó y llenaba la admisión con aceite. Me dejo loco hasta q un viejo mecánico de la Renault me dijo q ese problema se origina cuando se gastan los nubes de eje intermedio el q comanda la depresora. Al tener desgaste esos bujes la depresora no recibe aceite y trabaja en seco haciendo de compresor hacia el Carter y no deja bajar el aceite llenando la admisión. Desarme todo y mandé a máquinar los bujes en rectificadora después armé todo y joya era ese el problema
Hola Alan consulta! Como hiciste para sacar ese eje intermedio y asi llevarlo a reticficar los bujes? Me pasa lo mismo en mi 2.1 me tira aceite por el venteo lo tengo que dejar con 1/2 litro menos de aceite a el motor para que no tire
Tengo una Renault trafic 2013, 1.9 dci últimamente después de echar a andar el motor se apaga después de unos minutos si le aceleró y se prende en el tablero un aviso q dice anomalía prec de aceite, le doy marcha y no prende hasta después de 2,3 hrs q se enfría el motor,,ya le cambie el aceite y filtro de aceite y sigue en las mismas, si alguie tiene o tuvo este problema x favor ayúdenme,,gracias
Hola cómo están le hice la tapa a la Trafic y cambio de aceite y ahora lo tira por el venteo y la cajita de los despurgue que puede ser el motor es 2.1 diesel
Porque el mecánico me dijo que posiblemente se habían pegado los aros,saco la caja negra de recuperación de gases,la hizo arrancar y no Tiro más aceite,arranca bien,te pregunto se podrá andar así? O decime cómo solucionaste el problema.
Hola yo tengo una master3 2013 y el motor tiene mucha presión que ventea y tira aceite por el desfogue de la admisión le hice el motor a nuevo le cambie el turbo la rectificadora me dijo que podría ser por el depresor que está metiendo mucho aire a la culata lo cambie y todavía sigo sin resolverlo
Te pusieron los inyectores mal. Cada inyector trae un orden de fabrica y la computadora esta ya configurada a ese orden, si te pusieron el inyector 1 en el 4 y el 4 en el 1 ahí está el problema ahora lo que te queda es ir a hyundai a que te configuren la computadora del carro
No quiere arrancar le cambie la bateria las mangueras el filtro ice el burro completo nuevo regule válvulas cambio de aceite. Ahora la empujo 2 metros y queda regulando como si nada pasara. Me pregunto le faltara compresión al motor ? ya no se que mas hacer ayuda x favor gracias
Tal vez sea un poco tarde pero pueden ser los calentadores si hay dos que están quemados no te arrancan hoteles pueden ser los fusibles los accesibles que están en la parte superior al lado de la cajita de precalentamiento es una tontera pero es una tontera que te deja abrir
El vehículo me mostró hace 5 días en el tablero revisar inyectores y siempre que lo enciendo me aparece en la parte de abajo del tablero donde muestra el kilometraje una especie de figura como un resorte,mire en el manual y dice que es problema en los inyectores,el micro bus prende normal,no se ahoga,pero cuando le coloco el aire acondicionado si siento que le afecta,se que es normal que cuando se enciende el aire el vehículo pierde un poco de fuerza, pero el motor no se siente parejo,se siente amarrado. Hace 15 días le hice cambio de aceite,cambio filtros...
El aceite de la caja de cambios manual, está corrompido, mezclado con agua. En tres meses le cambie el aceite (valvulina), y cada vez sale igual corrompido. ¿ sabría alguien explicarme porque ocurre esto,. En el concesionario Renault no saben cual es el problema.