Mi coche da los mismos problemas que habéis expuesto. Arranco la primera vez en el día y en carretera, al cambio de tercera a cuarta es cuanto suele dar el "golpe" y salta la caja,y se queda revolucionada. Antes solo lo hacia una vez, apagaba el motor y lo volvía a encender y ya no daba el problema, pero ya se me presentaba hasta dos veces Lo lleve al taller (no ha renault) y la primera solución que me dieron fue cambiar el aceite de la caja de cambio, que para empezar estaba en muy malas condiciones,pero ésto no solucionó el problema. La segunda solución que me dieron fué limpiar los conduct… Leer completa

Despues del cambio total del aceite de la caja presento lo siguiente:
Al seleccionar Reversa se activo de forma normal, posteriormente se selecciono Posición de Neutral después se seleciono Directa y no se efectuó ningun cambio se recorrio a las siguientes

Velocidades de forma descendente y ascendente sin responder a ningun cambio la transmisión
Después de varios intentos se desactivó por completo la Transmisión sin trabajar ninguna posición. Nota: El aceite que se le puso fue Valvoline Dexrom VI.

Al circular da un golpe, se bloquean las marchas y sale un fallo en salpicadero, revisar caja de cambios, al poco tiempo cambia y pone anomalia electrica. Para poder seguir circulando paro el coche y se resetea. Al rato de seguir circulando a veces se repite y otras veces no. Se nota que el coche no tiene mucha fuerza y si subes una pendiente no tiene fuerza ninguna. A que puede deberse este problema. Gracias.

Arranco el coche, pongo la velocidad y empiezo la marcha, de repente no hace el cambio de marcha, aunque si sube de revoluciones en exceso y se queda como si tuviera pisado el embrague de un cambio manual. A veces funciona más o menos bien y otras veces me quedo tirado en medio de la carretera sin tracción. Es un Scenic II, 2005, automatico, 2.0 16v gasolina.

La caja no realiza los cambios, tampoco funciona en modo manual y se reporta un fallo en el panel de instrumentos: "Revisar Caja de Cambios". Al apagar el motor y volver a encender, desaparece el mensaje y la caja retorna a la normalidad. Sin embargo, la falla vuelve a aparecer. En el taller autorizado de Renault, me dicen que la solución es cambiar la caja de cambios: U$4,000. Es importante anotar, que esta falla la presentó desde nuevo y en el taller autorizado le cambiaron las Electroválvulas de presión a los 14,000 kms; a los 80,000 kms volvió a aparecer el problema. Me resisto a creer que la solución sea tan radical y costosa.

Bueno les cuento el auto cuando ando en carretera pasa 1ra 2da 3ra cuando pasa a 4ta dura como dos segundo en 4ta y como que se salta a 3ra de ahy paro el motor como 10segundo lo arranco otraves y funciona normal ,eso lo hace a veces nomas porque a veces ando 3 dias sin ningun problema pero a veces anda con ese problema que se salta la caja. Quien podra decirme que tiene mi caja automatica AL4 y que podre hacer o cambiar electrovalvula aceite. Lo otro cuanto litro de aceite lleva la caja AL4 espero alguna buena respuesta saludos desde chile mi correo es [email protected]

Al4-dpo sales a caminar y al rato se queda sin que entre ningun cambio no entra en modo emergenci ni nada aun no le eh pasado diagnosis me guastaria saber si a alguien le ah pasado bueno gracias a todos un cordial saludo

Hola a todos un placer conoceros,la cuestion es la siguiente eh comprado una scenic automatica del 2007 1.9dci 130cv con tipo de caja al4-dpo al arrancar todo perfecto sales a caminar de repente se queda que no coje ningun cambio desde que coje temperatura la caja aun no le eh pasado excaner me gustaria saber si seles ah dado el caso a alguien asi poder ir algo orientado gracias un cordial saludo.

Hola a todos,
La caja automática de mi Scenic ha tenido varios problemas, ademas de tener relaciones para vías planas, haciendo que el consumo se dispare y no sea un vehículo brioso, también solo 4 velocidades. Me gustaría saber si la puedo cambiar por una caja mecánica y si es así, creo que si, cual podría ser la caja a colocar? y que gano con el cambio?
Gracias por su atención y colaboración a mi pregunta. Buena tarde.

Comenzó a encender la luz "auto" en subidas, apagaba el motor y encendía y todo sesolucionaba. Resulta que ahora la luz no se apaga y al ponerlo en Directa "D" me da un salto y avanza pero no hace los cambios. ¿Que puede ser? Mi carro tiene 90000 km y no ha sido maltratado. He sabido que a muchos Renault Scenic le ha sucedido lo mismo. El fabricante debe dar una explicación. [email protected] Si alguien puede ayudarme u orientarme se lo agradezco.

Hola, tengo una Scenic 2001, despues de unos 30 minutos de circular, se enciende en el tablero la lucecita falla de la caja de transmision automática y ya no entran los cambios, tengo que detenerme, apagar el coche, y al volverlo a encender la falla desaparece por otro lapso de tiempo algo mayor y hay que repetir los pasos. Tengo un amigo con un auto y una falla igual que acabó por venderlo porque en ningun taller pudieron darle la solución y solamente lo estafaron. ¿alguna idea u orientación a este respecto?, gracias mil.

Mi scenic 2002, comenzó a calentar el anticongelante y con ello empezo a fallar la caja de velocidad automatica al grado de que la cambie por una de medio uso en buen estado, el calentamiento continuo y me daño esta caja tambien en cancun me la arreglaron, todo esto debido a que se calentaba, el baso de relleno hervia y se llenaba a presión, la solución solo era destupir de la entrada de regreso del agua al motor del baso de relleno ahí se acabo el calentamiento del agua.

Verán he llevado el automóvil a varios sitios por problemas en la caja automática, se le cambio absolutamente todo, pero ahora prende y cuando se le da cambio no me arranca. ¿que podría ser?