Estaba conduciendo y de repente se me puso la dirección dura y en el tablero aparecía anomalia dirección+stop,apague el coche y al volver a arrancar ya no me puso nada ,lo lleve a la casa y me dijeron que es fallo eléctrico y que hay que cambiar la columna de dirección,alguien sabe algo del tema?gracias
Hola soy Jesús López de la Ciudad de México, mira, no se si ya hayas checado los fusibles grandes de 60 y 70 amperes que están debajo de la computadora visto de frente a la derecha de la bateria o acumulador no se como lo llamen alla, esta es una falla frecuente en los renault y peugeot, denes de tener antes de desconectar la batería el codigo del radio, porque al desconectar la bateria tienes que meter el codigo pues te va aparecer 4 ceros y metes el codigo con el satelite del radio, tambien se desconfiguran los elevalunas, van a bajar y a subir por pasos, éstos lo sprogramas fácil si es que son electricos, solo baja el elevalunas un poco y luego lo retienes arriba por 5 segundos y listo
Quita la tapa de plastico triangular, son 2 tornillos torque, quitas la tarjeta de fusibles que está ahi, te recomiendo que le tomes una foto para que conectes todos los conectores igual, quitas el cable rojo de grueso que va ahi que es el que positivo que alimenta el sistema, ahi abajo encontrarás la fusiblera de fusibles de alto valor, checa uno por uno sacandolos, seguro encontrarás uno de 70 o 60 ampers que esta carbonizado, limpialo con una lija delgada, y tambien procura limpiar con alcohol la terminal donde entra, al estar carbonizado provoca falso contacto y se pone dura la dirección...suerte amigo, comenta como te fué y te vas ahorrar muchisimo dinero, porque lo llevas al taller y la barra de dirección está en buen estado y aqui cuesta como 12000 pesos mexicanos...suerte, ah para que quede como nuevo llevalo al eléctrico y que te cambie esa terminal que esta flameada a otra posición que está nueva y que te cambie el fusible por uno nuevo
Ojala puedan ayudarme estoy muy desesperado el otro día venia manejando y activaron los limpiadores ah lo mas rápido y se bajaban y subían los seguros y se prendieron todos los testigos en el tablero me orille no podía apagar el carro orpimia el botón y no mas no y en el tablero apareció anomalía electrónica
Lo único que se me ocurrió fue desconectar la batería, me espere 5 minutos y la volví a conectar y volvio agarrar el carro como si nada
Pero me sigue pasando lo de la anomalía electrónica, lo lleve a un eléctrico y lo checo y le cambio las terminales de la batería y le dio mantenimiento a la caja de fusibles y agarro bien pero como a los 20 minutos volvió hacer lo mismo de la anomalía alguien que sepa que debo hacer
Que tal Jorge, a mi una vez me paso algo similar, y era porque la batería ya estaba en las ultimas, como el coche ocupa para "literal y absolutamente todo la batería", cuando ya no esta muy buena, empieza con ese tipo de fallas, se vuelve loco!. (así me paso a mi). Checa como esta tu batería, cuanto tiempo tiene y sobre todo cuanto amperaje le queda.
Pues hoy lo deje en el Mecanico por que lo iba a escanear y haber que salía ya había leído que puede ser la batería pero lo raro es q si lo dejo con música aunque este apagado no se descarga aunque aveces ah si apagado o con l puerta abierta aparece anomalía :/ pero muchas gracias
Te. Agradezco tu información
Pues sigue en el Mecanico el coche tiene parado como 10 días. Y dicen que no dan con el corto y me dijeron que lo iban a meter a un laboratorio para checarlo, la verdad siento que ni saben ya que hacer, un compañero me dijo que lo mas seguro es que sea el modulo peor la verdad ya ni se que onda :S
Pues siguen sin encontrar el problema al mío pero yo lo q hacia era desconectar toda la batería quita las dos terminales espérate unos 5 minutos y la vuelves a conectar y tiene q prender,
Y si lo puedes arreglar me dices q puede ser por favor gracias buena tarde
Hable hoy a un taller y me dice que seguramente es la UPC, que este controla los seguros, vidrios, limpiadores, y no se que tanto, pero el mio definitivamente ya no quiere arrancar, ya desconecte la bateria y despues de rato la conecte y nada. Dice que este componente esta propenso a que le caiga agua y con ello se descompone y se tiene que cambiar o reparar.
Pues sencillo , si hay sospecha que puede ser la computadora , bajela y llevela a revisar ! cada uno de los elementos que intervienen en el encendido , tienen una forma de diagnostico... y no es cuestion de semanas ! si estas pagando debes exigir resultados , e inmediatos !
M ecomenta el mecanico que son 3 modulos que estan fallando y deben de cambiar, el de la dirección, el de inyección y otro, que en la agencia dos de estos cuestan $15,000 pesos; y que a ver si se pueden conseguir en un deshuesadero que tienen que ser los 3 del mismo auto (mismo año, mismo modelo, etc) de lo contrario no se podra desbloquear.
Que mal pues yo ya demande al Mecanico por que el coche yo se lo entregue andando y me dijo que se quemo el módulo de Carroceria que según eso es y cuesta 8 mil nuevo y estoy esperando respuesta de profeco
A m ya me paso y lo arregle, es un modulo que viene debajo del volante de lado izquierdo, este va sostenido con un tornillo en medio.
Ese es el que presenta la falla. Intenta moverlo y mover los cables. Eso a mi me funcionaba hasta que le cambie el modulo, ya con la reprogramacion y modulo me gaste $5,000.
Pues apenas me dijeron eso que es el módulo de Carroceria ese que va abajo del tablero ya nada más voy a configurarlo ya lo compre y si me funciona se los digo y muchas gracias juan :)
Pues a mi me comenta el mecanico que son 3 modulos, desbloqueo direccion, ugh, y la computadora de inyeccion, mas la llave y tienen que ser exactamente del mismo modelo de coche y caracteristicas. Ya fui a varios deshuesaderos y no los he encontrado del mismo coche.
Mi megane es 2005 y lleva 2.5 meses en taller en Querétaro, ya hoy al parecer pudieron reparar dos de los modulos, pero al llevarlo el mecanico a lavar inicio a sacar humo del tablero, en Iztapala ahi un electrico que dice ha reparado muchos casos iguales esta a un lado de la UAM Iztapalapa, se llama Gerardo Ortiz, el problema que tengo es trasladar el coche desde Qro a Iztapalapa, la grua sale muy cara, pero creo que no tendre opcion.
Buenas noches, tuve un problema con mi carro Renault Megane II 2007, le repararon los amortiguadores y de repente la dirección se puso muuuuuuy dura, en el tablero aparece anomalía Dirección y el señalamiento de "Stop" alguien me podría ayudar a saber que hacer o con quien poder llevarlo?
Hasata q di como cinco marchasos y ya despues no se escucho la marcha solo hace un ruido por atras del tablero y en tablero aparece anomalia electronica
En el tablero aparece anomalía eléctrica le doy encender y el tablero prende como si encendiera el carro y luego enciende es el ventilador, necesito q alguien me ayude con este problema
Asi es cuando se quema la Luz de freno se cambia la bombilla es de un contacto y solucionado hoy me paso eso y ya lo solucione y se borro el librito con la letra i
Hola, es el check del motor , normalmente prende al haber una falla en los sensores y los que normalmente fallan son las sondas lamdam o bien llamado sensores del catalizador. Pero puede ser cualquier falla y solo es perseptible escaneando o viendo cual es la falla en la camioneta.
Me salió error número 16 que es error de luz, pero mis ampolletas no están quemadas, las cambie de lugar y aun así no me enciende la de posición trasera del copiloto, alguna solución?
Tengo un Chevrolet spin 2019 y tengo prindido el check osea el motorcito amarillo y de repente empieza a pestañas el motor y pierde fuerza el auto y no acelera cuál sería la falla estaré atento a sus comentario
Hola es muy probable que sea la bobina deberían chequearla o cambiarla. Cuando el check parpadea es porque el tren de potencia pierde energía eso frena al motor una ves que cambien la bobina deberían tbie cambiar los cables y bujías. Para optimizar el rendimiento y la fluidez de la corriente eléctrica. Por último está el escáner que si o si deben hacerlo para eliminar las fallas anteriores de la computadora de la camioneta. Saludos.
Es el código de pastillas o cintas de freno. Si las pastillas no son las adecuadas marcarán a cierto desgaste la falla si o si. Y sino serán las cintas traseras
Tengo un tracker y en el tablero apareció code 4. Llevaba encendido el aire acondicionado, me detuve a un costado de la carretera por unos minutos, apague el motor y el electro siguió funcionando. Me detuve por 45 minutos y luego volví a casa, sin aire y velocidad de 60 k/h no encendió nada. Pero a que se debió eso?
Si solucione el problema. Code4 significa que se calienta el motor porque el electro está con problemas. El electro se lleno de barro y eso hizo que no se moviera como corresponde y lo limpie, volvió a funcionar sin drama. Gracias
Andrea
CODE 4 significa que el motor, específicamente el electro ventilador no esta funcionando como corresponde, puede deberse a que esta desconectado o que esta fallando por alguna otra razón. Te recomiendo que lo lleves a un mecánico electrónico o eléctrico, pero, si no puedes, no ocupes el aire acondicionado porque eso hace funcionar el electro ventilador. Espero te sirva la recomendación.
Se me enciende la alerta de code 4
Lo enciendo y ya arranca el electro y no para , enciendo el aire acondicionado y no acopla el compresor del aire cual puede ser la solución
En la concesionaria, el mecánico me cambio el alternador y era el problema. Espero que te ayude esa respuesta, a pesar que es un poco costoso esa reparación, sale 600 mil pesos chilenos, 750 dólares.
No se que significa? y no se va del tablero sigue alli me di cuenta que tengo quemado la luz trasera de posición y stop lo desarme pero no consigo la mima lampara le pongo una que me vendieron y bien la puse se quemo.
Me paso 2 veces y no tuve inconvenientes en conseguir la lampara. En cualquier agencia o casa de repuestos o accesorios multimarca. Compra si una marca buena para que dure. La manera de que el codigo desaparezca es girar la palanca de luz de giro. Se va el error y va a aparecer nuevamente cuando apagues y enciendas el motor, repetis lo mismo.
Hola buen dia si pude solucionar gracias, lampara de posición y stop quemada y no lleva cualquier marca de lampara tiene que ser la misma que trajo de fabrica. Porque es de un polo y nadie te cree que el circuito hace que la lampara de un polo marca (osram ) cumpla las dos funciones. Cuando le cambie no me apareció mas en el tablero. Saludos a todos y muchas gracias.
El código de
Mensajes del vehículo. Los mensajes se proporcionan
Mediante el centro de información
Del conductor (DIC) o con un timbre
De advertencia. Dependiendo del equipamiento y la
Personalización del vehículo, es
Posible que algunas de las
Funciones descritas a continuación
No estén disponibles. Atención
El vehículo o el motor pueden
Sufrir graves daños si continúa
Conduciendo mientras el mensaje
Del vehículo aparece en el centro
De información del conductor
(dic). Póngase en contacto
Inmediatamente con el servicio de
Un concesionario Chevrolet. Los mensajes del vehículo se
Muestran como códigos numéricos. Nota
Puede que algunos mensajes no
Estén disponibles para su modelo
De vehículo. N° Mensaje del vehículo
04
Aire acondicionado apagado
Debido a la alta temperatura
Del motor
15
Falla de la tercera luz de
Freno
16
Testigos del freno de
Servicio
18 Falla de la luz baja izquierda
N° Mensaje del vehículo
20 Falla de la luz baja derecha
21
Falla de la luz de posición
Izquierda
22
Falla de la luz de posición
Derecha
23
Falla de la luz de marcha
Atrás
24
Falla de la luz de la placa de
Patente
25
Avería de la luz de giro
Delantera izquierda
26
Avería de la luz de giro
Trasera izquierda
27
Avería de la luz de giro
Delantera derecha
28
Avería de la luz de giro
Trasera derecha
35
Sustituir la batería del
Control a distancia de la
Llave
65 Intento de robo
66 Fallo alarma antirrobo
MY17_Spin_
Si tiembla en mínimo se debe a un problema de combustión, puede ser un inyector o una bujía, si estos están bien debe haber un problema eléctrico que impide el funcionamiento de uno de estos componentes; Si escaneas con un buen escaner aparte del código dice específicamente a que pertenece el código, es decir, cual es la falla. Saludos
Hola que tal soy propietario de un sonic, no es mal carro al menos el mío, si tiene sus detalles pero bueno les comento tuve un problema de código p071 que corresponde a mezcla pobre después de unos días de estar valorando la posible causa encontramos un defecto en la válvula EGR que es la encargada de recircular los gases de escape, se rompió un tubo por el cual recirculan los gases, como es de plástico lo pude reparar pegándolo después de un mes el carro anda bien ya sin la falla espero y les sirva mi experiencia
Me rechazaron del la verificación por alto NO vi en otro foro que el problema puede ser la válvula egr pero no he encontrado alguna foto y ubicación de la misma el carro desde nuevo tiene muy mal rendimiento pero en la agencia siempre me dijeron que era normal. Me puedes ayudar con la ubicación o una foto?
Hola que tal Wiiuser90 mira lo primero que debes tomar en cuenta si es que al escanear el auto te arroja el código p071 (mezcla pobre) de ser así seguramente el problema esta en la válvula EGR, la válvula trabaja bien solo que un tubo de salida de esta válvula debe estar dañado (con fuga), la válvula se encuentra en el múltiple de escape bajo la protección metálica del motor es un lugar un poco complicado de llegar debes de acudir a un taller, si no te arroja ese codigo tu problema debe ser otro
Hola por favor quien me puede colaborar mí auto cuando lo enciendo prende la luz de la temperatura y se queda parpadeando , ya le he cambiado el sensor de temperatura el depósito de refrigerante para el radiador y la tapa, le revise la tierra al conector del sensor de la temperatura, le revise la señal desde este conector ala computadora y todo esta bien pero sigue arrojando está falla la temperatura anda bien y el electroventilador está bien también le cambié el sensor del electro ventilador,por favor alguien me puede ayudar?
La semana pasada traje mi carro a la agencia digo traje por que me encuentro nuevamente aquí, todo salió bien le hicieron una reparación, ayer Marco un erro de "error transmision manual es posible circular" se le pagado después de un rato posteriormente apareció otro error "error taller abandone el vehículo con la palanca en P" estoy aquí en la agencia y me dicen que planta ya sabe que ese error se está presentando el asesor de servicio que me está atendiendo me enseño un comunicado en el cual planta ya sabe de este error y en si comunicado menciona que estos mensajes no afectan en el funcionamiento, quiero saber que esta pasando. Por que dichos errores aparecen y desaparecen del tablero.
Perdí la llave de control alarma de mi Ibiza 2007 4 puertas y el cerrajero codifico una nueva (sin control) quiero borrar el código de INSP pero no funciona el botón del tablero al oprimirlo no cambia el kilometraje recorrido a cero, ya intenté con tutoriales de distintos métodos; con freno, presionando durante 10 seg., Girando, etc.
Podría ser algo de la computadora ? Que al escanear la llave haya borrado algún código el cerrajero ? O bien se puede escanear ese código ?
Hola victoria ese error lo produce el stereo te paso como desactivarlo si tenes el codigo,si luego de encender el estereo, el display muestra 2 SAFE, dejarlo encendido sin interrupciones durante 1 hora, luego el display mostrará 1000. Para el ingreso del código, pulsar la tecla (1) las veces necesarias hasta encontrar el primer número del código, lo mismo con teclas 2,3 y 4 para buscar el segundo,tercer y cuarto número, luego de ingresar el último número del código, mantener pulsada la tecla mayor (>) de búsqueda hasta que aparezca la emisora de la radio. Lo del arranque es otra cosa. De casualidad desconectaron la bateria??Saludos
Quita la tapa de plastico triangular, son 2 tornillos torque, quitas la tarjeta de fusibles que está ahi, te recomiendo que le tomes una foto para que conectes todos los conectores igual, quitas el cable rojo de grueso que va ahi que es el que positivo que alimenta el sistema, ahi abajo encontrarás la fusiblera de fusibles de alto valor, checa uno por uno sacandolos, seguro encontrarás uno de 70 o 60 ampers que esta carbonizado, limpialo con una lija delgada, y tambien procura limpiar con alcohol la terminal donde entra, al estar carbonizado provoca falso contacto y se pone dura la dirección...suerte amigo, comenta como te fué y te vas ahorrar muchisimo dinero, porque lo llevas al taller y la barra de dirección está en buen estado y aqui cuesta como 12000 pesos mexicanos...suerte, ah para que quede como nuevo llevalo al eléctrico y que te cambie esa terminal que esta flameada a otra posición que está nueva y que te cambie el fusible por uno nuevo