Problemas de Anomalía inyección

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Anomalía inyección

Renault Modus 2007 4 Puertas  160000 kms
Me sale mensaje de anomalía inyección,solo por unos segundos y desaparece,el vehículo no me falla nada,no pierde potencia y arranca a la primera,que puede ser esa averia
1
EMILIO de España hace 7 años  
EM
14 casos 
josin de España hace 7 años
Estarán sucios seguramente antes de dar avería suele avisar unos días antes
Paty de España hace 2 años
Me pasó lo mismo, salvo que a los meses después me dejó tirada en la carretera, no sé qué le pasó
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"Anomalía Inyección" (Solo en el tablero)

Renault Megane 2009 Megane II 1.5 dCi  138000 kms
Hola! Les comento... Mi vehículo al acelerar en 5ta velocidad bruscamente o "de golpe" me acusa en el tablero "Anomalía Inyección" y el cartel de "STOP". Pero no produce ningún fallo, no pierde potencia, no pasa absolutamente nada de nada, solo el aviso, a veces, no siempre y al soltar el acelerador automáticamente se va la falla. Repito: No pierde potencia, no pasa absolutamente nada de nada. Sólo la advertencia. El auto arranca perfecto en frío o caliente, no humea absolutamente nada, el turbo no hace ningún ruido, no consume aceite. Se puede decir que esta perfecto todo, sonó esa advertencia esporádica. A alguien le paso? No necesariamente en un Megane II, si no con cualquier Renault que tenga motor 1.5 dCi. El modelo es 2009 y tiene 138.000 Km.
Ivan de Argentina hace 8 años  
IV
21 casos 
Tertest de España hace 8 años
A mi. Me. Pasaba y me cambiaron unos tubos que salen del motor y solucionado. Era eso porque el motor estaba sucio por fuera de los gases, y al arrancar sobre todo olía a humo en el habitáculo
Juan fp de España hace 8 años
Ola a mi me pasa lo mismo que tubos le cambiaron?
Tertest de España hace 8 años
No te se decir porque no soy mecanico. Son tubos que salen del motor hacia el tubo de escape. Primero me cambiaron uno y se soluciono el problema de la anomalia de inyeccion pero seguia oliendo a humo en el habitaculo. El segundo si me lo mostraron y era como un codo pequeño, no mediría la pieza mas de 10 centimetros.
Raymond de México hace 3 años
Buenas tardes olía humo adentro del carro por qué a mí me pasa y no sé qué es
Juan fp de España hace 8 años
Ahora al pisar el acelerador a fondo de repente te pone algoen la pantalla?
Tertest de España hace 8 años
Nada, se soluciono todo, ya no me ha vuelto a dar la anomalía en el tablero y no hay humos en el habitaculo
Tertest de España hace 8 años
El mio es un megane ii de 2004 1.5 dci 100cv. Comprueba si huele a humo en el habitáculo sobre todo al arrancar y comprueba el. Motor exteriormente para ver si esta sucio de los humos o por el contrario esta bien y aparentemente limpio.
Juan fp de España hace 8 años
Tel mio es un gt del 2007 un 2.0 dci pero le pasa eso ke te pasaba ati
Tertest de España hace 8 años
Comprueba a ver si te pasa lo que he comentado. Lo característico es que no pierde potencia, en esos casos puede ser la válvula egr que me paso otra vez.
Juan fp de España hace 8 años
Gracias un saludo y en cuanto te salieran las reparaciones?
Tertest de España hace 8 años
Unos 200 o 250 euros lo dos
Emilio de España hace 8 años
Tengo un renault megane y a relenti lo dejo un rato y luego no responde
Yaimegane de España hace 7 años
Cuál fue la solución al final? Tengo un megane 1.5 dci del 2005 y me sucede lo mismo
Tertest de España hace 7 años
Me volvió a dar el fallo tras unos 1000 km y tras mucho ingagar compre un liquido aditivo limpiador de inyectores. Tras echarlo llevo 10000 km sin que se haya reproducido el error.
Yaimegane de España hace 7 años
Qué suerte entonces me alegro! A mí no me dan con el fallo... solo que ya empieza a a veces no arrancar y me marca en el panel anomalía inyección +STOP... he decidido cambiarle los inyectores a ver...
Muchas gracias por tu rápida respuesta
Tertest de España hace 7 años
A mi me arrancaba siempre bien. Es cierto que en el taller del concesionario me dijero que si no se arreglaba habría que mirar para cambiar los inyectores.
Emilio de España hace 7 años
Ami me arranca bien pero si lo dejo un buen rato a relenti en trafico ay veces que le meto la primera y no responde responde segundos mas tarde pero con mucha fuerza como si se aogara en ese momento
Yaimegane de España hace 7 años
Mañana entra el mío en el taller que para hacer la gracia total he pillado una piedra y me he cargado el cárter... vaya una gracia para la cuesta de enero! Escribiré si se resuelve cambiando los inyectores! Muchas gracias
Silvia T de España hace 5 años
Hola a todos, a mí me saltó el fallo hace unos días "anomalía de inyección" - STOP y el coche se apaga. Vuelvo a arrancar y desaparece el mensaje. Pero el coche rebota continuamente acelerando y salta el mensaje en la pantalla "PONER EN EL PUNTO MUERTO". Los mecánicos no dan con el origen del problema y los botes aumentan hasta que sale otra vez el mensaje "ANOMALIA DE INYECCION". Alguien me puede ayudar con este problema? El ordenador no da fallo sin que llegue al extremo de fallar la inyección. Por cierto cuando rebota se encienden las luces del interior del coche "como cuando se apaga el motor".
Raúl de España hace 2 años
@Silvia TSe que han pasado mucho tiempo y no creo que lo leas pero es que me está pasando exactamente lo mismo lo has solucionado y si es así como ? Gracias
Diego rios de México hace 6 años
Mi megane 2007 marca " revisar inyección. Justo después marco revisar caja de cambios... Al ir y ko. Velocidad no muy alta lo mar a y pierde fuerza y no Acelera... K puede ser una terminal donde va el fusible d la batería estaba algo dañada...
Zeneida de España hace 6 años
Holaaa tengo un Renault megane un 1.9 turbo diesel y no me pasa de 3000 revoluciones. Y el tablero siempre aparece revisar inyección. Ke puedo hacer xq el líquido me ayudó algo y x eso llego a 3000 revoluciones pero nada más. Y cuando sale el arreglo. Me pueden ayudar ???
Yaimegane de España hace 6 años
Si te sirve mi megane empezó igual, ya luego no pasaba de 2000. Fueron inyectores, después 4 meses más tarde se le fue la centralita, después de arreglarlo me empezó a marcar otra vez cuando quería lo de anomalía de inyección. Lo vendí, bueno, lo regalé después del dineral que me costo arreglarlo. Nada más que los inyectores fueron 1000 y pico. Imagínate. Suerte
Zeneida de España hace 6 años
😫😥espero esa no sea mi única solución
Sergio de España hace 6 años
Sensor del levas y arreglado 20€ mi suegro lo llevo a varios talleres y le decian que le diera caña que estaba el motor sucio y resulta que el coche no mejoraba y al tiempo empezo que le tenias que dar tres veces para arrancar y resulta que el sensor del levas da señal junto con el sensor del cigueñal para decir en que posición se encuentra el motor para injectar de ahi fallo de inyección
Sergio de España hace 6 años
Ojito con los casquillos de biela de los k9k que se los beben yo los cambie con 100000 y estaban listos un trabajo delicado pero sencillo que entra dentro del mantenimiento de estos motores buenos pero endebles
Akamekanik de España hace 4 años
Cuando trabajaba como mecánico en una empresa de compra-venta de coches he visto este mensaje de anomalía de inyección junto con el de revisar sistema de inyección en dos Renault Mégane II, uno del 2004 motor 1.5 dCi y el otro de 2005 con motor 1.9 dCi, en el que tenía el motor 1.5 (105cv) aparte de mensaje había también una leve perdida de potencia sobre todo en la quinta marcha y el que tenía el motor 1.9 (120 - 130cv) aparte del mensaje, de forma habitual ya cuando el motor alcanzaba la temperatura normal de funcionamiento, saltaba una alerta de STOP y acto seguido independientemente de que el vehículo estuviera rodando en carretera o arrancado pero estático, el motor se paraba y para volver a arrancarlo había que enchufar la máquina de diagnosis y borrar todos los errores o quitar bornes de la batería un rato y volverla a conectar para poder arrancar. En ambos vehículos que superaban por muy poco los 200.000km la solución fue básicamente la misma, cambiar sensor de presión de combustible del common rail y cambiar los caudalímetros. Una vez hecho esto, los dos megane no volvieron a dar ningún problema, se vendieron y no hubo ninguna queja por parte de ninguno de los clientes durante el año q duraron las garantias.
Luis de Argentina hace 3 años
Hola, de Cordoba, Argentina, tengo un megane II 2005 1,9 Dci, y de repente andando marca "anomalia inyeccion" ; el mecanico conecto la computadora y no marca fallas,, por el momento deducimos que se haya puesto el gasoil viejo que x efectos de la pandemia se uso poco, (puede ser que al tener gasoil en mal estado, cuando cargas nuevo, se arruine el mismo al mezclarse), le pusimos optimizador de combustible, y el auto funciona perfecto, pero de estar aparece el aviso de "anomalia inyeccion y STOP en pantalla, la graciaspregunta es: a alguien le paso lo mismo?...gracias...
Antonio de España hace 3 años
Ami me pasa me sale el mensaje de anomalía en la inyección y se me enciende el piloto de stop, no se que puede ser por que si q pierde potencia y me limita la velocidad, no pasa de las 2500 revoluciones, no sé si puede ser el filtro del gasoil o los tubos q he leído pero alguien q lo sepa?
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No arranca y me da anomalía inyeccion

Renault Megane 2003 1.9 dci 189716 kms
Hola buena estaba fallando de inyección le e puesto todo nuevo y limpieza de tanque y periya nueva y filtro de aceite y aceite nuevo todo nuevo y a arranque pero tuve que cambiarle la batería de dos a tres para cargar toda que tenia y en la ultima vez que cambie batería me salto en el cuadro la luz de serivice y anomalía inyección y no arranca enciende todo pero le doy arranca y no arranca sale stop y queda bloqueado por favor ayudame en este fallo no se ya lo que puede ser
Matute de España hace 8 años  
MA
20 casos 
zenitnetwork de México hace 8 años
Me paso igual me marcaba anomalía y dirección no bloqueada daba un click la marcha y nada hasta que se descarga metí scanner y nada muchas opiniones caja fusibles hasta computadora todas erróneas fueron 2 cosas y se reparo cambie batería y cambie automático de la marcha y carbones y listo quedo al 100
Felipe de España hace 4 años
Hola compañeros. Tengo un Megane 2 del 2004. Me da anomalía de inyección y NO ARRANCA. Lo curioso es que lo había usado sin problema 2 horas antes. Qué puede ser les agradecería una ayuda.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar por que ami pasa mismo
Martin de Argentina hace 4 años
La primera ves que quiero hacerlo andar a mi megane 2 2010 dci siempre sale anomalía inyección y para hacerlo andar hay que empujarlo y arranca, después lo apago y prende ahí nomas con botón, pero siempre la primera del día hay que empujarlo, que puede ser? Ya le metí scanner y no salta nada, tiene batería nueva
Felipe de España hace 4 años
Pienso que deben ser las bujías de precalentamiento. Eso es lo que normalmente pasa ya después el coche ha cogido temperatura y por eso enciende normal. Es mi opinión espero que resuelvas.
Martin de Argentina hace 4 años
Ya les hice las pruebas a las bujías de precalentamiento pensando que era eso y no, andan bien,
Paco de España hace 3 años
Hola. Tengo un Renault Megane de 2004 de segunda mano. Y desde que me lo compré me da fallo de inyección. Se me para, lo arrancó y continua. Muchas veces le cuesta arrancar. Y otras veces voy por carretera, me salta el chivato de la inyección y el coche se me viene abajo, acelero y no responde, lo apago y lo enciendo y continua, pero es un problema en autovía. Lo he llevado a talleres y no dan con la tecla. Y no sé qué puede ser. Gracias.
Jose de España hace 3 años
Potenciometro "pedal de acelerador"
Martin de Argentina hace 3 años
Ya solucione mi problema, son los inyectores, después de arreglar eso anda excelente, no tenía compresión por eso
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Scenic 2 1.5 dci 106cv anomalia inyeccion

Renault Scenic 2007 scenic 1.5 dci 106cv 6v 151000 kms
Hola tengo un problema
Con la scenic q no se ya que hacer... cuando salgo a carretera me sale revisar inyeccion solo pasa cuando le apreto por ejemplo 5 y la mantengo a 130 o asi pamm salta el fallo la makina diagnosis me da fallo df301 e limpiado caudalimetro egr e cambiado por otro sensor presion admision y nada no se ya q puede ser alguna ayuda ?
pedro de España hace 3 años  
PE
4 casos 
pedro de España hace 3 años
Si alguien me puede orientar un poco y a tenido el mismo problema que yo y la podido solucionar lo agradeceria por q ya no se q mas mirar 🙈
Eoos de España hace 3 años
Pedro no sé si te servirá de ayuda pero a mí ese algo me sale ya hace años y la verdad es que he pasado de él y ahora estoy pues limpiando los inyectores qué es lo que toca. Te comento lo del fallo que te pone inyección es solo la inyección no tiene nada que ver con la EGR y caudalímetro ni nada de eso en internet hay vídeos de cómo comprobar si la tensión de los cables que van al calentador está correcta suelen ser de 10 a 12 voltios algo así lo tendrías que mirar con multímetro pero ya te digo mira el vídeo y lo vas a entender mejor si ese es el problema pues tendrías que cambiar no me acuerdo la pieza pero es algo de no sé no me acuerdo te recomiendo que lo busques el vídeo en Youtube cómo comprobar calentadores, si has descartado ese fallo y funciona perfectamente porque aunque hayas puesto los calentadores nuevos no significa que funcione la tensión te recomiendo que mires otro vídeo en YouTube en el que te explican cómo mirar el retorno de gasoil de los inyectores hay verás si algún inyector está defectuoso ya luego tendrías que desarmar le intentar limpiarle o comprar uno nuevo espero haberte ayudado es que la inyección son 1000 mundos
pedro de España hace 3 años
Ok gracias pero el fallo q da en la diagnosis es el df301 circuito de entrada de aire señal fuera del limite inferior ( permante) lo borro y cuando apuro marcha como 4 o 5 pamm fallo otro vez e revisado fugas linpiado caudalimetro egr sensor presion turbo y válvula y nada sigue igual... no se ya inteterare mirar eso de los inyectores
pedro de España hace 2 años
@EoosHola gracias por tu ayuda q me. Ofrecistes ace mucho tiempo q no me metia aki. Al final resorvi el problema era catalizador embozado de carbonilla gracias por tu ayuda un saludo 👍
Carlos de España hace un año
@pedroHola puedo escribirte por privado?
Eoos de España hace 2 años
De nada. Ati por responder
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Anomalía Inyección

Renault Megane 2004 4 puertas 1.9 152 kms
El Megane marca Anomalía Inyección y por las mañanas >(sobre todo si hace frío) le cuesta arrancar, le cambié la batería pero sigue igual...podrían ser os caletadores
toni de España hace 8 años  
TO
3 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Hasle servicio de mantenimiento a los inyectores y reemplaza el filtro de gasolina
toni de España hace 8 años
Gracias creo que sólo me falta hacerle eso...hasta ahora le cambié a batería,las masas,la válvula de temperatura... gracias,ya te contaré el resultado
Yaimegane de España hace 7 años
Podrías comentarme que fue? Gracias
toni de España hace 7 años
Finalmente resultó ser la centralita...aunque también le cambié la instalación eléctrica...en fin, sólo sé que cuando dan problemas es un caos, aunque desde que cambié la centralita ya no ha dado problemas y de eso hace ya 10 meses
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Anomalia inyección

Renault Megane 2007 gran tour 160000 kms
Hola a todos tengo un problema que se me encendio anomalia en inyección y me tarda un poco mas de la cuenta en arrancar,el coche una vez que esta en marcha ni pierde nada de fuerza ni me falla en ningun sentido lo lleve a un taller cercano lo enchufaron al ordenador y no me da ningun fallo a alguien le paso esto o algo parecido,es 1.9dci 130cv
Gracias.
manuel de España hace 8 años  
MA
1 caso 
jimenez de España hace 8 años
Ami me pasa lo mismo pero el coche me ba bien no se ke puede se
David de España hace 4 años
Yo tenía una Kangoo de el coche boca abajo y estaba en reserva anomalía inyección para que lo sepáis
toni de España hace 8 años
A mi me ocurre lo mismo y en ocasiones no consigue arrancar...me da la sensación que ocurre con más frecuencia cuando está a la iteperie y hace mucho frío...una vez arrancado funciona bien, en el taller no dan con el fallo...podrían ser los calentadores?
damian de Argentina hace 8 años
Son los inyectores a mi me paso saquen cada manguera del retorno de los inyectores i si sale gasoi es por q esta roto yo me gaste 20000 en arreglarlo
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Anomalia inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Clio 3 1.5 dci  300000 kms
Hola buenas tengo un clio 3 1.5 dci y cuando subo una pendiente salta anomalia inyeccion y stop suelto el acelerador y desaparece la señal se han mirado los 4 inyectores y están bien se ha cambiado valvula de rail y sensor de combustible la máquina diagnosis señala intermitente DF025 y DF053 gracias
Ivan de España hace un año  
IV
5 casos 
Julio de España hace un año
Me sucede exactamente lo mismo. Cuando pones el coche un poco por encima de 120 o incluso cuando en cuarta marcha das un acelerón importante que produce una subida de revoluciones rápida aparece el error.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
DONVITO de España hace un año
Me pasa lo mismo alguna solución? Cambiaste la bomba ?
Ivan de España hace un año
Si es la bomba inyectora
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Anomolia inyeccion

Renault Master 2012 master tres 2.3 150cv 300000 kms
Se enciende anomalia inyeccion y stop tambien proteccion motor, pero tira bien y no ha perdido potencia. Se le borra el fallo con el ordenador pero vuelve a salir en cuanto cambias de segunda a tercera. Tampoco funciona el control ce velocidad ni se puede usar ninguna funcion del ordenador de abordo.
jose de España hace 2 años  
JO
19 casos 
David de España hace 2 años
A mi me a pasado lo mismo , conseguiste arreglarlo ? Q te dijeron q le pasaba ? Gracias
Jesús de España hace un mes
Buenos días a mi también me pasa ese a que se debe esa avería gracias de antemano
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Anomalia inyección

Renault Megane 2007 megane 2 139 kms
Arranka y al minuto y medio se para y me marca anomalia inyección
rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
fredi de México hace 8 años
Tengo un megame 11 2006 le doy marcha arranca pero no prende no tengo códigos el escaner me da estos datos sensor volante motor sin aprendisage cilindro 1 sin programar.
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Anomalia inyección

Renault Megane 2006 4 puertas full  199000 kms
Una consulta días arranca bien y días no. Aveces le doy arranque y me figura anomalia inyección se pone muy duro el freno y no arranca. No Se que puede ser...cambie batería xq decían que no arrancaba x eso. Igual son algunos días nomas después arranca lo más bien. No Se si puede ser pero figura revisar filtro de gasoil. Lo compre hace 2 semanas. Es diésel 1.5 turbo
Exequiel de Argentina hace 3 años  
EX
1 caso 
Ko lucas de México hace 3 años
Es de gasolina o diesel si es lo primero checa el sensor de presion de aire acondicionado se pone en corto y el coche marca anomalia electrica. Claro lo mejor seria scanearlo cuando presenta la falla
Exequiel de Argentina hace 3 años
Es diésel, lo que me parece raro que solo de vez en cuando lo hace
Juany de México hace 3 años
Renault Dominique 2012, me falla muy seguido de que se quiere apagar o se apaga en los altos, el acelerador se pone duro, ya tiene mantenimiento, se la cambiaron las bobinas, la pila, se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, alguien me puede ayudar?
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No arranca, anomalía inyección

Renault Megane 2003 5 puertas, 1900 dci, 120cv 173000 kms
Cuando intento arrancarlo da contacto, pero hace el intento de arrancar medio segundo, pita y para dando error de anomalía inyección. A veces arranca cuando le da la gana, pero de normal no. He llegado a pensar que en frío no arranca y luego a medio día si, pero últimamente ya ni cuando está caliente arranca. En el taller meten la máquina pero no llegan a saber que puede ser , yo ya estoy harto.
Danvs18 de España hace 7 años  
DA
2 respuestas 
Nuurieta de España hace 5 años
Conseguiste solucionarlo? Es lo mismo que le está pasando al mio y no tengo ni idea de que puede ser. Graciass
Alberto de España hace 4 años
Cuando el coche esta totalmente frio y la luz de los calentadores se apaga en un segundo es porque hay un fallo en el sensor del indicador de temperatura del motor...Este ademas de indicar la temperatura. Informa a la computadora si el motor esta frio o caliente, y determina el tiempo que deben durar encendidos los calentadores...puedes probar desconectando el sensor que esta ubicado donde esta el termostato de agua...desconectalo y dale arranque, de esta forma asi los calentadores no recibiran informacion de temperatura y se mantendran encendidos el tiempo maximo...
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