Problemas de Polea del cigüeñal
Problemas destacados
Ruido polea del cigueñal
Renault Master 2007 master dci 2.5 210000 kms
Hola amigos del foro tengo un problema con mi vehiculo, resulta que se me rompio la polea del cigueñal la que mueve la correa poly v , despues de hacerla cambiar me hace un ruido como a metal suelto o como una vibracion , le saque la correa para descartar algun rodamiento de los rodillos y el ruido sigue aparentemente proviene de ahi o sino de la distribucion no se exactamente de donde viene y mucho menos que puede llegar a ser. Saludos y gracias
9 casos
Perdida de aceite por tapa de bomba de agua
Renault Master 2012 L3 h2 620000 kms
Sólo piede co el motor en marcha una gota constante por los respiraderos superior e inferior de la tapa de bomba de agua,
Ubicada sobre el lado izquierdo de la polea de cigüeñal. A que se debe esta falla?
Gracias.
Ubicada sobre el lado izquierdo de la polea de cigüeñal. A que se debe esta falla?
Gracias.
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1 caso
Garny canovas de Argentina hace 4 años
Pasa el aceite por el eje de la bomba de agua y se fuga por el respiradero de la empaquetadura de la bomba y por eso sale por la tapa que ahi se aloja la descarga al exterior
Hola lograron solucionar el problema... Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo desde que le cambié la distribución y la bomba de agua
Me pasa lo mismo desde que le hice la distribución pudieron solucionarlo fui a otro mecánicoe cobro 70 y no lo soluciono
ComentarPerdida de aceite por tapa de bomba de agua
Renault Master 2012 L3 h2 620000 kms
Sólo piede co el motor en marcha una gota constante por los respiraderos superior e inferior de la tapa de bomba de agua,
Ubicada sobre el lado izquierdo de la polea de cigüeñal. A que se debe esta falla?
Gracias.
Ubicada sobre el lado izquierdo de la polea de cigüeñal. A que se debe esta falla?
Gracias.
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2 casos
Solucionaste? Tengo el mismo problema y me recomendaron hacer el motor. Supuestamente es venteo
ComentarCorrea de servicio
Renault Master 2007 4 puertas, motor 1.6 112000 kms
Mi logan ha roto ya dos correas de servicio que duran aproximadamente seis meses, y la correa que manda el fabricante es 5PK1750 pero esa correa es un problema para colocarla aun llevando el tensor al máximo se necesita de otra persona que ayude a colocarla haciendo girar la polea del dampery asi entra forzada, mi pregunta es: es esto normal en los Logan? por qué es difícil colocarla?? Gracias por responder
1 respuesta
Hola creo que logré saber cómo colocar sin dificultad y sin ayuda de otra persona la correa de servicio: en la base del tensor hay un agujero y el tensor trae una oreja con un agujero, al girar el tensor se hace coincidir dichos agujeros y se le coloca un tornillo para mantenerlo tensado y poder colocar la correa tensora con tus dos manos, una vez colocada apenas giras el tensor liberas el tornillo y listo. El otro problema que me ocasionaba la rotura de la correa de servicio era la polea del alternador que era un poquito más ancha que las originales y una de las laminas divisoras ya tenía un filo cortante, tuve que cambiar la polea del alternador.
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