Iba manejando normal en carretera llevaba más o menos entre 300 a 400 kilómetros de recorrido cuando la caja automática quedo en neutro y alumbro un testigo del tablero el de la mitad a la derecha pare y lo apague y lo encendi y quedo normal otra vez y al rato volvió y me paso lo mismo por dos veces mas.

Cuento mi experiencia, estoy en desacuerdo con vos Francisco, con respecto a que nos tenemos que conformar, yo creo que no pagamos dos pesos para tenernos que conformar, por otro lado yo tengo una Sandero Stepway navi, y la verdad me arrepiento de a verla comprado, por los siguientes motivos, 1 hace mucho ruido, muy mala terminación, materiales muy verretas, con 6500 kilómetros estoy teniendo problemas con la caja, lo peor es que realice el reclamo a renault por algunos accesorios que me vendieron y no me dieron y la marca no se hizo responsable, ahora vamos a ver que me dicen de la caja ya qu… Leer completa

Hola buenas tardes compre una sandero 2010 pero se le prendio el check engine y al meter el scanner arroga que es el sensor de velocidad pero sorpresa trae caja de logan alguien me podria ayudar para ver en donde esta el sensor de velocidad en la caja de logan

A los 48 000 km, el carro fue incapaz de subir pendientes pronunciadas. El tablero no marcó ningún testigo de falla en la transmisión ni tampoco el escáner. Cabe mencionar que el carro desde que me lo entregaron nuevo, estuvo con fallas en los frenos de disco y en el aire acondicionado. Supuestamente el tren motríz tiene una garantia de 3 años o 60 000 km.
Renault Tepepan, se negó rotundamente a cambiar la caja, pedí cotización y esta es por $ 73 000 pesos. !!!
Lo quiero vender ahora, y me dan por el $ 65 000 pesos MN. Asi que, NO compren Reanult, son malos cohes y no tienen garantia.

Mi stepway esta teniendo problemas con la caja de cambios ya que no esta entrando bien primera sino que entra a tercera y en segunda entra es a cuarta que podria ser el problema ?

Buenos días... Tengo un Renault Sandero automático; iba bajando en automático y desplacé la palanca de cambios hacia los cambios; intenté retornarla a automático de nuevo, pero no permitía, por lo que finalmente terminé apagándolo. Después, al intentar encenderlo no dejaba, porque debía ponerlo en parqueo, pero la palanca no deja, sól permite cambiar los cambios, pero no poner ni reversa ni parqueo... Esto a qué se debe; se dañó la palanca de cambios?

Se enciende testigo electrónico y pierde fuerza , toca apagar volver a prender y a veces no entra el cambio a d. Que puede ser

Estimados consulte sobre el tema a otros propietarios de la sandero stepway y no le encuentro solucion los cambios de marchas no entran desde la primera hasta la cuarta , queda a punto de ingresar pero no entra , pense que era problemas del selector pero lo observamos y esta bien , esto comenzo con el tema de las lluvias antes no lo hacia , alguien tuvo ese problema

Tengo un Renault sender de gasolina que cuando pongon la macha tras engancha dando un gorpe y cuando piso el freno se queda alando no libera la transmisión

Al mover la caja de drive a +/- para hacer uso de los cambio manualmente este seguí andando en drive a pesar que la palanca de cambios esta en +/-... Intento controlar los cambio y sigue en Drive... Siento q pierde mucha fuerza el motor???

Se prende un testigo en cor salmón y queda sin fuerza y se acelera mucho me toca apagarlo y encenderlo nuevamente, el testigo es como de energia

Porque al meter 4 velocidad truena la caja

Porque al meter cuarta velocidad truena

Alguien me podría dar alguna idea? Gracias

Buen día a todos ojala y me pudieran ayudar tengo una sandero 2010 transmisión automática el problema que trae es que trae prendido el código del sensor de velocidad, pero ya se lo cambiaron y sigue la falla lo que hace es que cuando me toca el alto da un patada en la caja y al ponerse el siga avanza lento en verdad me urge ya lo lleve con varios mecánicos pero todos se van por lo del scanner y ahí sigue apareciendo el sensor de velocidad pero el velocimetro funciona bien

El auto tiene en pizarra el indicador de ABS,pero la caja tiene bloqueada la marcha atrás o reversa,pero cuando lo manejo semiautomático se quita el indicador ABS y en momentos pone la marcha atrás,a veces en automático sale en 3 velocidad,cuando camina unos kilómetros en semiautomático se arregla entra la marcha atrás y sale en 1ra,pero si se apaga y lo vuelves a encender vuelven los problemas. Alguien me puede decir que pasa y como lo soluciono. Gracias.

Hola qué tal excelente tarde, ojalá me puedan apoyar, de repente la 5ta velocidad dejo de entrar igual que la reversa, solo funcionan 1°,2°,3° y 4° sin problema y la palanca quedo super floja, se hace para todos lados, mi auto es una stepwey 2012 y no me había fallado de nada, que creen que pueda ser?

Cuando tengo que parar en subida y reinicio la marcha la caja se traba y en carro se va para atras

HOla a todos, soy nuevo en el foro, y quiero compartir un problema que empezó a hacer mi stepway. Le coloqué hace un mes un equipo de gas de 5ta generación, y todo bárbaro. La semana pasada le hice el cambio de correa y bujías, y el auto me empezó a hacer un problema extraño, que el mecánico no sabe de qué se trata: si acelero un poco más rápido que lo normal, el motor se va a 4 o 5 mil vueltas, pero no acelera nada. Esto me pasa en segunda, tercera, cuarta o quinta, sin distinción. Ahora bien: si en ese momento suelto el acelerador un instante, y lo vuelvo a apretar, acelera perfecto. Me preocupa porque la uso mucho en ruta por tema de trabajo. Saludos!!!