Buenas noches,
Hace poco llevé al auto a hacer service de los 160000 km. Después de dos semanas se encendió la luz de falla de la caja mariposa, detectado por la computadora enchufada en la entrada. Se limpió la misma y luego de en encender dos veces el auto volvió activarse. Reemplazamos la caja mariposa y otra vez luego de encender y apagar 2 veces volvió a prenderse la luz en el tablero. El auto no funciona de manera normal tampoco funciona la velocidad crucero... etc. la pregunta es la
Siguiente habrá alguna codificación en la computadora del auto, o el cableado puede que esté fallando para que no reconozca el
Artefacto nuevo??

Buen día, al ir conduciendo la D se desaparece del cuadro de instrumentos un lapso de dos segundo también pasa al estar estacionado. Algún comentario con respecto al incidente por favor, se cambio contactor de caja y cuadro de instrumento pero el incidente continua.

Buenas tardes a todos !
Quería saber si alguien pudiera apoyarme de alguna manera porque hace poco no marca la posición de las velocidades en el tablero en mi SANDERO 2012 y lo mas extraño que hace 2 meses lo lleve al taller para que le realizaran un servicio en la caja de la transmisión y pues si quiero mover las velocidades de la palanca el tablero no muestra la posicion en la que se encuentra,

Se apaga cuando pongo marcha atrás, el motor

Ahora tarda en prender y alenta el carro quisiera saber qué es porque me andan dicho mil teorías

Le hicieron un lavado total y no fallo el mismo día pero al día siguiente empezo a darme problemas en los cambios se vuelve duro y no entra en primer hay momentos en que tengo que forzarlo para que entre y luego cunado esta en movimiento si inrega el cambio sin problemas hay ratos meter una marcha... me pasa con 1 y 2 sobre todo. La caja no hace ni un ruido. Me han dicho que puede ser el tema de la humedad...por que lave totalmente el auto, hay ratos que para poner la marcha piso demasiado el embrague, se acelera bastante y en segunda se queda pegado y sigue en marcha.

Cuando mantengo mi carro con una velocidad constante durante mas de 10 segundos, aparece el testigo de falla electrónica. Desde hace muchos kilómetros he tenido este problema, lo solucionó apagando y encendiendo el carro nuevamente.
Es un sandero automático.
Algunos técnicos dicen que puede ser la caja automática.
Alguien tiene información al respecto. Gracias

Ahora el ruido (zumbido) se escucha mas fuerte, pero ahora también en 5ta. Velocidad desde que meto dicho cambio. Y ahora cuando meto tercera hace un ruido que te asusta. Quisiera saber si es por falta de aceite en la transmisión(en una ocasión me dejo una mancha en la cochera, pero solo una vez), daño en el collarín o de plano tendré que mandar revisar la transmisión. Si es por falta de aceite, alguien me podría decir por favor como lo puedo checar?
Recordemos que el vehículo es estándar

Se me prende la luz de testigo multifuncion naranja. El la luz d testigo de control de los gases de escapes. Q tan grabe seria.

En mi renol sendero tenía el problema de las Licea de los frenos que no encendían de tanto revisar le cambié el bulbo que va en el pedal de frenos ahora funciona bien pero no me encienden las de retroceso entonces no sé qué es revise fusibles y están bien ahora no sé si sea un rele o algún módulo

Cambie ul auto stereo original por uno mas nuevo el cual no posee funciòn para comando de volante esto no se conecto... creo que esto no hace que se encienda las luces de los relojes de la velocidad y de las rpm...

Cuando pongo marcha atrás se apaga el motor, parpadea el indicador de las velocidades y salen tres guiones, los frenos muy bajos y ABS encendido, pastillas,bandas y líquido bien, le sacaron el aire pero volvió a perder presión, ahora poca fuerza y demora en avanzar una pequeña pendiente no pudo subirla, todo después de cambiar rodamiento delantero

Dejo de indicar la velocidad y los kilómetros del odómetro también

En la pantalla del tablero digital se empieza a deformar la letra D y aparece el alarma de temperatura del motor y se apaga.
Es nuevo pienso que es falla eléctrico o problema se software.
Alquien tiene es talla similar o ya soluciono.
correo [email protected]

Hace un zumbido como si fuera la marcha tras lo noto en la primera y en la tercera... lleve a revisar el aceite de la caja y me dijo el del lubricentro que es el original y esta bien

Desde 0 km. ya van varios días perdidos en el representante oficial, la atención en el taller es de primer nivel y muy respetuosos, el tema que los componentes del vehículo son de mala calidad y/o vienen mal instalados, los frenos chillaron desde los 1.000 y cada vez que los llevaba quedaban listos pero solo por otros 1.000, hasta los 7.000 que me dijeron que cambiaron las pastillas, y duraron sin hacer ruido hasta ahora, pero no puedo perder mas días en el service, así que van a esperar hasta el serv. De 10Ml, otro tema es la mariposa de aceleración, ya la cambiaron a los 6.000, pero estuvo m… Leer completa

Hace uno meses el vehiculo presenta en problema con el velocimetro y el cuenta revoluciones, cuando paso de 90kmh el velocimetro se queda pegado, apago el carro y la aguja queda marcando esa velocidad, enciendo de nuevo y empieza a marcar la velocidad apartir de donde quedo bloqueda, para el cuenta revoluciones, cuando paso de 40000 mil revoluciones sucede lo mismo se queda pegada la aguja.
La unica forma conque he podido regresar las agujas a la normalidad es usar el modo tester...

Hola escribo para descargar mi impotencia y mi bronca con la mala atencion de la concesionaria macua!!! de santa fe, es una verguenza, lo he llevado a mi auto desde que lo saque mas de 10 veces y nunca una solucion, y la gota que rebalzo el vaso fue cuando uno de sus empleados me dijo en palabras textuales "te compraste un auto de 90 mil pesos, por eso tenes problemas"!!! chantas!!!! asi son. No vayan que son de lo peor. Nunca mas un renault.