Problemas de Check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Sensor motor rail
Renault Master 2006 4 puertas 2.5 205000 kms
Hola buenas mira quería azer una consulta tengo una Renault máster I a la que llevo un rato conduciendo se me. Para sale en la. Pantalla en stop I el stop con el motor i la dejo 1 m i vuelve a arrancar me gustaría saber si se puede atacar de romper algo más o es nada mas que eso gracias
6 casos
16
AN
Si sale esto es porque le falta presion al rail, puede ser por el sensor de presion o por algún inyector que pierde la presion por el retorno, también tienes que comprobar la bomba del deposito que ayuda a la de alta presión para llegar a la suficiente para que funcione bien los inyectores, yo miraría esta primero y el filtro. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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AR
Hola soy armando tengo una master 2.5 arranca solo con esprai y no rregula pero fuera de eso anda bien
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AN
Si has comprobado los calentadores, puede que se desceve la bomba de combustible o que pierda la presion algun inyector por el retorno por eso le cuesta arrancar en frio
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AR
Cambiar los 4 calentadores y los cuatro inyectores los mandé a reparar no arranca en frío ni caliente sólo con spray y ya no sé qué hacer tiene todo nuevo
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AN
Al cambiar los inyectores te a tenido que mejorar mucho el motor, si no lo notas es que no están bien reparados. Otra cosa comprueba que llegue corriente a los calentadores podria estar malo el temporizador o roto el cable que ba a la batería o el fusible que lleba, prueba a dar corriente positiva antes de encender y comprueba si enciende bien sino el problema lo tie es en la bomba, si es common tail es la del deposito lo más seguro
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AR
La del tanque la revise funciona y los calentadores verifique la corriente y funciona todo
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AN
El filtro de gasoil si es de papel a ser a si tiene virutas metálicas dentro del vaso son de la bomba de alta presion
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AR
Si cambie filtro puse nuevo y no tenía Viruta no tenía nada le hice de todo y todo lo que puse puse nuevo mandé hacer la tapa rectificado de motor de los cuatro bocas hicimos todo pero tengo ese problema qué no arranca solá sólo con spray y no regula ahora me Salto cuando le doy arranque Enciende una luz de stop roja
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SE
Buen día, hice el motor completo de la Renault master dci 2.5, no la puedo hacer que encienda ni con spray, le llega corriente, los inyectores hechos a nuevo los originales, cambie uno de los dos sensores y el otro lo probaron y anda me dijo el técnico, alguien podría decir que puede tener?, le damos arranque y gira pero es como que no le llega señal a los inyectores para que pulvericen, tambien saque uno y con otra tubería los probé por si pulverizaban y nada
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AN
Eso es que quedó mal alineado el motor (correa de distribución ) si estuviera bien montado encenderá con aerosol
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UL
Verifica si llega señal ala bomba y la distribucion
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AN
Hola tengo una Renault master 1.9 diesel meda fallo de sensor de rampla seloe cambiado pero no ranca también meda fallo de precalentado res le epuesto 2 sensoser de la rampla sigue igual algún consejo gracias
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El problema es que tienes algún inyector malo y manda la presión de la rampa al retorno. Por eso te da la avería de regulador de presión. Comprueba que los retornos de los inyectores dejen pasar solo una gota por segundo
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Buenas noches consulta alguien sabe q sensor está en la polea del sigue al abajo es q tengo como unos chispasos como su fueran de bobina noc si me explico bien
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En qué polea ? Árbol de levas ? Manda una foto si puedes
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Cordial saludo, bueno le comento tengo una falla igual a la que esta en en primer comentario el carro no me prende el sensor del common rail me da 50 presión mucho a 60 presión pero quite el tubo de retorno y le di arranque y el inyector #4 esta botando mucho combustible. Mi pregunta es con un inyector malo no me aumenta presión. De Colombia gracias
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Con una fuga en un inyector. Baja la presión de la rampa y por eso no puede encender el motor ya que van todos en la misma rampa
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Hola José, te acuerdas de que avería tenías, es que a mí me pasa lo mismo en mi furgoneta, gracias
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ComentarSe prende el check engine y se para
Renault Master 2011 Furgón 190000 kms
Hola tengo una máster modelo 2011...el problema que tiene es que se prende el check engine... Y el motor se apaga...luego se le da arranque y anda como si nada...esto lo hace en cualquier momento...a los 10km o 50 km o hasta se andar 350km y no lo
Hace y de repente si lo hace y se para...
Hace y de repente si lo hace y se para...
5 casos
Dantecastro de Argentina hace 4 años
Le hice revisar los inyectores...válvula de retorno de combustible... Y hasta le cambie la válvula de alivio que está en la rampa...y el problema sigue si alguien sabe que me diga que puede ser...ahora según lo que leí en los comentarios voy a revisar la válvula reguladora de caudal de presión...esa que tiene los 3 tornillos... Desde ya gracias...
Maxiacevedo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes...se que los comentarios llevan ya dos años...pero tengo una master 2011 y hace exactamente lo mismo,, alguien lo pudo solucionar?antes se me apagaga cuando iba a 80 y la apuraba...le cambie la valvula de presión y filtro de gasoil y me lo hace andando a 20... le puse la valvula vieja y tambien m lo hace en todo momento
Maxiacevedo de Argentina hace 2 años
@MaxiacevedoSe pone ennproteccion y se apaga... la saco el contacto y sigo andando.
Tengo el mismo problema que solución se le puede dar.
Me sucede lo mismo. Máster 2012. Pudieron solucionar?
ComentarNo prende la luz roja del check en el tablero y no arranca 
Solucionado
Renault Master 2007 4 puertas dci 2.5 150000 kms
No prende la liz roja(xirculo q deberia parpadear y con la llave wn contacto apagarse)del tablero no prende ni arranca
1 caso
Buen dia lo escanee y aparece falla no prende luz check
Mejor respuesta (según Luis)
Lo tuve que llevar a un taller donde me dijeron que el problema era el inmovilizador y por eso no prendia la luz del check
El inmovilizador esta dentro la computadora (ecu)
ComentarTestigo check engine se enciende
Renault Master 2020 Motor 2.3 71000 kms
Se prendió los testigos check engine con la llave, agradezco confirmar si alguien tiene solución
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4 casos
ComentarSe prendio el motorcito del tablero y se paro
Renault Master 2008 2.5 dci. 120 AA 250000 kms
Hola gente. Si me pueden ayudar master 2.5 2008 se paro y no arranca en el tablero marca el rulo pero no le va la corriente. Le cambie la caja precalentadora y lo mismo y ahora me fijo y tampoco. Le va pulso a los injetores una ayuda gracias
3 respuestas
Hola pudiste solucionarlo ? a mi me esta pasando algo similar, no me llega corriente a la bomba del tanque de gasoil, no la puedo hacer arrancar...gracias
Lo mio aparentemente tengo un injetor roto todavia esta en el bombista
Gracias Omar! Yo estoy renegando hace 4 días, le hice la tapa de cilindros y no quiere arrancar, prende luz de check en el tablero en color rojo con leyenda stop gira pero no arranca, aún no se qué le pasa
ComentarChivato de Inyectores y filtro de depolucion
Renault Master 2013 Master 345000 kms
Hola. Si alguien me puede ayudar con este problema. Ya está todo revisado y cambiado... Inyectores y filtro... Pero me sigue apareciendo el mismo error... La furgoneta va sin problemas. No pierde fuerza ni nada
Gracias
Gracias
2 casos
Maynor Enrique de España hace 3 años
Sigue sin solución está en en taller a ver que se puede hacer
ComentarSe enciende un check
Renault Master 2018 Master microbus 2 80951 kms
Se enciende por ratos una llave con un check redondo con rayas al costado
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1 respuesta
ComentarCheck del turbo
Renault Master 2015 Furgon 2.3 130cv L1 h1 93000 kms
Hola a todos, me compré una master 2015 con 90000 km, cuando pasas los 120 se prende el check. El escaner da INSUFICIENCIA EN SISTEMA DE TURBOCOMPRESOR, o algo parecido, dice que las causas pueden ser muchas cosas diferentes. Si a alguien le a pasado que me pueda orientar. Se lo borraron y se uso más de 3000 km sin problemaspor ciudad, pero en cuanto pase los 120 en autopista de nuevo la luz!!!!
Aparentemente anda bien, buena reacción, etc. Pero no me quedo tranquilo con el check prendido
Desde ya muchas gracias
Aparentemente anda bien, buena reacción, etc. Pero no me quedo tranquilo con el check prendido
Desde ya muchas gracias
6 casos
Javier cómo estás!! Pudiste encontrar la falla??? Y la posible solución?
ComentarCheck en el tablero
Renault Master 2020 Diesel 3 160 kms
Solo check en el tablero y el código aparece DF645
Luz de check engine parpadea
Renault Master 2007 Panel 450653 kms
Cuando giras la llave para arrancar comienza a parpadear la luz de check engine
Luz inyección y chequeo de motor
Renault Master 2013 2 puertas, full 62705 kms
Funciona perfecto, pero quedan encendidas las luces de inyección y supongo que es la de chequeo de motor la otra, la que muestra una llave francesa, hoy hice el service pero sigue sin apagar las luces, alguien sabe la forma de apagarlas?
3 casos
Check eneging y luz de niebla
Renault Master 2011 Scala Expession 60000 kms
Mi auto le prende el Check Eneginn todo funciona le correctamente no hace falla alguna tendré que meterlo al taller? o me pudiesen dar alguna recomendación. Por otro lado en que lugar del tablero hago funcionar las luces de niebla en el encendido normal no hay un seguro o algo adicional que me permita su funcion
Luz de inyección prendida
Renault Master 2012 2.5 dci 70000 kms
Hola quisiera saber porque se me prende la luz de inyección ya q le mande a lavar el tanque d gasoil. Duro una semana y se me volvió a prender.
5 casos
Cierre centralizado.
Renault Master 2012 furgon l1h1 120000 kms
Hola gente! les comento Mi renault master 2012 l1h1 viene decayendose de apoco o es lo que yo creo aunque no quiera...tengo problemas con: la luz "Baja" del lado del conductor se me quema cada 2 meses (suplantandolo por bombilla original). 2) la puerta lateral no funciona con el cierre centralizado(si manual aunque es muy molesto), es decir no habre ni cierre a mando a distancia!
3) el levantavidrio del lado del conductor anda y deja de andar cuando se le da la ganas. !( las teclas las intercambie y funcionan a la perfeccion al igual que los fusibles)
3) si nos centramos en la consola de la ca… Leer completa
3 casos
Hola gaston por lo menos te puedo aconsejar con el tema de cierre central de la puerta lateral. El problema casi seguro es que se corte el cable en los contactos que tiene la puerta con la carroceria. Fijate de sacar los contactos y fijate, y lo podes solucionar colocando un terminal al cable y soldandolo
Bujia_empastada de Argentina hace 9 años
Hola, el tema del levanta vidrio es el motor q se debe llenar de carbón. Yo los desarme íntegro, le pase una lija muy suave al colector y ahora sube y baja bárbaro. Saludos
Hola ,te comento a mi me paso que tampoco me marcaba bien las rayitas del combustible y no sabia cuanto tenia en realidad. La lleve a la concesionaria y era que tenia un tanque de 100 litros y un marcador de 70 litros y me cambiaron el marcador y listo.
Ustedes dicen que limpiando el motor del levanta vidrio ya anda? me pasa lo mismo y no se que es. Los fusibles andan bien, y las teclas tambien andan bien
Si pero también tenés q cambiar los carbones es un laburo artesanal ya q son piezas muy pequeñas y los carbones seguro q los mismos no vas a conseguir osea vas a conseguir algo similar y los vas a tener q acondicionar con lija al tamaño adecuado
Como se cierra manualmente la puerta lateral del conductor falla cierre centralizado de renault master
ZuriMaster de Argentina hace 5 años
Hola, sin contacto y con una puerta abierta, presioná el botón de cierre centralizado por más de 5 segundos. Primero oirás como se traba y destraba pero siguí con la presión larga del botón y pasado los 5 segundos se traban todas las puertas.
Mira a mi me paso y eraunfusible q esta en la bateria
A mi la puerta lateral no trababa el centralizado. Le lije los contactos de la puerta y el parante y listo.
La luz baja del conductor.se queme seguido,es un problema de la plaqueta soy de Mendoza y q no hay arreglo,la tienen que sacar y llevar a Buenos Aires porque tienen código ahí te quedas sin camioneta 15 días. Los levanta vidrios no andan por qué hay que hacerle la bobina cada dos años.
La manija de la puerta se salen todas hay que sacar los paneles y reforzarla por dentro atornillando. Cierre centralizado. A veces no funciona. A veces son la pila o sino algún cable cortado. Hicieron alguna falla cosa sacarte plata en la concesionaria
La manija de la puerta se salen todas hay que sacar los paneles y reforzarla por dentro atornillando. Cierre centralizado. A veces no funciona. A veces son la pila o sino algún cable cortado. Hicieron alguna falla cosa sacarte plata en la concesionaria
FelipeNeri de Argentina hace 4 años
Hola gente. Alguien sabra donde encuentro el modulo del cierre centralizado??? tengo una master 2.5 modelo 2012. Gracias. Espero Gaston hayas podido solucionar algo de tus problemas, yo ando por el mismo camino.
No está en el techo?
Si queres escribime y te paso el despiese
Si queres escribime y te paso el despiese
FelipeNeri de Argentina hace 4 años
Hola Huevo, dale mandame el despiese por favor... gracias... [email protected]
Me lo puedes mandar [email protected] muchas gracias ya se qué pasó tiempo pero tengo el problema ahora
Hola Huevo no me abre ni cierra...el cierre automatico y la puerta se abre sola se destraba del lado del conductor podes pasar el despiese por favor...hay algo q pueda ver el modulo o q rele son lo de apertura gracias...mil
Tengo una Renault máster ni me abre ni cierra la puerta corredera como se podría arreglar? Se me salió del carril y ahora me pasa esto. Gracias
Facuverde91 de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una Master 2007 y me dejó de andar el levanta vidrios del lado conducto Hasta ayer a veces funcionaba con un poco de dificultad pero desde ayer dejo de funcionar por completo. Gracias
Modesto Luna Villegas de España hace 2 años
Mapfre me cambio la rueda pinchada. Ahora no puedo sacar la rueda pinchada. Dicen que es muy caro y el de grúa no acepta su responsabilidad. Renault máster 2011. El seguro lo tengo a terceros.
ComentarSe apaga en marcha
Renault Master 2012 motor cdi 120, minibus 15 asientos 80000 kms
El vehiculo frio, arranca con normalidad, pero cuando va desplazandose (con el motor ya caliente) de repente se apaga, y no prende sino asta que se enfria un poco, en el moemento que se apaga empieza a parpadear el "check". Ya le revice inyectores, bomba. Alimentacion, y nada. Alguien por favor me puede decir cual es el problema???
Alguien me dijo que podria ser el sensor de revoluciones, en todo caso en que parte del motor va montado este sensor, muchas gracias.
Alguien me dijo que podria ser el sensor de revoluciones, en todo caso en que parte del motor va montado este sensor, muchas gracias.
7 casos
Hola. Jhimy. A mi tambien me pasa lo mismo. Cuando esta en marcha. Y sta en 4ta. En subida. Se apaga y al segundo vuelve arrancar. Es como si dejara de acelerar. Me dijeron que era el filtro de diesel. Pero ya lo cambie y continua con lo mismo... no se que podria ser. Da miedo. O que me deje a mitad de camino. Esperamos alguna respuesta. Gracias
Hola amigos a mi también me pasa lo mismo puede ser del caudalimetro esta sucio cambiarselo eso es yo tengo otra igual renault master 2500 dci 115cv
Gustavo menna de Argentina hace 2 años
Hola tengo una falla similar a de ustds!!!Master 2008 motorhome anda bárbaro de repente se para volves a dar arranque y sigue,me da desconfianza q lo haga más seguido en viaje,por dónde empiezo a buscar???
Comentar1 caso
Hola , tengo unarenault master del 2020 con 8000 kl y es la tercera vez que se enciende el indicador de anomalia depolucion alguien sabe de donde viene el fallo? en la renault melo quitan pero al poco tiempo me sale otra vez
Es la válvula rgi a mi me la cambiaron en garantía dos veces y ahora. Que se ha terminado la garantía me pasa otra vez
Los. Zafra de España hace 2 años
Buenas tardes tengo una renault máster de enero 2021 con el mismo fallo que tu después de eso me salio avería motor y hace un mes entro en la renault con la culata rota, y mi compañero compro la máster el mismo día que yo y esta en el taller con el mismo fallo una semana antes que yo en el taller , creemos que es fallo de fabricacion , si alguien tiene mismo fallo que avise y tener cuidado.
@Los. ZafraHay alguna manera de agruparnos todos para poner denuncia si no no nos hacen caso en mi empresa unos cuantos con el mismo fallo
Los. Zafra de España hace 2 años
@JoseBuenas @jose claro que podemos reunir entre todos y poner denuncia conjunta , este fallo deben arreglarlo ellos. Están jugando con el pan de nuestras casas!!! Poneros en contacto conmigo en [email protected] es el correo de mi mujer y la que lleva y todalas denuncias puestas hasta ahora
A omaliade inyeccion a mi me pasó lo mismo y cambié el caudalimetro y arreglado
Me vuelve ha salir otra vez cambie caudalimetro y sigue igual
ComentarNo arranca y queda prendido un sensor
Renault Master 2011 Master2.5 400000 kms
Buenas amigos tengo una master 2011 apague el motor y mo volvio a encender normal la pude encender por un dia con spray para encender después se apagó y no a vuelto a encender queda prendido el testigo de check rojo titilando lo han escaneado y no han sido capaces muestra 38 bloqueos y no deja desbloquear nada estoy muy preocupado pues me dicen que depronto se daño. El computador estoy consiguiendo un scanner de la renault y parece que lo pueden traer para escanear no lo llevo a la consesonaria por que es muy costoso y hay quieren cambiat todo pir nuevo y si no , no te dan garantia
Pregunto alguien le a pasado esto?
Por favor orienteme se los agradezco
Pregunto alguien le a pasado esto?
Por favor orienteme se los agradezco
2 casos
Ivan Bernal Díaz de Colombia hace 5 años
Todavia seguimos buscando puede ser que se aislo la masa en algun sensor o cable les ire comentando el progreso gracias
angelberen de España hace 5 años
He trabajado con estos modelos para saber que problema tiene deveria saber que codigos da el escáner, la luz roja indica fallo de inyeccion, comprueba la bomba de combustible del deposito fallan bastante y aparecen varios códigos. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Ivan Bernal Díaz de Colombia hace 5 años
Gracias un codigo es el 120 mañana les comento que pasa
angelberen de España hace 5 años
No me sale el error 120 tiene que llebar algún dijitos mas
Ivan Bernal Díaz de Colombia hace 4 años
Hola buenos días el motor tenía un corto en el sensor del filtro del aceite lo arreglé y después después se daño la culata opte por cambiar el motor y hacer la adaptación coloque un motor Nissan mt 3000 y esta funcionando muy bien
ComentarMarcador luz tablero
Renault Master 2012 furgon 1180000 kms
Hola amigos tengo un problema en mi renault master 2012,se prendió en el tablero una luz que indicador mal funcionamiento en el motor si alguien me puede ayudar de que se trata o que puedo hacer y si es jodido,gracias ayudaaa
2 casos
CARLOS CARCAÑO de Paraguay hace 11 años
Hola como estas.
Para determinar cual es el problema, hay que meterle un diagnostico computarizado, para ver si quedo registrado algún código de falla en la memoria de la computadora del vehículo...
Habría que ver sino no hay algún cable, que no esté bien ajustado, y cree dicho fallo...
Mi papa se compro uno, y ahora ya esta entrando en dolor de cabeza desde los 18.000 km., ahora tiene 61.000 km. pero problema relacionado con la inyección no tuvo aún...
Para determinar cual es el problema, hay que meterle un diagnostico computarizado, para ver si quedo registrado algún código de falla en la memoria de la computadora del vehículo...
Habría que ver sino no hay algún cable, que no esté bien ajustado, y cree dicho fallo...
Mi papa se compro uno, y ahora ya esta entrando en dolor de cabeza desde los 18.000 km., ahora tiene 61.000 km. pero problema relacionado con la inyección no tuvo aún...
ComentarLimitada a 4000rpm
Renault Master 2007 2.5dci 120 170000 kms
Tengo una master dci 120 q no pasa de 40000 rpm se reparo cableado no tiene codigos de dallas no prende ningun testigo de inyeccion en el momento q no pasa de 4000rpm. Por logica no hay codigos. Tiene presión de bomba y al llegar a ese regimen baja la presión. Problema de turbo ?
2 respuestas
Hola,tengo una master 2007 dci 120 g9u cuando le llevo a unos 90km se para el motor,la enciendo nuevamente y arranca hasta que nuevamente cuando hace fuerza se apaga. Agraseria comentario. Gracias
Erlantz azpiazu de España hace un año
Me pasa lo mismo lo solucionaste alfinal???
ComentarSe para en caliente y con 2000 vueltas
Renault Master 2011 2.5 dci 100000 kms
Pasando las 2000 vueltas se par enciende luces de inyeccion. Escaneo en concesionaria y me dice que hay que cambiar rampa de inyeccion. Otro mecanico me dice que con cambiar la valvula de alivio de la rampa es suficiente: que hago?
3 respuestas
Hola quisiera saber dónde encontrar dicha válvula ya que en caliente no arranca y con solo empujar muy poquito agarra el arranque gracias
Hola Carlos, la vàlvula la cambiè y no tuve mas problemas...hace años. Se consigue en taller de inyecciòn que venda repuestos. Es como un tapòn de media para agua yes cara , a mi me costò $ 3000, suerte
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