Cuando paso los 70km xh. Tiembla la trompa cuando aceleró y deja de hacerlo cuando mantengo la velocidad. Los mecánicos la revisaron por completo y no encuentran el problema.
Mira para mi tenes problemas en los semiejes o el bolillero de las salidas de caja...tambien puede ser un taco de motor rajado internamente y a simple vista no se nota, sino cuando hace fuerza...saludos
No pierdas tiempo. Si al acelerar tiembla como de derecha a izquierda y deja de hacerlo al desacelerar o cuando va a velocidad constante son los semiejes. Se hace un pocito en la copa y cuando la triceta apoya en ese lugar parece que se desarma. Si tenes los originales mandalos a reparar con repuestos originales , hay unos chinos al mismo precio o mas barato que mandarlos a reparar pero ,CONSEJO, busca un buen taller de semiejes y reparalo. Yo lidie 100.000 Km con esa vibracion , los mecanicos saben que es, pero empiezan que las rotulas, extremos, balanceo ,patas de motor, luz de patente ,lo que venga ,hasta que ,OHHHH ,semieje !!!! suerte amigo
Hola ,elnegrobar. Sin dudas el tema esta ahi. Pero no solo lo atribuiria al lado izquierdo, cuando empezo en la mia ,cerca de los 200000 Km. se fue haciendo mas pronunciado hasta que llego un momento que era imposible acelerar , ahi me mandaron a un taller de reparacion en calle Thames al 180 maso (casi Warnes ,Ciudad de Buenos Aires) y desarmaron el derecho (largo) y en la copa tenia un pocito, repararon, rellenaron ,templaron y cambio de triceta. Parecia 0 km. pero arriba de 120 al acelerar vibraba poco, lo que cada vez fue en aumento , y ahi fue donde me querian engañar ,diciendome que habia que desarmar la caja para retirar la copa. MENTIRA ; tiene un seguro y sale desconectando el semieje. Quedo como nueva y despues de 25000 km. De reparado al acelerar espero que zapatee para todos lados y nunca mas. No pierdan tiempo , dinero y preocupaciones. Si al acelerar vibra la trompa en cualquier cambio y velocidad, apunten directo a reparacion de copa y tricetas. Suerte !!!!
Hola la del lado derecho( largo) , la copa y la triceta están en el mismo semieje. Del lado izquierdo , ( corto) , hay que sacar el semieje y la copa estáa la salida de caja se llama " planetario". El original cuesta un montón , pero en casa de reparación de cajas en calle Warnes (Argentina)encontré una NACIONAL y 10 puntos. No mandes a rellenar la original , se destempla y antes de los 15000 km empieza el mismo baile. Suerte !!!
Hola. Como estas si m. Dijeron lo. Mismo. Q valla a warnes... la vez pasada q la cambie pispie un poco vi q tenia un agujero. Tenes idea como c saca tiene algun seguro. Gracias por la onda
Te aclaro que soy un simple usuario. Yo no los saqué personalmente. Pero vi todo el proceso. Para sacar los semiejes , por supuesto , hay que "colgar" las mazas, o sea sacar tuercas punta de eje , y rótulas. El derecho se saca mas fácil. El izquierdo tiene una chaveta contra la carcaza de caja ( se me borró el nombre , es plana con 2 agujeritos en unas orejitas de un tamaño considerable ) al sacarla , sale la copa , tiene un engranaje cónico que oficia de " planetario". Te repito, yo compré uno nacional y chau problema. El que me lo vendió, me dijo que capaz zumbaría ya que no estaba hermanada con engranaje interno, supongo que será el diferencial, pero te repito, 0 ruido , 0 vibración y había estado sufriendo por mas de 100000 km. Yo te aconsejaría que el desarme y armado se lo lleves al mecánico , no es complicado, pero al armar tené s que tener cuidado de no morder un retén, al desarmar volcás aceite de caja etc. Si algo queda mal , te lo tiene que reparar sin cargo. Disculpá la lata , pero espero te haya servido , mi experiencia
Hola buen dia Ricardo...si m sirvio buenisimo... la mecanica c la hago yo
M gusta. Y hasta ahora vengo safando bastante ahora q decis si m parecio ver esa chaveta m parexe q esta ubicada en la parte de afuera del planetario como sosteniendola desde afuera. Estuve buscando y encontre este q m. Parece q le va. Vamos a ver que pasa...despues subire comentarios y experiemcias. Asi nos vamos dando una mano...buen domingo amigo
Para que vibre del lado derecho primero debería reventar el ruleman del palier largo. Si te vuelve a pasar te recomiendo q cambies el semieje completo y evites pasar x el taller. Cuanto mas desarmo mi Master mas sencilla la encuentro.
Buenas tengo el mismo problema con mi master 2004 desde que la compre con 170.000 km en 2009 ya no se donde ir y que cambiar ,hace 2 años se salio un seguro de la caja , ponia los cambios pero no se movia( aproveche que la segunda le costaba entrar le cambiaron los frenos) lo arreglaron y milagrosamente no vibro mas ,ahora empezo de nuevo,
En ese momento crei que era eso, ahora ya no se que es.
Fabian ,como ya comente y veo que Javicho,elnegrobar,Marcos y yo coincidimos que el problema esta en las tricetas, normalmente en la copa donde se desliza la triceta se hace un pequeño calce ,donde"se traba" la triceta y produce esa vibracion con sensacion a rotura inminente. Espero que des con un mecanico que no te envuelva con otros argumentos , gastes una fortuna , cambiando piezas sin necesidad, eso si , te quedaran muchas cosas 0 km , pero la vibracion... jaja. Suerte !!!!!
Baja las revoluciones y anda mas despacio. Si le desconecto el aire lo deja de hacer. Sino la sigo andando un rato y lo deja de hacer. En ruta anda perfecto. Aclaro que al poco tiempo que la compre de 0 km atropelle a un carpincho y en cocesinaria me cambiaron radiadores, mascaras con electro y otras cosas. {me salio una fortuna}. El problema en cuestion lo empezo a hacer al año aprox. El año pasado mirando el interior del motor descubro que la mascara doble de los radiadores solo tiene un electro ventilador , viene asi de fabrica con uno solo ?gracias por ayudarme.
Si traen un solo electro. Fijate que el turbo no te este cargando de aceite el intercooler, eso te puede hacer acelerar el motor... si es así soluciona urgente por que se te puede disparar el motor... podes verlo vos mismo sacando unas de las mangueras que sale o entra al intercooler
Vibra al llegar a los 75 km pero unicamente cuando se le aplica traccion, en bajada no vibra. Ya cambie taco motor y caja, homocineticas y tricetas. Pero el problema sigue. Que podria ser?
Hola felipe sabes q tengo el mismo problema... tengo una master 07 ya tiene un par de kilometros. Estoy viendo como c saca. Todabia no tengo mucha informacion. Pudiste averiguar
Hola que tal quería ver si me ayudan hace 2 años la compré y me vino con una vibración rápidamente la lleve al mecánico lo cual vemos que tenía la pata de motor rota se la cambie y seguía vibrando pero bastante menos así que le cambié la pata del otro lado y la de caja, lo cual no soluciono nada la semana pasada la lleve a qué le bajen la caja para ver si el volante de embrague estaba desvalanciado controlaron todo y estaba todo ok. Ahora ya se me quemaron los libros de que puede ser alguna sugerencia?
Se cambiaron los rodaje delanteros pastillas de frenos la cual comenzó luego a presentar una falla , tiembla el pedal hace ruido en la parte delantera cuando el abs no esta prendido , luego que el testijo del abs se prende de presentar la falla
Hola! feliz año nuevo!
No es nada grave, pero quería consultar porque le cambié un taco de motor y ahora vibra la carrocería (cosa que antes no hacía) ¿ por qué puede ser ?
Hola armando...yo te diria que empieces a preguntar que tipo de taco te pusieron? ya que algunas llevan tacos con interior hidraulico y vienen remplazos en algunas marcas que son totalmente de goma... y no son lo mismo , son mas duros,... avrigua tambien si te los pusieron bien. ,,ojo porque he visto que a veces le erran de lado o de modelo y por no ir a cambialos ponen lo que sea...hay de todo en la viña del señor !!!! jajaja...saludos...
Hola soy Osvaldo tengo una Master 2014 cuando pongo los cambios y empiezo a acelerar, hace fuerza empieza a vibrar de tercera en adelante cuando no la aceleró mantengo la velocidad no lo hace que puede ser
Tengo una master 07 q ya le cambie la triceta como diez veces. Sigue vibrando la trompa... lei por ahi q hay q cambiarle la copa.de la caja. Donde apoya la triceta... alguien lo hizo vi q tenia un seguro...el q m puesa tirar un cable gracias amigos
Hola tengo un prblema, mi master es un minibus de fabruca 2.5 dci 120, 15 + 1 y me tiene preocupado una vibracion que hace cuando paso los 65 o 70 km. siempre que la voy acererando va vibrando o mobiendose adelante de un lado a otro, pero si le aflojo el acererador se va la vibracion, solo cuando la voy haciendo tirar, alguien ,me puede decir si le paso, por que no quiero caer al taller hasta tener una idea ya que estoy cansado de que me mientan los mecanicos, gracias
Hola, lo mas probable, es que tenes un semieje roto, se gastan las homocineticas y empieza a hacer esa falla,...por lo que me contaron si tenes que cambiar semiejes, el original sale un monton , la opcion son los chinos pero se rompen al poco tiempo, duran unos 6 meses mas o menos...ojo esto que te digo me lo contaron, no lo comprobe realmente,,... o tambien puede ser el bolillero de salida de caja...es revisar y mirar bien, no queda otra...saludos!!
Gracias por responder marcos, efectivamente es lo que vos decis, la lleve a revisar y me dijeron que las omocineticas estan bien, que el problema es la copa engranaje de la salida de caja, por eso vibra la camioneta, el lunes la terminan ai te comento si quedo bien y cuanto costo la reparacion, gracias
Hola toni, mi problema fue la copa planetario de la caja que se gasta por dentro y empieza a vibrar toda, por que queda la trizeta suelta, la pieza como comprarla nueva aca an mendoza por la original me pidieron $ 6.200- pero la saque y la lleve hacer rellenar con un acero mas duro y la tornearon, quedo muy bien, me cobraron $ 1.200 y en el taller por armar y dersarmar me cobraron $ 600- mas aceite de caja gaste un total de ·$ 2.000- y tres dias sin poder trabajar, cualquier duda estoy atento espero que lo soluciones
Hola toni , perdon no tenia idea que estabas en europa, el trabajo que me hizieron quedo excelente, lo que me costo a mie en euros seria unos € 130 - pero reitero lo reparo un tornero, si tubieras que comprar la pieza nueva aca en argentina a valor euros, serian unos € 420 - espero haberte ayudado, y gracias marcos por tu ayuda, problema solucionado, suerte con sus master, y tratenalas con cariño ya que han demostrado ser bastantes mañosas si no las cuidamos, abrazos ¡¡¡¡
Tengo una renault master 2012 el chapon hace ruido con la vibracion del motor o al APAGARLO.ME dicen que lleva unos tacos de goma el chapon donde va prendido del falso chasis. Alguien sabe si puede ser asi?
Hola buenas soy Javier y tengo una reanult máster 1.9dci 80cv del 2004 a finales. Resulta que cuando meto la primera velocidad y voy a salir sale dando saltos y tiembla mucho la carrocería en 2,3,4,5 va perfecta no le notas nada raro tira como siempre todo de lujo solo lo hace en primera si aceleró un poco más de lo normal sale medianamente bien casi bien como antes pero si no le acelera más de la cuenta empieza como a sartar muy raro
Ya lo solucione por si alguien tiene el mismo problema o parecido tenía la clavija eléctrica del pedal del acelerador sucia no hacía contacto la pista 1 fue limpiarlo y va de lujo dejo de salir mal va como siempre.
Cuando te llegue la solución, estaría bueno que la compartas porque me sería de mucha utilidad. Estoy sintiendo una pequeña vibración en el semieje derecho. Saludos.
Si Guillermo, por supuesto. Todavía sigo con el mismo problema, cambio la ticeta cada dos mese, pero la solución esta en cambiar la copa, o arreglarla, pero necesito un par de semanas parado, por que prefiero estar bien seguro antes de desarmar. Ni bien lo solucione lo comparto por este medio.
A veces regula bien y a veces tiembla un poco
Y salgo en primera y hace ruidos de pistoneo y es como que el electro ventilador prende mas seguido que antes pero arranca de primera
Tengo una master modelo 2010 y los problemas son los semiejes ya compre muchas marcas y repare otro tanto andas 1 mes y lo mismo se empieza a mover de un lado al otro vibración es insoportable alguien sabe que puedo hacer
Hola tengo una master 2016 l1 h1 aa con 28000km soy segundo dueño. El problema es cuando doblo la direccion hasta el tope y la empiezo a accelerar se empieza a escuchar ruido a homocineticas
Buenas noches. Tengo una duda. Tengo una master 2010 y vibra cuando acelero. Le cambie la trizeta del lado izquierdo y lo dejo de hacer. Mi duda es si alguien me puede desburrar es si se rompio la trizeta, donde caen los restos de los rodillos??? El mecanico me dijo q le cambie el aceite de la caja y q revice si caen los restos pero no cayo nada. Me preocupa q queden adentro y tenga problema en la caja. Perdon por mi ignorancia. Muchas gracias.
Hola, a mí me pasaba lo mismo,
Y era el Semi eje, lo lleve a un taller de reparación de semi ejes y me dijeron que es una falla clásica de las Master; se desgasta y vibra cuando aceleras. Lo repararon en 2 hs y chau problema. Saludos
Hola,en mi caso tengo la master y cuando paro el motor se escucha un ruido como el de una abeja pero bastante fuerte junto como con una vibración,esta 4 ó 5 segundos y se para. A veces lo hace a veces no!! Cuando no lo hace si que se escucha el ruidito típico que hace siempre cuando paras el motor(pero ese no es el que me extraña) a ver si a alguien le paso lo mismo y le dieron solución. (tengo otra master mismo modelo y no le pasa ese problema) Gracias de antemano!!!
Si tienes el motor g9u b6 o b7 no le des importancia...es una electro valvula q deja perder el vacio del servo...nada peligroso...al arrancar recupera el vacio y todo sigue normal
Hola amigos del foro tengo un problema con mi vehiculo, resulta que se me rompio la polea del cigueñal la que mueve la correa poly v , despues de hacerla cambiar me hace un ruido como a metal suelto o como una vibracion , le saque la correa para descartar algun rodamiento de los rodillos y el ruido sigue aparentemente proviene de ahi o sino de la distribucion no se exactamente de donde viene y mucho menos que puede llegar a ser. Saludos y gracias
M gusta. Y hasta ahora vengo safando bastante ahora q decis si m parecio ver esa chaveta m parexe q esta ubicada en la parte de afuera del planetario como sosteniendola desde afuera. Estuve buscando y encontre este q m. Parece q le va. Vamos a ver que pasa...despues subire comentarios y experiemcias. Asi nos vamos dando una mano...buen domingo amigo
En ese momento crei que era eso, ahora ya no se que es.